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LABORATORIO DE

NEUMTICA
LA
NEUMTICA
ING. ERCILIO
GARAY QUINTANA

EVOLUCION DE LA NEUMATICA

Las primeras aplicaciones de neumtica se remontan al ao


2.500 a.C. mediante la utilizacin de fuelles de soplado.
Posteriormente fue utilizada en la construccin de rganos
musicales, en la minera y en siderurgia. Hace ms de 20
siglos, un griego, Tesibios, construy un can neumtico,
aumentando de esta forma el alcance del mismo.
En el siglo XIX se comenz a utilizar el aire comprimido en la
industria de forma sistemtica. Herramientas neumticas,
martillos neumticos, tubos de transporte neumticos.
Durante la construccin del tnel de Mont-Cenis, en 1857, se
utiliz una perforadora de aire comprimido que permita
alcanzar un avance de cuatro metros diarios frente a los
sesenta centmetros que se obtenan con los medios
tradicionales.
En 1880 se invent el primer martillo neumtico. La
incorporacin de la neumtica en mecanismos y la
automatizacin comienza a mediados del siglo XX.

En el ao 1871 se inaugura el tnel de montaa ms


importante del mundo, de 13 kilmetros de longitud. Las
obras de la linea de ferrocarril entre Lyon y Turn
comenzaron en el ao 1857, pero todo cambi
radicalmente en 1861, cuando tras aos de tedioso trabajo
manual que no avanzaban ms que 20 centmetros al da,
el ingeniero Germain Sommeiller introdujo una perforadora
neumtica de su invencin. Gracias a ella, los operarios
podan excavar algo ms de 4 metros cada jornada,
gracias a eso la obra qued finalizada 11 aos antes de lo
previsto.

DATOS HISTORICOS

En el Viejo Testamento, fueron encontradas referencias


del uso del aire comprimido
hace ms de 2000 aos, los tcnicos construan
mquinas neumticas
En el siglo III D.C., un griego, Hero, escribe un trabajo en
dos vlumenes sobre las aplicaciones del aire
comprimido y de vaco.
Galileo, Otto Von Guericke, Robert Boyle, Bacon y otros,
que pasaron a observar las leyes naturales sobre
compresin y expansin de los gases
Leibinz, Huyghens, Papin y Newcomem son
considerados los padres de la Fsica Experimental
Evangelista Torricelli, el inventor del barmetro
hombre intent siempre aprisionar esta energa para
colocarla a su servicio,

NEUMTICA
El trmino neumtica se deriva de la
expresin
griega pneuma que significa soplo,
aliento, hlito, soplo, aire.
El aire para las aplicaciones lo obtenemos
del manto gaseoso con el que est
envuelta la tierra.
La densidad del aire en la troposfera es de
1,293 Kg/m3.

NEUMTICA

Tcnica que utiliza el aire


comprimido como vehculo para
transmitir energa.

APLICACIONES DE LA NEUMATICA

Accionamiento de vlvulas para aire, agua o product


qumicos.
Accionamiento de puertas pesadas o calientes.
Apisonamiento en la colocacin de hormign.
Pintura por pulverizacin.
Sujecin y posicionamiento de piezas
Mquinas de soldadura elctrica por puntos.
Mquinas de embotellado y envasado.
Manipuladores neumticos. robots industriales
alimentacin de piezas
atornilladores
afiladoras
Taladradoras
sopleteado de pinturas
Transporte de materiales
Estampar y prensar

VENTAJAS DE LA NEUMATICA
-Abundante
-Almacenable
-Fcil transporte
-Seguridad (antideflagrante)
-Insensible a la temperatura
-Limpio
-Rapidez de respuesta del sistema
neumtico
Velocidad (hasta 3m/s)
-Regulacin
-A prueba de sobrecargas

DESVENTAJAS DE LA NEUMATICA

-Acondicionamiento
-Generacin de fuerza (hasta 30000 N)
-Velocidad variable
- Ruidoso
- Caro

