CURVAS HORIZONTALES EN CARRETERAS

Se clasifican en:
1) CURVAS CIRCULARES.- Se dividen en:
CURVAS HORIZONTALES CIRCULARES
SIMPLES.
CURVAS HORIZONTALES COMPUESTAS.
CURVAS HORIZONTALES REVERSAS.

2) CURVAS DE TRANSICIN.Son curvas de radio variable.

Ejemplo: La Clotoide, la Parbola
Cbica,
la Lemniscata de Bernoulli, etc.

CURVAS HORIZONTALES CIRCULARES SIMPLES

En todo trazo de un eje, se requiere

reemplazar los vrtices de la poligonal
abierta que constituye el eje por curvas
horizontales.

CROQUIS FUNDAMENTAL QUE INDICA LOS

ELEMENTOS DE UNA CURVA HORIZONTAL
CIRCULAR

PUNTOS PRINCIPALES DE LA CURVA

CIRCULAR

El PC.
El PT.
El punto medio F de la curva.

FORMULAS PARA EL CALCULO DE LOS

ELEMENTOS DE LA CURVA
Longitud de las tangentes (T):
T= R.tg I/2
Longitud de la curva circular (L):
L= R..I ; Tambin: L = 0.017453292.R.I
180
Longitud de la externa o external (E):
DF= E = R(sec I 1) ;
Tambin: E = T.tg I/4

2
Longitud de la cuerda mayor (EG=C):
C = 2.R.sen I/2
Ordenada media (FH):
FH= R(1-cos I/2)

NOTA.- Los ngulos DEG y DGE son iguales puesto que el tringulo
EDG es issceles.
O sea: DEG = DGE = I/2

EJEMPLO DE APLICACIN DE LAS FRMULAS

1. En la figura siguiente calcular la longitud

de las tangentes, la longitud de la curva
de enlace y la longitud de la externa.
SOLUCION:

1) T= R.tg I/2=100tg 10222/2= 124.301m

2) L= R..I = 100 10222= 178.664m
180
180
3) E=R(sec I/2-1)= 100(sec 10222/2-1)
E= 59.533m
4) C= 2Rsen I/2 = 2x100.sen 10222/2
C=155.831m

2. Uno de los tramos de una carretera, tiene el

siguiente trazo:

Se pide:
Dibujar la poligonal del trazo a escala 1/1000. Los ngulos
se dibujarn por el mtodo de las tangentes.
Dibujar las curvas de enlace.
Indicar las distancias al origen cada 5 estacas (o sea cada
100m, puesto que se supone que se ha estacado de 20 en
20m), con nmeros arbigos y los kilmetros con nmeros
romanos.

SOLUCION
CALCULOS PARA DIBUJAR LOS ANGULOS POR EL
METODO DE LAS TANGENTES

ELEMENTOS DE CURVAS

CASOS ESPECIALES
Normalmente se dispone de dos datos
para el diseo y replanteo de las curvas
circulares: y R en casos especiales.
Se calcula el radio, conociendo y E
y T.

EJEMPLO DE CASOS ESPECIALES

1er Caso.- Se dispone del ngulo de

interseccin y el radio de la curva R.
Este caso se presenta comnmente en
carreteras, ferrocarriles, en los cuales el
radio ser un nmero entero de metros.

2do Caso.- Se dispone de los datos: y T;

por lo tanto se tiene que calcular el radio R.

3er Caso.- Se dispone de , E

debindose calcular el radio R.

GRADO DE LA CURVA (G)

Se llama grado de la curva al ngulo en el
centro subtendido por una cuerda de 20m.
Por ejemplo, en la figura la curva ser de 5
grado si el ngulo en el centro correspondiente
a la cuerda de 20m es de 5 grado.

FORMULA PARA CALCULAR EL GRADO DE LA

CURVA (G)

Sen G/2 = 10 ; Donde: G= grado de la curva

R
R= radio de la curva
Ejemplo.- Clculo del Grado de una curva
de 200 de radio.
SOLUCION:
Sen G/2 = 10/R= 10/200 = 0.05
G= 2x(arc sen 0.05) = 54355.08

LONGITUD DE LA CURVA (S)

La frmula exacta para calcular la
longitud de una curva, sabemos que es:

S= R. I = 0.017453292xR.I ..(1)
180
Generalmente las longitudes de las curvas
de trazos extensos se mide por el nmero
de cuerdas de 20m que contiene.

 La longitud de la curva en cuerdas de

20m est dada por la siguiente frmula:
L= I/G ...........(2)
Siendo: L= longitud de la curva en
cuerdas de 20m

I= Angulo de interseccin o tambin

G= Grado de la curva

EJEMPLOS

Ejemplo 1.- Calcular la longitud de una curva sabiendo que: I=46;

G=5.
SOLUCION:
L= I/G = 46/5 = 9.6 cuerdas de 20m que contiene esa curva.
Luego, la longitud de la curva en metros ser: S= 9.6x20 = 192.00m.
Ejemplo 2.- Calcular la longitud de una curva sabiendo que:
=5306; G=9.
SOLUCION:
L= /G = 5306/9 = 95.9 cuerdas de 20m que caben en esa curva.
Luego, la longitud de la curva en metros ser: S= 5.9x20 = 118m.
Ejemplo 3.- Clculo del Grado de una curva de 200 de radio.
SOLUCION:
Sen G/2 = 10/R= 10/200 = 0.05
G= 2x(arc sen 0.05) = 54355.08

