ING

DEL RIO
ALUMNO

:
:

PEDRO MANUEL BALLENA

OBLITAS VASQUEZ JAROLD
FECHA: 04/10/16

Proceso de Concesin de
Infraestructura de
Transporte

El Plan de Desarrollo de
Infraestructura Vial

El MTC cuenta con un Plan de Desarrollo de

Infraestructura Vial que prioriza la ejecucin
de tres circuitos viales bsicos cuyo eje comn
es la Carretera Panamericana.
Dicho plan se sustenta en dos pilares:

El mantenimiento para preservar el patrimonio vial.

La integracin regional.

Se han canalizado crditos internacionales

para su desarrollo (BID, BM, CAF, KFW, JBIC).
Se complementa con el Programa de Caminos
Rurales.

Elementos para la concepcin de

las Redes Viales

Se unen vas de relativo alto trfico con otras de menor

flujo vehicular, las cuales se encuentran dentro del mismo
mbito geogrfico.
En cada proyecto se identifica claramente los tramos ya
rehabilitados, adems de los tramos por rehabilitar
durante la vigencia de la concesin. Asimismo, dentro de
estos ltimos, se han identificado los tramos en que slo
haba que rehabilitar vas asfaltadas y aquellos que se
encontraban en estado de afirmado y que seran
asfaltados como parte de la ejecucin de cada proyecto.
Los plazos de concesin debieran tener un mnimo de 10
aos a fin de incluir al menos la primera rehabilitacin.
Asimismo, los proyectos no excedern los 30 aos.

El Tramo Ancn-Huacho-Pativilca

Proyectos contemplados dentro

la concesin

Primera Etapa

Segunda Etapa

Construccin evitamientos Huacho-Primavera (Tramo 1, calzada

oeste) y Dv. Ambar-Pativilca (Tramo 3, calzada este) con una sola
calzada en dos sentidos.
Reforzamiento de la calzada existente entre Primavera - Dv. Ambar
(Tramo 2). y los intercambios Huacho y Pativilca. Las
intersecciones provisionales de Huaura, Medio Mundo, San Nicols,
Barranca y Empalme Panamericana. Primera etapa de los
Puentes: Pativilca, Huaura y Supe.
Inversin estimada (sin IGV): US$ 26.4 millones (del 2002
al 2004)
Construccin de las segundas calzadas de la autopista as como se
completar la construccin de los Puentes: Pativilca, Huaura y
Supe y los intercambios Huaura, Medio Mundo, San Nicols,
Barranca y Empalme Panamericana.
Inversin estimada (sin IGV): US$ 35.1 millones (del 2007
al 2008).

Supuestos del modelo de

concesin

Peaje US$1.50 ms IGV por cada 100 km.

Tasa de descuento estimada del inversionista
16.5%
Inversin proyectada referencial en US$ 61.4
millones sin IGV.
Tasa de regulacin de OSITRAN: 1%.
Factor de Seleccin : Mayor retribucin como %
sobre Ingresos Brutos.
Apalancamiento: 60%.
Ejes ao esperados (2002) : 8351,391
Plazo de la concesin: 25 aos.

Postores y cronograma

Postores precalificados que presentaron

ofertas tcnicas:

Cronograma

Besalco S.A. (Chile)

Consorcio Vial: Graa y Montero S.A.A. y
JJC. Contratistas Grales.
Norberto Odebrech S.A. (Brasil)
Adjudicacin de la buena pro
Inicio de la concesin
junio

15 de abril
15 de

El Tramo Puente
Pucusana-Cerro
Azul-Ica

10

Descripcin del proyecto

Primera etapa (primer y segundo ao)

Segunda etapa (ao 2008)

Construccin de la calzada izquierda de la

autopista desde Pampa Clarita (Km. 20+301)
a Hawai (Km. 53+387).

Tercera etapa (2015 a 2016)

11

Construccin de la calzada derecha de la

autopista desde Cerro Azul (Km. 0+000) hasta
Guadalupe (Km. 148+995).

Culminacin de la construccin de la calzada

izquierda de la autopista entre Hawai (Km.
53+387) a Guadalupe (Km. 148+995)

Inversin proyectada

Inversin total estimada: US$ 202

millones incluido IGV. (monto que no
incluye las afectaciones prediales):

12

Primera etapa
Segunda etapa
Tercera etapa

: US$ 88.5 millones

: US$ 23.2 millones
: US$ 90.3 millones.

En la actualidad el MTC viene

estudiando otras alternativas para
definir la estructura de la concesin.

La Red Vial N 1

13

La Red Vial N 1 se une al

Circuito Vial Norte a travs del
departamento de Piura.
Adems, la Red Vial N 1 forma
parte de uno de los
denominados ejes troncales, de
acuerdo con el Sistema Andino
de Carreteras (Aguas VerdesTumbes-Sullana-Piura hasta
Tacna), definidos como aquellos
que permiten la interconexin
continua, directa, econmica y
segura entre los pases andinos.
Uno de sus tramos constituye el
acceso vial al Aeropuerto de
Tumbes y la conexin al
proyecto turstico Playa
Hermosa.

Proyectos contemplados dentro

de la Red Vial N 1

14

La construccin de la autopista entre

Piura y Sullana, con una extensin
aproximada de 37 Km.
La construccin de una va de
evitamiento a la ciudad de Tumbes con
un longitud aproximada de 10 Km.
La rehabilitacin de la carretera Paita
Sullana y los accesos a Talara, Puerto
Pizarro y el aeropuerto de Tumbes.

