ASPECTOS DE DISEO DE

SUBESTACIONES
CAP II Parte 1
A. Rifaldi N. Sirabonian UNLP, Argentina.

1 - DIMENSIONAMIENTO DE LOS
CONDUCTORES DE POTENCIA
La unin entre los equipos, las barras de la estacin, las uniones de
las barras y de las lneas, se realizan con conductores que deben ser
adecuadamente dimensionados desde distintos puntos de vista:
- corriente permanente
- sobrecargas de corriente
- cortocircuitos de dada duracin
dimensionan la seccin del conductor.
En cambio:
- tensin de servicio
- sobretensiones
dimensionan sus dimetros, y sus distancias entre s y a masa.
- condiciones climticas, temperaturas, vientos
- condiciones ssmicas
- condiciones de cortocircuito
fijan la capacidad de resistencia mecnica.

1.1 LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE

CORRIENTE
Los conductores pueden ser flexibles o rgidos, su
seccin debe ser capaz de transportar la mxima
corriente permanente, con sobreelevacin moderada de
temperatura, que en particular no afecte las
caractersticas mecnicas del mismo conductor, ni las
caractersticas de la aislacin en contacto con el.
La corriente permanente se verifica con algn mtodo
de clculo, como el propuesto por Shurig y Frick, que
por otra parte es usado por los conductores de las lneas
areas.
La corriente mxima que el conductor puede transportar
esta condicionada por la mxima temperatura aceptada
para el conductor, la mxima temperatura ambiente, la
mnima condicin de viento, la irradiacin solar...
Debe analizarse la correlacin de presencia de mximas
corrientes, temperaturas y mnimos vientos.

1.2 EL CAMPO ELCTRICO SUPERFICIAL

El dimetro y la distancia entre conductores y al suelo
afectan el campo elctrico en la superficie de los mismos.
El campo elctrico esta relacionado con el ruido elctrico, la
radiointerferencia, el efecto corona.
Para reducir el campo elctrico, en alta tensin se pueden
utilizar haces de conductores flexibles, pero se trata de
limitar el nmero de conductores del haz para evitar el
elevado costo de la morsetera (la morsetera para dos
conductores, es menos costosa que aquella
correspondiente a cuatro).
La otra posibilidad de reducir el campo elctrico cuando los
conductores son rgidos es realizarlos tubulares, con un
dimetro relativamente grande para una dada seccin.
El efecto corona depende tambin de las caractersticas de
presin y humedad del aire, eventualmente de la lluvia, se
puede evaluar el nmero de horas en que cada condicin
se presenta y juzgar as su aceptacin.

1.3 CONSIDERACIONES MECNICAS CONDUCTORES RGIDOS

Los conductores rgidos tubulares (generalmente) se instalan sobre aisladores
rgidos, y forman con ellos una estructura.
Los conductores en s pueden considerarse como una viga continua, con apoyos
mviles sobre los aisladores, eventuales articulaciones en la viga.
Las variaciones de temperatura producen variaciones de longitud de la viga, se debe
verificar que los apoyos mviles sean adecuados y no impidan la libertad de
movimiento.
El viento suave es causa de vibraciones debidas a los torbellinos de Von Karman que
con cierta velocidad del viento crean condiciones de resonancia mecnica, siendo
necesario lograr amortiguar estos efectos.
Se utilizan amortiguadores de vibraciones o se resuelve el problema
experimentalmente instalando dentro del tubo horizontal un cable suelto que se
apoya simplemente.
Los vientos fuertes producen el estado de mxima tensin mecnica que debe ser
considerada.
Por razones estticas frecuentemente se trata de limitar la flecha mxima sin viento
que la barra presenta.
Cuando se hacen las verificaciones de tensin y flecha es necesario considerar el
sobrepeso debido a eventuales accesorios, y cables que se conectan a la barra.