METODOS DE TRAZO Y REPLANTEO DE LAS CURVAS CIRCULARES

Se estudiarn los mtodos ms importantes para trazar y replantear

dichas curvas.
Sabemos que todos los puntos de la circunferencia equidistan de su
centro; sta importante propiedad de las curvas circulares, permite
trazar las curvas de pequeo radio, midiendo distancias iguales a
partir del centro;
Pero no las curvas de las carreteras y de las vas frreas cuyos
centros estn muy distantes y a veces en sitios inaccesibles, puesto
que la aplicacin de ste mtodo hara la operacin imposible o por
lo menos inexacto y difcil. Es por esto que para trazar las curvas de
gran radio se ha ideado diversidad de mtodos, los cuales estn
basados en otras propiedades que conducen a trazados rpidos y
exactos.

REPLANTEO DE CURVAS CIRCULARES SIMPLES

METODO DE LOS ANGULOS DE DEFLEXIN

Este mtodo es el preferido en Amrica y est

basado en las propiedades de la circunferencia.
Se aplican las siguientes consideraciones:
1) La curva circular se divide en arcos que pueden
ser iguales o desiguales, de acuerdo al tipo de
trazado o proyecto. La suma de las longitudes
de todos estos arcos ser igual a la longitud de
la curva circular.
2) Para replantear cada punto de la curva circular
se necesita determinar previamente dos
elementos: su ngulo de deflexin total y la
longitud del arco correspondiente.

DEFLEXION PARCIAL Y TOTAL

ANGULO DE DEFLEXIN PARCIAL DE UN

PUNTO DE LA CURVA CIRCULAR (d)

Es el ngulo formado por la cuerda que

une el PC y dicho punto con la cuerda que
une el PC con el punto inmediato anterior.
En la figura: PC-a=a-b=bc, luego los
ngulos de deflexin parcial de los puntos
a, b y c sern iguales: d.
La deflexin parcial para el PT es d y su
arco es c-PT, segn la figura.

ANGULO DE DEFLEXIN TOTAL DE UN

PUNTO DE LA CURVA CIRCULAR
Es el ngulo que forma la tangente inicial PC-PI
con la cuerda que une el PC con el punto
considerado de la curva circular.
Para el primer punto de la curva (a) el ngulo de
deflexin total es igual a su ngulo de deflexin
parcial: d.
En la figura:
La deflexin total para el punto b es: 2d
La deflexin total para el punto c es: 3d
La deflexin total para el PT es: 3d+d= Esto
2
Es la Comprobacin del Clculo y del Replanteo.

3) Como en el terreno no se miden los arcos sino

sus cuerdas correspondientes, no debern
tomarse arcos mayores de la dcima parte del
radio de la curva circular (R/10) para que no se
aprecie el error, ya que las cuerdas son
menores que los arcos. Si se cumple sta
condicin, la longitud de las cuerdas se
tomarn iguales a la longitud de los arcos.
4) La longitud de los arcos pueden ser de 5m,
10m, 20m de acuerdo a los requerimientos
del proyecto a replantear.

5) Si por razones impuestas al trazado, nos vemos

obligados a tomar arcos mayores de R/10, se
deber calcular la longitud de la cuerda
correspondiente a dicho arco mayor de R/10,
aplicando la frmula:
C = 2Rsen d.

Siendo: d= ngulo de deflexin del arco

mayor de R/10 tomado.
R = radio de la curva circular.
C = cuerda
La longitud de la cuerda resultante de sta
frmula, es la que se medir en el campo.

6) El ngulo de deflexin parcial de un arco se calcula con

la siguiente frmula:
d = 28.64789 ( l ); Siendo: l = longitud del arco (m).
R
R = radio de la curva circular
en metros.
d = ngulo de deflexin en
grados y decimales de
grado.
7) El ngulo de deflexin es igual a la mitad del ngulo en
el centro correspondiente al arco o a la cuerda.
Si es el ngulo en el centro correspondiente a un arco
de longitud l, tendremos que: d=
2

8) Si no se requiere llevar la numeracin de las

estacas, los arcos iguales se comienzan a
tomar desde el PC, resultando el ltimo arco
desigual.
EJEMPLO:

SOLUCION
a) R = 56 = 5.6m Luego tomaremos arcos de 5m.
10 10

b) Longitud de la curva (L):

L= ()R;
=5343
180
R=56m
L= 52.502m
c) El ltimo arco ser de

2.502m

9) Si es necesario llevar la numeracin

del estacado, el primero y el ltimo arco
.resultarn desiguales, mientras que los
arcos intermedios sern iguales.

