ATLAS DE PUENTES Y

PATOLOGIAS
MEDICO CIRUJANO JOSE
BONIFACIO DE SOUZA
LEITE CUADROS

PUENTE
S
LANZAD
OS

PUENT
ES
MIXTO
S

CLASIFICACIN SEGN FUNCIONAMIENTO ESTRUCTURAL

PUENTE VIGA

PUENTE COLGANTE

PUENTES VIGA

PUENTE VIGA PROPIAMENTE DICHO

Ing. Brazzola

97

PUENTE ARCO

PUENTE A OBENQUES

PUENTE LOSA
Ing. Brzzola

98

PUENTES COLGANTES
PUENTES EN ARCO

PUENTE EN ARCO PROPIAMENTE

DICHO

Ing. Brazzola

99

PUENTES PRTICOS

PUENTE PRTICO PROPIAMENTE

DICHO

PUENTE PORTICO CON VIGAS Y PILARES DE SECCION VARIABLE

Ing. Brazzola

100

PUENTE JABALCONADO
CLASIFICACIN SEGN SU DISPOSICIN EN PLANTA

RECTO
Ing. Brazzola

OBLCUO
101

CURVO

CLASIFICACIN SEGN SU DISPOSICIN A LA VA

CONSIDERADA
ALTO
NIVEL

BAJO
NIVEL
Ing. Brazzola

102

CLASIFICACIN PUENTES MVILES

PUENTE
LEVADIZO

Ing. Brazzola

PUENTE
BASCULANTE

103

PUENTE
GIRATORIO

Ing. Brazzola

PUENTE
GIRATORIO

104

PARTES PRINCIPALES DE UN PUENTE

SUPERESTRUCTUR
A SUPERESTRUCTUR
A

INFRAESTRUCTURA (PILARES Y
ESTRIBOS)

Ing. Brazzola

FUNDACIONES

105

Ing. Brazzola

106

Superstructure
Superestructura
La superestructura comprende todos los componentes de
un puente arriba de los soportes. El siguiente grafico indica
una superestructura tpica.

Jairo Cayambe
-Geovanny Crdova

Tablero

Deck

El tablero es la extensin fsica de la calzada atreves de un

obstculo a ser cubierto. El tablero es una losa de concreto
reforzado. Su funcin principal es de distribuir las cargas
transversales a lo largo del perfil transversal del puente. La
cubierta descansa o esta integrada con un marco u otro
sistema estructural diseado para distribuir cargas
longitudinalmente a lo largo del puente.

Primary Members
Miembros Principales
Los
miembros
principales
distribuyen
las
cargas
longitudinalmente y son diseadas principalmente para resistir
a flexin y corte. En la figura, los miembros primarios constan
de viga de ala ancha. En algunos casos, el exterior de los
miembros principales poseen una profundidad grande y pueden
tener una cubierta de plata soldado a la parte inferior de ellos
para llevar cargas ms pesadas.

Secundary Members
Miembros Secundarios
Los miembros secundarios son riostras entre los miembros
principales diseados para resistir la deformacin en al seccin
transversal del marco de la superestructura y ayudar distribuir parte
de la carga vertical entre las vigas longitudinales. Tambin son
usados para la estabilidad de la estructura durante la construccin.
En la figura, indica los diafragmas usados entre las secciones de
vigas longitudinales.

Substructure
Subestructura
La subestructura consta de todos elementos requeridos
para soportar la superestructura y la calzada. En la figura
comprenden los numerales 3 a 6:

Abutments

Estribos

Los estribos son estructuras de retencin de suelo que

soportan la superestructura y la calzada de principio a fin en
un puente. Como un muro de contencin, los estribos
resisten la fuerza longitudinal del suelo debajo de la
calzada. Estos pueden ser de muchos tamaos y formas.

Pedestals
Pedestal
El pedestal es una columna corta sobre un estribo, pilar o
sobre un apoyo el cual soporta directamente a un miembro
principal de la superestructura. Como puede verse en la
figura, la viga de ala ancha esta fijada al apoyo y este a su
vez esta fijada a un pedestal.

Backwall
Muro de Retencin
Un muro de retencin, a veces llamado vstago,
Es el componente principal del estribo que acta como una
estructura de retencin en cada acceso.

Wingwall
Muro de Ala
Los muros de ala es una pared lateral del muro de
retencin o vstago diseado para ayudar a limitar el suelo
detrs del estribo. En muchas estructuras, los muros de ala
son diseado muy conservadoramente, el cul resultar ser
una pared grande en muchos puentes.

