X SIPERVOR 2009

VOLADURA CONTROLADA EN
VOLADURA DE CONSTRUCCIN

Ing. Rmulo Mucho

rmucho@pevoex.com.pe
5 dic 2009

TPICO ESQUEMA DE VOLADURA DE CONTROL

TECNICAS DE VOLADURA CONTROLADA

Para controlar los efectos de una voladura y minimizar los daos en la paredes
finales, conservando la calidad de la estructura rocosa.
Se basa en el principio de producir una falla de tensin a lo largo de la fila de
taladros de contorno, tratando de evitar que la roca se rompa por compresin.
Es decir la presin generada por la expansin de gases dentro del taladro no debe
sobrepasar la resistencia a la compresin de la roca.
Las tcnicas mas conocidas son:

Perforacin en lnea (line drilling).

Precorte (presplitting)
Recorte o voladura suave (smooth/cushion blasting)
Voladuras amortiguadas ( buffer blasting).
Columna de aire (air deck blasting)

PRECORTE (PRESPLITTING) (I)

Consiste en generar una fractura en el contorno de la voladura, aislando as la roca

a fragmentar del resto del macizo rocoso.

Los taladros se perforan con espaciamiento reducido, con su carga de explosivo

precalculado y se les detona simultneamente antes que los taladros de produccin.

La fractura generada permitir la disipacin de la onda de compresin y de los

gases provenientes de los taladros de produccin.

Segn la teora de la elasticidad, asumiendo que la roca se comporta como un

slido elstico y homogneo, se pueden deducir las formulas que permiten el calculo
del espaciamiento entre taladros de precorte, de forma que crean una fractura de
tensin a lo largo de la fila de contorno.

Las tensiones originadas por la detonacin de un taladro pueden ser aproximadas al

caso de un tubo cilndrico de espesor infinito.

PRECORTE (PRESPLITTING) (II)

Es posible demostrar que las tensiones radiales y tangenciales a una determinada

distancia del centro del tubo estn dadas por:

rt

r Pt

Donde:
r y t =
Pt
=
rt
=
r
=

rt
t Pt
r

Tensin radial y tangencial respectivamente.

Presin de explosin dentro del taladro.
Radio del taladro
Distancia del centro del taladro al punto de medicin.

PRECORTE (PRESPLITTING) (II)

La tensin tangencial, ser la ms importante, ya que ser responsable de
generar la fractura radial de traccin a lo largo del contorno de la voladura
de control. Integrando la ecuacin que define la tensin tangencial, se
puede determinar la tensin tangencial total (T) a lo largo de una lnea
radial, dada por:

T 2 Pt rt

PRECORTE (PRESPLITTING) (III)

La fuerza (F) que resista la tensin tangencial total ser el producto de la resistencia a
la traccin de la roca multiplicada por el rea de aplicacin de dicha tensin, expresada
por unidad de longitud:

F ( S 2 rt ) T

T es la resistencia a la traccin y S es el espaciamiento. Para que se genere una

fractura de traccin debe cumplir

2 Pt rt ( S 2 rt ) T
Esto expresado en funcin del dimetro del taladro (Dt) ser:

( Pt T )
S Dt
T

PRECORTE (PRESPLITTING) (III)

Esta ultima formula es mas efectiva en macizos rocosos homogneos, para
calcular el espaciamiento optimo entre dos taladros de precorte una vez
conocido el dimetro del taladro.
En precorte, es comn utilizar taladros de pequeo dimetro que pueden variar
entre 50 a 100 mm, con espaciamientos entre 0.6 a 1.2 m y una profundidad
mxima de ~18m (60).
La tendencia actual es de utilizar el mismo dimetro de taladro que el utilizado
para la voladura de produccin. Ello permite reducir costos, ya que se puede
utilizar un mayor espaciamiento.