SOLUCION
a) R = 56 = 5.6m Luego tomaremos arcos de 5m.
10 10
b) Longitud de la curva(L) y de la tangente(T):
L= ()R; =5343
R=56m
L= 52.502m
T= R.tg = 56 tg 5343
2
T= 28.359m

c) CALCULO DEL NUMERO DE LAS ESTACAS DEL PC y

PT:
Estaca del PI ........................ 211.460
Menos T=28.359 ................... 28.359
ESTACA DEL PC ................. 183.101 N(18+3.101)
Ms L= 52.502 ...................... 52.502
ESTACA DEL PT .................. 235.603 N(23+5.603)
d) En el croquis se determina el estacado grfico de la
curva circular.
e) Una vez determinado el estacado de la curva circular, se
procede a calcular los ngulos de deflexin parcial para
los arcos de 1.899, de 5m y de 0.603m aplicando la
frmula:
d= 28.64789( l ); Enseguida se calculan los ngulos
R
de deflexin total por sumatorias.

REPLANTEO
10) Para replantear cada punto de la curva
circular, primero se replantea el PC y PT.
Enseguida estacionando el teodolito en
el PC (o en el PT) se dirige la visual con
ceros en el PI y luego se rota hasta
formar el ngulo de deflexin total
correspondiente al punto que se va a
replantear, mientras los cadeneros
miden la longitud de la cuerda respectiva
y as sucesivamente hasta replantear el
ltimo punto de la curva.

TOLERANCIAS
11) Tolerancias para el replanteo por este mtodo:
a) Tolerancia Angular.- Sabemos que al estar
estacionado el teodolito en el PC de la curva y al
deflexionar hasta visar al PT, debemos obtener
en el limbo horizontal del teodolito: /2.
La tolerancia angular ser: 01
b) Tolerancia lineal.- La distancia entre el
ltimo punto replanteado de la curva y el PT
deber ser igual a la ltima cuerda calculada,
con una tolerancia de: 0.10m.

12) En curvas circulares de gran longitud y

cuando se requiere mayor exactitud en el
replanteo, se recomienda trazar la mitad
de la curva desde el PC y la otra mitad
desde el PT, para disminuir los errores
acumulativos que se originaran al hacer
el trazado continuo desde el PC.

TANGENTE A LA CURVA CIRCULAR EN UNO

CUALQUIERA DE SUS PUNTOS

EJEMPLO
Se desea trazar la tangente TT a la curva en el
punto b.
= ngulo de deflexin total correspondiente al
punto b.

PROCEDIMIENTO DE CAMPO:
a) Se hace estacin en el punto b que ya se ha
replanteado.
b) Se visa al PC y luego se rota hasta formar el
ngulo igual al ngulo de deflexin total
correspondiente a la estaca b, colocndose la
estaca referencial T; se da vuelta de campana al
anteojo y se coloca la otra estaca referencial T.

 Trazando la perpendicular a la tangente T-T se

determina la direccin del radio que pasa por la
estaca b, en la cual se mediran los semianchos de la va.
La tangente T-T podra reemplazar a la
tangente inicial PC-PI para replantear la estaca
c y d que no es posible replantearlas desde el
PC porque un obstculo interfiere las visuales
hacia c y d.
A partir de la tangente b-T se mediran las
nuevas deflexiones totales de los puntos c y d,
considerando las mismas deflexiones parciales.

NUMERACIN DE LAS ESTACAS DE UN

TRAZO PLANIMETRICO

Tiene dos finalidades:

1) Determinar la ubicacin correlativa con
respecto a las dems estacas del trazo.
2) Determinar la distancia horizontal de
cada estaca con respecto al origen del
trazo, considerando que en cada
kilmetro se reinicia la numeracin de las
estacas.

CROQUIS EXPLICATIVO

CONSIDERACIONES DEL SISTEMA DEL ESTACADO

El sistema de numeracin de las estacas de un trazo ms
utilizado en el Per aplica las siguientes consideraciones:

a) El mdulo de distancia entre cada dos estacas

consecutivas es de 20m.
b) A la estaca origen del trazo se le asigna el nmero
0+00, teniendo presente que en cada kilmetro la
estaca 0+00 corresponde al origen de dicho
kilmetro.
c) A las estacas que distan 20m de la anterior se les
asigna nmeros pares. O sea: 0+00, 2+00, 4+00,
etc.
d) A las estacas que distan 10m de la anterior se les
designa nmeros impares.
e) A las estacas que distan menos de 10m de la
anterior se les llama estacas fraccionarias y se les
asigna el nmero de la estaca anterior ms la
distancia que la separa de dicha estaca anterior.

f) En este sistema de numeracin multiplicando

mentalmente por 10 el nmero de cada estaca,
se obtiene su respectiva distancia horizontal
con respecto al origen del trazo.
g) Para transformar en nmero de estaca una
distancia horizontal de un trazo, se divide
mentalmente entre 10 dicha distancia
horizontal.
Por ejemplo, si una estaca del trazo dista
425.86 del origen, el nmero de dicha estaca
ser: N(42+5.86).

VARIACIN DEL KILOMETRAJE CON LA

INCORPORACIN DE LAS CURVAS
Consideremos la siguiente poligonal del trazado en
planta.

PLANTA

Llamemos:
PI (j)= sin curva
PI(j)= con curva
L (j)= Longitud de la curva N j.