Footing
Cimentacin
Cuando los apoyos transfieren las cargas de la
superestructura a la subestructura, a la ves el estribo y el
pilar de cimentacin transfiere las cargas a la subestructura
al subsuelo o los pilotes. La cimentacin soportada por el
suelo sin pilotes es llamado cimiento ensanchado.

Pilotes

Piles

Cuando El suelo bajo una cimentacin no puede

proporcionar el adecuado soporte para la Subestructura
Pilas (en trminos de capacidad de apoyo, la estabilidad en
conjunto, o asentamiento), el soporte es obtenido mediante
el uso de pilotes. El cual se extiende por debajo de la
cimentacin a una capa de suelo ms fuerte o a lecho de
roca. Hay una variedad o tipos de pilotes que van de
concreto, que es lanzado en su lugar o prefabricado, a
secciones H de acero conducidos a roca de sonido.

Componentes del Puente

Elementos del Puente

Seccin
de
desage,
Tirante de agua,
Infraestructura,
Alteracin del ro,
Fundaciones,
Superestructura,
Estribos,
Tablero:
Aletas,
Baranda,
Pilas.
Drenaje,
Apoyo,
Juntas.

Seccin de desage

La seccin de desage debe proporcionar un

cruce con seguridad de un cursos de aguas en
cualquier oportunidad, durante las crecientes
probables en el tiempo til.

Tirante de Aire

Distancia entre el nivel mximo de aguas

y la parte inferior del tablero.

Alteracin del Rgimen del

Ro

Las pilas y los estribos disminuyen la seccin por

lo que:
Se incrementa la velocidad hasta el punto de erosionar
el lecho del ro y socavar las fundaciones,
Remansos aguas-arriba del puente, que podra producir
inundaciones de las riberas.

Tablero

Superficie en la cual el usuario viaja

Tablero

Tablero

Baranda

Deben
colocarse
Barandas
como
proteccin y seguridad de los usuarios.
Altura mnima 1,07 m

Apoyo

Los aparatos de apoyo se colocan entre la

viga y la superficie de apoyo.
Se dividen en: Fijos y mviles.

Juntas

Los borde del estribo y el tablero del

puente deben ser protegidos.

Infraestructura

Fundaciones
Tipos
Extendida: Fundacin directa.
Cajn: Fundacin que lleva la carga al
estrato portante.
Pilotes: Fundacin indirecta que
transmite la carga a estratos ms
profundos.

Estribo

Apoyos extremos del puente,

soportan las cargas del puente y
contienen el terrapln de acceso.

Aletas
Contienen el terrapln de acceso y
Protegen el terrapln del cauce de la
corriente.

Pilas

Apoyos
intermedios
puentes.

del

Esquemas de Arcos

PUENTE MELLIZO VILLENA REY EN MIRAFLORES LIMA PERU DE

PONTE EN VIGA O PUENTE EN VIGA ES CADA 20 METROS DE

DISTANCIA LAS VIGAS UNA DE OTRA OSEA UN PAR DE VIGAS
UNO A LA DERECHO Y OTRO A LA IZQUIERDA APARTIR DEL
ESTRIBO Y ENTRE PILAR COLUMNA VIGA Y VIGA.
LAS VIGAS SON DE UN GROSOR DE 2 METROS DE ANCHO EN
LOS ULTIMOS PUENTES MODERNOS DE BRASIL DESDE EL 2015
Y SON UN PAR DOS CADA 20 METROS DE DISTANCIA DE UNA
VIGA A OTRA ES DE 20 METROS Y 2 VIGAS UNO A LA DERECHA
Y OTRO A LA IZQUIERDA CADA UNO DE 2 METROS DE GROSOR.

PONTE IN BRIDGE IN BEAM BEAM OR IS EVERY 20 METERS

AWAY FROM ONE ANOTHER BEAMS BONE ONE PAIR OF BEAMS
TO THE RIGHT AND LEFT APARTIR OTHER STIRRUP AND
BETWEEN PILLAR AND BEAM BEAM COLUMN.
BEAMS ARE OF A THICK 2 METERS WIDE IN THE LAST BRIDGES
MODERN BRAZIL FROM 2015 AND IS A TWO PAR EVERY 20
METERS AWAY FROM A BEAM TO ANOTHER IS 20 METERS AND
2 BEAMS ONE RIGHT AND ANOTHER TO EACH LEFT 2 METERS
THICK.