1.4 CONDUCTORES FLEXIBLES

Los conductores flexibles se amarran entre prticos y pueden ser considerados
como un vano corto de una lnea area.
Se realizan conductores sencillos o en haz, generalmente es conveniente no
mas de dos. En muy altas tensiones se observan construcciones con tres o
cuatro.
Es importante que la flecha sea relativamente reducida, y tambin sean
reducidas las cargas que se transmiten a los prticos, para ello se trata de limitar
el tamao del vano y se debe preferir el conductor mas liviano, de aluminio o
aleacin.
Como los vanos son cortos, generalmente la mxima tensin del conductor se
dar para las temperaturas mnimas, pero si la tensin de la llamada condicin
de todos los das (e. d. s. - every day strees) es muy baja, la condicin de
mxima tensin puede darse con el mximo viento.
Mientras que para los clculos de lneas la condicin es limitar la flecha, para
limitar la altura de las torres, en los vanos de las estaciones elctricas la
condicin importante es limitar el tiro en las torres para que sus dimensiones y
peso sean limitadas.
Desde el punto de vista mecnico el conductor ideal debe ser liviano, lo que
justifica elegir aluminio o aleacin, que para dado dimetro o seccin tienen
menor peso por unidad de longitud.
A veces se quiere utilizar el mismo conductor que para la lnea, si esta es de
aluminio con alma de acero (solucin que puede discutirse para la lnea), su
adopcin para la estacin se demuestra poco conveniente a partir de un simple
clculo comparativo.

1.4 CONDUCTORES FLEXIBLES

Al profundizar los clculos se observa que sera ideal que el conductor tuviera mayor
elasticidad, de esta forma tiro y flecha variaran menos con las condiciones climticas, y el
tiro podra ser menor.
Esto ocurre con las torres, cuando estn amarradas de un solo lado y son suficientemente
deformables, pueden ser consideradas como un resorte (que simula la torre) en serie con
el conductor.
En algunos casos se instalan resortes en serie al conductor, en especial cuando se
necesita limitar las variaciones de flecha del conductor para que los contactos fijos de los
seccionadores de apertura vertical (pantgrafo o semipantografo) no varen su posicin en
demasa.
Hasta aqu hemos considerado que los conductores de la estacin estaban amarrados a
las torres y hemos despreciado la influencia de las cadenas de aisladores, esta hiptesis
vlida para las lneas no lo es tanto para las estaciones, en alta tensin las cadenas de
aisladores son parte importante del vano.
Al estudiar el funicular formado por las cadenas de aisladores y cables se pueden suponer
tres catenarias, cadena de aisladores, cable y nuevamente cadena de aisladores, tambin
puede aceptarse la hiptesis de suponer que las cadenas de aisladores son rgidas (chapa
rgida articulada entre torre y cable) simplificando as el problema.
Pero adems del cable estn colgados los contactos fijos de los seccionadores (estribos), y
o los cables de conexin, que son pesos no despreciables.
Para reducir y simplificar el problema se puede intentar buscar un cable equivalente de
mayor peso que el real (para tener en cuenta conexiones y aisladores), y con un mdulo
elstico que es el resultante de las propias caractersticas del cable, las cadenas de
aisladores, la deformabilidad de las torres (si corresponde).
Justificar estas simplificaciones y equivalencias no es tan simple e inmediato.

1.5 CONEXIONES CORTAS

Dentro de la estacin hay muchas conexiones cortas entre equipos, y a barras, cuyas longitudes
son de pocos metros.
La limitacin importante de estas conexiones es no cargar a los equipos (exactamente sus bornes)
por encima de sus lmites admisibles.
No se debe olvidar que los bornes de algunos equipos son naturalmente dbiles; si las cargas son
elevadas, habr que instalar en su proximidad aisladores auxiliares para descargar el borne.
Estas conexiones tambin se pueden realizar con conductores tubulares, rgidos. Cuando la traza
del conductor es recta un borne puede ser rgido, pero el otro deber ser deslizante para que las
variaciones de longitud de la barra (que se presentan con la temperatura), no sobrecarguen los
equipos.
El campo de deslizamiento deber tener en cuenta tambin tolerancias de montaje, asentamientos
de fundaciones, esfuerzos de funcionamiento que pueden variar las distancias entre bornes.
Cuando la traza del conductor es una quebrada, y este no es tan rgido, es admisible utilizar
morsetos rgidos.
Muchas veces se prefiere (por economa) hacer estas conexiones con cables, que lgicamente no
pueden tener una traza recta como las barras rgidas.
El cable flexible no es tan flexible, si se fija al equipo con un morseto rgido, en su traza
observaremos un punto de inflexin, entre el equipo y el punto de inflexin el cable se comporta
como una viga empotrada, mas all como un cable tendido.
La viga "empotrada" somete al borne del equipo a un momento flector, que puede ser una carga
crtica. Si el equipo no soporta esta carga el morseto deber ser articulado, y no se presentar el
tramo de cable que se comporta como viga empotrada. Pero an as, segn donde est la
articulacin podr presentarse en el morseto cierto momento flector.

