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INTRODUCCIN
Cuenta con una planta de tratamiento instalada para tratar hasta 3000
TM/da. La mina se encuentra mecanizada en un 90%, excluyendo solamente
el rea de sostenimiento.
Generalidades
La va de acceso a la zona de
operaciones es por carretera asfaltada
desde Lima a Recuay (351 Km. Aprox.),
a partir de este punto prosigue una
carretera afirmada de 50 Km.
aproximadamente
hasta
el
campamento de la CIA Minera
Huancapet S.A.C.
GEOLOGA
I.
Geologa Regional
Geologa Regional
La roca andestica volcnica es una roca gnea que se ha formado por enfriamiento y
cristalizacin del magma expuesto en la zona. La clasificacin de esta andestica volcnica
es: Roca efusiva de minerales claros y oscuros con feldespatos y plagioclasas.
Se reconoce dos tipos de andesitas por su color; unos ms claros y otros oscuros por su
contenido mayor de minerales ferro magnesianos.
Geologa Local
Est ubicado en el cerro Tarugo y est limitado por las quebradas Carn y
Hrcules. De l surgieron lavas andesticas y brechas piroclsticas. Los impulsos
magmticos dentro del centro volcnico determinaron el modelo del
fracturamiento principal, que son fracturas de rumbo N 30 W,
principalmente en los contactos del dique Dactico (tufo), que fueron afectados
por el fallamiento principal, con el cual se asocian un sistema de fracturas
conjugadas como las que se aprecian en Coturcn.
Geologa Estructural
Los distintos esfuerzos de compresin a nivel regional han generado diversos
sistemas de fallas con diversas direcciones y buzamientos, estos sistemas de
fracturamiento han servido como va para el emplazamiento de los fluidos
mineralizantes.
Depsitos Minerales
Mineralizacin
Mineralizacin en Vetas
Cuerpos Mineralizados
Controles de Mineralizacin
Controles Litolgicos
Las vetas Collaracra, Huancapeti, Tarugo, Hurn, Jinchis mineralizan bien cuando
estn en el prfido (dacita). En el volcnico Hrcules los clavos de mineral son
ms anchos como es el caso de las vetas Manto 2, Manto 1, Hrcules B.
Controles Estructurales
Control Mineralgico
Introduccin
1.
2.
Mantenimiento Preventivo
a)
Mantenimiento Programado
b)
Mantenimiento de Oportunidad
c)
Mantenimiento Predictivo
Mantenimiento Correctivo
Disponibilidad
Mecnica (DM)
Donde:
HP : Horas Programadas
MP : Mantenimiento Preventivo
MC : Mantenimiento Correctivo
Utilizacin (U)
Es la medida que determina con qu eficiencia se opera el equipo en base a las horas
programadas.
Donde:
HT : Horas de Trabajo.
HP : Horas Programadas.
MP : Mantenimiento Preventivo.
MC : Mantenimiento Correctivo.
a)
Confiabilidad
Es la media aritmtica (promedio) del tiempo entre fallos de un equipo o un sistema. Es parte de un modelo que
asume que el sistema fallido se repara inmediatamente (el tiempo transcurrido es cero), como parte de un
proceso de renovacin.
Donde:
HP : Horas Programadas.
HF : Horas de Falla.
NF : Nmero de Fallas.
b)
Representa el tiempo promedio requerido para reparar un equipo o componente daado o que desarrolle un mal
funcionamiento. Es un ndice para poder medir cules de las paradas son las ms graves.
Donde:
MP : Mantenimiento Preventivo.
MC : Mantenimiento Correctivo.
NF : Nmero de Fallas.
Sandvik: Encargada del mantenimiento mecnico de los equipos de perforacin y equipos LHD
de la misma empresa.
Ferreyros CAT: Brinda mantenimiento mecnico a los equipos LHD de la marca Caterpillar,
tanto de superficie como de subterrnea.
El porcentaje de utilizacin de los equipos es menor en un 46% de los casos, a pesar de que el mantenimiento
brindado por las empresas encargadas es por encima del 90% (Disponibilidad mecnica mnima por contrato) en
todos los equipos.
Es un KPI muy importante y usado para medir el correcto uso del motor de los equipos y la
eficiencia del operador. Para su clculo se considera las horas trabajadas obtenidas del
hormetro de los equipos y su consumo de combustible.
Flota de Volquetes
Flota de Scoops
En los equipos LHD se supone el incremento de los ratios de consumo de combustible debido al
aumento en el ngulo de pendiente de los brazos de batido en los tajeos, este hecho se presenta
con frecuencia de manera intercalada mes a mes.