RECORTE (TRIM/CUSHION BLASTING)

Consiste en hacer una sola fila de taladros y detonar despus de la voladura de

produccin y tiene como objetivo cortar el material excedente en la pared del
banco, hasta la lnea final de excavacin para mejorar su estabilidad.

Se cargan con explosivos desacoplados y se llena con atacado el resto del

taladro. El atacado atena la onda de compresin transmitida a la roca,
minimizando as los crteres y sobreroturas.

Se detonan simultneamente o con retardos de ms entre ellos, generalmente el

espaciamiento es de 12 a 15 veces el dimetro del taladro y de 0.6 a 0.8 veces
el burden.

El smooth blasting, es muy similar a la de recorte, con la diferencia de que el

smooth blasting se dispara inmediatamente despus de los taladros de
produccin utilizando los mismos parmetros.

VOLADURA AMORTIGUADA (BUFFER BLASTING) (I)

Consiste en modificar la ultima fila de la voladura de produccin reduciendo el

burden, espaciamiento y concentracin de carga explosiva, para amortiguar la accin
de la onda de compresin proveniente de los taladros de produccin en la pared del
banco..

El burden es de 0.5 a 0.7 veces el burden de produccin y el espaciamiento 1.0 a

1.25 veces del burden amortiguado.

El factor de carga es 0.5 a 0.8 veces que el de la produccin.

VOLADURA AMORTIGUADA (BUFFER BLASTING) (II)

La carga explosiva puede ser estimada utilizando la formula de distancia escalada.

Donde:

d K W 1/ 3

d = Distancia del fondo del taladro hasta el centro de gravedad de los primeros
8 dimetros de la carga en pies (m).
K = Distancia escalada, cuyo valor varia entre 3.5 a 4.5 pie/lb1/3
(1.39 a 1.78 m/kg1/3), generalmente 4 pie/lb1/3.
W = Carga explosiva en lb (kg)

Esta tcnica de todas maneras usa atacado.

COLUMNA DE AIRE (AIR DECK BLASTING) (I)

Fue enunciada por Melnikov y Marenko, acadmicos rusos, hace varias dcadas,
pero su experimentacin y su aceptacin es relativamente reciente. La diferencia
fundamental a las otras tcnicas es que una cantidad especfica de explosivos es
cargado solo en el fondo del taladro y la mayor parte del taladro queda vaco, pero
sellado con un tapn de aire cerca al collar y con atacado.

Segn Bussey, uno de los que iniciaron su aplicacin La onda de choque va

hacia arriba y se refleja del taco y produce esfuerzos en el rea circundante al
taladro de 3 a 5 veces mas grande que donde hay carga.

Estos esfuerzos aumentan por la presin de los gases de espacio entre carga y
carga, puede quedar ocupado por aire, o rellenado por el detritus de la perforacin
o en su defecto por tierra suelta.

La decisin por cualquiera de las opciones anteriores, es funcin tambin de los

resultados observados en el terreno.

COLUMNA DE AIRE (AIR DECK BLASTING) (II)

CARGAS DE BAJA DENSIDAD ESPACIADAS.Generalmente se usa ANFO de baja densidad, que son espaciados por tacos
intermedios de aire, detritus y/o tierra suelta, se diferencia del caso anterior por dos
razones: Utiliza iniciacin mltiple y sirve para dimetros de taladros medianos a
grandes por razones de dimetro crtico de este ANFO.

