COMPRESORES DE AIRE

Produccin del aire comprimido

Generadores
Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presin
del aire al valor de trabajo deseado. Los mecanismos y mandos neumticos se
alimentan desde una estacin central. Entonces no es necesario calcular ni
proyectar la transformacin de la energa para cada uno de los consumidores.
El aire comprimido viene de la estacin compresora y llega a las instalaciones
a travs de tuberas.
Los compresores mviles se utilizan en el ramo de la construccin o en
mquinas que se desplazan frecuentemente.
En el momento de la planificacin es necesario prever un tamao superior de
la red, con el fin de poder alimentar aparatos neumticos nuevos que se
adquieran en el futuro. Por ello, es necesario sobredimensionar la instalacin,
al objeto de que el compresor no resulte ms tarde insuficiente, puesto que
toda ampliacin ulterior en el equipo generador supone gastos muy
considerables.
Es muy importante que el aire sea puro. Si es puro el generador de aire
comprimido tendr una larga duracin. Tambin debera tenerse en cuenta la
aplicacin correcta de los diversos tipos de compresores.

TIPOS DE COMPRESORES
Segn las exigencias referentes a la presin de trabajo y al caudal de
suministro, se pueden emplear diversos tipos de construccin.
Se distinguen dos tipos bsicos de compresores:
El primero trabaja segn el principio de desplazamiento. La compresin se
obtiene por la admisin del aire en un recinto hermtico, donde se reduce
luego el volumen. Se utiliza en el compresor de mbolo (oscilante o rotativo).
El otro trabaja segn el principio de la dinmica de los fluidos. El aire es
aspirado por un lado y comprimido como consecuencia de la aceleracin de la
masa (turbina).
Compresores de mbolo o de pistn
Compresor de mbolo oscilante . Este es el tipo de compresor ms difundido
actualmente. Es apropiado para comprimir a baja, media o alta presin. Su
campo de trabajo se extiende desde unos 1 .100 kPa (1 bar) a varios miles
de kPa (bar).

Este compresor funciona en base a un mecanismo de excntrica que controla el

movimiento alternativo de los pistones en el cilindro. Cuando el pistn hace la carrera
de retroceso aumenta el volumen de la cmara por lo que aumenta el volumen de la
cmara, por lo que disminuye la presin interna, esto a su vez provoca la apertura de la
vlvula de admisin permitiendo la entrada de aire al cilindro. Una vez que el pistn ha
llegado al punto muerto inferior inicia su carrera ascendente, cerrndose la vlvula de
aspiracin y disminuyendo el volumen disponible para el aire, esta situacin origina un
aumento de presin que finalmente abre la vlvula de descarga permitiendo la salida
del aire comprimido ya sea a una segunda etapa o bien al acumulador.
Es el compresor mas difundido a nivel industrial, dada su capacidad de trabajar en
cualquier rango de presin. Normalmente, se fabrican de una etapa hasta presiones de
5 bar, de dos etapas para presiones de 5 a 10 bar y para presiones mayores, 3 o mas
etapas.
Algunos fabricantes ya estn usando tecnologa denominada libre de aceite, vale decir,
sus compresores no utilizan aceite lo que los hace muy apetecibles para la industria
qumico farmacutica y hospitales.
Para obtener el aire a presiones elevadas, es necesario disponer varias etapas
compresoras. El aire aspirado se somete a una compresin previa por el primer mbolo,
seguidamente se refrigera, para luego ser comprimido por el siguiente mbolo. El
volumen de la segunda cmara de compresin es, en conformidad con la relacin, ms
pequeo. Durante el trabajo de compresin se forma una cantidad de calor, que tiene
que ser evacuada por el sistema refrigeracin.

Los compresores de mbolo oscilante pueden refrigerarse por aire o por agua, y segn
las prescripciones de trabajo las etapas que se precisan son:

Compresor de Diafragma (Membrana)

Este tipo forma parte del grupo de
compresores de mbolo. Una membrana
separa el mbolo de la cmara de
trabajo; el aire no entra en contacto con
las piezas mviles. Por tanto, en todo
caso, el aire comprimido estar exento
de aceite.
El movimiento obtenido del motor,
acciona una excntrica y por su
intermedio el conjunto biela - pistn.
Esta accin somete a la membrana a un
vaivn de desplazamientos cortos e
intermitentes que desarrolla el principio
de aspiracin y compresin.
Debido a que el aire no entra en contacto
con elementos lubricados, el aire
comprimido resulta de una mayor
pureza, por lo que lo hace especialmente
aplicable en industrias alimenticias,
farmacuticas , qumicas y hospitales.

Compresor rotativo multicelular

Un rotor excntrico gira en el interior de un
crter cilndrico provisto de ranuras de
entrada y de salida. Las ventajas de este
compresor residen en sus dimensiones
reducidas, su funcionamiento silencioso y su
caudal prcticamente uniforme y sin
sacudidas.
El rotor est provisto de un cierto nmero de
aletas que se deslizan en el interior de las
ranuras y forman las clulas con la pared del
crter. Cuando el rotor gira, las aletas son
oprimidas por la fuerza centrfuga contra la
pared del crter, y debido a la excentricidad el
volumen de las clulas vara constantemente.
Tiene la ventaja de generar grandes
cantidades de aire pero con vestigios de aceite,
por lo que en aquellas empresas en que no es
indispensable la esterilidad presta un gran
servicio, al mismo tiempo el aceite pulverizado
en el aire lubrica las vlvulas y elementos de
control y potencia.