Conjunto de tareas cuyo objetivo es revisar los equipos a intervalos programados antes de que
aparezca ningn fallo, o bien cuando la fiabilidad del equipo ha disminuido de manera
appreciable. Consiste en dejar el equipo a Cero horas de funcionamiento, es decir, como nuevo.
Se sustituyen o reparan todos los elementos sometidos a desgaste.
Cronograma de Overhaul programado para el motor, por las 15 000 horas de uso.
Una de las causas radica en el hecho que existen 4 marcas de equipos LHD: Caterpillar (a cargo de Ferreyros),
Sandvik, Atlas Copco y Jarvis Clark (estos dos ltimos a cargo de la misma compaa). Por lo tanto cada marca
requiere repuestos propios lo que genera un aumento en los costos; lo que no sucede con los equipos de
perforacin ni con los de transporte.
Conclusiones
Uno de los detalles a corregir es el hecho de estandarizar las horas programadas usadas en la
frmula para el clculo de la disponibilidad mecnica y confiabilidad, ya que para los equipos LHD
Sandvik usa 24 horas mientras que la contrata Ferreyros solo 20, y para los equipos de perforacin
son 24 y 18 horas respectivamente.
Por otro lado la confiabilidad de los equipos, medidos a travs de los MTBF y MTTR, en 5 de 9
equipos se encuentran con valores muy bajos, con un promedio de 22 horas entre fallas, lo que
indica algn problema de desgaste de piezas en dichos equipos.
Recomendaciones
Para evitar la coincidencia en las fechas de los equipos que sern sometidos al overhaul programado
por las 15 000 horas de uso, se recomienda el uso ms seguido de los equipos en stand by para poder
distribuir ms el desgaste y la cantidad de horas trabajadas.
Se recomienda la estandarizacin en el uso de una sola marca para los equipos LHD, de esta forma
se requerir un solo tipo de repuestos.
Introduccin
1.
2.
Antecedentes:
a)
b)
Procedimiento:
a)
b)
Verificacin del muestreo que realizan los trabajadores destinados por el rea de
geologa.
c)
REA DE GEOLOGA
Muestreo Sistemtico
Para el muestreo en las labores de
extraccin, preparacin y de
desarrollo se procede en primer
lugar con el lavado de la roca con
agua a presin para poder eliminar
el polvo retenido por efecto de la
voladura, seguidamente se marca
con pintura el rea de donde se
extraer la muestra de mineral (con
un largo que depender de la
potencia de la estructura y el ancho
es el 10% de dicha potencia,
mientras que la profundidad variar
con respecto a la diferencia que se
requiere para completar el kilo de
muestra requerido). Seguidamente
se deja escrito el cdigo del rea
muestreada.
REA DE GEOLOGA
Muestreo Sistemtico
Una vez extrada la muestra se pasa al proceso de chancado sobre una plataforma metlica.
Luego de haber reducido el tamao de la muestra a < 1 pulg, se pasa a la etapa del cuarteo,
para lo cual primero se debe homogenizar la muestra.
REA DE GEOLOGA
REA DE GEOLOGA
Clculo de Dilucin
Una vez calculada la dilucin en base a la cantidad de esteril afectada por las distintas causas
resueltas ms abajo, se obtuvo una dilucin promedio en la Mina Coturcn de 37 % (8 Tajos) y en
la Mina Hrcules de 23 % (5 Tajos). Se ha verificado 3 tipos de dilucin:
En la mayora de labores se tiene una dilucin del 15% por efectos de perforacin (Tacos en la
caja techo), es considerada como aceptable debido al comportamiento estructural de la veta
(buzamiento y ancho).
En todas las labores se observa este tipo de dilucin debido a que la labor debe tener una
seccin (4x4m) de tal modo que pueda ingresar los equipos de perforacin y limpieza (Jumbo y
Scoops).
Al momento de realizar el desate de las cajas el mineral es contaminado con el material estril
de la caja techo principalmente.
REA DE GEOLOGA
Conclusin:
Recomendaciones:
Para controlar la dilucin operacional se recomienda una explotacin en dos etapas, la primera:
perforacin y voladura de la estructura mineralizada; y la segunda etapa perforacin y voladura
en las cajas para obtener la seccin adecuada para el ingreso de los equipos.
Controlar el desprendimiento de rocas para poder evitar la dilucin y por consiguiente los
accidentes.
Introduccin
Objetivos
Usar los diferentes tipos de clasificacin geomecnica como son RMR de Bieniawski y
GSI.
REA DE GEOMECNICA
2.
3.
4.
5.
Barretillas de 4, 6, 8, 10 y 12.