1.6 CONDICIONES CLIMTICAS

Es necesario para todos estos clculos conocer las condiciones extremas que se presentan.
La temperatura mnima y mxima de los conductores son necesarias para los clculos, y determinar esfuerzos
de dilatacin, la temperatura mxima del conductor debe incluir la sobretemperatura debida a la corriente que se
transmite.
Tambin debe tenerse en cuenta la sobretemperatura debida a corrientes de cortocircuito, simultnea a la
temperatura mxima.
Sin embargo debe pensarse si efectivamente se presenta la mxima corriente permanente, con la mxima
temperatura ambiente, efectivamente el pico de carga normalmente se produce en las primeras horas de la
noche, cuando la temperatura ya ha bajado de su valor mximo.
Anlogamente la mxima corriente de cortocircuito se presenta con la evolucin de la red, adems la red debe
estar en una dada condicin, y es poco probable que todas las condiciones peores se den simultneamente.
Los vientos someten al conductor, y a las estructuras a una carga debida a la presin, proporcional al cuadrado
de la velocidad del viento.
La correlacin viento temperatura es importante, los vientos elevados se dan con temperaturas modestas.
Como la temperatura el viento tambin es un fenmeno estadstico, la probabilidad de que un anemmetro sea
embestido por una rfaga de cierta velocidad aumenta con el tiempo de exposicin (al viento).
La obra que se proyecta tiene cierta vida til, el viento de proyecto debe ser probable en esa vida til.
Por otra parte la estacin es una obra "puntual", o relativamente pequea, por lo que en principio es aceptable
pensar que la mxima rfaga la embista toda.
En rigor para aceptar esta hiptesis se debe pensar en una rfaga del tamao comparable a la estacin.
El tornado, la cada de aviones, el impacto de misiles son eventos que se considera no ocurrirn, no se los
considera probables.
Por otra parte si ocurrieran eventos catastrficos, es mucho mejor plantearse el problema de la reconstruccin
rpida basada en componentes normalizados, a intentar realizar una construccin que soporte semejantes
solicitaciones.

1.7 NIEVE Y HIELO

La formacin de hielo sobre los
conductores, el depsito de nieve,
tambin son fenmenos que ocurren y
deben ser tenidos en cuenta en el
dimensionamiento.

2 - EL TERREMOTO
Otro fenmeno natural que afecta estas construcciones es el terremoto, o sismo, se
acepta que si este evento ocurre en la estacin se produzcan daos, pero desea
evitarse la catstrofe.
Durante el terremoto se supone que el servicio puede interrumpirse, pero la estacin
sin daos graves debe quedar en condiciones de retomar el servicio en un tiempo
razonablemente breve. Se debe asegurar la continuidad de los servicios vitales.
Se considera que el terremoto no puede ser simultneo con solicitaciones de viento
importante.
Se trata de minimizar la probabilidad de dao a las personas, evitar el colapso en
caso de sismo de gran intensidad (baja probabilidad), evitar el dao cuando la
intensidad es baja.
Pueden asimilarse los efectos de los sismos a una aceleracin vertical de una
fraccin de g a la que se superpone un desplazamiento de gran amplitud, en el
dominio de frecuencias 0.1 a 0.2 Hz, un movimiento de velocidad en la banda 1 a 1.5
Hz, y la aceleracin entre 15 y 20 Hz. Este espectro se representa en un diagrama
desplazamiento, velocidad y aceleracin en funcin de la frecuencia (0.1 a 100 Hz).
Las condiciones que se presentan durante el sismo son aceleracin horizontal,
velocidad, desplazamiento, aceleracin vertical, con valores tpicos que dependen de
condiciones del sitio, los valores del terremoto de El Centro fueron respectivamente
0.33 g, 34 cm/seg., 21 cm, 0.22 g; a continuacin se indica una envolvente de todos
los valores posibles 0.5 g, 60 cm/seg., 50 cm, 0.2 g.