Compresor de tornillo helicoidal, de dos ejes

Dos tornillos helicoidales que engranan con
sus perfiles cncavo y convexo impulsan hacia
el otro lado el aire aspirado axialmente. Los
tornillos del tipo helicoidal engranan con sus
perfiles y de ese modo se logra reducir el
espacio de que dispone el aire. Esta situacin
genera un aumento de la presin interna del
aire y adems por la rotacin y el sentido de
las hlices es impulsado hacia el extremo
opuesto.
Los ciclos se traslapan, con lo cual se logra un
flujo continuo. A fin de evitar el desgaste de los
tornillos, estos no se tocan entre si, ni tampoco
con la carcasa, lo cual obliga a utilizar un
mecanismo de transmisin externo que
permita sincronizar el movimiento de ambos
elementos.
Entrega caudales y presiones medios altos (600
a 40000m/h y 25 bar) pero menos presencia de
aceite que el de paletas. Ampliamente utilizado
en la industria de la madera, por su limpieza y
capacidad.

COMPREOSR ROOTS
En estos compresores, el aire es
llevado de un lado a otro sin que el
volumen sea modificado. En el lado
de impulsin, la estanqueidad se
asegura mediante los bordes de los
mbolos rotativos.
Como ventaja presenta el hecho que
puede proporcionar un gran caudal,
lo que lo hace especial para empresas
que requieren soplar, mover gran
cantidad de aire, su uso es muy
limitado.
El accionamiento tambin se asegura
exteriormente, ya que por la forma de
los elementos y la accin del roce no
es conveniente que los mbolos entren
en contacto.

COMPRESORES DINMICOS
COMPRESOR AXIAL
El proceso de obtener un aumento de la energa
de presin a la salida del compresor se logra
de la siguiente manera. La rotacin acelera
el fluido en el sentido axial comunicndole
de esta forma una gran cantidad de energa
cintica a la salida del compresor, y por la
forma constructiva, se le ofrece al aire un
mayor espacio de modo que obligan a una
reduccin de la velocidad. Esta reduccin se
traduce en una disminucin de la energa
cintica, lo que se justifica por haberse
transformado en energa de presin.
Con este tipo de compresor se pueden lograr
grandes caudales (200.000 a 500.000 m/h)
con flujo uniforme pero a presiones
relativamente bajas (5 bar).

La rotacin de los alabes acelera el aire en sentido axial de flujo.

COMPRESORES DINMICOS
COMPRESOR RADIAL
En este caso, el aumento de presin del aire se
obtiene utilizando el mismo principio anterior,
con la diferencia de que en este caso el fluido es
impulsado una o ms veces en el sentido radial.
Por efecto de la rotacin, los labes comunican
energa cintica y lo dirigen radialmente hacia
fuera, hasta encontrarse con la pared o carcasa
que lo retorna al centro, cambiando su direccin.
En esta parte del proceso el aire dispone de un
mayor espacio disminuyendo por tanto la
velocidad y la energa cintica, lo que se traduce
en la transformacin de presin. Este proceso se
realiza tres veces en el caso de la figura, por lo
cual el compresor es de tres etapas. Se logran
grandes caudales pero a presiones tambin bajas.
El flujo obtenido es uniforme.

Aceleracin progresiva de cmara a cmara en sentido radial hacia afuera; el

aire en circulacin regresa de nuevo al eje. Desde aqu se vuelve a acelerar
hacia afuera

REGULACIN
Al objeto de adaptar el caudal suministrado por el compresor al consumo
que flucta, se debe proceder a ciertas que regulaciones del compresor.
Existen diferentes clases de regulaciones. El caudal vara entro dos
valores lmites ajustados (presiones mxima y mnima)

REGULACIN DE MARCHA EN VACO:

a) Regulacin por escape a la atmsfera

En esta simple regulacin se trabaja con una vlvula reguladora de presin a la
salida del compresor. Cuando en el depsito (red) se ha alcanzado la presin
deseada, dicha vlvula abre el paso y permite que el aire escape a la atmsfera.
Una vlvula antirretorno impide que el depsito se vace (slo en instalaciones
muy pequeas).
b) Regulacin por aislamiento de la aspiracin
En este tipo de regulacin se bloquea el lado de aspiracin. La tubuladura de
aspiracin del compresor est cerrada. El compresor no puede aspirar y sigue
funcionando en el margen de depresin. Esta regulacin se utiliza principalmente
en los compresores rotativos y tambin en los de mbolo oscilante

REGULACIN DE MARCHA EN VACO

REGULACIN POR APERTURA DE LA

ASPIRACIN
Se utiliza en
compresores de
mbolo de tamao
mayor. Por medio de
una mordaza se
mantiene abierta la
vlvula de aspiracin
y el aire circula sin
que el compresor lo
comprima. Esta
regulacin es muy
sencilla

REGULACIN DE CARGA PARCIAL

a)Regulacin de la velocidad de rotacin

El regulador de velocidad del motor de combustin interna se ajusta en funcin de
la presin de servicio deseada, por medio de un elemento de mando manual o
automtico. Si el accionamiento es elctrico, la velocidad de rotacin puede
regularse de forma progresiva empleando motores de polos conmutables. No
obstante, este procedimiento no es muy utilizado

b) Regulacin del caudal aspirado

Se obtiene por simple estrangulacin de la tubuladura de aspiracin. El compresor
puede ajustarse as a cargas parciales predeterminadas. Este sistema se presenta en
compresores rotativos o en turbocompresores

REGULACIN POR INTERMITENCIAS

Con este sistema, el compresor tiene
dos estados de servicio (funciona a
plena carga o est desconectado). El
motor de accionamiento del
compresor se para al alcanzar la
presin Pmax. Se conecta de nuevo
y el compresor trabaja, al alcanzar el
valor mnimo Pmin
Los momentos de conexin y
desconexin pueden ajustarse
mediante un presstato. Para
mantener la frecuencia de
conmutacin dentro de los lmites
admisibles, es necesario prever un
depsito de gran capacidad