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AUTOMVILES
UNIVERSIDAD NACIONAL
FEDERICO VILLARREAL
- INGENIERIA DE TRANSPORTES 12/02/2015
INGENIERIA DE TRANSPORTE
INTRODUCCIN
Si bien hoy en da se han incorporado una serie de materiales
alternativos al acero, como el aluminio o el plstico, para formar
parte de la carrocera del automvil, ste sigue siendo el
material ms extensamente empleado en la construccin de
carroceras debido a sus cualidades mecnicas y a su bajo coste.
Sin embargo, presenta el problema de la oxidacin, ya que el
acero se oxida fcilmente provocando el deterioro progresivo de
la
chapa.
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Corrosin
Se define la corrosin, en
general, como la destruccin
lenta y progresiva de un metal
por la accin de un agente
exterior. Uno de los factores
que limitan la vida de las piezas
metlicas en servicio es el
ataque qumico o fsico-qumico
que sufren en el medio que les
rodea.
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TIPOS DE CORROSIN
SEGUN SUS CAUSAS
1. LA CORROSIN POR
ACCIN ELECTROQUMICA
2. LA CORROSIN
QUMICA
3. LA CORROSIN
BIOQUMICA
2. LA CORROSIN QUMICA
3. LA
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Propagacin de la
corrosin
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Velocidad de oxidacin
La velocidad se expresa por medio de ganancia en peso
por unidad de rea (W).
En condiciones isotrmicas y bajo presin de oxigeno
constante, W = f(t), donde W puede representar: el
aumento de peso, espesor de la pelcula o el volumen de
oxigeno consumido durante la reaccin. La capa de xido
formada influye sobre la oxidacin posterior, segn su
naturaleza. La velocidad de crecimiento da origen a las
siguientes leyes:
Lineal
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EL PROBLEMA DE LA
CORROSIN EN
EL
LA OXIDACIN DEL
ACERO
LA PROTECCIN
ANTICORROSIVA EN
EL DISEO Y
FABRICACIN DEL
VEHCULO
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AUTOMVIL
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PROTECCIN
ANTICORROSIVA EN
EL DISEO DEL
VEHCULO
PROTECCIN
ANTICORROSIVA EN
LA FABRICACIN DEL
VEHCULO
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REVESTIMIENTOS
METLICOS DE
PROTECCIN DEL
ACERO
GALVANIZACIN
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LA PINTURA
COMO SISTEMA DE PROTECCION ANTICORROSIVA
Efecto barrera
Efecto de resistencia inica
Efecto de inhibidor
Proteccin catdica
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Fosfatacin
Cataforesis
Revestimientos de bajos
Selladores
Cera de cavidades
Placas antisonoras
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PROTECCIN
CATDICA
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PROTECCIN
ANDICA
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CONCLUSION
Es conveniente reparar inmediatamente cualquier
dao que haya penetrado sobre la lmina superficial,
es decir, que deje al descubierto el metal. Una vez
perforada la superficie, el metal queda
perfectamente expuesto a la corrosin. Si tenemos un
pequeo toque, o detectamos algo en la carrocera,
tratmoslo cuanto antes.
Adems, si se repara el coche por algn motivo,
siempre hay que verificar el estado de las capas de
productos anti corrosin. Es una medida ms de
precaucin.
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