PROFUNDIDAD MINIMA DEBAJO DEL

SUELO O ALTURA MINIMA DEBAJO DEL
SUELO DE LOS PUENTES ESTRIBOS,
PILARES Y COLUMNAS EN EL MAR Y
RIOS.
CIMENTACION PROFUNDA
EN EL SUBSUELO SU ALTURA
MINIMA ES:

1) EN EL MAR O HASTA 5 CUADRAS DE LA ORILLA DEL MAR :

SON 40 METROS A 50 METROS DE ALTURA EN EL SUBSUELO DE
PROFUNDIDAD DESDE EL SUELO DE LA ARENA PARA ABAJO.
2) EN LOS RIOS O HASTA 3 CUADRAS DE LA ORILLA DEL RIO:
SON DE 20 A 30 METROS DE ALTURA EN EL SUBSUELO DE
PROFUNDIDAD DESDE EL SUELO DEL RIO PARA ABAJO.
3) EN LOS LAGOS LAGUNAS O HASTA 3 CUADRAS DE SU ORILLA:
SON DE 15 A 25 METROS DE ALTURA EN EL SUBSUELO DE
PROFUNDIDAD DESDE EL SUELO DEL LAGO O LAGUNA PARA ABAJO.
4) EN LOS RIOS O HASTA 3 CUADRAS DE LA ORILLA DEL RIO EN
PUENTES BAYLYS O PUENTES TEMPORALES:
SON DE 16 A 25 METROS DE ALTURA EN EL SUBSUELO DE
PROFUNDIDAD DESDE EL SUELO DEL RIO, LA ALTURA ES DESDE EL
SUELO PARA ABAJO.

MINIMUM DEPTH BELOW GROUND OR

BELOW GROUND HEIGHT MINIMUM
STIRRUPS BRIDGES, COLUMNS AND
PILLARS AT SEA AND RIVERS.

DEEP FOUNDATIONS UNDERGROUND IS YOUR MINIMUM HEIGHT:

1) AT SEA OR UP TO 5 BLOCKS FROM THE SEA:
THEY ARE 40 METERS TO 50 METERS IN DEEP UNDERGROUND
FROM THE FLOOR OF SAND FOR DOWN.
2) IN RIVERS OR TO 3 BLOCKS FROM THE RIVER BANK:
THEY ARE 20 TO 30 METERS HIGH DEEP UNDERGROUND RIVER
FROM THE GROUND FOR DOWN.
3) IN THE LAKES LAKES OR TO 3 BLOCKS OF YOUR SHORE:
THEY ARE 15 TO 25 METERS HIGH DEEP UNDERGROUND LAKE
FROM THE GROUND OR LAGUNA DOWN.
4) IN RIVERS OR TO 3 BLOCKS FROM THE RIVER BANK IN BAYLYS
BRIDGES TEMPORARY OR BRIDGES:
THEY ARE 16 TO 25 METERS DEEP UNDERGROUND RIVER FROM
THE GROUND, THE HEIGHT IS FROM THE GROUND FOR DOWN.

SUELO DEL
RIO
EN RIOS
15
METROS
DE
PROFUN
DI-DAD
DE
ALTURA

RIO FLOOR
RIVERS
IN
DEPTH
15
METERS
HEIGHT

SUEL
O
25
METR
OS DE
PROFU
NDIDA
D

SUELO DEL
RIO
EN RIOS
15
METROS
DE
PROFUN
DI-DAD
DE
ALTURA

SUEL
O
SUELO DEL
RIO
EN RIOS
15
METROS
DE
PROFUN
DI-DAD
DE
ALTURA

25
METR
OS DE
PROFU
NDIDA
D

FLO
OR
25
METER
S
DEPTH

FLO
OR
RIO FLOOR
RIVERS
IN
DEPTH
15
METERS
HEIGHT

RIO FLOOR
RIVERS
IN
DEPTH
15
METERS
HEIGHT

25
METER
S
DEPTH

PUENTE MELLIZO VILLENA REY EN MIRAFLORES LIMA PERU DE

FUENTE: DIARIO CORREO 16 DE MAYO DEL 2016 EL PUENTE

MODULAR QUE UNIRA HUANCAN CON HUAYUCAHI UN PUENTE
BAYLY TEMPORAL SUS PILARES LA PROFUNDIDAD FUE DE 16
METROS DE PROFUNDIDAD DESDE EL SUELO PARA ABAJO EL
SUBSUELO, EL OTRO DATO ES DE LA TELEVISION UNITEL HYO
JUNIN PERU.
APARTE HAY OTRO DATO EL PUENTE DE HUANCAVELICA QUE UNE