INCORPORACION DE LAS CURVAS

Al incorporar las curvas tendremos que:

 Vemos que:
PI(1)= PI(1)

PC(1)= PC(1)
PT(1)= PT(1) = PC(1) + L(1)

Adems:
PI(2)= PT(1) + X;
PI(2)= PT(1) + PI(2) - PI(1) T(1)
Luego:
PC(2)= PI(2) - T(2)
X
PT(2)= PC(2) + L(2)
Generalizando:
PI(j)= PT(j-1) + PI(j) - PI(j-1) T(j-1)
Luego:
PC(j)= PI(j) - T(j)
X
PT(j)= PC(j) + L(j)

EJEMPLO
La poligonal del trazo de un tramo de carretera,
antes de disearse las curvas circulares
respectivas, se muestra en el siguiente croquis:

Se pide: Elaborar el cuadro de elementos de

curvas, considerando que los radios respectivos
de las curvas circulares del eje son: R1 = 60m,
R2 = 46m, R3 = 56m (rectificando las distancias
de los PI con respecto al Kilmetro 3).

SOLUCION

CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVAS

REPLANTEO DE CURVAS CIRCULARES SIMPLES

METODO DE LOS ANGULOS DE DEFLEXIN

EJEMPLO DE APLICACIN 1
El croquis siguiente muestra una curva
horizontal circular simple de un tramo de
carretera;

Se pide:
1. Elaborar el cuadro de elementos de
curva.
2. Efectuar todos los clculos necesarios
para su replanteo por el mtodo de los
ngulos de deflexin, considerando
arcos de 10m.

SOLUCION

a) CALCULO DE L, T y E.
L = R ( ) = 37.149 m
180
T = R tg = 19.654 m
2
E = R(sec - 1) = 4.023 m
2
Cuerda mayor (C):
C = 2R.sen = 36.148 m
2

b) CALCULO DEL N DE LA ESTACA DEL PC y PT

Estaca del PI ........................... 42 + 9.019

Menos: T= 19.654/10 ............... 1 + 9.654

Estaca del PC ......................... 40 + 9.365

Ms: L= 37.149/10 .................. 3 + 7.149

43 + 16.514

Estaca del PT ........................... 44 + 6.514

c) CUADRO DE ELEMENTOS DE LA CURVA

d) CALCULOS PARA EL REPLANTEO CONSIDERANDO

ARCOS DE 10m

R = 46 = 4.6 m No se deben utilizar arcos

10 10
mayores de 4.6 m; pero se
impone utilizar arcos de
10m; luego se debe calcular
la longitud de las cuerdas
correspondientes a los arcos
mayores de R/10.

e) ESTACADO GRAFICO

En el croquis para determinar las estacas que se

debern replantear.

f) CALCULO DE LOS ANGULOS DE DEFLEXIN

PARCIAL (d)

Para el arco de 0.635m: (ENTRADA)

d = 28.64789 (0.635/46) = 02344
Para el arco de 10m:
d = 28.64789 ( 10/46)

= 61340

Para el arco de 6.514m: (SALIDA)

d = 28.64789 (6.514/46)= 40324

g) CALCULO DE LA CUERDA CORRESPONDIENTE

A LOS ARCOS DE 10r/10.

C= 2 R sen d = 2x46 sen 02344 = 0.635 m

C= 2 R sen d = 2x46 sen 61340 = 9.980 m

C= 2 R sen d = 2x46 sen 40324 = 6.508 m

CUADRO DEL REPLANTEO POR DEPLEXIONES

/2 = 461616/2= 230808 Error de clculo 00000 OK

REPLANTEO DEL PUNTO MEDIO DE LA CURVA (F)

CALCULO DE LA DIRECCION DE LA EXTERNA E

Primero determinamos la direccin de la externa

(E). Para esto tenemos que calcular el ngulo b.
Frmula: b= 90+I/2
Deduccin:
b= a+I ...(1)
a= 90+I/2 .(2)
Reemplazando 2 en 1:
b= 90-I/2+I
b= 90+I/2

OPERACIN DE CAMPO
Estacionndonos en el PI lanzamos la
visual al PC con ceros en el limbo
horizontal,
Damos vueltas de campana al anteojo y
rotamos hasta formar el ngulo b en el
limbo horizontal,
Sujetamos el tornillo de presin del
teodolito y en esa direccin medimos la
longitud de la externa E, determinando as
el punto F, que es el punto medio de la
curva.

REPLANTEO DE CURVAS CIRCULARES POR EL METODO

DE LAS ABSCISAS Y ORDENADAS SOBRE LAS
TANGENTES
CROQUIS EXPLICATIVO

PROCEDIMIENTO
En este mtodo, tomamos como origen de
coordenadas el PC de la curva, como eje de las
abscisas (XX) la tangente inicial ED; como eje
de las ordenadas (YY) el radio OE que pasa por
el PC de la curva.
Por consiguiente, un punto cualquiera de la
curva quedar perfectamente ubicado por sus
dos coordenadas (X,Y). As por ejemplo, el
punto L de la curva quedar ubicado por su
abscisa X=EP y por su ordenada Y=PL.
Luego antes de proceder a replantear la curva
por este mtodo, tendremos que calcular las
coordenadas de los puntos de la curva.

FORMULAS PARA CALCULAR LA ABSCISA Y ORDENADA

CALCULO DE LA ABSCISA DE CADA PUNTO:

X= R.sen ....................... (1)
CALCULO DE LAS ORDENADAS:
Y= R(1-cos ) .................. (2)
Por consiguiente, para calcular las coordenadas
de los puntos de la curva, aplicando las frmulas
(1) y (2), tendremos que calcular previamente los
ngulos respectivos; estos ngulos , son los
ngulos en el centro correspondientes a los
puntos de la curva.

