AYUDANTA 6: CONCEPTOS BSICOS

IME 813
PREPARADO POR CRISTOBAL ICAZATEGUI
NOVIEMBRE 2015

NDICE
PERDIDA DE CARGA
PRIMER PRINCIPIO DE LA TERMODINMICA
SEGUNDO PRINCIPIO DE LA TERMODINMICA
TRANSFERENCIA DE CALOR

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PERDIDA DE CARGA
La perdida de carga representa la altura adicional que el
fluido necesita para elevarse por medio de una bomba con
la finalidad de superar las perdidas por friccin en la tubera
(perdidas primarias)

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PERDIDA DE CARGA
Tambin se producen perdidas al pasar por accesorios.
Estos componentes interrumpen el flujo de fluido y provoca
perdidas adicionales debido al fenmeno de separacin y
mezcla de flujo que producen (perdidas secundarias)

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RENDIMIENTO VOLUMTRICO

El trabajo del motor depende principalmente de la

cantidad de aire utilizado en igualdad de otras
condiciones. Cuando mayor es el volumen de aire
introducido, tanto mayor resulta la cantidad de
combustible que puede quemarse, y, en consecuencia,
tanto mayores son a su vez, la energa puesta en juego y
la potencia indicada.
El rendimiento volumtrico nos da la medida del grado de
llenado del motor y, por consiguiente, de la bondad del
sistema de introduccin del aire o de la mezcla en el
mismo.
La definicin de rendimiento volumtrico es : la relacin
entre el peso efectivo de aire introducido en el cilindro
durante la unidad de tiempo y el peso del volumen de aire
que tericamente debera introducirse en el mismo
tiempo, calculadoAYUD
a base
de cilindrada unitaria y de las
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RENDIMIENTO VOLUMTRICO

El rendimiento volumtrico vara en general con el

rgimen del motor, puesto que la resistencia que
encuentra el fluido en los conductos que lo llevan al
cilindro, depende de la forma y de las dimensiones de
dichos conductos; la resistencia al fluido y la velocidad del
mismo estn en proporcin directa.
El peso del aire efectivo introducido segn los distinto
regmenes en que funciona el motor se mide durante las
pruebas en el banco; el terico se calcula en relacin con
las dimensiones y el numero de cilindros y la velocidad del
motor, incluida la densidad de la atmosfera. Cuando el
motor es sobrealimentado, hay que tener en cuenta en el
calculo las condiciones de temperatura y presin
existentes en los conductos de admisin.
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RENDIMIENTO VOLUMTRICO

Teniendo en cuenta que la curva de p.m.e. y, por

consiguiente, la de la potencia varan en relacin a la del
rendimiento volumtrico, es importante conocer cuales
son las variables que influyen sobre dicho rendimiento:
1. La densidad de la carga y de la dilucin
originada por los gases residuales cuando la carga
llega al cilindro, son de cierta importancia. Las paredes
de los conductos de aspiracin y del cilindro ceden
calor a la carga fresca y elevan su temperatura; por
tanto, la densidad de la carga disminuye y se tiene
una perdida de rendimiento volumtrico.
Los gases residuales presentes en el cilindro despus
del escape contribuyen a reducir la densidad de la mezcla
o del aire al cederle calor; adems, expandindose
durante la fase de aspiracin, restarn parte del volumen
que debiera ser ocupado
por la carga fresca al mezclarse 9
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RENDIMIENTO VOLUMTRICO

2. El diseo de los conductos de aspiracin y de

escape tiene mucha importancia. Los conductos de
escape deben oponer la mnima resistencia al paso de
los gases, y los de aspiracin han de permitir la
entrada de la mayor cantidad posible de aire. De la
seccin de los conductos de aspiracin, as como de la
seccin de paso de las vlvulas, depende de la
velocidad del aire.
La experiencia demuestra que los mayores valores
del rendimiento volumtrico se alcanzan en los motores
de automvil para una velocidad del aire de de 40 60
m/seg, entendiendo por velocidad del aire el valor medio
teorico calculado convencionalmente a base de la
cilindrada del motor. En rgimen de mxima potencia, la
velocidad media del fluido entrante alcanza alrededor de
65-75 m/seg.
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RENDIMIENTO VOLUMTRICO

3. Los tiempos de abertura y cierre de las vlvulas

son otras variables que influyen en el rendimiento
volumtrico.
Se adivina por intuicin que hay una estrecha relacin
entre el tiempo de abertura de las vlvulas y el
llenado del cilindro de acuerdo con la velocidad de
rotacin.

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TERMODINMICA.
DEFINICIONES:
ENERGA: Capacidad para realizar un trabajo. Se realiza un
trabajo cada vez que se efecta un desplazamiento con la
aplicacin de una fuerza.
TRABAJO: Es energa mecnica de transicin- por tanto de
naturaleza pasajera-y no puede ser almacenada en un
cuerpo o en un sistema.
POTENCIA: Es el trabajo realizado en la unidad de tiempo
CALOR: Es la energa trmica de transicin a travs de las
superficies que limitan un sistema. Para que haya una
transmisin de calor es necesario que exista una diferencia
de temperaturas entre el sistema considerado y el medio
que lo circunda.
.

