Sistema de

alimentacin de
combustible diese:
funcin de sus
componentes

El sistema de combustible de un motordieseltiene como misin el entregar la cantidad correcta de combustible limpio a su debido tiempo en la cmara de combustin del motor.

Tipos de sistemas de combustible

Bombas de inyeccin en lnea
Bombas de inyeccin rotativas
Bomba de inyeccin rotativa de mbolo

axial.
Bomba de inyeccin rotativa de mbolos
radiales
Bombas de inyeccin individuales
Unidad bomba-inyector UIS
Unidad bomba-tubera-inyector UPS

Bombas de inyeccin
en lnea
Estas bombas disponen por cada cilindro del

motor de un elemento de bombeo que consta

de cilindro de bomba y de mbolo de bomba.
El mbolo de bomba se mueve en la direccin
de suministro por el rbol de levas accionado
por el motor, y retrocede empujado por el
muelle del mbolo.

Bombas de inyeccin
rotativas
Estas bombas tienen se sirven de un

regulador de revoluciones mecnico para

regular el caudal de inyeccin as como de un
regulador hidrulico para variar el avance de
inyeccin.

Bomba de inyeccin rotativa de

mbolo axial.
Esta bomba consta de una bomba de aletas

que aspira combustible del deposito y lo

suministra al interior de la cmara de bomba.
Un mbolo distribuidor central que gira
mediante un disco de levas, asume la
generacin de presin y la distribucin a los
diversos cilindros

Bomba de inyeccin rotativa de

mbolos radiales
Esta bomba se caracteriza por utilizar

mbolos radiales para generar presin.

Pueden ser dos o cuatro mbolos radiales que
son accionados por un anillo de levas. Una
electrovlvula de alta presin dosifica el
caudal de inyeccin

Bombas de inyeccin
individuales
Unidad bomba-inyector UIS
La bomba de inyeccin y el inyector

constituyen una unidad. Por cada cilindro del

motor se monta una unidad en la culata que
es accionada bien directamente mediante un
empujador, o indirectamente mediante
balancn, por parte del rbol de levas del
motor.

Unidad bomba-tubera-inyector
UPS
Este sistema trabaja segn el mismo

procedimiento que la unidad de bombainyector. Se trata aqu de un sistema de

inyeccin de alta presin estructurado
modularmente. Contrariamente a la unidad
bomba-inyector, el inyector y la bomba estn
unidos por una tubera corta de inyeccin.

Sistema de inyeccin de
acumulador
Common Rail CR

En la inyeccin de acumulador "Common Rail"

se realizan por separado la generacin de
presin y la inyeccin. La presin de inyeccin
se genera independientemente del rgimen
del motor y del caudal de inyeccin y esta a
disposicin en el "Rail" (acumulador). El
momento y el caudal de inyeccin se calculan
en la unidad de control electrnica ECU y se
realizan por el inyector en cada cilindro del
motor, mediante el control de una
electrovlvula.

Common Rail CR

Componentes del sistema de

combustible
Depsito de combustible.
Lneas de combustible.
Filtro primario
Bomba de alimentacin.
Bomba de cebado
Filtro secundario
Vlvula de purga
Vlvula de derivacin
Bomba de inyeccin.
Colector de la bomba de inyeccin
Inyectores.

Deposito de
combustible
Es el elemento donde se guarda el

combustible para el gasto habitualdel

motor. Generalmente suele estar calculado
para unajornadade 10 hors de trabajo
teniendo en cuenta el consumo normal del
motor.

Lneas de
combustible:
Son las tuberas por donde circula el

combustible en todo el circuito.

Filtro primario:
Generalmente a la salida del depsito de

combustible, suele ser de rejilla y

solamente filtra impurezas gruesas.

Bomba de
transferencia:
Movida por el motor, es la que presuriza el

sistema hastala bombade inyeccin, puede ir

montada en lugares distintos dependiendo del
fabricante del motor.

Bomba de cebado:
Sirve para purgar el sistema cuando se

cambian los filtros o se desceban las tuberas.

Puede ser manual y en motores ms
modernos elctrica.

 Filtro secundario:
Es el principal filtro de combustible, tiene el

paso ms fino, por lo que generalmente es el

que se tiene que cambiar ms habitualmente.

Vlvula de purga:
Va situada generalmente en el filtro

secundario y sirve para purgar el sistema, es

decir, expulsar el aire cuando se esta
actuando sobre la bomba de cebado.

Bomba de inyeccin:
Es la que impulsa el combustible a cada

cilindro con la presin adecuada para su

pulverizacin en el cilindro. Hay muchos
modelos y marcas de bombas de inyeccin.
Ver articulo aparte de inyeccin y sus
sistemas.

 Inyectores:
es introducir una determinada cantidad de

combustible en lacmara de combustinen

forma pulverizada, distribuyndolo lo ms
homogneamente posible dentro del aire
contenido en la cmara.

filtros de combustible
diesel
La funcin del filtro de combustible disel es

la de proteger el sistema de inyeccin en los

vehculos disel. Los filtros disel eliminan las
impurezas presentes en el combustible

Sedimentador
El sedimentador separa el combustible y

gara que ste contiene por utilizacin de las

diferencias en la gravedad especifica entre el
combustible diesel y el agua (el combustible
diesel es ms liviano que el agua). Cuando la
cantidad de agua en el separador excede a un
predeterminado nivel, las luces de aviso se
encienden. El agua puede ser drenada por
aflojamiento de una llave en el fondo del
sedimentador