DEPARTAMENTO DE ENERGA Y MECNICA

CARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

PROYECTO DE TITULACIN PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE
INGENIERO AUTOMOTRIZ
TEMA: DISEO E INSTALACIN DE UN SISTEMA DE ALIMENTACIN
GASOLINA HHO EN EL MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA DEL VEHCULO
MONOPLAZA TIPO BUGGY
DEL LABORATORIO DE MECNICA DE PATIO DE LA ESPE EXTENSIN
LATACUNGA
AUTORES: DIEGO ALONSO JUMA YAR
HOLGUER WLADIMIR MARTNEZ ANANGON

DIRECTOR: ING. GERMN ERAZO

CODIRECTOR: ING. JUAN CASTRO

OBJETIVO GENERAL
Disear e instalar un sistema de alimentacin gasolina
HHO en el motor de combustin interna del vehculo
monoplaza tipo Buggy para reducir la contaminacin
ambiental a causa del uso de combustibles fsiles.

ANTECEDENTES
El consumo de petrleo como fuente de energa en motores de combustin
interna a gasolina y el agotamiento de los hidrocarburos debido a la
creciente demanda en la industria han incidido directamente sobre el
aumento de la contaminacin global.

Al finalizar el ao 2014 se
matricularon
ms
1.8
millones de vehculos a
escala
nacional (Agencia
Nacional de Trnsito, 2014).

Emisiones de CO2 per cpita en Ecuador

GAS BROWN (GAS HHO)

El gas HHO es conocido tambin como gas Brown, en honor a Yull Brown, a
quien se le acredita la patente de produccin del gas HHO en el ao 1974.
Yull desarroll un mtodo para electrolizar el agua en una mezcla
estequiomtrica exacta obteniendo como resultado una sustancia utilizada
en procesos de soldadura, la cual es altamente inflamable pero no es
combustible, cuando se utiliza correctamente.

Antorcha de soldadura con gas Brown

CELDAS ELECTROLIZADORAS
La celda de combustible utilizada en este proyecto funciona bajo el
principio de la electrlisis.

Principio de electrlisis del

agua

El principal problema inconveniente de la electrlisis convencional para la

produccin de hidrgeno a gran escala es la cantidad de electricidad
necesaria para realizar el proceso.

TIPOS DE CELDAS ELECTROLIZADORAS

Celda seca

Celdas hmeda

Existen dos tipos de celdas electrolizadoras que se utilizan en el campo

automotriz. Ambos diseos por lo general se fabrican en acero inoxidable.

MATERIALES Y REACTIVOS

Agua
destilada

Hidrxido de
potasio

Plancha de acero
inoxidable 316L

Poliuretano

GASES PRODUCTO DE LA COMBUSTIN

DISEO Y CONSTRUCCIN DEL

GENERADOR HHO
ESPECIFICACIONES DEL GENERADOR DE GAS HHO
Nmero de placas

19

Nmero de placas negativas

Nmero de placas positivas

Nmero de placas neutras

12

Nmero de separadores

20

Cmaras generadoras

Toma de abastecimiento

Toma de salida de gas al

burbujeador
Voltaje
Consumo elctrico
Caudal
Capacidad de agua

12 V DC
12 A

DIMENSIONES DE LOS COMPONENTES Y

RESULTADOS
DIMENSIN DE LA PLACA

NOMBRE

RESULTADO

Base
Altura

rea interna

Espesor

rea del chafln

Chafln
DIMENSIN DE LOS SEPARADORES
Base externa
Base interna
Altura externa

rea de la placa
Volumen

de

cada

cmara
Volumen de agua

Altura interna
Espesor
Chafln

Volumen de HHO

FLUJO DE GAS HHO

Para realizar los clculos de produccin de gas HHO, se calcula cunto gas
genera en 1 minuto (60s), con una intensidad de 12 A y en condiciones de
presin y temperatura normales, es decir a 1 atm y 25C (298K)
respectivamente .

