DEPARTAMENTO DE CIENCIAS

ECONMICAS, ADMINISTRATIVAS Y DEL

COMERICO

CORREDOR LOGSTICO COMERCIAL COMO PARTE DEL

PROYECTO EMBLEMTICO MANTA - MANAOS Y SU
ESTRATEGIA COMERCIAL EN LA INSERCIN DEL ECUADOR A
LOS MERCADOS AMAZNICOS DE PER, COLOMBIA Y BRASIL
CON CEMENTO PORTLAND Y PESCADO ENLATADO.
TESIS PREVIA A LA OBTENCIN DEL TTULO DE
INGENIERIA EN COMERCIO EXTERIOR Y
NEGOCIACION INTERNACIONAL
AUTORES:

PAVN BALSECA KATHERINE

MISHEL
PEREIRA DELGADO FERNANDA
GABRIELA

CONTENI
DO

Introduccin.
Objetivo General.
Objetivos Especficos.
Justificacin.
Antecedentes y marco jurdico del Corredor Manta
Manaos.

Estudio de Mercado

Organizacin del Tratado de Cooperacin Amaznica

(OTCA).
Iniciativa para la Integracin de la Infraestructura
Regional Suramericana (IIRSA).
Tratado de Libre Comercio y Navegacin.
Panorama general.
Anlisis de cifras comerciales.
Encuesta y tabulacin.
Proyeccin de la oferta exportable.
Pases destino.
Estrategia comercial.
Autoras: Pavn Katherine
Pereira Fernanda

CONTENI
DO

Estudio Logstico

Ruta del eje Manta Manaos en Ecuador.

Navegabilidad y calado de los ros.
Infraestructura portuaria.
Condiciones requeridas para las embarcaciones y su
navegacin.
Tiempos y costos de navegacin.
Comercio Exterior

Evaluacin Financiera.
Anlisis de Impactos.

Partidas arancelarias.
Requisitos previos.
Procedimiento de exportacin.

Econmico.
Social.
Ambiental.

Conclusiones.
Recomendaciones.

Autoras: Pavn Katherine

Pereira Fernanda

INTRODUCCIN

Autoras: Pavn Katherine

Pereira Fernanda

OBJETIVO GENERAL

Autoras: Pavn Katherine

Pereira Fernanda

OBJETIVOS ESPECFICOS

Autoras: Pavn Katherine

Pereira Fernanda

JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA

Autoras: Pavn Katherine

Pereira Fernanda

Antecedentes y marco jurdico del

Corredor Manta Manaos.

Autoras: Pavn Katherine

Pereira Fernanda

Ejes de integracin y desarrollo

IIRSA

Autoras: Pavn Katherine

Pereira Fernanda

TRATADO DE LIBRE COMERCIO Y

NAVEGACIN

10

Autoras: Pavn Katherine

Pereira Fernanda

ESTUDIO DE MERCADO

11

Autoras: Pavn Katherine

Pereira Fernanda

ANALISIS DE CIFRAS
COMERCIALES
ECUADOR

12

Crecimiento de
4,1%

Autoras:

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

ECUADOR COLOMBIA

ECUADOR - PER

13

Crecimiento
econmico de
6,29% (INEI).
2do socio
comercial en
exportaciones.
5to socio
comercial en
importaciones.

Ecuador representa el
1,82% del total de
importaciones y
destina el 3,45% para
las exportaciones .
Principal destino en
Amrica Latina y
segundo de
exportaciones de
productos no
tradicionales.

ECUADOR BRASIL

La relacin bilateral
se ha visto
beneficiada por el
acuerdo de
complementacin
econmica 59 de
MERCOSUR.
Ecuador exporta a
Brasil el 19% de atn
en conserva.
Autoras:

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

ENCUESTA

Autoras:

14

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

Autoras:

15

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

PROYECCION DE LA OFERTA
EXPORTABLE
CEMENTO PORTLAND

ATN ENLATADO

Autoras:

16

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

PAISES DESTINO

Autoras:

17

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

Autoras:

18

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

Autoras:

19

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

Autoras:

20

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

ESTRATEGIA COMERCIAL

Autoras:

21

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

ESTUDIO LOGISTICO
RUTAS ALTERNATIVAS
VIALES

RUTA FLUVIAL

Autoras:

22

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
PER

ECUADOR

Pto. Itaya.
Pto. Providencia.
Pto. Pompeya.
Pto. Nuevo
Rocafuerte

Son muelles de
tipo flotante .
Permiten el
ingreso de
embarcaciones de
hasta 1.20 m (4
pies) de calado y
una capacidad de
500 toneladas.

