AMPLIACIN DEL CANAL

GRACIELA GUILLN

DESEMPEO LOGSTICO ACTUAL DEL CANAL DE PANAM SEGN BANCO

MUNDIAL EN COMPARACIN CON OTROS PASES A LA VANGUARDIA

DIMENSIONES CLAVE QUE AFECTAN

SU DESEMPEO

Aduana:
Infraestructura
Envos internacionales
Competencia logstica
Rastreo y seguimiento
Costos logsticos
domsticos
Puntualidad
ndice De Conectividad
De Servicios De Lnea

PERSPECTIVAS
COMERCIALES
Incidir en los patrones de comercio y en la forma en que las mercaderas se transportan alrededor
del mundo.
Permitir a los navieros aprovechar las economas de escala que se generarn al emplazar naves
ms grandes en una ruta ms corta, reduciendo los costos de combustible asociados a la travesa en
los nuevos y ms eficientes buques pospanamax, as como otros costos operacionales.
Las nuevas esclusas permitirn el paso de buques que cargan hasta 13.200 TEU, en vez del mximo
de 5.100, que se transporta en los buques PANAMAX. Tendr como destino los principales puertos de
la costa este de los Estados Unidos. Diapositiva 9
Panam aumentar su potencial como centro de trasbordo hacia el resto de la regin
latinoamericana y del Caribe. Hoy da, los puertos panameos son la sede de once hubs, o centros
de transporte de las principales navieras del mundo, Maersk, CMA-CGM, MSC, APL/MOL, Hapag Lloyd,
Evergreen y Hamburg Sud. Diapositiva 11
El impacto de la ampliacin se extender al segmento de graneles secos. Cada ao, cerca del 50%
de las exportaciones de granos de los Estados Unidos se envan a mercados en Asia utilizando la
ruta por el Canal de Panam. Con la ampliacin, los exportadores americanos podrn enviar la carga
en buques de hasta 95.000 toneladas de peso muerto, aprovechando las economas de escala. De
igual manera, los exportadores brasileos podrn enviar sus embarques de frijol de soya saliendo de
puertos ubicados en el noreste de Brasil hacia Asia. Diapositiva 10
Los embarcadores de carbn tambin se beneficiarn con la ampliacin.
Colombia tambin podr mejorar su comercio exterior exportando carbn en naves de mayor
tamao a travs del Canal ampliado.
En el segmento de graneles lquidos se abrir por primera vez la posibilidad de envos de gas
esquisto natural (GNL) procedentes del rea del Golfo de Mxico en los Estados Unidos hacia Asia.

El B/L. es un Contrato de Adhesin,

Sus Clusulas son discutibles en los
Tribunales Martimos de Panam
contrato de transporte martimo o Bill of Lading
(documento que emite el capitn o el agente
consignatario de un buque mercante en el que declara
tener embarcadas ciertas mercancas que entregar a
la persona y en el puerto designado por el remitente).
Para Reclamos de Carga martima, Panam,
cuenta con los Tribunales martimos
internacionales
Ejecutivo o Directivo o Personal en el Comercio
Exterior debe estar en capacidad de asesorar a
su cliente en RECLAMOS DE CARGA

Aspectos a futuro que podran

afectar al Canal de Panam

CAMBIOS PROFUNDOS QUE

DEBEN HACERSE EN PANAM

La disminucin constante de agua del lago Gatn

debido a las actividades propias del Canal de
Panam.
Agresiva deforestacin. Asimismo,
El cambio climtico y el efecto de que se fundan de
forma progresiva los glaciares ha generado
especulacin acerca de la apertura de una nueva
ruta comercial hacia el ao 2050 va el Pasaje del
Noroeste, lo que significara una reduccin de
alrededor de 20-30 por ciento de dos de las tres
rutas actuales ms importantes que pasan por la
va interocenica: Costa Este de EU-Asia y EuropaAsia
Dejando al CP en condiciones tiles para satisfacer
de forma eficiente nicamente la ruta Costa Este de
EU-Costa Oeste de Sudamrica o sus costas
inversas, lo cual podra despojar al canal panameo
de su porcin de mercado a escala mundial;
empero, esta visin es an embrionaria debido a las
dificultades tcnicas de la ruta por el hielo y
tambin a asuntos territoriales pendientes de
resolver.

Se debe hacer referencia a dos temas que van de

la mano, cadena de valor y competitividad. El
comercio internacional es el resultado de cadenas
de valor que incluyen cada vez ms una compleja
red de cadenas de suministro que logran su
eficiencia sobre la base de servicios logsticos y de
distribucin fsica internacional en los que juegan
un papel importantsimo los diferentes modos de
transporte.
Los canales, al igual que los puertos deben
procurar
aadir
valor
para
mantenerse
competitivos. El Canal de Panam y su ampliacin
aaden valor al reducir tiempo y distancia y
permitir que buques ms grandes aprovechen sus
economas de escala para abaratar los costos de
transporte. Pero no basta con ampliar el canal.
En el caso de Panam, su competitividad va a
depender de que adems de ampliar el canal,
desarrolle y mejore el cluster de servicios al
buque y a la carga que harn de Panam la
plataforma logstica de transporte y distribucin
ms importante de la regin.

CONCLUSIONES
1.- La Ampliacin del Canal de
Panam obligar a los gobiernos
de Amrica Latina y empresas
portuarias a modernizar sus
instalaciones.
2.- La tendencia martima es a
tener barcos ms grandes, por lo
que se asume que deberan
mejorar las tarifas.
3.- Las ofertas de ms capacidad,
debera mejorar los tiempos de
trnsitos martimos.
4.- El Comercio Exterior es un
fuerte
generador
de
capital
humano capacitado.
5.- Colombia, es el pas que mas
beneficios directos he indirectos
puede recibir de la Ampliacin.

6.- Cartagena, Barranquilla y Santa

Marta, pudieran ser centros de
distribucin de carga martima
mundial,
siempre
que
sus
servicios
logsticos
sean
eficientes y eficaces tal como los
requerimientos internacionales lo
necesiten.
7.El
establecer
Alianzas
Estratgicas con empresas afines
segn
sus
actividades
comerciales,
les
permitirn
ofrecer ms y mejores servicios.
8.- Siempre que la infraestructura
de las ciudades y pases mejores,
se notarn an mas los beneficios
de la Ampliacin del Canal de
Panam y sus pases vecinos.