2.1 APTITUD ANTISSMICA

Los diseos preferibles deben ser de baja altura (mayor frecuencia propia), y las
estructuras altas, si no pueden evitarse, deben ser livianas, cables tendidos con
vanos de longitud reducida.
Los prticos de anclaje deben verificarse, evitar prticos intermedios en los que se
presentan tracciones diferenciales difciles de evaluar.
Es bueno minimizar la cantidad de aisladores, y utilizar fijaciones elsticas
amortiguantes, resortes y gomas con histresis.
El equipo debe soportar solicitaciones verticales y horizontales, que se amplifican por
resonancia.
Deben limitarse los esfuerzos dinmicos transmitidos a aparatos por las conexiones,
esto justifica la preferencia de conexiones en cables.
La otra forma de tcnica de adaptacin al sismo posible es rigidizacin, se trata de
alcanzar una frecuencia propia superior a la del sismo y evitar as la resonancia.
Las nicas fuerzas son las aceleraciones transmitidas por el suelo, caso tpico que
se aplica a los transformadores, los accesorios deben estar rgidamente fijados.
Los soportes si bastante rgidos no entran en resonancia, transmitiendo al aparato la
aceleracin del suelo.
Se puede considerar que hay equipos slidos, se les hace una fundacin rgida,
capaz de soportar el 50 % del peso con 0.5 mm de desplazamiento, equipos esbeltos
en los que se busca la sencillez del diseo para lograr sencillez de clculo.

2.2 ENSAYOS SSMICOS

Estudios de diseo apropiados sugieren aisladores
fuertes, y un buen conocimiento dinmico de la
estructura.
Se hacen ensayos estticos, de frecuencia propia y
amortiguamiento, tiles para estudios dinmicos
numricos.
Los ensayos dinmicos se deben hacer sobre mesa
vibrante, a frecuencia variable definen modos de
vibracin y amortiguamiento de partes, a amplitudes
definidas por la frecuencia, calculadas para los modos
de vibracin, definidos por el ensayo a frecuencia
variable, y simulando sismos conocidos.

3 - ESFUERZOS DE CORTOCIRCUITO
Las distancias entre conductores dentro de la estacin, son menores que las que presentan las
lneas, los esfuerzos de cortocircuito son entonces mayores.
Las formas de los conductores, que estn bastante lejos de presentar una traza recta, y la
presencia de algunas bobinas (reactores) complican localmente el problema de la determinacin
de esfuerzos.
Ya hemos comentado que la mxima corriente de cortocircuito evoluciona durante la vida de la
instalacin, a veces vara durante las horas del da.
El valor de la corriente de cortocircuito depende tambin del punto donde se produce la falla, y
de la sincronizacin de la falla respecto de la tensin, y del tipo de falla (trifsica, bifsica).
Generalmente las fallas a tierra no producen los mximos esfuerzos en los componentes aunque
la corriente de falla monofsica puede superar la trifsica.
Se trata de fijar hiptesis adecuadas para establecer los valores de estas solicitaciones y como
ellos deben afectar al diseo.
Por otra parte el cortocircuito que puede ocurrir en cualquier momento, se considera que no es
posible (probabilisticamente hablando) que sea simultneo al viento mximo.
Tampoco se considera posible la simultaneidad con solicitaciones ssmicas.
Las fuerzas de cortocircuito varan con la corriente (alterna), y entre fuerzas, deformaciones, y
estados de tensin de los elementos solicitados, se presentan ciertos defasajes, por lo que en
principio estos fenmenos se estudian en modo muy simplificado.
Un elemento ms complica el problema, las corrientes de cortocircuito aportadas por las distintas
lneas llegan a la barra, en ella la corriente en los distintos tramos es distinta (y no es en general
la mxima).

