CAPITULO I

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

1.GENERALIDADES.
1.1 CONCEPTOS GENERALES.

MATERIA. Sustancia, extensible, divisible, e

impenetrable, susceptible de toda clase de formas
y tamaos. A la materia tambin se lo puede
definir, como todo aquello que es la causa
permanente de todas nuestras sensaciones".
MATERIAL. Es todo aquello de lo que estn
hechas las cosas.

LA PARTICULA DIVINA

LA PARTICULA DE DIOS

BOSON DE HIGGS

1.2 CIENCIA E INGENIERIA DE MATERIALES.

CIENCIA DE LOS
MATERIALES

INGENIERIA DE LOS
MATERIALES

Bsqueda de conocimientos
bsicos sobre: estructura
interna, propiedades y
procesado de los materiales.

Uso y aplicacin de
conocimientos bsicos de los
materiales, para convertirlos
en productos necesarios para
la sociedad.

CIENCIA E
INGENIERIA DE
LOS MATERIALES

Fig. 1.1 RELACION ENTRE CIENCIA E INGENIERIA DE LOS MATERIALES

1.3 EVOLUCION EN EL USO DE MATERIALES.

Los materiales modernos en su mayora son tan
complejos, que se han aprendido a usar mas por
arte que por ciencia. Para llegar a este punto, los
materiales han tenido que pasar por un largo
proceso evolutivo, conjuntamente con la evolucion
del hombre a travs del tiempo.

ROCA

MADERA

METALES

ALEACIONES
BAJAS TEMPERATURAS

ALTAS TEMPERATURAS

ALEACIONES LIGERAS

ALEACIONES RESISTENTES
AL CALOR

POLIMEROS Y RESINAS

SUPERALEACIONES

FIBRAS

CERAMICOS

COMPOSITOS

COMPOSITOS

FIG. 1.2. EVOLUCION DE LOS MATERIALES EN EL TIEMPO

1.4 DISEO DEL PRODUCTO, PROCESO DE

FABRICACION Y SELECCION DE MATERIALES.
La relacin que existe entre el diseo de un
producto (cosa) y la seleccin de materiales es
tan estrecha, que esta se concentra en las
interacciones entre el diseo del producto, el
proceso de fabricacin y la seleccin de
materiales.

DISEO DEL
PRODUCTO

DISEO DEL
PROCESO
DISEO DEL
EQUIPO

SELECCION DEL
MATERIAL

Fig. 1.3 RELACION ENTRE DISEO DEL PRODUCTO, DISEO DEL

PROCESO Y SELECCIN DEL MATERIAL

1.5 TENDENCIA DE LA PRODUCCION DE

MATERIALES EN EL MUNDO
La tendencia mundial es usar mayores
cantidades de materiales de bajos costos de
produccin.

Fig. 1.4 PRODUCCION ANUAL EN TONELADAS METRICAS

VS COSTO DE PRODUCCION POR TN.

2. TIPOS DE MATERIALES
Desde el punto de vista de ingeniera, los
materiales se clasifican en:
a) Materiales metlicos.
b) Materiales cermicos.
c) Materiales polimricos.
d) Materiales semiconductores.
e) Materiales compuestos.

2.1 MATERIALES METALICOS.

Son materiales cuyas caractersticas principales son:
a) En estado natural la mayora se encuentran
formando compuestos qumicos: xidos, bases, sales
etc.
b)Tienen estructura cristalina.
c) Son buenos conductores de la electricidad y el calor.
d) Poseen brillo metlico.
e)Tienen buenas propiedades mecnicas.
f) A temperatura ambiente se encuentran en estado
slido a excepcin del mercurio.
Ejemplo: Materiales elementales, tales como: Fe, Cu,
Al, Mg, Mn, Cr, V, W, Co, Ti, Ag, Au, Pt, Pb, Sn, Zn, etc

Fig. 1.5. MATERIALES METALICOS MAS USADOS

ALEACIONES
Fe y aleaciones.
Aceros.
- Fe + C
Aceros al carbono
- Fe + C + aleantes
Aceros aleados
Fundiciones.
- Ordinarias: Grises, blancas y atruchadas.
- Especiales: Dctiles de alta resistencia y
maleables (hierro nodular).
- Aleadas.
Ferroaleaciones.

Fig. 1.6 PRODUCTOS ESTANDAR DE ACERO

ALEACIONES DE FIERRO - ACERO

Fig. 1.7. APLICACIONES DE ACERO ESTRUCTURAL

 Al y aleaciones.

Llamadas aleaciones ligeras. Tienen alta

resistencia mecnica y bajo peso, ideal para
aplicaciones aeronuticas. Son llamadas tambin
duraluminios, se alea con Cu, Zn, Mg, Mn, Si, Fe.
Cu y aleaciones.
Cu + Zn
Latones.
Cu + Sn
Bronces.
* Ni + Cu
Monel (aleacin de Ni)
Cu + Zn + Ni
Alpaca.
Mg y aleaciones.
Llamadas aleaciones superligeras, dado que
tienen menor peso que las aleaciones de aluminio.

Fig. 1.9. ALEACIONES DE ALUMINIO APLICADOS EN AVIONES

MILITARES Y COMERCIALES

 BRONCES Y LATONES
NIPLES DE CONEXIONES PARA AIRE Y GAS

INSTRUMENTOS MUSICALES

ALEACIONES DE ALUMINIO
MONOBLOCK DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

AVION MILITAR

Fig. 1.8 APLICACIONES DE ALEACIONES METALICAS

 Ni y aleaciones.

Llamadas INCONEL - HASTELOY, tienen alta

resistencia mecnica, al calor y la corrosin,
propiedades similares a las de los aceros.
Ti y aleaciones.
Aleaciones para aplicaciones aeronuticas, labes
de turbina, palas y discos del ventilador, clavos de
prtesis.
Co y Aleaciones.
Aleaciones utilizadas para elementos de prtesis
quirrgicas, insertos de herramientas de corte.

Fig. 1.10 MOTOR AUTOMOTRIZ APLICACIONES DE

ALEACIONES METALICAS

Fig. 1.11 MOTOR PRATT & WHITNEY F 100 PARA UN AVION F 15 EAGLE APLICACION DE SUPERALEACIONES.

 Aleaciones de Fe, Ni, Co, Ti, W.

Llamadas superaleaciones, debido a sus

extraordinarias propiedades mecnicas,
resistencia a la corrosin y altas la temperaturas,
usadas en aplicaciones aeronuticas especiales,
investigacin espacial y del fondo marino.
Aleaciones antifriccin.
Aleaciones complejas, de alta resistencia a la
friccin y desgaste, empleadas para revestir
cojinetes, entre estos metales tenemos: Sn, Pb,
Cd, Al, Cu, Sb, Ag, Ni, As, In.

 Metales preciosos.

Tales como: Oro, plata, platino, iridio, rodio, de

aplicacin industrial en contactores, en
circuitos electrnicos, por sus excelentes
propiedades de conductividad y resistencia a la
corrosin, amplio uso en joyera.