VALORES OBTENIDOS DE HIDRGENO Y

OXGENO
ESPECIFICACIONES DEL GENERADOR DE GAS HHO
Volumen de hidrgeno en cada
celda
Volumen total de hidrgeno
Volumen de oxgeno en cada
celda
Volumen total de oxgeno
Volumen de HHO producido

PLACAS POSITIVAS Y
NEGATIVAS

PLACAS NEUTRAS

ELABORACIN DE PLACAS

ELABORACIN DE SEPARADORES

DISTRIBUCIN DE PLACAS

GENERADOR DE GAS HHO

DISEO Y CONSTRUCCIN DEL

DEPSITO (BURBUJEADOR)
depsito est diseado para albergar (2 litros) de agua destilada con
El
electrolito (KOH) y los (0,5 litros) donde se aloja el gas HHO

ESPECIFICACIONES DEL DEPSITO Y

BURBUJEADOR
Capacidad
Altura
Dimetro
Toma del burbujeador
Toma

de

abastecimiento

al

generador
Toma de salida de gas a la
admisin
Tapa de suministro al deposito

DEPSITO (BURBUJEADOR)

INSTALACIN DEL SISTEMA

El generador se instala en un lugar alejado
las fuentes de calor, donde no existan cables
conexiones elctricas que obstaculicen
operacin y tampoco deben existir fugas
algn lquido.

Para colocar el depsito y burbujeador debe tener en

cuenta que debe estar a mayor altura que el
generador de gas HHO debido a que este se alimenta
mediante la gravedad.

de
de
su
de

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA

1

El nivel del agua debe controlarse con regularidad cada 150 km

Tambin se revisar las mangueras y acoples que se encuentren en buen

El generador debe ser limpiado cada 20000 km

Cuando el nivel de agua sea el adecuado y el amperaje se encuentre por

debajo del que trabaja el generador de gas HHO, se deber controlar
agregando hidrxido de potasio (KOH) hasta alcanzar el amperaje
adecuado

PRUEBAS Y ANLISIS DE RESULTADOS

POTENCIA Y TORQUE

PARMETRO

SISTEMA

VALOR

VARIACI
N

Potencia mxima
(CV)
Torque mximo
(Kgm)

Convencional gasolina
Gasolina - HHO

31,7
36,5

15,14%

Convencional gasolina
Gasolina - HHO

6,4
6,1

4,91%

PRUEBAS Y ANLISIS DE RESULTADOS

POTENCIA Y TORQUE

Potencia mxima
Sistema convencional vs. sistema gasolina-HHO

Potencia (CV)

Torque
Sistema convencional vs. sistema gasolina-HHO

40

35

30

25

Torque (kg.m)

20

15

10

5
0

Gasolina

Gasolina - HHO

Tipo de combustible

Gasolina

Gasolina - HHO

Tipo de combustible

PRUEBAS Y ANLISIS DE RESULTADOS

CONSUMO DE COMBUSTIBLE
SISTEMA

PRUEBA

GASOLINA

DIST.

CONSUMIDA

RECORRIDA

(l)

CONSUM
O

(km)

(l/km)

VALOR
PROM.

VARIAC

1
2

3,30
3,40

35
35

0,094
0,097

3,10

35

0,088

1
2

2,90
3,10

35
35

0,083
0,088

7,53%

3,00

35

0,086

Gasolina

Gasolina
- HHO

AHORRO = 7, 35% en 35 km

0,093

0,086

PRUEBAS Y ANLISIS DE RESULTADOS

CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible
Sistema convencional vs. sistema gasolina -HHO
Consumo de combustible (l/km)
0.1

0.1

0.09

0.09

0.08

0.08

Prueba 1

Prueba 2

Prueba 3

PRUEBAS Y ANLISIS DE RESULTADOS

AUTONOMA

PROM. CONSUMO DE

SISTEMA

COMBUSTIBLE (l/km)

