ING.

MARCELO MORALES CLEMENTE

INGENIERO MECNICO
ASIGNATURA:
ENSAYOS DESTRUCTIVOS
OBJETIVO DE LA ASIGNATURA:
El alumno diagnosticar las fallas que sufren los materiales al estar
sometidos a esfuerzos y ambientes degradantes, para definir las acciones
preventivas y correctivas pertinentes que contribuyan a la mejora del plan
maestro de mantenimiento y aseguren la fiabilidad en los procesos
productivos, mediante el anlisis de fallas y pruebas destructivas

Ensayos destructivos
Se definen como aquellos ensayos que se realizan a un material
mediante el uso de herramientas o mquinas las cuales producen
una alteracin irreversible de su composicin qumica, mecnica o
de su geometra dimensional.

UNIDAD I: Fenmenos de degradacin en los materiales.

Objetivo de la unidad: El alumno distinguir los distintos fenmenos
de degradacin a los que estn sometidos los materiales usados en
equipos e instalaciones, para diagnosticar las posibles fallas de los
mismos, mediante la comprensin de los factores que la agudizan.
Degradacin: Desintegracin causada por influencias mecnicas,
como vibracin, tensin de fractura, abrasin, presin, ruptura que
conduce a un cambio significativo de una estructura fsica de un
materia

CORROSIN.
Se define como la destruccin o deterioro de un material a causa de la
reaccin con su medio ambiente.
La oxidacin y la corrosin son propiedades qumicas de los materiales
ya que afectan su estructura y composicin.
TIPOS DE CORROSIN.
Corrosin qumica
En la corrosin qumica un material se disuelve en un medio corrosivo lquido
y este se seguir disolviendo hasta que se consuma totalmente.
Ataque por metal lquido
Los metales lquidos atacan a los slidos en sus puntos ms crticos de
energa como los lmites de granos lo cual a la larga generar varias grietas.

Lixiviacin selectiva
Consiste en separar slidos de una aleacin. La corrosin graftica del hierro
fundido gris ocurre cuando el hierro se diluye selectivamente en agua o la
tierra y desprende cascarillas de grafito y un producto de la corrosin, lo cual
causa fugas o fallas en la tubera.
Tipos de corrosin electroqumica
Celdas de composicin
Se presentan cuando dos metales o aleaciones, tal es el caso de cobre y
hierro forma una celda electroltica. Con el efecto de polarizacin de los
elementos aleados y las concentraciones del electrolito las series fem quiz
no nos digan que regin se corroer y cual quedara protegida.

Celdas de esfuerzo
La corrosin por esfuerzo se presenta por accin galvnica pero puede
suceder por la filtracin de impurezas en el extremo de una grieta existente.
La falla se presenta como resultado de la corrosin y de un esfuerzo aplicado,
a mayores esfuerzos el tiempo necesario para la falla se reduce.
Corrosin por oxgeno
Este tipo de corrosin ocurre generalmente en superficies expuestas al
oxgeno diatmico disuelto en agua o al aire, se ve favorecido por altas
temperaturas y presin elevada ( ejemplo: calderas de vapor). La corrosin en
las mquinas trmicas (calderas de vapor) representa una constante prdida
de rendimiento y vida til de la instalacin.

Corrosin microbiolgica
Es uno de los tipos de corrosin electroqumica. Algunos microorganismos
son capaces de causar corrosin en las superficies metlicas sumergidas. La
biodiversidad que est presente en ste tipo de corrosin ser:
Bacterias, Algas y Hongos.
Corrosin por presiones parciales de oxgeno
El oxgeno presente en una tubera por ejemplo, est expuesto a diferentes
presiones parciales del mismo. Es decir una superficie es ms aireada que
otra prxima a ella y se forma una pila. El rea sujeta a menor aireacin
(menor presin parcial) acta como nodo y la que tiene mayor presencia de
oxgeno (mayor presin) acta como un ctodo y se establece la migracin de
electrones, formndose xido en una y reducindose en la otra parte de la
pila.

Corrosin galvnica
Es la ms comn de todas y se establece cuando dos metales distintos entre
s actan como nodo uno de ellos y el otro como ctodo. Aquel que tenga el
potencial de reduccin ms negativo proceder como una oxidacin y
viceversa aquel metal o especie qumica que exhiba un potencial de reduccin
ms positivo proceder como una reduccin. Este par de metales constituye
la llamada pila galvnica. En donde la especie que se oxida (nodo) cede sus
electrones y la especie que se reduce (ctodo) acepta los electrones.
Corrosin por heterogeneidad del material
Se produce en aleaciones metlicas, por imperfecciones en la aleacin.