Fig. 1.13. METALES PRECIOSOS

PLATA

PLATA Y COBRE

ORO

PLATINO

2.2 MATERIALES CERAMICOS.

Son aquellos materiales cuyas caractersticas
principales son :
a) Resistentes a altas temperaturas.
b) Algunos de ellos poseen estructura cristalina.
c) Son frgiles y tienen elevada dureza.
d) Malos conductores de la corriente y el calor.
e) Tienen bajo peso, reducida resistencia a la
friccin,
f) Tienen alta resistencia a cargas estticas.
g) Resistentes a la humedad, por lo cual son
usados para fabricar aislantes elctricos, materiales
compuestos y aislantes trmicos,
h) Resistentes a la corrosin.

A los materiales cermicos los podemos clasificar en:

a. Cermicos tradicionales.
b. Cermicos de ingeniera.
A. CERAMICOS TRADICIONALES
Conformados por: arcillas, calizas, silicatos, caoln,
puzolana, encontrados en la naturaleza y no refinados, con
los cuales se fabrican: ladrillos, tejas, ductos, vajilla,
adornos, etc. Tambin tenemos la gran variedad de
piedras, como: la pmez, sillar, granito, cantera, mrmol,
piedra de huamanga, piedra rosa, piedras preciosas como:
diamante, rub, corindn, topacio, esmeralda, turquesa,
jade, granate, nix, etc.
As mismo se utilizan para fabricar productos intermedios
como : cal, cemento, yeso, porcelana, entre otros.

Fig. 1.14 CERAMICA

UTILITARIA DE
DIFERENTES
CULTURAS

1.15 CERAMICA UTILITARIA DIFERENTES CULTURAS

Fig. 1.16. APLICACIONES DE MATERIALES CERAMICOS

TRADICIONALES EN MENAJES UTILITARIOS

Fig.1.17 APLICACIONES DE MATERIALES CERAMICOS

TRADICIONALES UTILIZADOS EN CONSTRUCCION CIVIL.

Fig. 1.18 APLICACIONES DE MATERIALES CERAMICOS

TRADICIONALES PARA LA CONSTRUCCION DE VIVIENDAS

B.

CERAMICOS

DE

INGENIERIA.

Generalmente estn conformados por compuestos

qumicos obtenidos en laboratorios, y estn
constituidos de al menos un elemento metlico y uno
de los elementos no metlicos siguientes : Carbono,
Oxgeno, Nitrgeno, Azufre, Fsforo, Silicio.
Ejemplos: Carburo de Silicio usado en la fabricacin
de rotores, labes de turbina y toberas de flujo, discos
de frenos; Nitruro de Silicio en rotores de turbina;
Silicato de Aluminio en discos del generador
(proyecto de General Motors Allison Gas Turbina),
almina, zirconia.

Fig.1.19 APLICACIONES MATERIALES CERAMICOS DE

INGENIERIA DISCOS DE FRENO DE CARBURO DE SILICIO

Fig. 1.20. INSERTOS PARA HERRAMIENTAS DE CORTE POR

MECANIZADO EN CARBURO DE SILICIO

Fig. 1.14. APLICACIONES DE MATERIALES CERAMICOS DE IGENIERIA

COMPONENTES DE RODAMIENTOS EN NITRURO DE SILICIO.

Fig. 1.21. APLICACIONES DE CERAMICOS DE INGENIERIA

Fig. 1.23. BUJIA DE ENCENDIDO DE MOTOR DE COMBUSTION

INTERNA

2.3 MATERIALES POLIMERICOS.

Estn constituidos, por una molcula bsica
(natural o artificial) que se repite indefinidamente,
llamada monmero o mer, a la cual se le puede
adicionar otros elementos. Son llamados el
impacto tecnolgico moderno sobre la vida diaria.
Entre sus principales propiedades tenemos :
a) Son malos conductores de la electricidad.
b) Tienen alta resistencia a la humedad y la
corrosin.
c) Son materiales mayormente artificiales, dentro
de los cuales los mas conocidos son los
plsticos y los elastmeros.

Los plsticos a su vez pueden ser:

(a) termoestables y (b) termo deformables.
Ejemplos: El polietileno n(C2 H4), al cual para
obtener el Acrlico se le adiciona O2, para el
Nylon se adiciona N, para las siliconas Si; entre
otros polmeros de aplicaciones muy difundidas,
tenemos : Etileno vinil acetato (EVA),Polietileno de
baja densidad (LDPE), Polietileno de alta densidad
(HDPE), Polipropileno (PP), Poliestireno (PS),
Policloruro de vinilo flexible (FPVC), Policloruro de
vinilo rgido (RPVC),Poliuretano, Resinas epxicas.
Resinas alqudicas.

1.24 MATERIAL POLIMERICO NATURAL JEBE O SHIRINGA

1.25 MATERIAL POLIMERICO ARTIFICIAL - PLASTICO

Fig. 1.26. APLICACIONES DE POLIMEROS

Para aplicaciones especiales, tenemos : Las

poliamidas (Kevlar de muy alta resistencia a la
tensin
y
compresin),
poliacetonas
(Polidietercetona termoplstico resistente a
temperaturas medias, usado como base de
circuitos impresos), el tefln, el rayn, el
polister, la bakelita, etc., estos materiales
pueden ser usados como fibras o partculas en
materiales compuestos.

1.27 MATERIAL POLIMERICO ARTIFICIAL DE INGENIERIA /

FIBRA POLIESTER

2.4 MATERIALES SEMICONDUCTORES.

Sus caractersticas principales son :
a) Son materiales que no son buenos conductores
de la electricidad pero tampoco son buenos
aislantes.
b) El desarrollo de estos materiales han permitido
que la electrnica en los ltimos aos haya
alcanzado un avance espectacular (tecnologas de
punta), que ha hecho posible la confeccin de
complejos circuitos en reas muy reducidas, del
orden de los milmetros y nanmetros (espesor de
aislantes de 2 dimetros atmicos).

c) Algunos de estos materiales se transforman en

superconductores a condiciones de temperatura
muy bajas, actualmente son usados en sistemas de
transmisin elctrica de alta tensin.
Entre estos materiales tenemos por ejemplo: el Si,
Cd, Ga, Sn, compuestos qumicos como el Arseniuro
de galio usado como rectificador de corriente a altas
temperaturas y como material para cristales lser; el
Sulfuro de cadmio usado en celdas solares,
Antimoniuro de aluminio (AlSb), Arseniuro de aluminio
(AlAs), Nitruro de aluminio (AlN), Fosfuro de aluminio
(AlP), Nitruro de boro (BN),Fosfuro de boro (BP), etc.