3.1 BARRAS Y CONEXIONES DE LA ESTACIN

Las barras y conexiones de una estacin elctrica de alta tensin
deben tener una elevada fiabilidad en relacin a las solicitaciones a
las cuales estn expuestas en las usuales condiciones de servicio
normales y en condiciones accidentales.
Los eventos que causan solicitaciones de tipo excepcional son las
fallas de cortocircuito, el corte (interrupcin) de conductores de una
fase o de diferentes fases, causados ya sea viento, nieve o
fenmenos ssmicos.
Estas solicitaciones excepcionales raramente coexisten. Las
normas en vigencia imponen diferentes criterios ya para fijar las
hipotticas peores condiciones, que los componentes de la
instalacin elctrica deben resistir, como tambin para verificar su
estabilidad.
No deben olvidarse las vibraciones causadas por el viento, que se
pueden aparecer especialmente con vientos modestos, y que estan
relacionadas con el diametro de las barras.

3.1 BARRAS Y CONEXIONES DE LA ESTACIN

Generalmente para cada estacin en examen se propone:
- analizar en forma crtica las normas vigentes.
- definir un modelo y un sistema de clculo para las solicitaciones de tipo
normal (solicitaciones trmicas, solicitaciones mecnicas causadas por
vibraciones y para las solicitaciones de tipo accidental (solicitaciones
trmicas y mecnicas causadas por corrientes de cortocircuito,
solicitaciones mecnicas causadas por fenmenos ssmicos).
- realizar un proyecto ejecutivo.
- construir a modo de modelo un elemento de barra para efectuar los
ensayos y controles de tipo mecnico.
- preparar especificaciones descriptivas para efectuar, si necesario, pruebas
de simulacin de fenmenos ssmicos sobre mesas vibrantes.
En consecuencia los documentos que se deben preparar para estos
estudios son:
- planos constructivos de las barras y de las conexiones.
- especificaciones de las soldaduras, de los elementos, de las barras.
- especificaciones constructivas de tramos lineales y curvos de las barras.
- dibujos constructivos de las bases de los aisladores de soporte de barras.
El proyecto se ejemplifica con detalles que para la solucin tubular, en
forma tpica, se observan en la Figura 11-13.

4 - AISLACIONES AUTO-REGENERATIVAS EN
UNA ESTACIN
El dimensionamiento y la coordinacin de las aislaciones
de una instalacin se basan:
- en el conocimiento de las solicitaciones dielctricas a
las cuales estn expuestos sus elementos.
- en la verificacin del comportamiento que la aislacin
de cada elemento (en las condiciones ambientes propias
de la instalacin) tendr frente a tales solicitaciones.
Estos estudios pueden esquematizarse con un diagrama
a bloques, figura 1, y deben efectuarse en la fase
preliminar de proyecto de las instalaciones. Los
resultados a los cuales se llega permiten elegir las
tensiones de ensayo que soportan el impulso de
maniobra e impulso atmosfrico, tensiones que debern
ser atribuidas al sistema.

Tales valores imponen a su vez una precisa eleccin de los equipos entre
los de las series comerciales.
No se pueden hacer lo mismo en relacin a las aislaciones en aire relativas
a los grandes espacios entre electrodos metlicos, o a lo largo de las
superficies aislantes (contaminables) expuestas al aire.
Para estas aislaciones deben efectuarse dimensionamientos, que son
objeto de condiciones particulares ambientes propias de cada caso
particular y que en consecuencia condicionan el lay-out de la instalacin.
Generalmente se propone conducir los estudios y las verificaciones que se
indican a continuacin:
a) Control del lay-out de ubicacin de las estructuras metlicas de los
equipos, de los transformadores, de las barras y de las conexiones con el
objeto de efectuar:
- el dimensionamiento de los conductores tubulares o de cable para las
conexiones de los distintos aparatos, las bajadas de las barras, las lneas
areas y los hilos de guardia.
- eleccin del tipo de morsetera de conexin entre equipos, entre estos y
barras.
- eleccin de los tipos de morsetera de conductores en general y la de los
hilos de guardia y conexiones de puesta a tierra.
- eleccin de los elementos para uniformar el campo elctrico (los anillos de
guardia por ejemplo) y espintermetros.
- eleccin de anillos para los aisladores de columna y cadenas de amarre
de las lneas areas.