Corrosin por aireacin superficial

Tambin llamado Efecto Evans. Se produce en superficies planas, en sitios
hmedos y con suciedad. El depsito de suciedad provoca en presencia de
humedad la existencia de un entorno ms electronegativamente cargado.

CORROSIN ATMOSFRICA
Se define como la corrosin de un material expuesto al aire y sus
contaminantes en ve de estar sumergido en un liquido. sta ha sido
identificada como un de las formad mas antiguas de corrosin.
CORROSIN ATMOSFRICA METLICA
Se considera como una forma o tipo de corrosin que resulta de la interaccin
entre una atmosfera natural y un material metlico expuesto en la misma. Por
atmosfera natural se entiende tanto la propia del exterior como del interior de
lugares bajo abrigo. Las caractersticas fsicas ms importantes de una
atmosfera natural son la temperatura, por lo general en el intervalo de -20C
a 60C, y el grado de humedad relativa (HR), normalmente entre 20y 100 %.

TIPOS DE CORROSIN ATMOSFRICA

Corrosin seca
En ausencia de humedad, muchos metales se corroen muy lentamente a
temperatura ambiente. Corrosin acelerada bajo condiciones secas se logran
a temperaturas altas. Corrosin seca a temperatura ambiente ocurre sobre
metales que contienen una energa libre negativa de formacin de xidos y
entonces forman rpidamente una pelcula estable termodinmicamente en
presencia de oxigeno. Esas partculas son deseables porque son libres de
defectos, no porosos y actan como una barrera protectora para aislar el
metal base de los ataques corrosivos.

Corrosin hmeda
Requiere de humedad atmosfrica y se incrementa su agresividad con el
contenido de humedad. Cuando la humedad excede un valor critico, el cual
esta alrededor de 70% de humedad relativa, una pelcula delgada invisible de
humedad se forma sobre la superficie de metal, proveyendo un electrolito para
transferir corriente. El valor critico depende de las condiciones de la superficie
tal como limpieza, productos de corrosin formados o la presencia de sales u
otros contaminantes que son hidroscopios y
humedades relativas muy bajas.

pueden absorber agua en

Corrosin mojada
Ocurre cuando gotas de agua o pelculas de agua visibles son formadas sobre
la superficie del metal debido a la brisa del mar, lluvia o cada de roci.
Cuando la superficie es plana y sta aparentemente seca, grietas o trampas
de condensacin provocan encharcamiento de agua, lo cual conduce a que se
de la corrosin atmosfrica mojada.

FACTORES QUE PROPICIAN A LA CORROSIN ATMOSFRICA

1. Factores climticos
Temperatura.
Vientos.
2. Factores contaminantes
Cloruros

DEGRADACION POR FATIGA

Este tipo de desgaste ocurre cuando piezas son sometidas a elevados
esfuerzos, los cuales provocan la aparicin y propagacin de grietas bajo la
accin repetitiva de estos.
En el caso de piezas sometidas a deslizamiento, las capas superficiales
sufren intensas deformaciones como resultado de la accin simultanea de las
tensiones de contacto y de la fuerza de friccin.
Los esfuerzos a los que estn sometidos los materiales particularmente en las
capas superficiales, promueven en la mayora de los casos, alteraciones en la
estructura cristalina y en el tamao de grano.

El picado originado a partir de grietas, es una de las fallas por fatiga de

contacto superficial tpica de elementos de mquinas, los cuales trabajan bajo
rgimen de lubricacin elastohidrodinamica y elevadas cargas superficiales.
Este es el caso de cojinetes de rodamiento y ruedas dentadas en su punto de
contacto. Aqu, el mecanismo principal de falla es la aparicin y propagacin
de grietas despus que las superficies han almacenado una determinada
deformacin plstica. Por esto, es importante el buen acabado superficial y la
correcta seleccin y filtrado de los lubricantes

DEGRADACION POR CAVITACIN

El desgaste por cavitacin se puede definir como aquel que ocurre en los
materiales debido al crecimiento y colapso de pequeas burbujas, que surgen
debido a las variaciones de presin durante el flujo de un fluido.