Principal y ms importantes
despus de Manaos.
Cuenta con una estructura
de almacenamiento de 35
000 m2, dos muelles de
atraque
directo
tipo
flotante, est preparado
para
recibir
naves
ocenicas y fluviales.
Autoras:

23

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

COLOMBIA

BRASIL
Tabatinga

Manaos

Cuenta con un muelle

flotante que permite el
atraque de grandes
embarcaciones y pasajeros
y el adecuado manejo de
carga.

Es
un
puerto
flotante
de
estructura
metlica de 60 m x
16m.

Es el principal puerto
fluvial de la amazonia
brasilera.
Arriban
y
zarpan
desde
pequeos
botes, hasta, grandes
transatlnticos.

Autoras:

24

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

CONDICIONES REQUERIDAS PARA

LAS EMBARCACIONES Y SU
NAVEGACIN.
Para remolcadores:

Para barcazas:

Autoras:

25

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

REQUISITOS PARA LA
NAVEGACION FLUVIAL.

Autoras:

26

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

TIEMPOS DE NAVEGACIN.
DESTINO
Pto. de Manta - Canal de

DISTANCIA
5 181.04 km

Panam
Trecho canal de Panam
Canal
de
Panam
-

60.83 km
7 493.75 km

Manaos
Manaos Leticia
Leticia Iquitos

1 507.00 km
484.00 km

TOTAL

14
726.62 km

Sistema tradicional
Manta
$ 2000
Manaos
Manaos
$ 1200
Leticia
Leticia
$ 650
Iquitos

27

TOTAL

Sistema propuesto
Manta Itaya
$ 900
Itaya Iquitos

Iquitos
Leticia
Leticia
Manaos
$ 3850 TOTAL

$ 1300
$ 300
$ 1000
$ 3500

Autoras:

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

COMERCIO EXTERIOR
PARTIDA ARANCELARIA

Autoras:

28

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

Requisitos para el ingreso de

cemento portland y atn en
conserva.

Autoras:

29

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

PROCEDIMIENTO DE
EXPORTACIN.
RUC.
Certificado Digital.
Registro como exportador ante la Aduana
mediante el portal ECUAPASS.
Documentos necesarios en destino para la
nacionalizacin.
Declaracin Aduanera de Exportacin.
Regularizacin de la DAE.
Autoras:

30

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

Caractersticas de la mercanca.
LCL.
69 Pallets 1 x 1,20 m apilable al 2.
Peso fisico 170 00 kg. Volumtrico 259 00 kg.
Autoras:

31

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

ANLISIS FINANCIERO
INVERSIONES

Equipos computo
Equipos
Total Activos Fijos
Capital de trabajo
Total de inversiones
CREDITO 60% DEL
TOTAL DE LA
INVERSION

Precio CFR

USD
5000
2500
7500
216883,6
9
224383,6
9
60 134630,2
%
14

325325,54

Financiamiento:
Anticipo del 40%

130130,216

Crdito BNF 60%

195195,324

Tasa de inters

10%

Autoras:

32

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

FLUJO DE CAJA

FLUJO DE CAJA

+
-

Resultado del Ejercicio

Depreciaciones
Inversin de Equipos
Computacin
Inversin de Equipos

178617,98 212219,04
1916,5
1916,5

301401,76
250

354316,42
250

5000
2500

+
+

Inversin de Capital de
216883,
Trabajo
69
Valor Residual de Equipos de computo
Valor Residual de Equipos

Valor Residual de Capital de Trabajo

Crdito Recibido

134630,
21
Amortizacin de Capital de Crdito
64109,62970520,5919
FLUJO DE CAJA DE
- 116424,85 143614,95
INVERSIONISTA
89753,4
8
FLUJO DE CAJA DESCONTADO
0
1
2
FLUJO DE CAJA
-89753,48 116424,85 143614,95
COSTO PROMEDIO
0,14
0,14
0,14
PONDERADO
UYCAPITAL
Factor de Descuento
1
1,14
1,3
FLUJO DE CAJA
-89753,48 102127,06 110507,04
DESCONTADO
VALOR ACTUAL
585400,28
NETO