1.28 MATERIALES SEMICONDUCTORES USADOS EN

COMPONENETES ELECTRONICOS

1.28 MATERIALES SEMICONDUCTORES USADOS EN

COMPONENTES ELECTRONICOS

Fig. 1.29 MATERIALES SEMICONDUCTORES ENSAMBLE DE UNA

TARJETA ELECTRONICA

Fig.1.30 TARJETA ELECTRONICA CON MATERIALES

POLIMERICOS Y SEMICONDUCTORES

2.5 MATERIALES COMPUESTOS.

Estos materiales estn constituidos por dos o ms
materiales distintos que difieren en forma y
composicin qumica, insolubles entre si, que se
unen, para formar otro cuyas propiedades sean
superiores o en algn modo mas importantes que la
de sus componentes.
Entre estos materiales podemos mencionar los
siguientes: mampostera, maderas reforzadas,
concreto armado, fibras de carbono con resina
epxica (fabricacin de flaps y alerones, en
aeronaves), fibra de boro con resina epxica (usado
en fuselaje del avin invisible), kevlar, nylon, polister
+ pegamento o resina epxica, usados en
aeronutica civil y militar.

Estas mismas fibras, pueden ser usadas con

almas metlicas de aleaciones de Al, Mg, Ti, para
formar estructuras tipo sndwich.
Estos materiales, tambin son usados en
artculos deportivos de poco peso y gran resistencia
mecnica, como raquetas de tenis, palos de golf;
tablas de surfing, motonaves, tambin se usa el
tefln y lmina de acero en menaje de cocina, fibra
de vidrio y almas metlicas en partes automotrices,
fibras naturales combinadas con fibras sintticas en
la industria del vestir; mezclas asflticas con
hormign, y muchos otros mas.
Las propiedades de estos son muy variadas
dependiendo de los materiales que intervienen para
su conformacin.

Fig.1.31 CONFORMADO DE UN MATERIAL COMPUESTO

Fig.1.32 CONFORMADO DE UN MATERIAL COMPUESTO USADO

EN AERONAUTICA

1.22 AVION COMERCIAL BOEING 737 CON APLICACIONES DE

ALEACIONES METALICAS Y MATERIALES COMPUESTOS (FLAPS Y
ALERONES)

1.34 TRANSBORDADOR ESPACIAL CHALLENGER - CON

APLICACIONES DE ALEACIONES METALICAS CERAMICAS Y
MATERIALES COMPUESTOS (RECUBRIMIENTO DE FUSELAJE).

1.35 LOSETA DE REVESTIMIENTO DEL FUSELAJE DEL TRANSBORDADOR ESPACIAL

CHALLENGER - APLICACIONES DE ALEACIONES CERAMICAS Y MATERIALES
COMPUESTOS.

3. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES.

3.1 PROPIEDADES MECANICAS.
Las
tres
propiedades
mecnicas
fundamentales de los materiales son:
cohesin, elasticidad, plasticidad.
COHESION. Es la resistencia que oponen
los tomos a separarse unos de otros. La
cohesin
se puede valorar mediante los
ensayos de dureza.
ELASTICIDAD. Es la capacidad que tienen
los materiales de recobrar
su forma y
dimensiones primitivas, cuando cesa la causa
que los deforma.

PLASTICIDAD. Es la capacidad que tienen

los materiales de adquirir deformaciones
permanentes, una vez que cesa la causa que
la origina. Si esta capacidad para la
deformacin lo es especialmente para el
adelgazamiento en forma de lminas
delgadas, es llamada maleabilidad y si es en
forma de hilos muy delgados se llama
ductilidad. Estas propiedades son valoradas
mediante el ensayo de traccin.

3.2 PROPIEDADES TERMICAS.

Relacionadas con la capacidad que tienen los
materiales para poder transmitir el calor, las que
pueden ser valoradas por: el coeficiente de
conductividad calrica, calor especfico, capacidad
calorfica, coeficiente de dilatacin (lineal,
superficial, cbica), punto de fusin, punto de
ebullicin, temperatura de cambio de fase.

3.3 PROPIEDADES MAGNETICAS.

Relacionadas con la capacidad que tienen los
materiales para poder magnetizarse o imantarse,
creando campos magnticos, con el paso de la
corriente elctrica, estas propiedades son medibles a
travs de: Densidad de flujo (induccin magntica),
permeabilidad magntica, susceptibilidad magntica,
intensidad de campo magntico, envejecimiento
magntico. Esta capacidad de magnetizacin es
utilizada en ensayos no destructivos, para detectar
fallas o discontinuidades en los materiales (ensayo
de partculas magnticas).
Segn su capacidad de magnetizacin los materiales
pueden ser:

a) Ferromagnticos: Entre los cuales tenemos, el

Fe, Ni, Co, que son materiales que poseen una
gran capacidad de magnetizacin o imantacin.
b) Paramagnticos: Entre los cuales tenemos, el
O2, Pt, Na, Al, Ca, Ti; que son materiales que
presentan capacidad de magnetizacin dbil.
c) Diamagnticos: Son materiales que repelen las
lneas de fuerza magntica y no se magnetizan,
como por ejemplo: Cd, Cu, Ag, Sn, Zn, la
madera, polmeros, cermicos.

3.4 PROPIEDADES ELECTRICAS.

Las propiedades elctricas de los materiales son
una consecuencia de su estructura electrnica, la
cual determina tres mecanismos de conduccin de
la corriente elctrica en los materiales, haciendo que
estos sean mayores o menores conductores de la
corriente elctrica. Por lo general los materiales
buenos conductores de calor son buenos
conductores de la corriente elctrica.
Las propiedades elctricas de los materiales
pueden medirse por: la conductividad, resistencia,
capacitancia, inductancia, impedancia, etc. En los
materiales metlicos se observa que la resistencia
elctrica aumenta al aumentar la temperatura.

Los mecanismos que explican la corriente elctrica

son:
a) Movimiento de iones. Cuando los materiales
forman iones positivos o cationes (+) y iones
negativos o aniones (-) por la transferencia de
electrones
b) Movimiento de electrones. Se produce cuando
los electrones se desplazan dentro de la nube
electrnica, en las llamadas bandas de valencia,
esto es caracterstico de los materiales metlicos.
c) Por los huecos electrnicos. Es la que se
produce cuando un electrn deja su lugar y este es
ocupado por otro electrn producindose un flujo
de electrones por este movimiento.

3.5 PROPIEDADES QUIMICAS.

Dadas en relacin, a la capacidad que tienen los
materiales de combinarse unos con otros para
formar compuestos qumicos, tales como: xidos,
bases, cidos, sales, entre otros, en funcin a su
nmero de valencia o estequiometra.
Las propiedades qumicas de los materiales, las
podemos cuantificar mediante: nmero atmico,
peso atmico, nmero de valencia, densidad,
gravedad especfica, peso molecular, molaridad,
normalidad, molalidad, entre otras.

3.6 PROPIEDADES OPTICAS.

Las cuales estn relacionadas con la capacidad
de los materiales para absorber, refractar, reflejar,
trasmitir la luz, estas pueden ser medibles por la
transmitancia, transparencia, ndice de refraccin,
ndice de reflexin, ndice de absorcin, grado de
opacidad entre otros.