DEGRADACION POR EROSIN

Segn [ZUM GAHR, 1978], el desgaste erosivo se presenta en la superficie
de los cuerpos, resultado del impacto de partculas solidas, liquidas o
gaseosas que los impactan. Estas partculas pueden actuar solas o

de

manera combinada.
Es un fenmeno por medio del cual, material es removido de una superficie
durante la accin continua de partculas duras o de fluidos que la alcanzan.
Las partculas impactan las superficies a diferentes velocidades y ngulos de
incidencia, donde el desgaste se da a travs de diferentes mecanismos.

Erosin a seco
Cuando las partculas son arrastradas por aire u otro gas y son obligadas a
impactar una superficie.
Erosin en medio Acuoso.
Se presenta cuando partculas duras son arrastradas en un medio acuoso y
son obligadas a impactar una superficie.
Aunque por otro lado se tienen algunas aplicaciones importantes que utilizan
el proceso erosivo, como por ejemplo, durante el pulido de piezas con chorro
de arena.

DEGRADACION POR FLUENCIA

La fluencia estacionaria, el mecanismo de deformacin (llamado tambin
mecanismo principal o primario), que es el responsable de la deformacin del
slido, debe estar acomodado por un proceso simultneo que relaje las
tensiones internas generadas. En trminos sencillos, el mecanismo de
deformacin marca cunto se deforma el slido (es decir, su ductilidad),
mientras que el mecanismo de acomodacin marca a qu velocidad lo hace
(es decir, su resistencia a la fluencia). En general, existe ms de un
mecanismo de acomodacin de las tensiones internas (multiacomodacin). En
tal caso, el mecanismo que controla la velocidad de deformacin es el ms
lento de ellos.

DEGRADACION POR FRAGILIZACIN

La fragilizacin por hidrgeno ha sido definida como la prdida de resistencia
y ductilidad inducida por el hidrgeno que puede derivar en la iniciacin o
propagacin de fracturas mecnicas.
El deterioro progresivo de las propiedades mecnicas de los aceros depende
directamente de la cantidad de hidrgeno acumulado en la microestructura,
sin afectar al mecanismo de fallo operativo (fractura dctil), mientras que
cuando la entrada de hidrgeno tiene lugar al mismo tiempo que la puesta en
carga, ocurre una fuerte agilizacin y el mecanismo de fallo se modifica.

La fragilizacin por hidrgeno es especialmente devastadora debido a la

naturaleza del fallo originado. Dicho fallo sucede a tensiones muy pequeas
en comparacin a las que seran necesarias en ausencia de hidrgeno.

DEGRADACION POR DESGASTE

Es el dao superficial sufrido por los materiales despus de determinadas
condiciones de trabajo a los que son sometidos. Este fenmeno se manifiesta
en las superficies de los materiales, llegando a afectar la sub-superficie. El
resultado del desgaste, es la perdida de material y la subsiguiente disminucin
de las dimensiones y por tanto la perdida de tolerancias.
Desgaste abrasivo
Es la perdida de masa resultante de la interaccin entre partculas o
asperezas duras que son forzadas contra una superficie y se mueven a lo
largo de ella.

Desgaste adhesivo
El desgaste adhesivo ocurre como resultado de la destruccin de los enlaces
entre las superficies unidas, permitiendo que parte del material arrancado se
transfiera a la superficie del otro.
La unin entre las superficies en contacto son destruidas, en caso que la
resistencia al corte de la interface sea menor que la resistencia de los dos
materiales considerados.

DEGRADACION POR TENSIONES RESIDUALES

Las tensiones residuales (internas) de la estructura de un material o
componente son las tensiones que existen en l cuando no hay (y a veces
cuando ni siquiera han habido anteriormente) cargas externas. Los procesos
de conformado son las causas ms comunes que provocan tensiones
residuales. Todos los procesos de conformado y fabricacin- fundicin,
soldadura, mecanizado, moldeado, tratamientos trmicos, etc. introducen
tensiones residuales en el objeto conformado. En algunas ocasiones, las
tensiones residuales pueden ser introducidas tambin ms tarde a lo largo de
la vida de la estructura por procedimientos de instalacin o montaje, por
sobrecargas ocasionales, por efectos de asentamiento del suelo o estructuras
subterrneas, o por cargas muertas que puedan llegar a ser parte integrante
de la estructura.