Magnitudes y unidades

AIRE CARACTERISTICAS
COMPOSICION DEL AIRE ATMOSFERICO
El aire atmosfrico tiene la siguiente composicin
Nitrgeno el
78%
Oxigeno el
21%
Hidrogeno y otros gases el 1%.
Dentro de los dems gases que componen el aire atmosfrico se
encuentra el monxido de carbono, Argn, Criptn, Radn,
Caractersticas del aire atmosfrico:
Es incoloro
Es insaboro
Es inoloro
Es elstico
Es pesado
Es compresible

Es hmedo
Es amorfo
Es abstracto
Es fuente de vida
Es fcil de transportar
Es anti inflamable

ESCALAS DE PRESIN
Tipos de Presin

Presin Atmosfrica

Acta
sobre
la
superficie y
vara
proporcionalmente a la altitud

Ley de Boyle - Mariotte


P1 V 1 = P 2 V 2

Si aumenta la
presin,
disminuye el
volumen.

Ley de Gay-Lussac
P1 / T 1 = P 2 / T 2
Si aumenta la
temperatura,
aumenta la
presin

Ley de Charles
V1/ T1 = V2 / T2

Si aumenta la
temperatura,
aumenta el
volumen.

Ecuacin de los gases perfectos

Leyes de Compresin

Pi Vi To = Vo Po Ti

Preparacin del aire comprimido


El aire comprimido contiene impurezas que
pueden causar interrupciones en los mandos
neumticos. Gotas de Agua
Polvo
Restos de aceite de los
compresores
Oxido
Cascarillas y similares
Debido a que el aire comprimido
toma contacto con los diversos
elementos de trabajo, mando y
seal se debe tratar de eliminar
dichas impurezas.

Preparacin del aire comprimido

En la aspiracin y compresin del aire atmosfrico llega el


agua, en forma de vapor a la red de aire comprimido. La
cantidad de agua se forma en funcin de la humedad
relativa del aire, dependiendo de sta, de la temperatura
del aire y de la presin.

De donde
viene
la
humedad
?
El aire atmosfrico siempre contiene humedad,

vapor de agua.
Cualquier baja en la temperatura o incremento en la
presin causar la condensacin de la humedad del
aire
Humedad Relativa: es la humedad que contiene
una masa de aire, en relacin con la mxima
humedad absoluta que podra admitir sin
producirse condensacin. Se expresa en tanto por
ciento. %
Humedad Absoluta: es la cantidad de vapor de
agua presente en el aire, se expresa en gramos de
agua por kilogramos de aire seco (g/kg), A mayor
temperatura, mayor cantidad de vapor de agua

Condensacin: Cambio de vapor a agua lquida. Se presenta


bajando la temperatura o incrementando la presin.
Punto de Saturacin: Punto en el cual el aire retiene. ( 100%
H.R.)
Punto de Roco: Temp. a la cual el vapor de agua del aire se
condensa.

El vapor de agua y otros


contaminantes del aire
ambiental entran por el
compresor.
El incremento en la presin
normalmente causar que la
humedad se condense en el
aire. De cualquier forma
durante el proceso de
compresin, la temperatura del
aire asciende debido al calor de
friccin, incrementando
tambin su habilidad para
retener el vapor de agua.

Preparacin del aire comprimido

PRODUCCIN Y TRATAMIENTO DE AIRE


1. COMPRESOR.
2. MOTOR ELCTRICO.
3. PRESOSTATO.
4. VLVULA ANTIRETORNO.
5. DEPSITO.
6. MANMETRO.
7. PURGA AUTOMTICA.
8. VLVULA DE SEGURIDAD.
9. SECADOR DE AIRE REFRIGERADO.
10. FILTRO DE LNEA.

CIRCUITO DE UTILIZACIN
1. TOMA DE AIRE.
2. PURGA AUTOMTICA.
3. UNIDAD DE ACONDICIONAMIENTO DEL AIRE
4. VLVULA DIRECCIONAL.
5. ACTUADOR.
6. CONTROLADORES DE VELOCIDAD.