Octanaje e

ndice de
cetano
Tatiana Ardila Rincon
Cd: 2122508
Docente: Cesar Augusto Pineda
Gmez
Laboratorio de Fluidos
Ingeniera de Petrleos

AGEND
A
OBJETIVOS

CONCEPTOS

MOTOR GASOLINA,MOTOR DIESEL

OCTANAJE

NUMERO DE CETANO E INDICE DE CETANO

CONCLUSIONES

BIBLIOGRAFIA

Objetivos
Analizar los conceptos de octanaje e
ndice de cetano, con mayor profundidad.

Observar los diversos mtodos para el

calculo del octanaje e ndice de cetano
Mirar estos factores como se relacionan
con la actualidad, donde se pueden
aplicar.

CONCEPTOS
material capaz de liberar energa cuando se oxida de
forma violenta con desprendimiento de calor.
Solidos

COMBUSTIBLES

Tipos

Lquidos
Gaseosos

calentamiento global

CONCEPTOS
COMBUSTION
la combustin se refiere a las reacciones qumicas que se
establecen entre cualquier compuesto y el oxgeno. En
toda combustin existe un elemento que arde y otro que
produce la combustin.
Combustible + O2 H2O + CO2+
energa

CONCEPTOS
EXPLOSION

CONCEPTOS
ENERGIA DE
ACTIVACION

Es laenergamnima que necesita unsistema antes de poder

iniciar un determinado proceso

CONCEPTOS
GASOLINA Y DIESEL

MOTOR GASOLINA Y
MOTOR DIESEL
MOTOR DIESEL

MOTOR GASOLINA

CONSUMO

Menor

mayor

COMBUSTIBLE

Gasleo{barato)

Gasolina(mas caro)

PRECIO INICIAL

Mayor desembolso
inicial

Barato en general

REPARACIONES

Caras

Mas baratas

CAMBIO DE ACEITE

20000 km

10000 km

CONTAMINACION

Menor. Combustin
limpia

Mayor contaminacin

ENCENDIDO

Mas fiable

Por buja

POTENCIA

Menor potencia

Mayor potencia

PESO

Mas peso

Menos peso

RUIDO

Mas ruidoso

Menos ruidoso

SOBREALIMENTACI

turbo

turbo

MOTOR GASOLINA Y
MOTOR DIESEL
Ciclo Otto (Gasolina): motores de cuatro
tiempos. Para empezar tenemos cuatro
tiempos bien diferenciados que son:
admisin, compresin, explosin y escape.

Ciclo Diesel: aqu no se produce una

explosin, sino una combustin. Existen
los
siguientes
ciclos
de
trabajo
diferenciados: Admisin, Compresin,
Combustin y Escape.

OCTANAJE
refiere a lacantidad de octanospresenteen
uncarburante.

Es
unaclasedehidrocarburo
que dispone de8 tomos
de carbono.
es
laescalaque
permite
calificar
elpoderantidetonante de los carburantes,
cuando stos son comprimidos en el cilindro
que
forma
parte
de
un
motor.

es una combinacin de
distintos hidrocarburos que
se utiliza para lograr el buen
funcionamiento de un motor.

ESCALA

OCTANAJE

1. El ndice de octano disminuye cuando se incrementa la longitud de la cadena de carbonos

2. El ndice de octano se incrementa cuando se incrementa la ramificacin de la cadena de
carbonos
3. El ndice de octano se incrementa
con compuestos
si tienen el mismo numero
Hidrocarburo
ndice de aromticos
Octano
carbonos
n-heptano

n-hexano

19

n-pentano

62

2,2,-dimetilpentano

89

Benceno

99

2,2,4-trimetilpentano

100

n-butano

113

Tolueno

124

Isopropilbenceno

132

Ciclo pentano

141

1-penteno

152

OCTANAJE
determinacin

Nmero
Nmero de
de Octano
Octano de
de Investigacin
Investigacin
(RON)
Norma
ASTM
D
(RON) - Norma ASTM D 2699
2699

Mide el comportamiento del motor a

baja velocidad (600 rpm).

PRUEBAS DE
MOTOR
Nmero de Octano de Motor (MON) Norma ASTM D 2700

Mide el comportamiento del motor a

altas velocidades (900 rpm)

OCTANAJE
Principio del mtodo
la prueba se realiza en un motor tipo CRF (Cooperative
Fuels Research) de un solo cilindro estandarizado.
1. se aumenta progresivamente la comprensin hasta que
se manifiesten las detonaciones.
2. se hace funcionar el motor sin variar la comprensin
anterior, con una mezcla de iso-octano y una cantidad
variable de n-heptano.

OCTANAJE
CONDICIONES DE OPERACIN PARA CADA PRUEBA
Condiciones de la
prueba

MON
ASTM D 2700

RON
ASTM D 2699

Motor
Temperatura
ambiente
Temperatura de la
mezcla
Avance del
encendido
Dimetro mnimo
del carburador
Rgimen del motor

Motor CFR

Motor CFR

38 C

Variable (presin)

148,9 C

51,7C

Variable (compresin)

13 antes del PMS

14,3 mm

Variable (altura)

900 rpm

600 rpm

OCTANAJE
Modelos matemticos
Nmero de Octano en
carretera
(Road On)

Octanaje probado en la
carretera

Nmero de Octano en el surtidor

(PON)
ASTM D 909

Aplicado en la comercializacin
de la gasolina

CORRECCION EL OCTANAJE
CONSIDERANDO LA ALTURA

Variables que afectan el octana

Etanol
Metanol
Compuestos
Oxigenados

MTBE
ETBE
TAME

Aumento del Octanaje de la

gasolina

Ruptura
termica
Hidrogenacion

Procesos

Isomerizacion
Reformacion
Antidetonant
es

Referencias
nacionales e
internacionales
ZONA

COLOMBIA

AMERICA

EUROPA

MON

RON

(Aprox)