 Como las abscisas y las ordenadas de los

puntos de la segunda mitad de la curva
pudieran ser demasiado largos, se toman para
los puntos de la segunda mitad de la curva la
tangente DM como eje de las abscisas, el radio
OM como eje de las ordenadas y como origen
de coordenadas el PT de la curva.
Para ubicar las estacas en el terreno, se mide
sobre la tangente a partir del PC la longitud
calculada de las abscisas de cada punto y sobre
las respectivas perpendiculares se mide los
valores hallados para las ordenadas; para la
segunda mitad de la curva se toma como origen
de coordenadas el PT.

EJEMPLO DE APLICACIN

Calcular las coordenadas de las estacas

necesarias para replantear una curva
circular con un ngulo de interseccin I=
4800 y cuyo radio es 163.80m, sabiendo
adems que los nmeros de las estacas
del PC, PI y PT son:

PI= N(156+3.25)

PC= N(152+10.33)

PT= N(159+7.47)

CROQUIS

SOLUCION
A. Primera mitad de la curva:
a) Clculo de los ngulos en el centro para las
cuerdas de 20m:
Sabemos que Grado de una curva circular, es el
ngulo en el centro correspondiente a una cuerda
de 20m, luego calculando el grado de la curva
tendremos el ngulo en el centro para cada
cuerda e 20m.
Frmula del Grado de la curva:
sen G/2 = 10/R ; R= 163.80m
sen G/2 = 10/163.80
De donde: G/2 = 330
G = 7

b) Clculo del ngulo en el centro para la

cuerda de 9.67m:
Formamos la siguiente proporcin:
20 = 9.67 = 7x9.67m
7

20m
= 323
Deducidos los valores de , correspondientes
a las estacas que se trata de fijar, aplicamos
las frmulas (1) y (2) para obtener las
coordenadas X e Y de dichos puntos.

c) Clculo de la abscisa correspondiente a la estaca

N153:
Frmula:X= R.sen .....................................(1)
X= 163.80 x sen 323
X= 9.64m
d) Clculo de la ordenada correspondiente a la estaca
N153:
Frmula:Y= R(1-cos ) .................................(2)
Y= 163.80 (1-cos 323)
Y= 0.29m
Y as sucesivamente para el clculo de las
coordenadas de los dems puntos.

CUADRO DEL RESULTADO DE LOS CALCULOS PARA EL REPLANTEO

DE LAS ESTACAS DE LA PRIMERA MITAD DE LA CURVA

B. Trazar la segunda parte de la curva:

Para trazar la segunda parte de la curva tomamos

el PT como origen de coordenadas, haciendo
previamente los clculos correspondientes para
esta segunda mitad de la curva.
e) Clculo del ngulo en el centro para la cuerda
de 7.47m:
Formamos la siguiente proporcin:
20 = 7.47 = 7x7.47m
7

20m
= 237
Deducidos los valores de , correspondientes a las
estacas que se trata de fijar, aplicamos las frmulas
(1) y (2) para obtener las coordenadas X e Y de
dichos puntos.

f) Clculo de la abscisa correspondiente a la estaca

N159:
Frmula:X= R.sen .....................................(1)
X= 163.80 x sen 237
X= 7.47m
g) Clculo de la ordenada correspondiente a la estaca
N159:
Frmula:Y= R(1-cos ) ................................(2)
Y= 163.80 (1-cos 237)
Y= 0.17m
Y as sucesivamente para el clculo de las coordenadas de
los dems puntos.

CUADRO DEL RESULTADO DE LOS CALCULOS PARA EL REPLANTEO

DE LAS ESTACAS DE LA SEGUNDA MITAD DE LA CURVA

PROCEDIMIENTO PARA REPLANTEAR ANGULOS CON

TEODOLITOS DE MICROMETRO

Replantear los siguientes ngulos que se

muestran en el croquis:

PROCEDIMIENTO DE CAMPO
Estando el teodolito (Wild T1) estacionado en el punto E,
para replantear los ngulos a partir de la alineacin E-1
se realiza lo siguiente:
1) Poner ceros en 1; luego con el tornillo micromtrico
poner los 1230, soltar el tornillo de presin del limbo y
barrer hasta obtener en el limbo horizontal 24
aproximadamente; sujetar el tornillo de presin del limbo
y con el tornillo tangencial del limbo afinar los 24
exactamente y as tenemos la alineacin E-2.
2) En dicha alineacin ponemos con el tornillo
micromtrico los 2500 exactamente en el micrmetro;
soltamos el tornillo de presin del limbo y barremos
hasta obtener en el limbo horizontal los 55
aproximadamente y sujetamos el tornillo de presin del
limbo y con el tornillo tangencial del limbo afinamos
exactamente los 55 en el limbo horizontal,
obtenindose de esta manera la direccin de la
alineacin E-3.

3) Con el tornillo micromtrico pongo los 1720

exactamente en el micrmetro; soltamos el tornillo de
presin del limbo y barremos hasta obtener en el limbo
horizontal aproximadamente los 78; sujeto el tornillo de
presin del limbo y con el tornillo tangencial del limbo
afinamos exactamente los 78, obtenindose de esta
manera la direccin de la alineacin E-4.