CARGA DE FONDO CON COLUMNA DE AIRE.Su uso es mas recomendable en terrenos competentes, ya que en terrenos
fisurados, los gases que deben hacer el trabajo de corte, escapan prematuramente
por las fisuras que se traducen en perdida de energa y dan pobres resultados. La
carga de fondo generalmente es un agente de voladura tipo ANFO o hidrogel

DISEOS DE CARGA EN TALADROS DE VOLADURA CONTROLADA EN

FUNCIN AL DIMETRO

METODO DE CARGUO DE EXPLOSIVOS EN VOLADURA CONTROLADA LINEAS

DESCENDENTES PUEDEN SER CORDON DETONANTE, NONEL, FULMINANTE ELCTRICO O
ELECTRNICO

DISEO DE CARGA UTILIZADOS EN TALADROS DE PRECORTE (64 mm con

presencia de agua)

EJEMPLO DE VOLADURA CONTROLADA CON COLUMBA DE AIRE (DIMETRO DE

TALADRO:250 mm)

PARAMETROS QUE INTERVIENEN EN UNA VOLADURA

CONTROLADA
PROPIEDADES DE LOS MACIZOS ROCOSOS

Tienen bastante influencia tanto en el diseo como en los resultados de la

voladuras de contorno. Las propiedades ms importantes son:

Las resistencias dinmicas a la traccin y compresin.

Nivel de alteracin de la roca.
Grado de fracturamiento, espaciamiento de discontinuidades, orientacin de la
fracturas y relleno de las mismas.
Tensiones residuales del macizo rocoso.
Grado de homogeneidad de la formacin rocosa.

PROPIEDADES DEL EXPLOSIVO

La presin del taladro que es la presin ejercida por la expansin de los gases de
detonacin, cuanto menor ser el dao a la pared final de la voladura. Esta presin es
aproximadamente la mitad de la presin de detonacin del explosivo.

Donde:

( e VOD 2 )
Pt
8

Pt

= Presin del explosivo generado por lo gases dentro del taladro.

= Densidad del explosivo.

VOD= Velocidad de detonacin del explosivo.

PROPIEDADES DEL EXPLOSIVO

Para reducir la presin dentro del taladro, se debe desacoplar y espaciar las cargas
dentro del taladro, el grado de acople de una carga explosiva esta dada por:

CR (C )

1/ 2

De

Dt

Donde:
CR = Relacin de acoplamiento.
De = dimetro de explosivo.
Dt = dimetro del taladro.
C = % del taladro cargado con explosivo.

PROPIEDADES DEL EXPLOSIVO

La expresin matemtica que determina la presin dentro del taladro de una carga
desacoplada esta basada asumiendo que la expulsin de los gases desde el volumen
inicial del explosivo hasta el volumen final del taladro es adiabtica, por lo tanto:

( PV )e ( PV )t Constante
Donde:

1.2 , es la relacin entre los calores especficos a volumen y a presin constante

respectivamente (Cv/Cp), asignndoles un valor tpico de La relacin entre ambos
resulta.

De
Ptd Pt
Dt

De
Pt
Dt

2.4

PROPIEDADES DEL EXPLOSIVO

Ptd, es la presin dentro del taladro desacoplado, entonces para una carga
explosiva desacoplada y espaciada, la expresin matemtica ser:

Ptd Pt (CR )

2.4

Pt C

1/ 2

De

Dt

2.4

PRECISION EN LA PERFORACION

La precisin en la perforacin en voladura controlada es mucho ms importante que para

cualquier otro tipo de voladura.

Los taladros deben encontrarse en el plano o superficie que se desea conseguir y

mantenerse paralelos en la distancia que ha sido fijada en los clculos.

Existen varias causas de desviaciones de los taladros y sus correctivos correspondientes.

GEOMETRIA DE LA VOLADURA Y SECUENCIA DE INICIACION

Lo que se expone a continuacin se refiere a las voladuras de precorte y recorte.

DIAMETRO DE PERFORACION.-

En los trabajos de banqueo, los dimetros de perforacin ms utilizados varan

entre 50 a 203 mm. Se ha comprobado que el radio del cilindro de la roca que
rodea al taladro que es afectado por la voladura es directamente proporcional al
dimetro del mismo, siempre se mantenga una relacin constante entre su longitud
y dimetro.