(Aprox)

Gasolina

PON

Corriente

81

Extra

87

Regular

87

83

91

Mid-Grade

89

85

92

Premium

92

88

96

EuroSuper

95

Super

97

SuperPlus

98

Numero de cetano
e ndice de cetano

DEFINICIN
Numero de
cetano
es un ndice que se utiliza para caracterizar la volatilidad y facilidad de inflamacin de los
combustibles utilizados en los motores Diesel.
1. Cuanto ms elevado es el nmero de Cetano, menor es el retraso de la ignicin y mejor
es la calidad de combustin.

ndice de
cetano a la cantidad presente (porcentaje en volumen)de cetano (hexadecano) en una
corresponde
mezcla de referencia con igual punto de inflamacin que el carburante (hidrocarburo)
sometido a prueba.

MODELOS MATEMATICOS
PARA LA DETERMINACION
DE OCTANO

Nmero de
Cetano
Norma ASTM
D613-10
Determinacin
experimental

ndIce de
Cetano
Norma ASTM
D4737-10
D976

Determinacin
terica

DETERMINACION
NORMA ASTM D 613
Para determinar el ndice cetano se compara el combustible diesel
con mezclas de referencia compuestas de hexadecano (n-cetano) y
heptametilnonano, en un motor CFR.

PROCEDIMIENTO:
Detectar explosiones de la muestra
Introducir una mezcla de los componentes de
referencia
Buscar las explosiones en la mezcla introducida
Cambiar la mezcla de no conseguirse las
explosiones a las condiciones de la prueba.

DETERMINACION
NORMA ASTM D 4737
Tiene la forma:
IC4737 = 45,2 + 0,0892( T10N ) [0,131 + 0,901(B)] (T50N )
+ [0,0523 + 0,420(B)] (T90N) + 0,00049 [(T10N) (T90N)] + 107(B) + 60(B)
Siendo:
IC4737= Calculo del Indice de Cetano con la norma 4737-10
D = Densidad a 15 C [g/mL] determinada segn mtodo ASTM D 1298 o D4052
B = [ e^ [ ( -3.5 )( D - 0.85 ) ] ] -1
T10 = Temperatura (C) a la que destila el 10% segn Mtodo ASTM D 86.
T10N = T10 - 215,
T50 = Temperatura (C) a la que destila el 50% segn Mtodo ASTM D 86.
T50N = T50 - 260,
T90 = Temperatura (C) a la que destila el 90% segn Mtodo ASTM D 86.
T90N = T90 - 310.
T10, T50 y T90 han de corregirse para la presin atmosfrica normalizada.

INDICE DE CETANO
Mtodo alternativo para estimar el IC por clculo
Clculos se basan en ecuaciones que incluyen valores
de otras propiedades.

Norma
ASTM D
976

Frmula del IC calculado a partir de la gravedad API y

el punto de ebullicin medio.
Alternativamente se usa un nomograma.
Limitaciones: no se aplica a combustibles con aditivos para
aumentar IC.

El valor obtenido es menos exacto, ya que este puede llegar a

variar al determinar las propiedades necesarias para su clculo.

INDICE DE CETANO

Laboratorio de
fluidos

Variacin con La Altura

IC
Requeri
do

Altura

Oxgeno
Presente

Aditivos en el Diesel

Para aumentar el Nmero de Cetano se utilizan los

denominados mejoradores de ignicin, que son
componentes adicionados en muy pequeas
cantidades, los cuales lo mejoran, reduciendo el
tiempo de retardo entre la inyeccin y la ignicin del
combustible.

CETONA
SY
ETERES
MUY
VOLATIL
ES

PEROX
IDOS

POLIS
ULFUR
OS

ALDEHIDO
S

NITRAT
OS
ORGA
NICOS

27

Cetanaje de Diesel Comercial

ndIce de

Nmero de

cetano

cetano

Corriente

45

43

Extra

45

45

Marino

40

40

USA

Convencional

40

40

EUROPA

Convencional

50

50

ZONA

COLOMBIA

Diesel

28
Fuente: Octanaje. Trabajo Escrito, Grupos anteriores

CONCLUSIONES
1. El ndice de octano no es una medida de la calidad de una gasolina,
representa la capacidad antidetonante de la misma.
2. El ndice de cetano representa la tendencia al autoencendido del carburante
tras su inyeccin.
3. Tanto el octanaje como el ndice de cetano son valores que dependern de
la altura en la que se encuentre
4. La diferencia entre octanaje e ndice de cetano, es que el primero mide la resistencia
a la auto detonacin del combustible, mientras que el segundo mide la facilidad a la
ignicin del mismo, ambos debido a la compresin.
5. Los desarrollos constantes de la tecnologa y los cambios en la coyuntura
econmica hacen que algunas de las ventajas e inconvenientes enunciados ya
no sean tales o al menos estn muy minimizados

BIBLIOGRAFIA
Normas ASTM D 2699,Norma ASTM D 2700,Norma ASTM D 4737 y Norma ASTM D
613
Trabajos previos uis.
Octane number
http://www.pei.org/wiki/octane-number
Comparacin entre el motor Diesel y motor de gasolina
http://educativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio/4750/4935/html/23_compar
acin_entre_el_motor_diesel_y_motor_de_gasolina.html
La gua qumica
http://quimica.laguia2000.com/general/octanaje-indice-de-octano