Ing. E.
Gutirrez C. - F. Cruz M.
Lima, Junio 1971

OBSTCULOS EN EL TRAZO DE LAS CURVAS

1) Cuando el PI es inaccesible.-

PROCEDIMIENTO DE CAMPO

Sean ED y DM dos alineamientos rectos de un

plano preliminar, siendo el PI inaccesible.
En dicho plano preliminar mido una distancia
arbitraria conveniente tal como RS y adems
medimos los ngulos a y b en dicho plano,
luego procedemos a replantear los puntos R y
S.
En el tringulo DRS conocemos un lado y dos
ngulos adyacentes a dicho lado, con estos
elementos procedemos a calcular los lados DR
y DS de dicho tringulo, aplicando la ley de los
senos, obteniendo de esta manera las
siguientes frmulas:

FORMULAS
DR= (RS).sen b
sen(a+b)
DS= (RS).sen a
sen(a+b)
Una vez calculados estos dos lados del tringulo,
procedemos a calcular las distancias RE y SM que son los
elementos que necesitamos para ubicar el PC y el PT
respectivamente.
Por observacin de la figura tendremos que:
RE= T- DR ......................................(1)
SM= T DS (2)
Siendo: T= R.tg I/2
O sea: T = R.tg a+b
2
Luego para fijar en el terreno el PC y PT bastar medir a partir
de R y S las magnitudes RE y SM respectivamente, cuyos
valores estn dados por las expresiones (1) y (2).

2) Cuando un obstculo intercepta la curva.-

Partiendo del PC se traza la parte de la

curva Ee y partiendo del PT se traza la
parte Mm que est al otro lado del
obstculo.

3) Cuando el PC es inaccesible.-

PROCESO DE CAMPO
Supongamos calculada la curva,
conocidos por consiguiente los valores de
I, R, L, y , T, adems el nmero de las
estacas del PC y PT, siendo inaccesible el
PC.
Se hace estacin en la estaca del PT y se
traza la curva en sentido inverso, hasta el
obstculo que hace inaccesible al PC.

4) Cuando el PC y el PT son inaccesible

PROCESO DE CAMPO

Para solucionar este problema trazamos

por el punto medio de la curva la tangente
TT y con relacin a esa tangente que se
tomar como tangente inicial, se
deflexionar a ambos lados de dicho
punto medio para ubicar las estacas
correspondientes hasta llegar antes de los
obstculos.

CURVAS COMPUESTAS
Son aquellas curvas formadas por dos o ms curvas
circulares simples, tangentes entre s de distinto radio y
cuyos centros respectivos se encuentran en el mismo
lado de la curva.
Se recurre a las curvas compuestas por las siguientes
razones:
a) Para adaptar el trazo a la configuracin del terreno,
disminuyendo el costo del movimiento de tierras.
b) Cuando la curva ha de iniciar en un punto fijo y terminar
en otro, resultando las tangentes desiguales.
c) En todos aquellos casos en que una curva simple no
pueda satisfacer las condiciones impuestas al trazado.

CURVA COMPUESTA DE DOS CENTROS

Donde:
PCC= Punto de Curva compuesta
PCC= PT1 = PT2
FRMULAS PARA EL DISEO:
1) = 1+2
2) t1= R1 tg 1
2
3) t2= R2 tg 2
2
4)
VG = VH = t1+ t2
sen 1 sen 2 sen
5) T1 = VH + t1
6) T2 = VG + t2

 Si por ejemplo, se tiene que mantener fijo uno

de los valores de T; entonces el mtodo ms
conveniente sera medir a escala 1 o 2 y
mantener fijo el R adyacente nicamente. O sea
que si tenemos como dato y 2, T1 y R1
tenemos que hallar 1, T2 y R2 aplicando las
frmulas anteriores.
La diferencia de Radio no debe ser mayor de
30%.
Estas curvas tambin se aplica cuando se tiene
los pasos a desnivel, tal como la figura
siguiente:

1) T1 = R1 tg 1
2
2) T2 = R2 tg 2
2
3) T3 = R3 tg 3
2

CURVAS REVERSAS
Son curvas circulares simples tangentes entre s
cuyos radios estn en distintos lados de la
curva, siendo el radio de una de ellas
prolongacin del radio de la otra.

 Las curvas reversas son utilizadas en

carreteras en zonas montaosas donde la
direccin directriz es muy pequea; las
Normas Peruanas de Caminos
especifican que las curvas reversas deben
evitarse, dejando una tangente intermedia
de longitud conveniente (24m) para
poder efectuar la transicin del peralte.
En ferrocarriles y carreteras de altas
velocidades quedan totalmente
descartadas.

ENLACE DE DOS ALINEAMIENTOS RECTOS

PARALELOS POR MEDIO DE UNA CURVA REVERSA

Por ejemplo, en las estaciones de los

ferrocarriles, donde se desarrolla baja velocidad.