4. ENSAYOS.
Son una serie de procedimientos normalizados
que tienen por objetivo conocer o comprobar
caractersticas y propiedades de los materiales,
descubrir defectos en las piezas fabricadas o fallas
en las piezas que han trabajado un tiempo
determinado.
Desde el punto de vista de Ingeniera, a los
ensayos los podemos clasificar de la siguiente
manera
4.1 CLASIFICACION DE LOS ENSAYOS.

A.- ENSAYOS DE CARACTERISTICAS.

1. De composicin:
Composicin qumica.
Fotocolorimtricos.
Espectogrficos.
Chispas.
2. De estructuras:
Cristalina.
Microgrfica (grano).
Macrogfica (fibra).
3. Anlisis trmico:
Temperaturas de fusin.
Temperaturas de transformacin.
4. Constitucin:
Metalogrficos.

B.- ENSAYOS DE PROPIEDADES MECANICAS

(DESTRUCTIVOS).
1. Estticos:
Traccin en fro y caliente.
Fluencia.
Compresin.
Pandeo.
Flexin esttica.
Torsin.
Dureza.
2. Dinmicos:
Resistencia al choque.
Desgaste.
Fatiga.

C.- ENSAYOS DE CONFORMADO.

Doblado.
Embuticin.
Forja.
Corte.
Punzonado.
D.- ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS (END O PND)
Magnticos.
Lquidos penetrantes.
Electromagnticos.
Por corriente de foucalt.
Snicos.
Ultrasnicos.
Macroscpicos.
Por rayos "x
Por rayos Gamma.

4.2 PRINCIPALES ENSAYOS MECANICOS.

4.2.1 DUREZA.
Es una valoracin de la cohesin y se lo define
como la resistencia del material a una deformacin
permanente en su superficie, bajo la accin de una
carga determinada, o como la resistencia que
ofrece un material a ser rayado, penetrado,
erosionado, desgastado, altura de rebote, por otro
que acta en su superficie. La dureza puede
determinarse
tomando
como
base
varios
procedimientos de resultados comparables

CLASIFICACION DE LOS ENSAYOS DE DUREZA

1. Ensayos por rayado.
a) Ensayo Marten (escala de Mohs).
b) Limado.
2. Ensayos por identacin esttica.
a) Ensayo Brinell.
b) Ensayos Rockwell.
b.1 Normal.
b.2 Superficial
c) Ensayo Vickers.
d) Ensayo Knoop.
3. Ensayo dinmico por impacto o rebote.
a) Ensayo Shore (escleroscopio).

Entre otros ensayos de dureza para aplicaciones

especifica. Tenemos:
4. Ensayo Leeb (HL). (durmetro porttil - rebote)
6. Ensayo Shore modificado (aplicado a polmeros).
7. Ensayo Barcol (aplicado a plsticos).
8. Ensayo por cepillado o rasurado (Plowing Test).
Ensayo Bierbaum.
9. Ensayo por amortiguamiento (Camping Test).
Ensayo Herbert.
10. Ensayo por corte (Cutting Test).
11. Ensayo por abrasin.
12. Ensayo por erosin.

A. DUREZA POR RAYADO.

Basado en la escala de Mohs, cuyo principio
de aplicacin se basa en la precedencia rayado de
los materiales, en cuya escala la dureza con el
nmero 1 corresponde al material ms suave (talco)
y el 10 al material mas duro (diamante):

N DUREZA

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

MATERIAL

Talco
Sal gema
Calcita
Flourita
Apatita
Feldespato
Cuarzo
Topacio
Corindn
Diamante

TABLA N 1.1 ESCALA DE MOSH

B.DUREZA A LA PENETRACION.
B.1 METODO BRINELL. (INGENIERO SUECO
1900)
Este mtodo lo ide el ingeniero sueco Brinell en
el ao 1900. Consiste en comprimir una bola de
acero templado, de un dimetro determinado, sobre
el material a ensayar, por medio de una carga y
durante un tiempo determinado

P (kg)
HB
2
S (mm )
HB

D
(D D 2 d 2 )
2
D Dimetro de la bola .
d Dimetro de la huella .
f Pr ofundidad de penetracio n
de la bola .

Fig. 1.36 PENETRADOR BRINELL

P
HB
Df

Ecuacin que permite calcular la carga para el

ensayo Brinell
P = K x D2
P : Carga en kg.
K : Factor de acuerdo al tipo de material.
D : Dmetro de la bola.
FACTORES DE CARGA
Hierro y aceros..................... K = 30
Cobre, bronce y latones........ K = 10
Aleaciones ligeras................. K = 5
Estao y plomo..................... K = 2,5

ESPESOR DE
LA
PROBETA

Dimetro
de la bola
mm

CONSTANTES DE ENSAYO K
30

10

2,5

1,25

CARGAS EN Kg
30 D2

10 D2

5 D2

2,5 D2

1,25D2

Superior a 6 mm

10

3000

1000

500

250

125

De 6 a 3 mm

750

250

125

62,5

31,2

2,5

187,5

62,5

31,2

15,6

7,8

1,25

46,9

15,6

7,81

3,91

1,99

0,625

11,7

3,91

1,953

0,977

0,488

Menor de 3 mm.

TABLA N 1.2 DIAMETRO DE LAS BOLAS Y CARGAS EMPLEADAS METODO BRINELL

MATERIAL

TIEMPO

Hierros y aceros

10 a 30 segundos

Cobre, bronces y
latones

30 segundos

Aleaciones ligeras

60 a 120 segundos

Estao y plomo

120 segundos

Materiales muy
blandos

120 segundos

TABLA N 1.3 TIEMPOS PARA EL ENSAYO BRINELL

La denominacin o nomenclatura de los ensayos se

efecta mediante el siguiente smbolo:
HB (D/P/T)
En el que:
D : dimetro de la bola en mm.
P : la carga en Kg.
T : el tiempo de duracin del ensayo en seg.
As por ejemplo:
HB (10/3000/30)

Fig. 1.37 DUROMETRO BRINELL

MATERIAL

FACTOR

Acero al carbono
Acero aleado
Cobre y latn

0,36
0,34
0,4

Bronce

0,23

TAB LA N 1.5 FACTORES PARA EL CALCULO DE LA

RESISTENCIA A LA TRACCION PARTIENDO DEL NUMERO BRINELL

Tambin puede obtenerse aproximadamente el

contenido de carbono, para
ACEROS AL
CARBONO,
si se conoce la dureza Brinell,
mediante la frmula:
HB 80
%C
141

B.2

METODO ROCKWELL (1924)

PENETRADORES
a) Un diamante en forma de cono de 120 1,
con la punta redondeada, con un radio de 0,2 0,01
mm, que se denomina tambin penetrador Brale.
b) Bolas de 1/8" y 1/16" , aunque tambin, pero
menos empleadas las de 1/2" y 1/4" .
Se utilizan cargas de 60, 100 y 150 Kg, para
materiales gruesos y de 15, 30 y 45 para materiales
delgados.