PUENTES MODERNOS
CHILE
SEGN ESTE TIPO DE FORMA CONSTRUIR EL PUENTE SE
HIZO 3 PILARES GIGANTES O SUPER COLUMNAS EN EL
MEDIO APARTE DE LAS 2 SUPERCOLUMNAS DE AMBOS
LADOS OSEA EN TOTAL 5 PILAS O PILARES GIGANTES,
OSEA CADA 50 METROS 1 SUPER PILAR GIGANTE LO QUE
SIGNIFICA EN EL METODO ANTIGUO DE CONSTRUCCION 1
PAR DE PILARES GIGANTES O SUPER COLUMNAS DE 5 A 8
METROS DE DIAMETRO CADA 50 METROS DE DISTANCIA.
LO MINIMO MINIMO PARA CONSTRUIR UN PUENTE ES
HACER CADA 80 A 100 METROS DE DISTANCIA 1 PAR DE
PILARES GIGANTES SEGN TECNICAS ANTIGUAS DE
CONSTRUCCION DE PUENTES, CON FIERROS DE 1
PULGADA O 2 PULGADAS DE GROSOR LOS MAS
MODERNOS FIERROS DE TIPO FERROCARRIL DE METROS
EN PAISES MAS ADELANTADOS.

PUENTES MODERNOS
CHILE
1) LAS PILAS O PILARES O SUPER COLUMNAS DEL
PUENTE EN EL RIO HUASCO ATACAMA CHILE TIENEN UN
TAMAO DE 4 METROS POR 8 METROS CON 600 M3 DE
CONCRETO Y 2400 TONELADAS DE ACERO.
2) LOS PILARES O SUPER COLUMNAS TIENEN UNA
ALTURA DE 27 METROS CON UN ENCOFRADO TREPANTE
EN TRAMOS DE 5.4 METROS.
3) PARA LAS ZAPATAS SE USARON 2 000 METROS
CUBICOS DE CONCRETO ESTRUCTURAL Y NIVELACION
MAS 166 TONELADAS DE ACERO.
4) LAS ZAPATAS SUS DIMENSIONES DE PLANTA SON DE
14 METROS X 18 METROS Y UNA ALTURA VARIABLE DE
2 A 3.5 METROS (ESCARPADAS) EN EL PUENTE
HUASCO DE ATACAMA CHILE.

PUENTES MODERNOS
CHILE
APARTE LE PONEN PILOTES A LAS ZAPATAS DE UN
MINIMO DE 20 METROS DE PROFUNDIDAD EN
EEUU PERO LOS MEJORES TIENEN DE 30 A 40
METROS DE PROFUNDIDAD LOS PILOTES UNOS
CUATRO POR CADA PILA O PILAR O
SUPERCOLUMNA DEL PUENTE. EN CHILE NO
REFIERE DE CUANTOS METROS SON LOS PILOTES
DE PROFUNDIDAD. ACA EN HUANCAYO PUSIERON
EN CALLE HUANCAVELICA RIO SHULCAS EN
HUANCAYO JUNIN PERU DE 8 METROS DE
PROFUNDIDAD Y SE CAYO POR LO QUE PUSIERON
A 15 METROS Y HASTA AHORA ESTA BIEN EL
PUENTE.