b) Verificacin de las dimensiones reales de los espacios en aire y

clasificacin de su aptitud para soportar:
- el riesgo de descarga de sobretensiones de maniobra, atmosfricas, para
las aislaciones auto-regenerativas obtenidas instalando, de acuerdo al layout, el material seleccionado y control de que el riesgo no supere los lmites
prcticamente admitidos.
- para soportar los efectos del fenmeno corona producido por los
conductores, por la morsetera y por los aisladores y verificacin que los
niveles permanezcan en las bandas admitidas por las normas vigentes.
Para integrar los estudios indicados se preparan los documentos siguientes:
- esquema de la instalacin.
- especificaciones tcnicas de los materiales.
- informe correspondiente al examen de los ensayos de tipo y de aceptacin
de los materiales.
- descripciones y especificaciones de ensayos especiales o
complementarios, a los que desarrollan los fabricantes.
- informes de soporte, para los inspectores de los ensayos y para la
interpretacin de los resultados.
- descripciones y especificaciones para la ejecucin de controles y pruebas
de puesta en marcha de la planta.

4.1 LOS AISLADORES

Las caractersticas de aislacin que debe tener la
estacin, fijan las caractersticas de los aisladores, y su
capacidad de soportar las distintas solicitaciones
(representadas en particular por los distintos ensayos
que se hacen para comprobar la aislacin).
Adems los aisladores deben soportar las fuerzas que
les transmiten los conductores, barras o cables.
Se tienen cadenas de aisladores, con los herrajes
adecuados, que tensan los cables entre los prticos.
El sobredimensionamiento de estas cadenas trata de
evitar que sobre ellas se produzca un arco, la rotura de
la cadena de barras es catastrfica para la estacin.
La rotura de una cadena de una derivacin que cruza las
barras produce un cortocircuito en barras, catstrofe
inadmisible.

4.1 LOS AISLADORES

En algunos casos las cadenas son dobles, para reducir las
solicitaciones de los aisladores.
Las barras casi nunca estn sostenidas por cadenas de suspensin,
en general solo hay retenciones.
Las cadenas de suspensin se utilizan (en los cuellos muertos) para
fijar los conductores flojos que podran balancearse y causar falla.
Las barras rgidas son soportadas por aisladores de columna, que
deben absorber esfuerzos.
Las mayores limitaciones de los aisladores de columna son su
limitada resistencia al momento flector en la cabeza, razn que
obliga a que haya una articulacin entre barra y aislador (morsetera
no rgida), en cambio tienen enorme resistencia a la compresin.
En algunos diseos los aisladores de columna se utilizan para
suspender conductores.
A veces los aisladores de columna se utilizan para sostener barras
hechas de conductores flexibles, aunque este diseo no aprovecha
las ventajas que presentara el conductor rgido.
Cuando se hace un diseo con aisladores de columna es lgico
tratar de utilizar el mismo tipo que tienen los seccionadores, para
unificarlos si presentan conveniencia.

4.2 CONTAMINACIN DE LOS AISLADORES

Dependiendo de condiciones ambientes (proximidad de industrias,
del mar), sobre las superficies y en particular de los aisladores se
producen depsitos llamados genricamente contaminacin.
La lluvia limpia los aisladores, pero si esta no es suficiente, o con
ciertos contaminantes (cemento) la suciedad se acumula.
La superficie aislante, contaminada, sucia, cuando se humedece
presenta una corriente superficial, que produce evaporacin
quedando zonas de alta resistividad, la distribucin de tensin no es
la que corresponde al diseo y se producen arcos sobre las partes
secas.
La raz del arco se desplaza y expande, la corriente de fuga es
representativa del estado de contaminacin, se alcanza una
corriente critica y se presenta perdida de la aislacin
(independientemente del mtodo de contaminacin).
Las pruebas de contaminacin se hacen definiendo un grado de
contaminacin, aplicando la tensin fase tierra, hasta que se
observa el contorneo del aislador.