ESCALA
DESIGNACION

TIPO DE
PRUEBA

TIPO Y TAMAO
DEL PENETRADOR

CARGA
MENOR
EN Kg

CARGA
MAYOR
EN Kg

ESCALA DEL COMPARADOR

COLOR

COLOCACION

APLICACIONES

Normal

Cono de Diamante

10

60

Negro

Fuera

Aceros nitrurados, flejes estirados en fro, hojas de afeitar,.

Carburos metlicos (90 a 98)

Normal

Bola de 1/16

10

100

Rojo

Dentro

Aceros al carbono recocidos de bajo contenido de carbono.

Normal

Cono de diamante

10

150

Negro

Fuera

Aceros duros. Con dureza superior a 100 HRB o 20 HRC

Normal

Cono de diamante

10

100

Negro

Fuera

Aceros cementados.

Normal

Bola de 1/8

10

100

Rojo

Dentro

Metales blandos, como antifriccin y piezas fundidas

Normal

Bola de 1/16

10

60

Rojo

Dentro

Bronce recocido

Normal

Bola de 1/16

10

150

Rojo

Dentro

Bronce fosforoso y otros metales.

Normal

Bola de 1/8

10

60

Rojo

Dentro

Metales blandos con poca homogeneidad, fundicin de hierro.

Normal

Bola de 1/8

10

150

Rojo

Dentro

Metales duros con poca homogeneidad, fundicin de hierro.

Normal

Bola de

10

60

Rojo

Dentro

Metales duros con poca homogeneidad, fundicin de hierro.

Normal

Bola de

10

100

Rojo

Dentro

Metales duros con poca homogeneidad, fundicin de hierro.

Normal

Bola de

10

150

Rojo

Dentro

Metales duros con poca homogeneidad, fundicin de hierro.

Normal

Bola de

10

60

Rojo

Dentro

Metales muy blandos.

Normal

Bola de

10

100

Rojo

Dentro

Metales muy blandos.

Normal

Bola de

10

150

Rojo

Dentro

Metales muy blandos.

15-N

Superficial

Cono de diamante

15

Rojo

Dentro

Aceros nitrurados, cementados y de herramientas de gran

dureza.

30-N

Superficial

Cono de diamante

30

Rojo

Dentro

Aceros nitrurados, cementados y de herramientas de gran

dureza.

45-N

Superficial

Cono de diamante

45

Rojo

Dentro

Aceros nitrurados, cementados y de herramientas de gran

dureza.

15-T

Superficial

Bola de 1/16

15

Rojo

Dentro

Bronce ,latn y acero blando

30-T

Superficial

Bola de 1/16

30

Rojo

Dentro

Bronce ,latn y acero blando

45-T

Superficial

Bola de 1/16

45

Rojo

Dentro

Bronce ,latn y acero blando

TABLA N 1.6

ESCALAS DE DUREZAS ROCKWELL (APRAIZ)

ROCKWELL A

ROCKWELL C

Angulo de la punta del diamante = 120

Angulo de la punta del diamante = 120

Radio de redondeo de la punta del cono 0,2 mm.

Radio de redondeo de la punta del cono 0,2 mm.

Po

Carga previa = 10 Kg (precarga)

Carga previa = 10 Kg (precarga)

P1

Carga adicional = 50 Kg

Carga adicional = 140 Kg

Carga total = 60 Kg (P = Po + P1)

Carga total = 150 Kg (P = Po + P1)

Penetracin con la carga previa (punto de partida de la

medicin)

Penetracin con la carga previa (punto de partida de la

medicin)

Penetracin total actuando la carga adicional.

Penetracin total actuando la carga adicional.

Penetracin permanente despus de quitar la carga

adicional

Penetracin permanente despus de quitar la carga

adicional

8
9

HRa Dureza Rockwell A = 100 - f

Dureza Rockwell C = 100 - f
Fig.
1.38
ESQUEMA
DE
LOS
ENSAYOS
ROCKWELL A Y C

ROCKWELL B

Dimetro de la bola

Po

Carga previa = 10 Kg (precarga)

P1

Carga adicional = 90 Kg

Carga total = 100 Kg (P = Po + P1)

Penetracin con la carga previa (punto de partida de la medicin)

Penetracin total actuando la carga adicional.

Penetracin permanente despus de quitar la carga adicional

HRb

Dureza Rockwell B = 130 - f

Fig. 1.39 ESQUEMA DEL ENSAYO ROCKWELL B

Fig. 1.40 DUROMETRO ROCKWELL

Fig. 1.40 DUROMETRO ROCKWELL

B.3 METODO VICKERS (HV).

Se deriva del mtodo Brinell, emplendose
actualmente, sobre todo en laboratorios y en
particular, para piezas delgadas y templadas, con
espesores mnimos de hasta de 0,2 mm.
Utiliza como cuerpo penetrante una punta
piramidal de diamante, de base cuadrada y un
ngulo en el vrtice entre caras, de 136, con
precisin obligada de 20 segundos
La determinacin de la dureza Vickers se
hace en funcin de la diagonal de la huella o ms
exactamente, de la media de las diagonales
medidas con un microscopio en milsimas de
milmetro y la carga aplicada entre 1 120 kg siendo
la mas utilizada 30 kg.

P
HV 1,854 2
d
P : C arg a en kg.
d : Pr omedio de lasdiagona les
en mm.

Fig. 1.41 EL NGULO DE 136 DE LA PUNTA PIRAMIDAL

VICKERS EST ELEGIDA PARA QUE SEA LA HUELLA TANGENTE A
LA DE LA BOLA BRINELL.

Fig. 1.42 DUROMETRO VICKERS

B.5 DUREZA AL REBOTE METODO SHORE.

Mediante este mtodo la dureza se mide por la
altura que alcanza el rebote de un cuerpo al caer
desde una altura fija sobre la superficie del material
que se ensaya. La mquina o equipo usado para
medir esta dureza es el Esclermetro o Escleroscopio
Shore; que consta de un martillo que pesa 1/12 de
onza (2,36 gr), el cual es de acero y tiene forma
cilndrica con punta de diamante redondeado. La
altura de cada es de 10" (25,4 cm), dividida en 140
partes iguales. Este mtodo no produce huella por lo
que se considera un ensayo no destructivo.

FIG. 1.43 DUROMETRO SHORE

B.4. MICRODUREZAS
Generalmente se entiende por micro
dureza cuando la identacin se realiza con
cargas que no exceden a 1000 gr.,
generalmente se realizan con cargas entre 100
y 500 gr., aunque pueden usarse cargas mas
pequeas aun, el trmino est relacionado pues
con el tamao de la carga de identacin y por lo
tanto con el tamao de la huellas. Los mtodos
ms usados en laboratorios son:
VICKERS : procedencia de Europa.
KNOOP : procedencia de U.S.A.