P.CR= punto de curva reversa; observando:

d= m1+m2 ................................(1)
m1= R2-O2Q = R2-R2cos = R2(1-cos )
m2= R1-O1P = R1-R1cos = R1(1-cos )
d= R1(1-cos )+R2(1-cos )
d= (R1+R2)(1-cos ) ....................(I)
D= PM + MQ
D= R1sen +R2sen
D= (R1+R2) s.en .................................(II)

 Intervienen en este diseo 5 cantidades: (d, D,

R1,R2, )
Asignando valores convenientes a 3 cualquiera de
ellas podemos calcular por (I) y (II) las 2 cantidades
restantes; para que la curva reversa resulte ms
cmoda los radios deben ser iguales:

R1 = R2 = R;
PM = MQ = D
2
m1= m2 = d
2

obtenindose:
Por lo tanto tendremos en
este caso:

d= 2R(1-cos ) .................................(I)
D= 2R.sen ................................(II)

Adems:
Tg = d1 ................................(III)
2 D

CURVA DE VOLTEO
Un problema especialmente importante lo
constituyen las curvas de volteo. Ellas deben ser en
menor nmero y debe elegirse con mucha atencin
el lugar donde se construirn: corresponder al
lugar ms plano que sea posible encontrar.
Faltando una distancia L (determinada ms
adelante) para llegar al terreno donde empezar la
curva de volteo, la pendiente del trazo debe ser nula
(horizontal); se llegar a la curva y se la trazar
ntegramente.
Para esto ser necesario identificar el centro de la curva
y, usando una wincha cuyo inicio se ubique en dicho
centro, se trazarn los arcos de crculo que representan
los extremos exterior e interior de la va.

GRAFICO DE LA CURVA DE VOLTEO

CURVA DE VOLTEO
P.T.= Punto de tangencia
P.C.= Principio de la curva
C.C:= Centro de curvatura
Ri = Radio interior
Re = Radio exterior
Re min = 10m
Ri min = 6m

TRAZO DE LA CURVA DE VOLTEO

1. El responsable del trazo decidir el punto de
tangencia en el borde INTERIOR de la curvatura
y continuar trazando la lnea de gradiente, con
pendiente nula (horizontal) hasta alejarse una
distancia L de la curva de volteo, en que podr
darle nuevamente la pendiente normal de la
lnea de gradiente.
2. Debe observarse que se ingresa a la curva de
volteo por el extremo exterior, se sale de ella por
el extremo interior. La diferencia entre ambos es
el ancho de la va.

3. El ancho mnimo para el trazo de la va en estas

condiciones ser de 4.00m, debiendo incluir zonas
ms anchas (6.00m mnimo) cada cierta longitud,
para permitir el cruce de los vehculos. Dicha
distancia depende de la frecuencia de trnsito que
tenga la carretera, pues conforme aumente el
trnsito se deber ir aumentando el nmero de las
plazuelas de cruce. El objetivo final consiste en
ensanchar toda la carretera hasta un ancho tal que
permita el cruce de los vehculos en cualquier lugar.
4. El objetivo de acercarse y alejarse de la curva de
volteo con pendiente nula consiste en descontar el
desnivel que tiene el extremo inicial y el final de la
misma por encontrarse a media ladera. Vista de
perfil, la lnea de gradiente queda de la siguiente
manera:

VISTA DE PERFIL

OTRA MANERA DE TRAZAR EN EL CAMPO

UNA CURVA DE VOLTEO

5. El responsable del trazo deber ubicar

aproximadamente el P.C. en el arco de crculo
exterior, en la parte ms baja, y de all trazar una
lnea horizontal en el terreno hasta intersectar a
la lnea de gradiente ya trazada.
6. Asimismo, se ubicar el P.T. en la parte ms alta
del crculo interior y se trazar una lnea
horizontal hasta intersectar a la lnea de
gradiente ya trazada.
7. La lnea de gradiente deber volver a estacarse
partiendo de la primera interseccin con la recta
en el campo, siguiendo los alineamientos ya
conocidos en el campo, con la finalidad de llevar
el conteo correcto de la distancia.

 Para construir la carretera en la curva de volteo ser necesario

hacer cortes y rellenos que modificarn totalmen-te las lneas
de referencia que se han usado para su trazo.
El control de la longitud del trazo, en la curva de volteo, debe
hacerse en el eje (centro) de la carretera, para lo cual,
despus de haber trazado la lnea exterior como la interior, se
estacar cada 5.00m el eje, partiendo del P.C. (principio de
curva) y terminando en el P.T. (punto de tangencia). Estas
estacas se ubican en el terreno y es necesario medir sus
desniveles, para encontrar el desnivel total de la curva de
volteo; con ese dato, escoger la longitud e la lnea de
gradiente con pendiente nula.
Al tomar la longitud L horizontal, antes y despus de la curva
de volteo, se garantiza que, despus de construida la
carretera, resulte con pendiente uniforme en toda la longitud,
siempre que dicha pendiente se mida en el eje central del

camino.

 Otra manera de trazar en el campo una curva de volteo,

consiste en:
1. Trazar la lnea de gradiente sin variacin de pendiente,
hasta llegar al extremo de la curva de volteo propuesta
(punto M).
2. Invertir el sentido de trazo en este punto y continuar
trazando la lnea de gradiente de llegada.
De esta manera, en el terreno queda dibujado un ngulo
agudo con vrtice en M.
3. Partiendo de M, trazar la bisectriz del ngulo formado y
medir en dicha recta el radio exterior, ubicando de esta
manera el C.C. (centro de curvatura).
4. A partir de C.C. replantear el crculo que determina el radio
exterior (que pasa por M), el radio interior y el radio del eje.