GEOMETRIA DE LA VOLADURA Y SECUENCIA DE INICIACION

ESPACIAMIENTO Y PROFUNDIDAD.El espaciamiento entre los taladros de una voladura de contorno, depende del tipo de roca y
del dimetro de perforacin, y aumenta conforme tambin aumenta el dimetro.
En voladuras de precorte la relacin S/Dt puede estar entre 8 y 12, con un valor medio de
10. En voladuras de recorte, la relacin S/Dt estn entre 13 y 16, con un valor medio de 15.

ESPACIAMIENTO Y PROFUNDIDAD
Una aproximacin emprica que relaciona la dimensin de espaciamiento con las
caractersticas del explosivo con o sin desacoplamiento y las propiedades dinmicas de las
rocas en las voladuras de precorte, es la expresin que iguala la resistencia a la traccin de
la roca a travs del plano de corte con la presin ejercida por lo gases en las caas de los
taladros, suponiendo que estos actan en un rea equivalente al dimetro de dichos taladros.

Donde:
Ptd Dt ( S Dt ) T
S = Espaciamiento entre taladros.
Dt = dimetro del taladro.
Ptd = Presin dentro del taladro desacoplado.
T = Resistencia a la traccin de la roca.

ESPACIAMIENTO Y PROFUNDIDAD

( Ptd T )
S Dt
T
Si las tensiones in-situ son altas, la ecuacin anterior puede modificarse aadiendo las
tensiones normales que actan sobre el plano de precorte:

( Ptd T N )
S
N
T

DENSIDAD LINEAL DE CARGA

La densidad lineal de carga de explosivo, debe realizarse teniendo en cuenta las

siguientes premisas:

Producir una presin de taladro inferior a la resistencia dinmica a la compresin

de la roca.

Controlar el nivel de vibracin generado en la voladura que induce unas tensiones

en la roca susceptibles de producir roturas en la misma.

Para el clculo aproximado y rpido de la cantidad de explosivo necesario para disear

una voladura de contorno, pueden emplearse las siguientes expresiones:

Dt (mm)
q1 (kg / m) 8.5 10 Dt (mm)
qN ( Kg / m )

Las ecuaciones anteriores son deducidas como valores promedios para 130
explosivos con
5

una densidad de 1.2 g/cc y una roca con caractersticas tambin medias.

TIEMPOS DE RETARDO Y SECUENCIAS DE INICIACION

Como ya se ha indicado, la aparicin de una grieta a lo largo de una fila de taladros, esta
basada en el efecto casi simultaneo de la respectivas ondas de choque, por ello los
mejores resultados se obtendrn cuando los taladros estn conectados a la misma lnea
de cordn detonante o iniciados con detonadores del mismo numero periodo.

Cuando por problemas de vibraciones, debe reducirse la cantidad de explosivo detonado

por unidad de tiempo, se puede intercalar retardos de ms entre distintos grupos de taladros
o iniciar cada grupo con un detonador de microretardo de distinto numero periodo.

EVALUACION DE RESULTADOS

La evaluacin de los resultados obtenidos en una voladura de contorno, puede

hacerse de forma cuantitativa y cualitativa.

La evaluacin cuantitativa se basa en calculo del factor de caas visibles FCV,

que es el cociente entre la longitud de la caas variables y la longitud perforada.

pero para optimizar resultados es mas importante un anlisis conjunto de la

superficie obtenida para cada tipo de dao, que aparece y su posible origen y
luego corregirlo con las soluciones existentes.

