Regla 60-1

TECNICAS PARA EL VUELO POR
INSTRUMENTOS
REGLA 60 - 1
REV 01 / Dic 04
ESCUADRON SIMULADORES DE VUELO
PROHIBIDA SU REPRODUCCION
OBJETIVO
Dada una situacin de vuelo, que el
alumno calcule:
Gradiente de ascenso y descenso.
Cambios de cabeceo requeridos para
determinadas gradientes.
Determinacin de VVI de acuerdo a los
cambios de cabeceo.
REV 01 / Dic 04
OBJETIVO
El anticipo al volar de Arco a Radial y
de Radial a Arco.
Determine la distancia y tiempo a volar
en un Arco.
Calcule la inclinacin alar constante
para volar un determinado arco.
Con una precisin de 80 %.

REV 01 / Dic 04
DESARROLLO
Definicin
La velocidad
Aplicaciones
De la Regla 60-1
Anticipos de Arco a Radial y Radial a

Arco.
Determinacin de distancia y tiempo
a volar en un Arco.
REV 01 / Dic 04
DESARROLLO
Determinacin de la inclinacin alar
constante.
Resumen de la Regla 60-1
Resumen de Formulas
Ejercicios...
REV 01 / Dic 04
ANTES DE COMENZAR
RECORDEMOS
ES MEJOR UNA INFORMACION O DATO
APROXIMADO . A TIEMPO,
QUE EXACTO Y TARDE
Cuando la Utilizamos?..........
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DEFINICION DE LA REGLA 601
La regla 60-1 dice que:

EL ANCHO DE UN GRADO (1) A 60 MN.
DE DISTANCIA, EQUIVALE A 1 MN..
1 MN
60 MN
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PLANO VERTICAL
En el plano vertical, la regla funciona de
igual manera (Pero con pies en lugar de
millas).
1 = 1 Mn. a 60 Mn.
1Mn = 6.075 Ft. ~ 6.000 Ft.~
1 MN
6.000 Ft.
1
60 MN
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PLANO VERTICAL
La relacin entre la distancia y la
altura se mantiene constante.6.000 Ft.
4.000
5.000
3.000
1 Mn
100 Ft.
1
1 MN
30
40
50
60 MN
CONCLUSION: Por cada MILLA que se

avanza se asciende 100 Ft. es decir:
1 = 100 Ft. Mn.
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LA VELOCIDAD EN LA
REGLA 60-1
La regla 60-1 esta basada en la TAS
(vav), expresada en Millas Nuticas por
Minuto.
1 min.
Mn
A determinada velocidad.
Cuantas millas nuticas recorro
10
OBTENCION DE LA TAS (VAV)

A partir de la VAI: (IAS)
La TAS aumenta 2% por cada 1.000 Ft. que
se asciende
TAS = IAS+ (2% por cada 1.000 Ft.)(IAS)
A PARTIR DEL NUMERO MACH:
TAS = N MACH x 600
REV 01 / Dic 04
11
A PARTIR DEL NIVEL DE

VUELO
TAS = IAS + FL/2
NOTA = Este es un calculo aproximado
...Y el mtodo ms sencillo pero menos
acertado
TAS = IAS+5 NUDOS POR CADA 1000
REV 01 / Dic 04
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APLICACIONES DE LA
REGLA 60-1
Una forma practica de visualizar en el
ADI o Inst. de Actitud.
Ejemplo:
De FL 50
A FL 200
En 20 MN
Diferencia
200 y 50
20 Mn ( distancia a
recorrer)
15
R =7.5
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OBTENCION DE MN. POR

MIN. CON BASE A LA TAS
(VAV)
UTILIZANDO TAS (VAV): TAS / 60
UTILIZANDO N MACH: N MACH x10
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APLICACIONES DE LA REGLA
60-1
A) V.V.I para determinar cambio de cabeceo
V.V.I = grados de cabeceo x MN.Min. x 100
B) Cambio de cabeceo para nivelado

Cambio de cabeceo =
V.V.I
o
V.V.I
Mn. Min. x 100
Mach x 10
REV 01 / Dic 04
60-1
C) Gradiente de descenso / ascenso
Gradiente = Altura a perder en pies = Pies / MN.
Distancia a recorrer
Altura a perder en FL.
de
Cabeceo
Como se visualiza en el ADI o Inst. de Actitud ?
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60-1
D) Descenso de precisin
Trayectoria de descenso de 3
V.V.I = GS x 5
Trayectoria de 2 1/2
V.V.I = GS x 5 100
REV 01 / Dic 04
18
60-1
E) Calculo de anticipo RADIAL a ARCO
El avin no realiza dicho viraje en un
mismo punto, se desplaza determinada
distancia en funcin de la velocidad que
vuela, a esa distancia se le llama:
RADIO DE VIRAJE (RV)

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19
AR
CO
HAY DOS FORMULAS DE CALCULAR EL

RADIO DE VIRAJE
1) RV = TAS (MN.min.) - 2
RADIAL
2) RV = TAS (MN.Min.)
10
EL RESULTADO SON LAS
MILLA NAUTICAS DE
ANTICIPO
Con 30 de inclinacin alar.