APLICACIONES.
a) Precisin en la medicin de dureza en piezas
pequesimas.
b) Medicin de dureza en puntas y alambres muy
delgados.
c) Medir la dureza de capas superficiales carburadas,
nitruradas, carbonitruradas.
d) Se puede medir la dureza en la seccin de dichas
capas endurecidas.
e) Medicin de dureza de micro constituyentes, de
una aleacin.
f) Medir durezas en superficies descarburadas.
g)Medicin de durezas de capas superficiales de
electro deposicin metlica, relleno metalizado o en
piezas recuperadas por soldadura.

METODO KNOOP.
Se emplea slo en laboratorios para medir
durezas de lminas muy delgadas, incluso de
depsitos electrolticos.
El penetrador es de diamante, de forma piramidal
de base rmbica y utiliza cargas de 0,25 a 3,600
gramos, produciendo huellas rmbicas con las
diagonales en la relacin de 7 : 1 y la diagonal
menor sobre profundidad de penetracin de 4.0

FIG. 1.44 ESQUEMA PENETRADOR Y HUELLA KNOOP

HK 14,2

P
d2

Donde:
P = Carga aplicada en Kg.
l = d = Longitud de diagonal mayor en mm.
b = Longitud de diagonal menor en mm.
t = Profundidad de la huella en mm.

PROBLEMA
Un penetrador Brinell de 10 mm de dimetro produjo
una huella de 3,5 mm de dimetro, en una aleacin
de fierro cuando se aplic una carga de 3000 kg.
a) Calcule la dureza Brinell de este material.
b) Cul ser el dimetro de una huella
que
produzca una dureza de 300 HB cuando se
aplique una carga de 1500 kg, con el mismo
penetrador?

PROBLEMA.
Se ha determinado que la profundidad de penetracin
del cono Brale, es de 0,124 mm, al medir la dureza
de un acero al carbono templado, con un durmetro
Rockwell, empleando la escala c,
a) Cul es valor de la dureza del acero?,
b) Cunto es su precarga y la carga total empleada
en el durmetro?
c) Cul ser el espesor mnimo de la muestra de
ensayo?

PROBLEMA
Un mtodo aproximado para determinar la resistencia
mecnica de un material metlico es mediante la
medicin de su dureza Brinell multiplicado por el factor
de 0,36 para los aceros al carbono. Se mide la dureza
en una muestra de una plancha de acero de 25 mm
de espesor, utilizando una carga de 3000 kg, con un
penetrador de bola de 10 mm de dimetro y se
obtiene un dimetro de huella de 4,15 mm, empleando
un tiempo de 15 segundos. Determine la resistencia
mecnica aproximada de este acero y la profundidad
de la huella dejada por el penetrador.

 PROBLEMA.

Luego de realizar un tratamiento trmico de normalizado a

un acero aleado se determin que usando el cono Brale
para la escala C, del durmetro Rockwell, se obtuvo una
profundidad de penetracin de 154 micras, Cul ser la
dureza de dicho acero?

PROBLEMA.
Una barra de acero estirada en fro, tiene una
dureza Brinell de 380 HB: Determine lo siguiente:
a) La carga ha utilizar para una bola de 10 mm de
dimetro.
b) El dimetro de la huella dejada por el durmetro
en el material.
c) La profundidad de la huella.
d) La tensin aplicada en psi y pascal.

 PROBLEMA
Cuando se aplica una carga de 3000 kg en una

esfera de acero endurecido de 10 mm de

dimetro, sobre una barra de acero al carbono de
15 mm de espesor, 45 mm de ancho y 120 mm
de longitud, durante la aplicacin del ensayo
Brinell, esta produce una huella de 4,1 mm de
dimetro. Estime la resistencia a la traccin y el
% de carbono aproximado del acero.

4.1.2 TRACCION.
El ensayo de traccin consiste en someter
una probeta de forma y dimensiones
determinadas, a un esfuerzo de traccin en
la direccin de su eje axial hasta romperla.

FIG. 1.45 PROBETAS DE TRACCION DE SECCION CIRCULAR

PROBETAS DE SECCION RECTANGULAR - PLANCHAS

FIG. 1.46 PROBETAS SEGN NORMA DIN

Para que los resultados de los ensayos sean

comparables, las probetas utilizadas deben ser
geomtricamente semejantes; para lo cual las
probetas deben confeccionarse cumpliendo la
siguiente ecuacin.

L K

L = Longitud calibrada de la probeta (entre marcas).

S = rea de la seccin de la longitud calibrada de la probeta.
K = Constante de proporcionalidad del sistema.

FIG. 1.47 PROBETAS CIRCULARES SEGN NORMA ASTM

FIG. 1.48 PROBETAS RECTANGULARES SEGN NORMA ASTM

PROBLEMA.
Una probeta estndar DIN de seccin circular, la
cual en su seccin calibrada tiene un dimetro de
20 mm y longitud calibrada (entre marcas) de
200 mm, se tiene material suficiente para
maquinar una probeta de 150 mm longitud
calibrada (entre marcas), se desea saber cual
ser el dimetro de la seccin calibrada de dicha
probeta.

 PROBLEMA.
Una probeta estndar ASTM A370 de seccin

circular, la cual en su seccin calibrada tiene un

dimetro de 0,35 pulgadas y longitud calibrada
(entre marcas) de 1,4 pulgadas, se tiene material
suficiente para maquinar una probeta de 1,75
pulgadas de longitud calibrada (entre marcas), se
desea saber cual ser el dimetro de la seccin
calibrada de dicha probeta

FIG. 1.49 MAQUINA DE TRACCION AMSLER LABORATORIO FIM

FIG. 1.50 MAQUINA DE TRACCION TOKIOKOKY LABORATORIO FIC

4.1.3 CARACTERISTICAS DEL MATERIAL QUE SE

DETERMINAN CON EL ENSAYO DE TRACCION
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)

Curva de traccin.
Esfuerzo y deformacin de Ingeniera.
Esfuerzo y deformacin real.
Coeficiente de Poison.
Coeficiente de elasticidad.
Estriccin.
Resilencia .
Tenacidad.

A. CURVA DE TRACCION
Representacin grfica de la relacin de carga
(fuerza) vs deformacin lineal, o de esfuerzo vs
deformacin unitaria, obtenidos en el ensayo de
traccin (Mquina Universal de Ensayos mecnicos).
En la curva de traccin se determinan puntos y
zonas (reas) importantes, que determinan el
comportamiento y caractersticas de los materiales,
tales como los puntos de : proporcionalidad, fluencia,
mximo, rotura; zonas tales como : la elstica,
plstica, fluencia, estriccin.