VOLADURA DE PRECORTE EN MINA A TAJO ABIERTO

APLICACIN
PROYECTO NUEVO STOCK Y SISTEMA DE TRANSFERENCIA
SHOUGANG HIERRO PERU (JJC-PEVOEX)

Enero 2009

DISEO DE ZANJA PROYECTO NUEVO STOCK Y SISTEMA DE

TRANSFERENCIA SHOUGANG HIERRO PERU

SECCIN SUPERIOR

SECCIN INFERIOR

DATOS DE PERFORACIN

DATOS DE PERFORACIN
TRAMO II, SECCIN INFERIOR
Voladura

Metros

Volumen

Fact-Perf

Perforados

m3

ml/m3

m3/ml

664.90

831.60

0.800

1.251

10

754.80

840.00

0.899

1.113

11

754.80

840.00

0.899

1.113

12

754.80

840.00

0.899

1.113

14

794.40

840.00

0.946

1.057

15

1071.00

840.00

1.275

0.784

16

952.00

840.00

1.133

0.882

18

1011.50

700.00

1.445

0.692

20

824.50

800.00

1.031

0.970

21

493.00

400.00

1.233

0.811

Promedio

1.056

0.979

DISEO DE MALLA DE PERFORACIN, PROYECTO NUEVO STOCK Y

SISTEMA DE TRANSFERENCIA SHOUGANG HIERRO PERU

DISEO DE MALLA DE PERFORACIN, PROYECTO NUEVO STOCK Y

SISTEMA DE TRANSFERENCIA SHOUGANG HIERRO PERU

DATOS DE VOLADURA
TRAMO II, SECCION SUPERIOR
Voladura

Tipo

ANFO

Emulsin

Cordn

Retardos

Mecha

Fulminante

FC

Roca

Kg

Kg

pza.

pza.

Kg/m3

Sed-Congl

720.0

75.0

1330.0

44

4.0

0.49

Ign-meteo

510.0

45.0

900.0

38

4.0

0.39

Ign-meteo

540.0

50.0

1065.0

40

4.0

0.37

Ign-meteo

810.0

74.2

1270.0

46

4.0

0.47

Ign-Dura

690.0

68.8

1280.0

42

4.0

0.44

Proyeccin

Ign-Dura

450.0

43.8

990.0

38

4.0

0.35

FC Bajo

Ign-meteo

690.0

50.0

1225.0

50

4.0

0.39

Promedio

0.41

Obs

DATOS DE VOLADURA
TRAMO II, SECCION INFERIOR
Voladura

Tipo

ANFO

Emulsin

Cordn

Retardos

Mecha

Fulminante

FC

Roca

Kg

Kg

pza

pza

Kg/m3

Ign-meteo

360.0

77.4

945.0

22

4.0

0.53

FC incluyendo Pre-corte

10

Ign-meteo

330.0

58.6

735.0

22

4.0

0.46

FC incluyendo Pre-corte

11

Ign-meteo

390.0

100.0

395.0

12

4.0

0.66

FC incluyendo Pre-corte

12

Ign-Dura

510.0

76.8

860.0

14

4.0

0.70

FC incluyendo Pre-corte

14

Ign-Dura

420.0

75.0

1125.0

20

4.0

0.59

FC incluyendo Pre-corte

15

Ign-Dura

600.0

112.0

1930.0

24

4.0

0.54

Incluye refine

Promedio

0.58

Obs

COSTOS DE PERFORACIN Y VOLADURA

NDICE PERFORABILIDAD 1:056 mp/m3
COSTO DE
PERFORACION

$/mp

$/m3

EXPLOSIVOS

US$

US$/m3

ANFO

394.61

0.21

Emulsin

129.38

0.07

Costo Brocas 2 1/2

0.25

0.26

Costo de Barras T38

0.15

0.16

Costo de Shank Adapter

0.10

0.11

Petrleo

0.40

0.42

Cordn Detonante

217.47

0.12

Aceite y grasa

0.04

0.04

Retardos de superficie

108.16

0.06

Alquiler ROC642

1.62

1.71

Fulminante

2.72

0.00

Operador

0.24

0.26

Mecha Lenta

1.02

0.00

2.80

2.96

853.36

0.45

TOTAL US$/M3

3.41

SUB TOTAL

SUB TOTAL

FOTOGRAFAS

FOTOGRAFAS

GRACIAS