UNIVERSIDAD SAN PEDRO

ESCUELA PROFESIONAL INGENIERIA MECANICA

ELECTRICA

CURSO :
MAQUINAS ELECTRTICAS ROTATIVAS
TEMA:
ENSAYOS DE MOTORES ELECTRICOS
ALUMNO:
CABANILLAS ROJAS FRANKLIN
DOCENTE:
Ing. LLENQUE TUME FREDY

MOTORES DE
CORRIENTE
ALTERNA

Circuito magntico
La parte fija del circuito magntico (estator)

Constitucin del motor de corriente alterna

es
un
anillo
magnticaajustado
envuelve.

cilndrico
dechapa
a la carcasa que lo

Circuitos elctricos
Los dos circuitos elctricos van situados uno en
las ranuras del estator (primario) y otro en las del
rotor (secundario), que esta cortocircuitado. El
rotor en cortocircuito puede estar formado por
bobinas que se cortocircuitan en el exterior de la
maquina directamente o mediante restatos; o
bien, puede estar formado por barras de cobre
colocadas en las ranuras, que han de ser
cuidadosamente soldadas a dos anillos del mismo
material, llamados anillos de cortocircuito.

Caractersticas Constructivas de
los motores de corriente alterna
Carcasa.- funcin principal es la de apoyar y

proteger el motor.
Estator .- Constituido por un paquete
laminado de chapas de acero silicio de alta
calidad, con ranuras para alojar el devanado

Rotor.- Puede Ser :

Bobinado.- Los devanados del rotor son similares

al estator con el que est asociado. El numero de
fases del rotor no tiene porque ser el mismo que el
del estator, lo que si tiene que ser igual es el numero
de polos.

Jaula de ardilla.Los extremos de estos

conductores estn cortocircuitados, por tanto no hay
posibilidad de conexin del devanado del motor con
el exterior. La posicin inclinada de las ranuras mejora
las propiedades de arranque y disminuyen elruido.

Cojinetes.- Pueden ser :

Cojinetes de rodamiento
Estos cojinetes estn normalmente constituidos por
rodamiento de esferas o de rodillos cilndricos,
dependiendo de la rotacin y de los esfuerzos
axiales y radiales a los que son sometidos
Cojinetes de deslizamiento
Los cojinetes de deslizamiento pueden tener
lubricacin natural (auto-lubricables) o lubricacin
forzada (lubricacin externa)

Motores De Induccin (Asncrono)

Hoy en da se puede decir que ms del 80%

de los motores elctricos utilizados en la

industria son de este tipo, trabajando en
general a velocidad prcticamente constante.
No obstante, y gracias al desarrollo de la
electrnica de potencia (inversores y ciclo
convertidores), en los ltimos aos est
aumentando considerablemente la utilizacin
de este tipo de motores a velocidad variable.

La diferencia del motor asncrono con el resto

de los motores elctricos radica en el hecho

de que no existe corriente conducida a uno
de sus devanados (normalmente al rotor). La
corriente que circula por el devanado del rotor
se debe a la fuerza electromotriz inducida en
l por el campo giratorio

Como funciona un motor asncrono

El motor asincrnico funciona segn el

principio de induccin mutua de Faraday. Al

aplicar corriente alterna trifsica a las
bobinas inductoras, se produce un campo
magntico giratorio, conocido como campo
rotante, cuya frecuencia ser igual a la de
la corriente alterna con la que se alimenta
al motor.

Caractersticas industriales de los motores asncronos

Elmotor arranca como unmotorde repulsin sobre su

caracterstica de repulsin produciendo un par de

alrededor de tres acuarto veces el par nominal al
acelerar el rotor la frecuencia del rotor y la reactancia
del devanado jaula de bajaresistenciadisminuye y por
el circula ms corriente para una determinada carga
del rotor
Ventajas
Elevado par de arranque.
Regulacin de velocidad.
Capacidad de desarrollar par bajo la aplicacin de
bruscas yfuertescargas de inestabilidad.