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TERMODINMICA.
DEFINICIONES:
SISTEMA: Toda vez que un cambio puede ser analizado, es
esencial que los concurrentes, la masa y la energa, sean
conocidos e incluidos en el anlisis. Para asegurar que se
cumpla este requisito:
Se define sistema como la regin en la cual deben
ser estudiados las transferencias de la masa y la
energa.
Limite: Superficie imaginaria que circunda al
sistema. Todas las transferencias de masa y energa son
valorizadas en el lmite.

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TERMODINMICA.
DEFINICIONES:
Se encuentran dos tipos de sistemas:
Los cerrados: Contiene una masa constante y slo se
permite a la energa cruzar el lmite (masa de control).
Los abiertos: Tiene un flujo de masa, ya sea hacia el
interior o hacia el exterior o bien ambos flujos, y la masa
dentro de l puede o no variar en cantidad, con el tiempo.
Los sistemas abiertos se caracterizan por dichas
transferencias de masa a travs del limite, no obstante que
ocurra una transferencia de energa (volumen de control).
Estado: Condicin, identificada por las propiedades de la
sustancia
Propiedad: Es una funcin del estado (funcin punto) y
depende solamente de l y no del mtodo de cambio entre
dos estados.
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Ocurre un proceso siempre que cambia el sistema de

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TERMODINMICA.
PRIMER PRINCIPIO DE LA TERMODINMICA:
Es la aplicacin de la ley fsica de la conservacin de la
energa al campo de la termodinmica.
El calor es transformable en trabajo , y viceversa, segn
una relacin constante
En otras palabras, las energas trmica y mecnica no
pueden ser creadas ni destruidas, sino convertidas la
una en la otra.
En forma general podemos escribir que

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TERMODINMICA.

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TERMODINMICA.
ENERGA INTERNA CONSECUENCIA DE LA PRIMERA LEY

2
A

B
1

Cuando
cambia un sistema de un estado a otro, el
valor de la integral es independiente del proceso
implicado y depende de slo de los estados extremos,
por lo tanto, se deduce que esta integral tiene las
caractersticas de una propiedad. Puesto que dQ y dW
son ambas magnitudes de energa, a esta integral se le
llama energa interna en general y se le designar por
el smbolo E
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TERMODINMICA.
SISTEMAS CERRADOS
La energa almacenada que se encontraran ms
frecuentemente son la cintica , la potencial
gravitatoria , y la molecular

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TERMODINMICA.
SISTEMAS ABIERTOS
A diferencia de los sistemas cerrados, en los
volmenes de control hay un flujo msico a travs
de sus fronteras, y se requiere trabajo para
introducirla o sacarla del volumen de control
Un fluido que entra o sale de un volumen de control
posee un tipo ms de energa, llamada energa de
flujo Pv

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TERMODINMICA.

ENTALPA
Una combinacin de propiedades se puede usar
para definir otra propiedad, pero slo unas
cuantas combinaciones seran tiles. Quiz la
de mayor utilidad es la propiedad denominada
entalpa, que se define como

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TERMODINMICA.

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TERMODINMICA.
EFICIENCIA EN LA CONVERSIN DE ENERGA
EFICIENCIA: Indica que tan bien se realiza un proceso de conversin o
transferencia de energa
EFICIENCIA = SALIDA DESEADA/SALIDA REQUERIDA = TIL/ SUMINISTRADO

Ejemplo: Eficiencia en la combustin depende del poder calorfico del

combustible
Cantidad de calor liberado cuando se quema por completo una
cantidad de combustible y los productos de combustin se enfran a la
temperatura ambiente.

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TERMODINMICA.
La mayora de los combustibles contienen hidrgeno, que forma
agua durante la combustin. El poder calorfico de un combustible
ser diferente dependiendo de si el agua en los productos de la
combustin se halla en forma liquida o vapor. El porder calorfico se
denomina poder calorfico inferior (LHV) cuando el agua sale como
vapor y poder calorfico superior (HHV) cuando el agua en los gases
de combustin se condensa por completo, de manera que tambin
se recupera el calor de vaporizacin.
En MCI utilizamos LHV, ya que el agua sale en forma de vapor

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TERMODINMICA.

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TERMODINMICA.
SEGUNDO PRINCIPIO DE LA TERMODINMICA
As como la primera ley de la termodinmica proporcion la
base del concepto de la energa interna, el segundo principio
aporta la base del concepto de la entropa. Por otra parte, la
primera ley admite la posibilidad de que el calor y el trabajo
sean 100% intercambiables, sin ninguna restriccin, la
segunda ley, a su vez, complementa a la primera
restringiendo la cantidad de calor que se puede convertir en
trabajo.

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TERMODINMICA.
MAQUINAS TRMICAS

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MAQUINAS TRMICAS

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MAQUINAS TRMICAS

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MAQUINAS TRMICAS

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TERMODINMICA.
ENUNCIADOS DEL SEGUNDO PRINCIPIO

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