Tenga en cuenta que estos clculos son sin
viento.
REV 01 / Dic 04
20
CALCULO DEL RADIO DE

VIRAJE
UN AVION A-37 VUELA A 300
NUDOS DE VELOCIDAD.
..DETERMINE SU RV.
A) RAD. VIRAJE= TAS (MN/Min)-2
B) RAD. VIRAJE = TAS
(MN/Mn)
10
F) Clculo de anticipo ARCO a RADIAL
La relacin entre el ancho de 1 grado y

la distancia se mantiene constante
1 Mn
1/4
1/2
3/4
1
15
30
REV 01 / Dic 04
45
60 Mn
22
PERO ..QU REALMENTE

NECESITO SABER PARA
OBTENER EL ANTICIPO
PARA INTERCEPTAR UN
RADIAL ...??
REV 01 / Dic 04
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RESPUESTA
Debemos determinar la cantidad de radiales
que caben en una Milla Nutica.
1/4
1/6
10
15
1/2
3/4
1 Mn
30
45
60 Mn
Cantidad de radiales por Milla Nutica = 60 / distancia.
REV 01 / Dic 04
24
LR
Anticipo = Radial en 1 Mn.(60/DME) x Radio
Viraje
= Radiales de anticipo
Ejemplo: Si estamos en el Arco de 30 DME
y nuestro avin tiene un R.V. de 1MN, De
cuantos radiales deber ser mi anticipo?
REV 01 / Dic 04
25
G) Determinacin de distancia a volar

en
un
arco y el tiempo que demorar
1.- Observe el total de grados
2.- Divida el arco matriz (60) para el
arco que est volando. El resultado
le dar la relacin entre grados y
millas en ese arco.
3.-Luego divida el total de grados
calculados en el punto 1, por el
resultado de la relacin grados/MN.
El resultado le dar el nmero total de Millas
26
a volar en el arco.
Ejemplo
R-090
R-180
Ar
co
30
Mn
.
1.- Radiales = 90
2.- 60 / 30 Mn. = 2 R.Mn.
3.- Radiales
Rad.Mn.
90
2 R.Mn.
Distancia = 45 Mn.
REV 01 / Dic 04
27
4.- Para obtener el tiempo, determine su TAS

en
Millas Nuticas por minuto.
Ar
co
30
Mn
.
5.- Divida la cantidad de milla a recorrer por la

TAS en Mn. Minuto. El resultado dar el
tiempo
que demorar recorrer el arco
R-090
V = 180 Kts.
4.- Mn. Minuto = 3
R-180
5.- 45 Mn. = 15
3
Tiempo = 15 Minutos
28
H) Inclinacin alar constante mientras

mantiene un arco
1.- Divida la constante 30, por el arco que
vuela
2.- El resultado de la divisin, multiplquelo
por el radio de viraje en millas nuticas.
El resultado, ser la inclinacin alar que
deber establecer, para mantener el arco
deseado.
30 x R.Vir. = Incli.alar
Arco
REV 01 / Dic 04
29
Otras aplicaciones de la
Regla 60 -1
El clculo del VDP
VDP
HAT
=
GS X 100
REV 01 / Dic 04
Regla 60 -1
Para determinar la distancia que
tomara realizar el Viraje de
Procedimiento (PT)
45 / 180 =
80 / 260 =
( 3 x TR ) + 2
3 x TR
REV 01 / Dic 04
Regla 60 -1
Determinar la inclinacin alar en un

viraje tipo gota.
1.-
Cuando NO nos limitan por un DME.

120 x
TR = Millas de alejamiento para
# de radiales
iniciar un viraje de 30 (se
le suma el TR para saber
cuanto nos alejamos
2.-
36 / tiempo
inclinacin
de alej.
= Grados de
REV 01 / Dic 04
Regla 60 -1
Cuando nos limita un DME.
1.- Distancia entre radiales por # de
radiales:
# DE RADIALES x
DME
2.- Inclinacin lateral necesaria:

60
60 x TR
DIST. ENTRE
RADIALES
REV 01 / Dic 04
RESUMEN REGLA 60-1

El ancho de 1 grado a 60 Mn. = 1 Mn. o 6000 Ft.
Formula base para el clculo es:
1 grado = 100 Ft. Mn.
La relacin entre el ancho del grado y la distancia
se mantiene constante, es decir proporcional.
2 aeronaves diferentes, que asciendan o
desciendan con un mismo ngulo de cabeceo,
recorrern ambas la misma trayectoria. La
diferencia se producir, en el tiempo que cada
una demore.
REV 01 / Dic 04
34
RESUMEN DE FORMULAS
Mn. Min = TAS
60
N.Mch x 10
TAS = VAI + (2% por cada 1000 Ft.) (VAI)

TAS = N. Mach x 600
V.V.I para cualquier cambio de cabeceo=
Mn.Minuto x grados de cabeceo x 100
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35
RESUMEN DE
FORMULAS
Cambio de cabeceo para nivelado =

V.V.I
o
V.V.I.
Mn. Min x 100
N.Mach x 1000
Gradiente descenso= Altura a perder Ft

Trayectoria de precisin 3 = GS x 10
2
REV 01 / Dic 04
RESUMEN DE FORMULAS
Trayectoria de precisin
2 = 3 -100
Mantener la inclinacin constante
30 (constante) x R. viraje =
Angulo
DME
DME matriz) x R.
Anticipo arco / radial = 60 (arco
viraje
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EJERCICIOS REGLA 60 -1
1.- Determine TAS:
IAS = 140 nudos
Altitud = 5.000 pies
TAS =...............
2.- Determine TAS:
Nmero Mach = 0.5
TAS =..................
REV 01 / Dic 04
38
3.- Determine vvi:

TAS = 240 nudos
grados = 3
VVI =...............
4.- Determine vvi:
TAS = 300 nudos
grados = 7
VVI =..................
5.- Determine vvi:
TAS = 180 nudos
grados = 5
VVI =..................
REV 01 / Dic 04
39
6.- Determine grados:

TAS = 180 nudos
vvi = 3.000 Ft./min.
grados =...............
TAS = 120 nudos
vvi = 2.500 Ft/min.
grados =..................
TAS = 240 nudos
vvi 0 6000 Ft./min
grados =..................
40
9.- Determine gradiente de descenso y

ngulo:
Altura a perder = 20.000 Ft.
Distancia a recorrer = 50 mn.
Gradiente =...............
Angulo = ...................

ngulo:
Gradiente =...............
Angulo = .................
REV 01 / Dic 04
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ngulo:
Gradiente =...............
Angulo = ...................
12.-Determine el punto de descenso y VVI

en
base a las siguientes condiciones:
TAS = 180 nudos
Altitud de vuelo = 15.000 Ft.
Angulo de descenso requerido = 5 grados
Punto de descenso = -----------Mn.
REV 01 / Dic 04
VVI = -------------ESCUADRON SIMULADORES DE VUELO
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13.- Determine punto de descenso y

ngulo:
Altitud de vuelo = 15.000 Ft.
TAS = 180 nudos
Descenso requerido = 600 Ft/min.
Punto de descenso = -----------Mn.
Angulo de descenso = -------------grados
REV 01 / Dic 04
43
GRACIAS POR SU ATENCION
REV 01 / Dic 04
44

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TECNICAS PARA EL VUELO POR

Con una precisin de 80 %.

Anticipos de Arco a Radial y Radial a

DEFINICION DE LA REGLA 601

La regla 60-1 dice que:

CONCLUSION: Por cada MILLA que se

OBTENCION DE LA TAS (VAV)

A PARTIR DEL NIVEL DE

OBTENCION DE MN. POR

UTILIZANDO N MACH: N MACH x10

B) Cambio de cabeceo para nivelado

RADIO DE VIRAJE (RV)

HAY DOS FORMULAS DE CALCULAR EL

Con 30 de inclinacin alar.

CALCULO DEL RADIO DE

F) Clculo de anticipo ARCO a RADIAL

La relacin entre el ancho de 1 grado y

PERO ..QU REALMENTE

G) Determinacin de distancia a volar

4.- Para obtener el tiempo, determine su TAS

5.- Divida la cantidad de milla a recorrer por la

H) Inclinacin alar constante mientras

Determinar la inclinacin alar en un

Cuando NO nos limitan por un DME.

2.- Inclinacin lateral necesaria:

RESUMEN REGLA 60-1

TAS = VAI + (2% por cada 1000 Ft.) (VAI)

Cambio de cabeceo para nivelado =

Gradiente descenso= Altura a perder Ft

3.- Determine vvi:

6.- Determine grados:

9.- Determine gradiente de descenso y

10.- Determine gradiente de descenso y

11.- Determine gradiente de descenso y

12.-Determine el punto de descenso y VVI

13.- Determine punto de descenso y

GRACIAS POR SU ATENCION

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