Aplicaciones

Los motores sincrnicos son fabricados

especficamente para atender las necesidades

de cada aplicacin.
Minera (moledoras, molinos, cintas
transportadoras y otros)
Siderurgia (laminadores, ventiladores, bombas y
compresores)
Papel y celulosa (extrusoras, picadoras,
desfibradoras, compresores y refinadoras)
Saneamiento (bombas)
Qumica y petroqumica (compresores,
ventiladores, extractores y bombas)
Cemento (moledoras, molinos y cintas
transportadoras)
Goma (extrusoras, molinos y mezcladoras)

La Importancia del Mantenimiento de Motores

Elctricos

Uno de los desafos ms grandes es ser

capaz de reconocer, diagnosticar y reparar
un motor sin problemas, hasta el punto de
evitar un evento catastrfico inesperado.
Comprender las tcnicas bsicas de
mantenimiento mecnicas y elctricas, le
ayudar en esta lucha por mantener los
motores elctricos en lnea y produciendo.

pueden conducir a un fallo del

motor

1. Trmico
2. Elctrico / Dielctrico
3. Mecnico
4. Dinmico
5. Vibracin / Choque
6. Residual
7. Electromagntico
8. Ambiental

Para contrarrestar estos elementos de estrs, uno de los

parmetros clave de un programa eficaz de mantenimiento de
motores elctricos, es el de establecer los procedimientos de
ensayo e inspeccin que permiten obtener los datos en tiempo.
Estos datos mostrarn la tendencia que ayudar en el diagnostico
de la salud general del motor. Echemos un vistazo a las pruebas,
inspecciones visuales, inspecciones mecnicas y pruebas
elctricas que se pueden realizar en los motores elctricos.

Ensayos
Antes de lanzar los modelos de motores al

mercado se comprueban sus caractersticas, con

el fin de incluirlas tras su comprobacin emprica
en la hoja de especificaciones del motor.
Los motores son ensayados de acuerdo con las
normas NBR, IEC, NEMA, IEEE y API
Se realizan en modernos laboratorios capacitados
para testear motores de media y alta tensin con
potencia de hasta 20.000 kVA y tensiones hasta
15.000
V,
con
monitoreo
totalmente
informatizado y control de alta precisin.

a) Ensayos normales para todos los motores:

- Medida de resistencia en continua de las fases del

estator.
- Medida de la resistencia en continua de las fases
del rotor (para el caso de rotor bobinado).
- Rigidez dielctrica del devanado del estator.
- Rigidez dielctrica del devanado del rotor (para el
caso de rotor bobinado).
- Chequeo de la secuencia de fases en la caja de
bornes de la mquina.
- Nivel de aislamiento devanado estator.
- Nivel de aislamiento devanado rotor (para el caso
de rotor bobinado).

b) Ensayos adicionales para motores tipo:

- Ensayo de calentamiento.
- Rendimiento por suma de prdidas.
- Curva caracterstica de cortocircuito a tensin

reducida.
- Curva caracterstica de vaco.
c) Ensayos especiales bajo pedido:
- Medida del par durante el arranque.
- Medida de ruidos.
- Medida de vibraciones.
- Medida del factor de prdidas del aislamiento
de los devanados.
- Otros.

conclusiones
Siguiendo esta serie de pruebas visuales, mecnicas y
elctricas, puede ayudar a mantener sus motores
elctricos en perfecto estado. La clave est en realizar
las pruebas de mantenimiento predictivo e
inspecciones con personal calificado que comprenda
los criterios de seguridad, as como la interpretacin
de tendencia de datos obtenidos que se utilizarn en
los prximos ciclos de mantenimiento y as poder
decidir alguna intervencin de mantenimiento
preventivo a buen tiempo y evitar en lo posible
mantenimientos correctivos debido a paros no

GRACIAS