En qu consiste el

sistema de direccin?

El sistema de direccin permite al conductor

controlar la trayectoria del vehculo fcilmente

Principalmente, el sistema de direccinest compuesto por una serie de

elementos que funcionan del siguiente modo:el conductor controla la
trayectoria del automvil por medio delvolante, lo que accionar labarra
de direccin, que es la encargada de unirlo a la caja de direccin.

Debe su nombre a cuando consista en una sola pieza rgida (una barra) pero
para ser precisos hoy en da se trata de varias piezas de menor tamao que
pueden doblarse en caso de accidente. Una vezla caja de direccinrecibe
el movimiento, por medio de los engranajes lo transmite a las ruedas.

La caja puede ser, como veremos ms adelante, de diversos tipos, como de cremallera o bolas
recirculantes, aunque si se trata de una caja de direccin de este tipo, al final encontraremos
unabielaque la unir la caja a lavarilla central. En el resto de supuestos, la varilla va unida a la
caja de direccin directamente, para enviar el movimiento a losterminales de direccin: una
serie de uniones tipo rtula que van ligadas a lasruedas directricesy que absorben las
irregularidades del firme por el que circulamos.

Yo Caractersticas del sistema

de direccin

El sistema de direccin del vehculo entra en el grupo de

elementos de seguridad del automvil debidoalaimportanciade
sulabor,porloquesiempredebecumplirlossiguientesrequisitos:

Seguridad: Quedependertantodelacalidaddelos
materiales,comodelafiabilidaddelmecanismoyel
buenusoquehagamosdelmismo.

Suavidad: Deelladependeennumerosasocasionesloplacenteraque
resultelaconduccin,yaqueunsistemadedireccinmuyduroresulta
incmodoyfatigosodemanipular.Paraevitarlodebeestarbienengrasado
ymontadoconprecisin.

Precisin: Acausadeunmalfuncionamientoentrelosdistintosrganosdedireccin,un
desgasteoinfladodesigualenlosneumticosyunejeochasisdeformados,podemosperder
laprecisindelatrayectoria.Loidealesevitarelexcesodedureza,comocomentamosenel
puntoanterior,perosincaerendemasiadasuavidadquenosimpidasentirladireccin.

Irreversibilidad: Cuandoeltimnovolante,transmitenalsistemaungiro,
lasoscilacionespropiasdelasincidenciasoirregularidadesdelterrenono
debentransmitirsedevueltaalvolante,paraquenoincidanenuncambio
detrayectoria.

Clases de sistemas de direccin

Ahoraqueconocemoslosmecanismosquelocomponenylas
caractersticasquedebeposeer,vamosadescubrirlos tipos de
sistemas de direccinquepodemosencontrarenunvehculo:

Sistema de bolas recirculantes:Losolemosencontrarenvehculospesados,

busesycamiones.Recibeesenombreyaquesecomponedeunasesferas
encargadasdefacilitarelmovimientosuavizndolo.Llevaungrantornilloquegira
sobresmismoparadesplazarlosengranajesdentrodeunacajaconvalvulina.

Sistema de cremallera:Esmssencillo,cuentaconunpinquegiraa
derechaoizquierdasobreelrielocremalleradentrodeunlubricante
graso,paraprotegereldesgasteaceleradodelosdistintoscomponentes
delsistema.

Sistema de direccin hidrulico:Labombaqueaccionaestemecanismoes

puestaenmarchaporelmotorgraciasaunacorreaquevienedelcigeal
facilitandoaselmovimientodelasllantas.Cuentaconuntanquede
almacenamientoquedistribuyeunaceiteespecialqueesactivadoporlabomba.

Sistema de direccin electrohidrulico: Enestecaso,ladiferenciaconelsistema

hidrulicorecaeenquelafuerzaquemuevelabombavienedeunmotorelctrico
independienteenlugardelpropiomotordelvehculo,asnorestapotenciaalmotor,porlo
queesidealparaautomvilesdebajacilindrada.Ademspermiteajustarladurezadel
sistemadedireccinelectrnicamente.

Componentesdelsistemadedireccin:

1. Timn o volante:Desde l se posan las manos del conductor, para dirigir la trayectoria del vehculo.
2. Barra de direccin:Une el volante con la caja de direccin, antiguamente era de una sola pieza, y en la actualidad y como mecanismo de proteccin para el
conductor en caso de colisin esta compuesta por partes pequeas, que se doblan para evitar lesiones.
3. Caja de direccin:Recibe el movimiento del timn y la barra y lo reparte a las ruedas, mediante movimientosrealizados por engranajes. Puede ser de tipo bolas
recirculantes, o de cremallera.
4. Biela:Pieza ubicada a la salida de la caja de direccin, que se encarga de unir la caja de direccin con la varilla central. Es una parte exclusiva de las direcciones de
bolas recirculantes.
5. Varilla central:Recibe el movimiento de la caja de direccin y lo transmite a los terminales de direccin.
6. Terminales de direccin:Son uniones (tipo rtula) con cierta elasticidad para absorber las irregularidades del suelo, y tiene como funcin principal unirse con cada
una de las ruedas direccionales.