5 - MORSETERIA
El campo elctrico en la superficie de los conductores esta determinado por el
tamao del conductor, o del haz, y la calidad (superficial) del conductor.
Tambin la forma de las partes que estn bajo tensin, de los equipos, debe
disearse para que el campo elctrico sea controlado.
Los conductores se unen a los equipos con morsetos (de conexin) y estos
afectan el campo elctrico local, en muchos casos se hacen necesarios anillos
equipotenciales para controlar el campo.
Anloga situacin se presenta cuando el conductor se amarra o apoya sobre el
aislador.
La buloneria de la morseteria debe estar "disimulada" para que no genere puntas
en las que se presenta elevado campo.
La importancia del campo elctrico lgicamente depende de la tensin, sin
embargo este detalle, que es muy cuidado en las tensiones mas elevadas,
tambin debe ser controlado en las tensiones mas bajas.
Campos elctricos intensos son causa de radiointerferencia y otros disturbios
que contaminan el espacio y deben controlarse.
La morsetera puede cumplir funciones mecnicas, de fijacin, tambin realizar la
conexin elctrica, y frecuentemente transportar corriente.
Los materiales de los terminales, o elementos, que los morsetos unen deben ser
compatibles, los equipos en general han tenido bornes de cobre o bronce (a
veces plateado), slo mas recientemente se ha difundido el aluminio, los
conductores en cambio desde hace mucho tiempo se hacen de aluminio, la
morsetera debe ser adecuada para no generar pares electrolticos (bimetlicos).

A veces se utiliza en la separacin de los dos metales una chapa de material bimetlico
(cobre aluminio con penetracin molecular) y algunos fabricantes de morsetera tienen la
tcnica del llamado nodo masivo, el morseto debe ser de tamao importante.
La morsetera debe unir bornes de distinta forma, con conductores.
Los bornes frecuentemente son cilndricos, tambin los hay planos, a veces al borne plano
se le agrega el cilndrico, pero el criterio a respetar es minimizar el nmero de superficies
de contacto en serie.
Deben evitarse soluciones constructivas que con objeto de unificar los morsetos obligan a
que los bornes de los equipos sean todos del mismo tipo, es preferible que el borne sea el
"natural" del equipo, sin aditamentos, aunque esto conduzca a cierta variedad de los
morsetos.
La especificacin del morseto debe definir que elementos une, borne cilndrico, zapata
plana, cable, barra, indicando en cada caso tamao, material, eventuales perforaciones
(que quizs pueden dejarse para obra), eventuales bulones (tornillos, tuercas, arandelas,
arandelas elsticas y de bloqueo).
La unin del morseto al elemento unido puede ser de presin, abulonado con tornillos (de
acero inoxidable, o material resistente y que no es agredido), pero tambin sobre cables
puede ser de compresin.
La Figura 11-14 muestra las combinaciones de conexiones que pueden darse entre
aparatos y conductores, y las soluciones necesarias de morsetera que se plantean. Un
campo tipico con las necesidades de morsetera, y como se clasifican, es mostrado por la
Figura 11-15 que desarrolla tambien la planilla de materiales, y la especificacin de los
morsetos.
La morsetera de barras puede observarse en los esquemas tpicos de la Figura 11-13,
esta morsetera tambin frecuentemente puede ser evitada, prefabricando los tramos de
barras con soldadura.

Frecuentemente los tramos largos debern soldarse. Dos tubos

soldados se refuerzan introduciendo debajo de la soldadura otro tubo
que calza forzado de manera de garantizar un elevado momento de
inercia local (momento resistente).
Los accesorios que complementan el tubo son: soportes deslizantes,
soportes fijos, juntas de dilatacin, tapa extremo del tubo, cable
amortiguador (que se pone dentro del tubo como solucin posible a
las vibraciones).
La morsetera especialmente de aluminio, exige cuidadosa limpieza
de las superficies a unir, se utilizan grasas neutras para retardar la
oxidacin de la unin.
La morsetera de las cadenas de aisladores, requiere poder ajustar la
flecha, es necesario medir cuidadosamente el conductor, un tensor
(con roscas derecha e inversa) permite el ajuste fino, a veces se
utiliza una chapa con varias perforaciones que facilita el ajuste pero
grueso.
Algunos componentes de la morsetera, como los compensadores de
tiro por ejemplo, pueden tener elementos aislantes, bujes de tefln
por ejemplo, y deben ser cortocircuitados para evitar diferencias de
potencial entre partes, solo los aisladores (reales) deben soportar
diferencias de potencial.