RECORRIDO
(km)

AUTONOMA
(l)

Convencional gasolina

0,093

35

3.255

Gasolina - HHO

0,086

35

3.01

AHORRO = 245 ml en 35 km

PRUEBAS Y ANLISIS DE RESULTADOS

GASES CONTAMINANTES
Medicin de CO
Sistema convencional vs. sistema gasolina -HHO

Medicin de HC
Sistema convencional vs. sistema gasolina -HHO

Emisiones de CO (%)
0.4

300
200
100
0

0.3
Emisiones de HC (ppm)

0.2
0.1
0

Gasolina

Gasolina - HHO
Tipo de combustible

Tipo de combustible

Medicin de CO2
Sistema convencional vs. sistema gasolina -HHO

Medicin de O2
Sistema convencional vs. sistema gasolina -HHO
Emisiones de O2 (%)

Emisiones de CO2 (%)

15
10

4
3
2
1
0

5
0

Gasolina

Gasolina - HHO

Tipo de combustible

Tipo de combustible

CONCLUSIONES

Se dise y construy un generador de gas HHO para el vehculo monoplaza tipo

Buggy con una capacidad de generacin de .
Se utiliz un material altamente resistente a la corrosin como es el acero
inoxidable 316L.
Se comprob que con el electrolito hidrxido de potasio (KOH) se puede aumentar
o disminuir el amperaje del generador del gas HHO y as se puede generar mayor
o menor cantidad de gas HHO. La proporcin de la mezcla agua-electrolito es de
20 gr de hidrxido de potasio (KOH) por cada litro de agua destilada.
Se obtuvo un mejor resultado con la distribucin expuesta en el proyecto de las
placas positivas, negativas y neutras.

CONCLUSIONES
La potencia mxima aument en un porcentaje de 15,14% con el sistema de
alimentacin implementado, mientras que el torque mximo tuvo una reduccin
de 4,91%.
Al realizar la prueba de consumo de combustible, el sistema dual gasolina HHO
permiti obtener un ahorro de combustible de 7,53%.

Con el sistema de alimentacin dual implementado en el vehculo existe un

ahorro de combustible de 0,245 litros por cada 35 kilmetros de recorrido.
El sistema de generacin de gas HHO produce un carburante que resulta ser
amigable con el medio ambiente ya que reduce considerablemente las emisiones
de gases contaminante producto de la combustin. Las emisiones de CO
presentaron una disminucin de 20,51%, los hidrocarburos no combustionados
disminuyeron en un 48%, las emisiones de CO2 se redujeron en un 5,52% y un
mnimo aumento de 1,02% de O2.
Todas las pruebas realizadas (potencia, torque, consumo de combustible y
emisin de gases) fueron realizadas con gasolina de 87 octanos (tipo extra).

RECOMENDACIONES
Usar guantes quirrgicos en el momento de manipular las `placas de acero
inoxidable para evitar que las huellas dactilares queden impregnadas y el
generador no trabaje adecuadamente.

Utilizar siempre agua destilada en el generador de gas HHO, el agua potable no

es recomendable debido a que posee minerales y estos daan las placas
internamente y acorta la vida til del generador.
Evitar que el generador permanezca encendido en el momento que el vehculo se
encuentra apagado.
En el momento de realizar las pruebas con el dinammetro mantener las medidas
de seguridad al mximo ya que este se encuentra en movimiento y puede causar
daos severos con nuestra integridad.
Realizar peridicamente el mantenimiento del generador de gas HHO. Evitar que
el depsito no se encuentre a un nivel menor a de agua-electrolito debido a
que el burbujeador dejara de trabajar como elemento de seguridad.
Continuar con la investigacin dentro de este campo, ya que no existe la
suficiente informacin tcnica y acadmica en lo que respecta al tema de los
combustibles alternativos, en especial del uso del hidrgeno como combustible.

GRACIAS POR SU
ATENCIN