PERALTE
Cuando los vehculos ingresan a las curvas, se
genera una fuerza centrfuga que los empuja hacia
el lado exterior de la va. El efecto de esa fuerza
centrfuga se contrarresta sobre-elevando el
extremo exterior con respecto al interior; sta sobreelevacin se llama PERALTE. Por lo tanto todas las
curvas horizontales deben ser peraltadas.
Segn las Normas Peruanas de Caminos, el peralte
tendr como valor mximo normal el 6% y como
valor mximo excepcional el 10%. Los valores
correspondientes a los peraltes del radio mnimo
normal y excepcional para cada velocidad directriz
estn indicados en las respectivas tablas de stas
Normas.

GIRO DEL PERALTE

Segn las Normas Peruanas, el giro del

peralte se har en general, alrededor del
eje de la calzada.
En los casos especiales, como por
ejemplo en terreno excesivamente llano,
cuando se desea resaltar la curva, puede
realizarse el giro alrededor del borde
interior.

TRANSICIN DEL PERALTE O RAMPA DE PERALTE

Los puntos A y B pertenecen al alineamiento recto y a la curva

circular.

 Por pertenecer al alineamiento recto, estos dos

puntos A y B deben quedar a la misma altura;
pero por pertenecer tambin a la curva circular,
el punto A debe estar sobre-elevado con
respecto al punto interior B de la seccin AB,
pero como no es posible pasar bruscamente de
un nivel a otro, porque se formara una grada
como en la figura (b), se debe disear y
construir una rampa llamada RAMPA DE
PERALTE o LONGITUD DE TRANSICIN
DEL PERALTE, levantando gradualmente el
extremo exterior, hasta alcanzar el peralte
requerido por la curva circular.

La longitud de la rampa de peralte o longitud de

transicin del peralte, segn las Normas Peruanas
de Caminos, est dado por la tabla 5.3.4.5 pg.
33, en la cual se ingresa con el ancho del
pavimento y con el peralte en porcentaje.
Cuando el alineamiento recto se enlaza
directamente con la curva circular, la longitud de la
transicin del peralte se toma la mitad de dicha
longitud desde el PC hacia el alineamiento recto y
la otra mitad se toma desde el PC hacia la curva
hasta alcanzar el peralte total.

TRANSICIN DEL PERANTE

GIRO DEL PERALTE

L= Longitud de transicin del peralte

p= peralte en porcentaje (%)
b= bombeo en porcentaje (%)
P= Peralte mximo en metros, o desnivel
mximo respecto al eje.
B= Bombeo mximo en metros o desnivel
respecto al eje.

En la tabla 5.3.4.5 pg 33 entramos con el peralte

(p) y con el ancho del pavimento en metros,
obteniendo la longitud de transicin del peralte.

EJEMPLO
Para un peralte de 6% y un ancho de pavimento de 6m
obtenemos una longitud de transicin del peralte de 36m.
Clculo del trmino: bL ; Suponiendo un bombeo b= 2%.
p
bL = 0.02x36 = 12m
p
0.06
Cuando se usan CURVAS DE TRANSICIN, la transicin
del peralte se forma en la longitud de tales curvas hasta
que en el punto de empalme con la curva circular se llegue
al peralte total, continuando con dicho peralte total en toda
la curva circular, comenzando luego a disminuir a partir de
la curva de transicin de salida. Luego, la longitud de la
curva de transicin no debe ser menor que la longitud de la
rampa de peralte.

SOBREANCHO DE LAS CURVAS HORIZONTALES

El vehculo al ingresar a una curva ocupa un ancho mayor
que en recta, porque las ruedas traseras no siguen
exactamente la lnea de las delanteras, debido a la rigidez
de la base del vehculo

Debido a este concepto, las secciones transversales en

curva horizontal debern ser provistas del sobreancho
necesario para compensar el mayor espacio requerido por
los vehculos.
Segn las Normas Peruanas de Caminos, el sobreancho
variar de acuerdo al tipo de vehculo, del radio de la curva
y de la velocidad directriz. Los valores del sobreancho se
obtienen del grfico correspondiente de las mencionadas
Normas, ingresando con el radio y con la velocidad
directriz. El valor del sobreancho se puede obtener tambin
aplicando la siguiente frmula:
S= n(R- (R2-L2)) + V ; S= Sobreancho en metros
10R V= Velocidad en Km/h
R= radio en metros
N= nmero de carriles,
generalmente 2.
L= distancia entre ejes del
vehculo (6 metros).

EJECUCIN DEL SOBREANCHO

Segn las Normas Peruanas de Caminos el

sobreancho afectar solamente a la superficie
de rodadura y seguir la misma inclinacin del
peralte respectivo, permaneciendo inalteradas
las dimensiones y la inclinacin de las bermas.
El sobreancho se adosar ntegramente al lado
interior de las curvas, si ellas no estn provistas
de curvas de transicin.
La realizacin del sobreancho ser gradual, a lo
largo de la longitud de transicin prevista para el
peralte, y de acuerdo al procedimiento que
indican las Normas.

FIN