FIG. 1.51 CURVA DE TRACCION

FIG, 1,52 CONDICIONES DE LA PROBETA DURANTE EL ENSAYO DE

TRACCION

ESFUERZO Y DEFORMACION EN INGENIERIA

B. ESFUERZO DE INGENIERIA ( ing , 0 ).
Relacin entre la fuerza uniaxial aplicada
sobre un rea determinada de una probeta o
elemento.

ing

A0

Donde:
F = Fuerza uniaxial (N, Kg, lb)
A0 = Area inicial (mm2, cm2, m2, pulg2.)
* Los esfuerzos en ingeniera se calculan empleando el rea
inicial de la probeta o espcimen.

 PROBLEMA.
Una barra de metal de 1,25 cm. de dimetro

est sometida a una carga de 2500 Kg. Calcular

el esfuerzo de tensin sobre la barra en mega
pascales y psi.

C. DEFORMACION UNITARIA EN INGENIERIA

ing

, 0)

Es el cociente del cambio de longitud de la

muestra en la direccin de la fuerza de tensin
uniaxial, entre la longitud original considerada.
l f l 0 l
ing (magnitud

adimensional)
l0
l0
Donde :
l 0 = Longitud inicial
l f = Longitud final (en un punto cualquiera)
l = lf l0 = Elongacin o estiramiento (deformacin
longitudinal)
La deformacin tambin puede expresarse en porcentaje (%)
ing x 100 = % ing (porcentaje de alargamiento).

D. COEFICIENTE DE POISON ().

Es el cociente de una deformacin axial + z
(deformacin axial) y una contraccin lateral -x
o - y (deformacin lateral). En comportamiento
isotrpico x y y son iguales.

x
y
lateral

longitudinal
z
z
= 0.5
Materiales reales = 0,25 a 0,4
Medio
m = 0,3

Ideal

FIG.1.53 COEFICIENTE DE POISON

E. MODULO DE ELASTICIDAD O MODULO DE YOUNG ( E).

Es el valor de la pendiente de la curva de

deformacin, comprendida en la regin elstica,
desde el punto de inicio hasta el punto donde la
curva comienza a desviarse de la lnea recta.
Est dado por la relacin:

F l0
E
A l

Donde:
= Esfuerzo (lbf / pulg2 o psi, Pa, kgf /cm2)
= Deformacin unitaria
Los metales con alto mdulo de elasticidad son
relativamente rgidos y no se deforman fcilmente.

MATERIAL

MODULO DE ELASTICIDAD
(E)
x 10 6 psi

GPa

Aleaciones de aluminio

10,5

72,4

Cobre

16,0

110,0

Acero ordinario baja aleacin

29,0

200,0

Acero inoxidable

28,0

193,0

Titanio

17,0

117,0

Wolframio

58,0

400,0

TABLA 1.7 MODULO DE ESLASTICIDAD DE ALGUNOS MATERIALES

F. ESFUERZO DE PROPORCIONALIDAD (

p)

Se define como el esfuerzo mximo

correspondiente a la curva de proporcionalidad
(lnea recta), de la curva esfuerzo vs
deformacin, de un ensayo de traccin.

G. ESFUERZO LIMITE ELASTICO (ESFUERZO DE

f)

FLUENCIA O DE CEDENCIA). (

Se define como esfuerzo lmite elstico, aquel esfuerzo,

para el que se produce una pequea cantidad definida de
deformacin plstica. En USA. en diseo estructural, el
lmite elstico se establece cuando ha tenido lugar un 0,2
% de deformacin plstica.

FIG, 1,54 METODO OFFSET PARA DETERMINAR EL

PUNTO DE FLUENCIA

H. ESTRICCION ().
Es la disminucin de la seccin en la fractura de una
probeta, rota por traccin. Se inicia inmediatamente
despus de la carga mxima produciendo deformacin
localizada en la probeta formando lo que se le llama
cintura o ahusamiento en el material. Se expresa en
%, y esta dada, por la ecuacin siguiente:

A0 - A f

x 100

A
0
= rea
inicial.

Donde : A0
Af = rea final.

El % de alargamiento y % de estriccin es una

medida de la ductilidad del metal y nos da una idea de

FIG, 1,55 ESTRICCION DURANTE EL ENSAYO DE TRACCION

En algunos metales y aleaciones, la regin de la

curva real tensin - deformacin ms all del
lmite elstico hasta el punto en que comienza la
estriccin puede aproximarse mediante la
ecuacin:

TT K
K

nn
TT

LEY DE HOLLOMON

En esta expresin k y n son constantes, cuyos

valores varan de una aleacin a otra, y tambin
dependen de las condiciones del material (o sea,
de si ha sido deformado previamente, o tratado
trmicamente, etc.). el parmetro n es a menudo
denominado exponente de endurecimiento por
deformacin y tiene un valor menor que la unidad.

I. ESFUERZO REAL ( real).

Es la relacin entre la fuerza uniaxial media
ejercida sobre la probeta, entre el rea de la
muestra de seccin mnima en un instante.

real

Fm

Ai

Donde :
Fm = Fuerza uniaxial media sobre la probeta
Ai = Area de la muestra de seccin mnima en un
instante.

El esfuerzo real, tambin se puede calcular en

funcin al esfuerzo de ingeniera y la deformacin
de ingeniera.

real ing 1 ing

J. DEFORMACION REAL ( real).

Es la deformacin instantnea que sufre el material
(probeta) al aplicrsele la carga.

dl
li

ln
l0 l
l0
li

real

Considerando el volumen constante.

l i A0
li
A0 , Si A l = A l
0 0
i i
ln ln
l 0 Ai
l0
Ai

real

A0
ln
Ai

real ln 1 ing

FIG, 1,56 CURVA DE INGENIERIA Y REAL

K. RESILENCIA DEL MATERIAL EN TRACCIN.(R)

Es la mayor cantidad de energa de

deformacin por unidad de volumen que un
material puede absorber, sin exceder su lmite de
proporcionalidad. En el grfico Fuerza vs.
Elongacin es el rea comprendida bajo la curva
elstica.

p p
R
2

Donde:
p : esfuerzo de proporcionalidad.
p : deformacin unitaria de proporcionalidad

L. TENACIDAD (T).

Es la cantidad de energa que puede absorber un

material en traccin, hasta un instante antes de
romperse. (rea total bajo la curva de traccin). Una
ecuacin prctica para determinar la tenacidad es la
siguiente:

p mx R
R
T
3

Donde :
p : Esfuerzo de proporcionalidad.
mx : Esfuerzo Mximo.
R : Esfuerzo de rotura.
R : Deformacin unitaria de rotura.

M. FACTOR DE SEGURIDAD (fs).

Es la relacin entre el esfuerzo de fluencia del

material y el esfuerzo de trabajo (calculado), La
magnitud del coeficiente o factor de seguridad
depende en gran parte de la exactitud con que
sean conocidas las fuerzas externas que actan
sobre una estructura, de la exactitud con que
puedan ser calculados los esfuerzos existentes en
los elementos de la estructura as como tambin
de la homogeneidad de los materiales empleados

f
f .s.
d

f : Esfuerzo de fluencia.
d : Esfuerzo de diseo.

PROBLEMA.