6 - SOPORTES DE EQUIPOS
La funcin es unir la fundacin con el equipo, el soporte est entonces condicionado
a la forma del equipo.
Los soportes pueden ser columnas simples, pueden ser tambin pares de columnas
unidas por uno o mas travesaos, o un grupo de tres o cuatro columnas formando
una "mesa" que sostiene el equipo.
Los materiales con que se hacen los soportes pueden ser:
- hormign armado, pretensado, centrifugado, o hecho en obra...
- acero reticulado.
- acero tubular.
La fijacin del equipo al soporte se hace con bulones cuando el soporte termina en
una chapa de acero o perfiles, cuando es hormign se empotran algunos bulones, la
nivelacin se hace con arandelas o chapas U.
Todo el material de hierro generalmente es galvanizado por inmersin en caliente
para asegurar inmunidad al ataque de la atmsfera, y en particular el agua.
El soporte se empotra, o se fija con bulones de anclaje (cuando metlico).
Algunos equipos incluyen el soporte (frecuentemente los interruptores), y estos se
anclan directamente a la fundacin.

7 - FUNDACIONES
Estas son bloques de hormign macizo, por cada soporte simple un
bloque, si el soporte es doble es conveniente un nico bloque para
que no se presenten movimientos relativos entre patas que
sostienen un mismo equipo.
Algunos aparatos tripolares tienen transmisin mecnica entre
polos (seccionadores, interruptores), tambin para estos, an con
independencia de columnas soporte debe preferirse la fundacin
nica para el aparato tripolar.
Cuando en cambio los aparatos solo estn unidos por cables
(conexiones de potencia) puede admitirse desplazamiento relativo
entre ellos, debidos a deformaciones o asentamientos del suelo.
Un estudio de suelos cuidadoso, y un clculo de fundaciones
estudiado, sern justificados por la economa de hormign.

8 - TORRES Y FUNDACIONES
Las estructuras terminales de las lneas, y de amarre de
las barras (de cables), requieren construcciones
relativamente altas y slidas.
Los amarres de barras pueden realizarse con un prtico
con un travesao que solo sirve a un campo, o a veces
una viga continua, y columnas de soporte.
Estas estructuras frecuentemente son reticuladas, en
algunos casos de acero de alma llena, tambin se
realizan de hormign (pero resultan estructuras muy
pesadas).
Las fundaciones son de tamaos muy grandes, a veces
estn realizadas con bloques independientes (uno por
cada pata).

9 - CAMINOS Y CIRCULACIN
En la estacin se presentan problemas de circulacin que deben ser
contemplados en el proyecto.
Durante el montaje, el mantenimiento, es necesario circular en la estacin,
y prever algunos caminos que faciliten el acceso a determinados puntos (de
frecuentes acciones).
El transporte de los transformadores es un problema que debe resolverse
bien para el primer momento, los grandes carretones exigen un estudio
particular, en algunos casos, pero muy poco frecuentes, se repite la
necesidad de transporte durante la vida de la instalacin, ya por fallas, o
por necesidad de cambiar el equipo.
El resto de equipos no presentan dificultades particulares, con camin y
gra es suficiente para ellos.
El acceso a la estacin tambin debe ser resuelto, hay un gran esfuerzo de
transportes y movimiento durante el montaje, y necesidades del personal y
de mantenimiento a lo largo de la vida de la instalacin.
Un elemento que frecuentemente se integra con los caminos son las
canalizaciones, de las que deben definirse formas y trazados, y que
recorren el rea desde los equipos a los kioscos y el edificio.

FIN