01/06/16
33

253336,27
1916,5

250
250
151818,58

77572,6511 85329,9162
177680,12 216321,84

93862,9078
413022,1

3
177680,12
0,14

4
216321,84
0,14

5
413022,1
0,14

1,48
119929,02

1,69
128079,9

1,93
214510,73
Autoras: Pavn Katherine

Pereira Fernanda

TASA INTERNA DE RETORNO Y

PERIODO DE RECUPARACION DE
CAPITAL
TASA INTERNA DE RETORNO

01/06/16
34

TIR
PERIODO

FLUJO DE CAJA

0
1
2
3
4
5
TIR

-89753,48
116424,85
143614,95
177680,12
216321,84
413022,1
1,51

PERIODO DE RECUPERACION DE CAPITAL

PRC=
Inversiones
Suma Promedio de las utilidades del
Proyecto
PRC=

224383,69
213412,773

PRC=

1,051

1
AO

0
MESES

Autoras: Pavn Katherine

Pereira Fernanda

ANLISIS DE IMPACTOS

Autoras:

35

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

CONCLUSIONES
1.

Iquitos, Leticia y Tabatinga por su ubicacin geogrfica no cuentan

con rutas que permitan el ingreso de mercancas desde las principales
ciudades, por tal razn el corredor Manta Manaos es factible para el
comercio entre Ecuador y los mercados amaznicos de Per, Colombia
y Brasil por el fcil acceso a travs de la hidrova del Napo y del
Amazonas. Se debe tener en cuenta que el costo de transporte es alto
hasta Manaos, sin embargo el tiempo de navegacin es menor lo que
representa un costo beneficio en la operacin; se puede evidenciar que
el corredor no representa una alternativa econmicamente conveniente
ante el Canal de Panam, si como destino final se considera a Manaos
ya que es un 42, 85% ms barato que por el sistema propuesto, no es
el caso de Iquitos y Leticia que por el mismo medio incrementa no solo
en tiempo sino tambin en costos convirtiendo del corredor Manta
Manaos en la mejor opcin para el ingreso de productos ecuatorianos a
los mercados amaznicos, por el corredor Manta Manaos es 45,45%
ms barato a Leticia y 42,85% a Iquitos.
36

Autoras:

Pavn Katherne
Pereira Fernanda

CONCLUSIONES
2. Se evidencia que Iquitos y Leticia son idneos para la
exportacin de atn enlatado, pues en poca de creciente (Junio
- Julio - Agosto) el consumo de atn enlatado aumenta
significativamente en un 85%, esto se debe a que la captura
local disminuye por las condiciones de ro, por otro lado se
consider a Manaos como mercado meta para la exportacin de
cemento portland por la ausencia de plantas cementeras y la
gran demanda que tiene este producto en el territorio
amaznico brasileo.

3.Segn el estudio financiero este proyecto se ha determinado

viable, lo cual permite una oportunidad para invitar a nuevos
exportadores a la utilizacin del corredor, para la exportacin
hacia mercados con gran demanda de productos ecuatorianos
Autoras:
Pavn Katherne
optimizando
recursos
econmicos
y
tiempos.
Pereira Fernanda
37

RECOMENDACIONES
1. Se debe implementar una infraestructura portuaria adecuada

con todas las condiciones que se requieren para facilitar las

operaciones por el corredor Manta Manaos, al igual que la creacin de
una oficina aduanera que brinde informacin y soporte.
2. Es necesario crear una reglamentacin para el transporte
fluvial, que hasta el momento no existe y se est basando en la
normativa martima, sin considerar que las condiciones de navegacin
no son las mismas.
3. Se recomienda la exportacin a mercados amaznicos de
Per, Colombia y Brasil con la utilizacin del corredor Manta Manaos,
por la optimizacin de costos y tiempos de transporte, ya que estos
mercados cuentan con alto potencial de consumo y no se encuentran
completamente abastecidos.
4. Se deber colocar balizas en el tramo fluvial, es decir
alumbrado y sealizacin lo que permitir una navegacinAutoras:
nocturna
Pavn Katherne
Pereira
Fernanda
38 haciendo que el tiempo de recorrido disminuya.

GRACIAS POR SU
ATENCIN.