Una probeta de latn, tiene una seccin

rectangular con las siguientes dimensiones 12,7
mm de ancho por 6.4 mm de espesor y su curva
de traccin se muestra en la Fig. N 1. Si la
probeta es sometida a una fuerza de traccin de
4500 lbf, entonces:
a) Determinar los valores de las deformaciones
unitaria elstica y plstica cuando la carga es
retirada completamente.
b) Si la longitud original es de 610 mm, Cul ser
la longitud final en mm, despus que la fuerza
indicada en la parte (a) ha sido retirada
completamente.
c) Determine la resilencia del material en Mpa.
d) Si un elemento de mquina con este material
ha sido diseado con un factor de seguridad de

FIG. N 1

 PROBLEMA.

El limite elstico del acero ASTM A36 es 36000 psi,

una probeta de una plancha de este acero de 3/4

de espesor tiene en la parte calibrada 8 de
longitud y 1 de ancho con una longitud total de
18 , se le realiza un ensayo de traccin, para el
que se quiere determinar que cuando se le aplic
una carga de 13850 kg, el tipo de deformacin
elstica o plstica que le ocurri a la probeta y
determine la deformacin elstica mxima en %
que puede admitir la barra si el mdulo Young de
este acero es 29000 Ksi.

 PROBLEMA

Se usa una barra de acero al carbono SAE 1040

de 20 mm de dimetro, como un elemento
estructural de ingeniera. La longitud de la barra
no forzada es 1 m, la carga estructural sobre la
barra es de 9 x 10 4 N en tensin, E = 200 GPa, y
Resistencia a la fluencia 600 MPa.
a) Cul ser la longitud de la barra bajo esta
carga estructural?
b) Se desea incrementar la carga de tensin sobre
la barra Cul es la tensin mxima que puede
permitirse sin producir deformacin plstica
extensiva en la barra?

 SOLUCION.

Carga aplicada: 9 x 104 N (F).

Dimetro inicial: 20 mm (d0).
Longitud de la barra no forzada : 1 m (l0).
Resistencia a la fluencia : 600 Mpa (f).
Modulo de elasticidad E = 200 Gpa.

a) Longitud de la barra con la carga aplicada.

F x l0
Para E A x l
d 2 0,020 m 2
A0

3.1415 x 10 4 m 2
4
4
4
9
x
10
N x1m
9

Reemplazando 200 x10 Pa 3,1415 x104 m2 x l

l 0,001432 m
l lf l0 lf 1m 0,001432 m 1.001432 m
lf = 1,001432 m

 b) Tensin mxima que puede permitirse en la barra sin

producir de formacin plstica.

El lmite elstico es el mximo considerado (lmite de
fluencia) en deformacin elstica.
Ff
f
A0

f 600 MPa

Ff

18
,
85
x
10
N
f
4 2
3.1415 x 10 m

PROBLEMA.
Los siguientes datos corresponden a una probeta de acero
SAE 1045 en estado normalizado, la cual ha sido sometida a
un ensayo de traccin. El dimetro inicial es 8 mm y la
longitud calibrada de 50 mm, E = 2 x 105 kgf/cm2. Determinar:
a) La curva de ingeniera.
b) El esfuerzo en el lmite de proporcionalidad (elstico).
c) El esfuerzo de fluencia aparente o convencional.
d) El esfuerzo de trabajo (calculado) considerando un factor
de seguridad de 1,5.
e) Calcule la resilencia.
f) Calcule la tenacidad.
g) El K geomtrico para la probeta.

CARGA (Kgf)

l (mm)

1200

0.6

1800

0.9

2400

1.2

3000

1.65

3600

1.80

4500

2.00

3800

2.22

2700
(FRACTURA)

2.66

TRACCION A PROBETA CIRCULAR ACERO SAE 1025

DIAM.
mm

Long. Ini.
mm

Long. Fin.
mm

A0

Kg

mm2

ing

ing

kg/mm2

real

ireal

kg/mm2

E
kg/mm2

P1

6.000

50.00

50.025

500

28.27

17.684

0.00050

17.693

0.000500

35368

P2

6.000

50.00

50.050

1000

28.27

35.368

0.00100

35.403

0.001000

35368

P3

6.000

50.00

50.075

1500

28.27

53.052

0.00150

53.131

0.001499

35368

P4

6.000

50.00

50.100

2000

28.27

70.735

0.00200

70.877

0.001998

35368

P5

6.000

50.00

50.112

1800

28.27

63.662

0.00224

63.804

0.002237

P6

6.000

50.00

50.116

2500

28.27

88.419

0.00232

88.624

0.002317

P7

6.000

50.00

50.121

3000

28.27

106.103

0.00242

106.360

0.002417

P8

6.000

50.00

50.130

2800

28.27

99.030

0.00260

99.287

0.002597

P9

6.000

50.00

50.136

2400

28.27

84.882

0.00272

85.113

0.002716

P10

6.000

50.00

50.140

1900

28.27

67.199

0.00280

67.387

0.002796

4.1.3. ENSAYO DE IMPACTO

Uno de los mtodos mas sencillos de medir la
tenacidad de un material es utilizando un aparato
de ensayo de impacto (choque).
Los ensayos de impacto mas conocidos son el
de CHARPY e IZOOD.
El Pndulo de Charpy est constituido por un
martillo que pesa 22 Kg y que desarrolla 30 Kg x
m en el momento del choque, donde su arista de
choque la forman 2 caras inclinadas a 30, unidas
por un radio de curvatura de 2 mm. La velocidad
del martillo en el momento del impacto es de 4 a 7
m/s.

Las probetas tienen entalladuras circulares o en "V".

Para probetas CHARPY con entalladuras circulares,
las dimensiones son las siguientes.
Longitud................................55 0,3 mm.
Los lados de la seccin........10 0,1 mm.
Entalladura2mm x 45
La temperatura de la probeta en el
momento del ensayo deber ser....20 5 c
.Posicin de probeta ensayo Charpy : Horizontal
.Posicin de probeta ensayo Izood : Vertical

FIG, 1,57 ENSAYO DE IMPACTO CHARPY

4.1.3. ENSAYO DE FLEXION

Para realizar el ensayo de los distintos materiales bajo

la accin de este esfuerzo se emplea generalmente a

las mismas comportndose como vigas simplemente
apoyadas, con la carga concentrada en un punto
medio (flexin practica u ordinaria).
En estas condiciones adems de producirse el
momento de flexin requerido, se superpone a el un
esfuerzo cortante, cuya influencia en el clculo de la
resistencia del material varia con la distancia entre
apoyos, debido a que mientras los momentos flectores
aumentan o disminuyen con esta, los esfuerzos
cortantes se mantienen constantes.

FIG, 1,58 ENSAYO DE FLEXION

F L
E
48 I f
Donde:
L : Longitud entre apoyos
F : Cargas de flexin
I : Momento de Inercia
f : Flecha.

ECUACION PARA DETERMINAR EL MODULO DE ELASTICIDAD