REA DE GEOMECNICA
REA DE GEOMECNICA
El equipo Aliva 237 est diseado para alimentar directamente la mezcla seca dentro de una
cmara presurizada y, con un flujo parejo y de alta velocidad, a la lnea de descarga. el agua
se incorpora antes de la boquilla y el shotcrete, con alta velocidad, es proyectado y
compactado contra el sustrato.
Procedimiento (PETS):
REA DE GEOMECNICA
REA DE GEOMECNICA
Mapeo Geomecnico
TURNO: DIA
Brjula.
Flexmetro.
Picota de Gelogo.
Libreta de Topgrafo.
Cartilla Geomecnica
Pintura.
REA DE GEOMECNICA
Mapeo Geomecnico
Procedimiento:
REA DE GEOMECNICA
Mapeo Geomecnico
Procedimiento:
REA DE GEOMECNICA
REA DE GEOMECNICA
Conclusin:
El tiempo de sostenimiento total de 8 Split set; en una Roca medianamente dura, con una
pareja y una maquina Jack leg es de 2hrs y 5 min. aprox.
El sostenimiento con shotcrete es de aplicacin rpida, brinda mayor avance, reduce los
riesgos y permite un minado ms seguro adems sin dao al medio ambiente, sin embargo es
de un costo elevado, por lo que solo debe aplicarse en labores crticas y labores
permanentes.
El modelo GSI es una herramienta diseada para una rpida toma de decisiones, en cuanto a
soporte, es decir, en labores temporales. Debido a que solo considera dos parmetros por lo
tanto siempre debe estar sujeto a correcciones como, alteraciones, presencia de agua,
orientacin, trabajos en zonas de falla entre otros.
Recomendaciones:
Al momento del transporte de material usado para el shotcrete con el Scoop, se recomienda
tener ms cuidado, ya que se encontr grandes cantidades de derrame de material de
mezcla en las vas.
Introduccin
Esta parte del presente informe refiere principalmente sobre el anlisis de las distancias
recorridas por los equipos LHD, desde los frentes disparados hasta los puntos de acumulacin o
echaderos, tanto de mineral como de estril y cun importante resulta en el rendimiento de
estos.
Objetivos
El objetivo principal es evaluar los rendimientos de los equipos LHD en relacin a su distancia
econmica con el fin de incrementar su productividad.
Conocer las demoras existentes en la etapa de perforacin de uno de los Equipos, operado por
una de las contratas, para reducirlas en lo posible.
Determinar los parmetros reales de carguo y encebado en los frentes de las distintas labores,
tanto de explotacin, preparacin y desarrollo.
PERFORACIN Y VOLADURA
Mina: Hrcules
Guardia: Noche
Long de barra: 12
Fecha: 21/03/2014
Del diagrama de Gantt realizado en base a los tiempos obtenidos del control del jumbo se observa que las horas netas de
operacin suman 06.03 horas, siendo slo el 51.25% de un total de 12 horas.
Llevar un control minucioso del consumo de brocas por parte de la compaa es muy
importante ya que muchas veces las empresas contratistas por tratar de reducir costos hacen
un sobreuso de las brocas que ya cumplieron su vida til, al igual que los otros elementos
intercambiables como son el shank y la coupling, generando de esta manera: deterioro de
los equipos de perforacin, desvo de los taladros, perforacin de baja calidad, etc.
Con el objetivo de llevar un control ms real sobre el consumo de brocas por parte de los
equipos de perforacin, se realiz el control de acuerdo a la resistencia y calidad de la roca as
como del mineral, ya que actualmente no existe un registro considerando estos parmetros.
La Rp. 5-3M y el Tj. 5-3M presentan un RMR bajo (IV A) debido al fracturamiento, sin embargo la
alteracin de la roca por silicificacin la hace muy abrasiva, lo cual genera un desgaste excesivo en la
broca.
Control de Voladura
Del control de voladura realizado a las 7 labores mencionadas anteriormente obtenemos los
factores de potencia y factores de carga (en caso de ser labores en estril).
a)
Factor de Potencia
Viene a ser la cantidad de explosivo (en Kg.) usada para romper 1 tonelada de mineral.
Conclusiones.
Los factores de carga y de potencia obtenidos en campo tienen poca similitud con los
reportes registrados en la base de datos del rea de productividad, lo que demuestra
que el control en este aspecto requiere un poco ms de atencin.
Conclusiones.
Recomendaciones.
Es importante el pintado de los puntos gua en los hastiales al momento de perforar los
frentes, para guiar a la barra del equipo de perforacin.
El control del consumo de aceros (brocas, shank y coupling) debera estar a cargo de la
compaa misma y no de las contratas ya que dan un sobreuso a estos generando deterioro
a los componentes de los equipos de perforacin.
GRACIAS