PUENTE
LONGITU
D
METROS

PARES DE
PILARES
SUPER
COLUMNAS
CENTRALES

PILARES O
COLUMNAS
CENTRALES
DIAMETRO
EN METROS

PILOTES O
COLUMNAS
DEBAJO DE
LAS
ZAPATAS SU
PROFUNDID
AD

ZAPATAS DE
CADA PILAR O
DE UNA SUPER
COLUMNA
CENTRAL
METROS
DIMENSIONES

10

20

30

10

4 X 6 X 2.5

50

1o2

3.5

12 o 15
METROS

5 X7X 3

100

3.5

15

6 X 8 X 3

150

15

7 X 9 X 3

200

20

7 X 9 X 3.5

250

4.5

20

7 X 9 X 3.5

300

20

8 X 9 X 4

PUENTE
LONGIT
UD
METROS

PARES DE
PILARES
SUPER
COLUMNAS
CENTRALES

PILARES O
COLUMNAS
CENTRALES
DIAMETRO
EN METROS

PILOTES O
COLUMNAS
DEBAJO DE
LAS
ZAPATAS SU
PROFUNDID
AD

ZAPATAS DE
CADA PILAR
O DE UNA
SUPER
COLUMNA
CENTRAL
METROS
DIMENSIONE
S

350

5.5

20

8 X 9 X 4

400

25

9 X 10 X 4

450

6.5

25

9 X 10 X 4

500

6.6

25

9 X 10 X 4

550

30

9 X 10 X 4

600

7.5

30

10 X 10 X
4.5

650

35

10 X 10 X
4.5

700

8.5

35

10 X 10 X 5

750

35

10 X 10 X 5

PUENTE
LONGITU
D
METROS

PARES DE
PILARES
SUPER
COLUMNA
S
CENTRALE
S

PILARES O
COLUMNAS
CENTRALES
DIAMETRO
EN METROS

PILOTES O
COLUMNAS
DEBAJO DE
LAS ZAPATAS
SU
PROFUNDIDA
D

ZAPATAS DE
CADA PILAR
O DE UNA
SUPER
COLUMNA
CENTRAL
METROS
DIMENSIONE
S DE LAS
ZAPATAS
CENTRALES

800

9.5

35

11 X 11 X
5.5

850

9.5

40

11 X 11 X
5.5

900

10

40

11 X 11 X 6

950

10

40

12 X 12 X 6

1000

9 o 10

10

40

12 X 12 X 6

PARAMETROS PARA CONSTRUIR

PUENTES

SI EL RIO ESTA CANALIZADO OSEA 50 METROS ANTES Y DESPUES DEL

PUENTE OSEA TIENE LOSA DE CIMENTACION DE CONCRETO CON
FIERROS ES MUCHO MEJOR.
ADEMAS ESTAS TABLAS REFERENCIALES SON DE UNA ALTURA MAXIMA
DE 40 METROS DE LA ZAPATA AL PUENTE SI ES MAYOR LA ALTURA DE
40 METROS DE ALTO SUS DIMENSIONES SON MAYORES NO OLVIDARSE
ESTE PARAMETRO FUNDAMENTAL.
SI ES UN PUENTE EN EL MAR LOS PILARES Y PILOTES SON EL DOBLE DE
TAMAO DE GROSOR Y PROFUNDIDAD EJEMPLO PARA 500 METROS DE
LARGO MINIMO ES 50 METROS DE PROFUNDIDAD EL PILOTE MINIMO Y
EL PILAR SU DIAMETRO ES DE 13 METROS ADEMAS QUE SU ZAPATA
SERIA DE 18 X 20 X 8 METROS SUS DIMENSIONES.
ACA NO ESTA EL TAMAO DE LA DIMENSION DE LOS ESTRIBOS OSEA
LAS ZAPATAS MAYORES QUE VAN A LA ORILLA DE LOS RIOS, BUENO
ESO QUE LO HAGA UN INGENIERO CIVIL CAPACITADO Y DUCHO.
LOS PILOTES O COLUMNAS DEBAJO DE LAS ZAPATAS CENTRALES DEL
MEDIO DEL PUENTE SU TAMAO ES DE 1/5 A 1/6 DE DIAMETRO DEL
TAMAO DEL PILAR O COLUMNA CENTRAL.
ACA LAS ZAPATAS SUS DIMENSIONES SON ZAPATAS POR CADA PILAR O
COLUMNA CENTRAL COMO HAY UN PILAR AL LADO DERECHO Y OTRO

PARAMETROS PARA CONSTRUIR

PUENTES

SI EL RIO ES MUY FOFO TIENE AGUAS MUY BLANDAS SE TIENE QUE

HACER MINIMO UNA LOSA DE CIMENTACION DE CONCRETO ARMADO
CON FIERROS 30 METROS ANTES Y DESPUES DEL PUENTE.
SI EL TERRENO DEL RIO ES MUY FOFO, MUY BLANDO MUY AGUADIJO
LAS ZAPATAS SERAN DE MAYOR TAMAO QUE LAS DESCRITAS AQU EN
ESTAS TABLAS.
LOS RIOS DE PERU SON DE MAYOR CAUDAL DE UN 300% A 5005
MINIMO QUE LOS RIOS DE LOS CAUDALES DE RIOS CHILENOS POR ESO
OJO AL HACER UN PUENTE DEBE SER BIEN HECHO.