Compresores

En cualquier
circuito neumtico, la parte mas importante es
Neumticos
aquella en donde se produce el aire comprimido. Esta parte es
el elemento llamado compresor.
Podra definirse el compresor como una mquina o dispositivo
que toma aire con unas determinadas condiciones y lo impulsa
a una presin superior a la de entrada. Tambin se puede
definir como una mquina de funcionamiento alternativo o
rotatorio que tiene por objeto la compresin de un fluido (aire
generalmente) para utilizar su fuerza de expansin
debidamente regulada y transmitida al lugar mas idneo.
https://
www.youtube.com/watch?v=39z
3z2Vq_wA
En este enlace visualizaremos
animaciones de los tipos de
compresores y su
funcionamiento.

Algunas Caractersticas Principales Son;

Los compresores se diferencian por su caudal o por su relacin de compresin.

La relacin de compresin es un nmero adimensional que relaciona las presiones

de entrada y salida del aire del compresor, es decir, informa del aumento de presin
que provoca el compresor.

El caudal es la cantidad de aire comprimido que nos proporciona el compresor en

una unidad de tiempo, es decir, la cantidad de aire del que se puede disponer.

Tanto el caudal, como la relacin de compresin que proporciona un compresor,

deben ser adecuados al consumo de aire que requiere el circuito.

La tabla siguiente nos muestra los diferentes tipos de compresores;

Compresores de mbolo. (Simple y Doble)

Los compresores mas utilizados, como ya se dijo anteriormente,
son los de embolo, debido a su precio y a su flexibilidad de
funcionamiento, es decir, permiten trabajar con caudales de
diferentes magnitudes y con un amplio rango de relacin de
compresin.
El funcionamiento de este tipo de compresores es muy parecido
al de un motor de un automvil. Un eje, en el que va una
manivela (cigeal), acciona la biela que produce un
movimiento alternativo en el pistn. Al bajar el pistn, entra aire
por la vlvula de aspiracin. En ese momento la vlvula de
salida esta cerrada. Cuando el pistn desciende hasta el punto
muerto inferior, las dos vlvulas se cierran. En este momento
comienza la compresin del aire que ha entrado al cilindro,
debido al inicio del ascenso del pistn. Cuando este aire se ha
comprimido hasta el mximo, entonces se abre la vlvula de
salida. el aire comprimido es descargado en el deposito y
comienza a viajar hacia el circuito a travs de los conductos del
mismo.

Como datos importantes de estos compresores,

sealamos que pueden alcanzar presiones desde 6 kp/cm2 hasta un
mximo de 10 kp/cm2 en los compresores de una etapa. En los de
dos etapas se puede llegar hasta 15 kp/cm2. En cuanto a los
caudales, pueden conseguirse hasta los 500 m3/min.
Para realizar la compresin de aire, los compresores de mbolo
suelen utilizar mas de una etapa, Producindose en cada etapa un
aumento de la presin del aire. En la ltima etapa, el aire es
expulsado a la presin final esperada.
En general, los compresores de mbolo ms utilizados son los de dos
etapas, Que suelen refrigerarse con agua o aceite (que circula
alrededor de la camisa del compresor) o con aletas (que es un
mtodo que busca el aumento de la superficie de refrigeracin con
pequeas superficies muy delgadas), que se sitan alrededor de las
cmaras de compresin.

Compresores Rotativos
Los compresores rotativos consiguen aumentar la presin del aire
mediante el giro de un rotor. El aire se aspira cuando el rotor gira en un
determinado sentido y despus se comprime dentro de la cmara de
compresin que se origina en el compresor.
Dentro de este tipo de compresores se pueden distinguir muchos tipos.
Los mas importantes son los siguientes:

Compresor rotativo de paletas

La caractersticas fundamental de estos compresores es que poseen una

serie de paletas radiales sobre el rotor que presionan las paredes de la
cmara de compresin cuando giran (por la accin de la fuerza
centrfuga). Entre cada dos paletas se crea una especie de pequea
cmara de compresin que va comprimiendo el aire.
Son muy silenciosos y proporcionan un nivel de caudal prcticamente
constante.

 Compresor de tornillo
Son relativamente nuevos y, adems, caros, aunque debido a su bajo
desgaste, a largo plazo son muy ventajosos.
Son muy silenciosos y proporcionan unos caudales de hasta 8
m3/min, junto con una presin que oscila entre los 7 y los 14 bar.
El funcionamiento de estos compresores se basa en el giro de dos
tornillos helicoidales que comprimen el aire que ha entrado por el
orificio de aspiracin, y lo expulsan hasta el orificio de salida.

En este diagrama estn indicadas

las zonas de cantidades de aire
aspirado y la presin para cada tipo
de compresor.