La Red Vial N 4

15

La Red Vial N 4 posee un

tramo de la carretera
Panamericana que
representa poco ms del
15% del Circuito Vial Norte.
Adems, une un eje troncal
(Trujillo-Chimbote-Pativilca)
con un eje complementario
que va desde Pativilca hasta
Huaraz.
Contempla el mejoramiento
a nivel de asfaltado del
tramo de acceso a la zona
arqueolgica de Chavn de
Huntar.

Proyectos contemplados dentro

de la Red Vial N 4

16

La construccin de la va de evitamiento
al puerto de Chimbote, desde el
poblado de Nuevo Chimbote hasta
Coishco.
El mejoramiento a nivel de asfaltado de
las carreteras Huallanca-Santa, CatacChavn de Huntar y YungayLlanganuco.
La rehabilitacin de la carretera
Conococha-Huaraz-Huallanca.

La Red Vial N 9

17

En
evaluacin.

La Red Vial N 4 no
incluye propiamente
tramos de la carretera
Panamericana, aunque
s puntos de conexin
con sta.
Incorpora tramos de
tres rutas
interocenicas que
conectarn al Per con
Brasil y Bolivia.

Cronograma preliminar del

proceso

Convocatoria a estudios de demanda

Inicio del proceso de promocin

Marzo 2003

Adjudicacin de las concesiones

18

Abril de 2002

Diciembre de 2003

Aeropuertos
Regionales

Status del proceso

20

El 18 de diciembre se curs invitaciones formales a 96 firmas al

Concurso para la Contratacin de la Actualizacin de los Estudios
Definitivos de Factibilidad del Aeropuerto Internacional de
Chinchero y Preparacin del Plan Maestro para la Concesin de
los Aeropuertos Regionales (el Concurso)
En base a consultas y comentarios de las firmas invitadas, se
redefini las Bases y Trminos de Referencia, mostrando un
inters preliminar 28 firmas
El da 22 de febrero se realiz la recepcin de propuestas
quedando 4 consorcios pre-calificados: Currie & Brown / Masons,
IMG / Lagesa, MPD y TYPSA / OIST / Vector
La adjudicacin de la Buena Pro se realizar el 5 de marzo, fecha
en que se dar a conocer los resultados de la evaluacin de
Propuestas Tcnicas (Sobre No. 2) y se realizar la apertura del
Sobre No. 3 (Propuesta Econmica). La Propuesta Tcnica tiene
una ponderacin de 80/100 y la Propuesta Econmica de 20/100
y debe ser remitida en base a un valor referencial de US$460,000

Objetivo de la consultora

Realizacin de 2 Tareas:

Tarea No. 1

Tarea No. 2

21

Actualizacin de Estudios Definitivos de Factibilidad

Chinchero
Se plante el desarrollo del trabajo en 6 etapas incluyendo
la revisin de antecedentes y estudios previos, estimacin
de demanda y capacidad, evaluacin tcnica y aeronutica,
anlisis comercial y financiero, determinacin del modelo
de transicin del actual aeropuerto Velasco Astete al nuevo
aeropuerto y la determinacin del modelo de concesin
Preparacin de Plan Maestro para la Concesin de
los Aeropuertos Regionales
Se plante el desarrollo del trabajo en 6 etapas incluyendo
la revisin de antecedentes y estudios previos, estimacin
de demanda y capacidad, evaluacin tcnica y aeronutica,
anlisis comercial y financiero, y determinacin de modelo
de concesin

Situacin actual de los

aeropuertos en el Per
Red
Aeroportuaria

El Per cuenta actualmente con 53 aeropuertos y/o

aerdromos distribuidos a lo largo y ancho del pas

El Aeropuerto Internacional Jorge Chvez concentr el

61% del total de pasajeros, 82% del total de carga y
32% del total de operaciones en el ao 2001.

Trfico

Operaciones (miles)

Lima
65,40
Regionales

Regionales

Pasajeros (nmero)

2,647,915
139,291

Regionales

4,188,70

Carga (kg.)

Lima

21,037,786

100,954,38
Lima

22

La concesin del aeropuerto de

Lima
Lima Airport
Parners

Compromisos
de Inversin

El 14 de febrero del 2001 se entreg en concesin

el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez al
Consorcio Lima Airport Partners, conformado por
las empresas Flughafen Frankfurt Main AG
(42.75%), Bechtel Enterprises International Ltd.
(42.75%) y Cosapi S.A. (14.5%)
Generando un compromiso de inversin de
US$1,214 millones
En US$m

Durante los primeros 3 aos

Durante los primeros 8 aos
Total

23

109
193
1,214

Los aeropuertos regionales

Trfico
Principales
Aeropuertos

Actualmente el trfico en los aeropuertos

regionales es casi en su totalidad nacional

Cusco, Arequipa, Iquitos (2001)

Operaciones
Total Nacional Internac.
Cusco
% total nacional

Arequipa
% total nacional

Iquitos
% total nacional

15,148

14,802

7.40%

9,495

9,439

56

4.64%

8,668

679,393

17,614

372,591

8,296

372

361,969
5.29%

Carga (kg)
Total
Nacional
2,559,209

Internac.

2,550,526

8,683

1,459,361

60,148

8,165,350

505,591

2.10%

372,363

228

5.45%

4.23%

Infraestructura

697,007

Internac.

10.20%

1,519,509
1.25%

361,710

Operaciones (miles) Carga (kg.)

24

346

Pasajeros
Total Nacional

259

8,670,941
7.11%

Pasajeros (nmero)

Estudios previos sugieren la necesidad de

montos de inversin en la red de Aeropuertos
Regionales de alrededor de US$500 millones.

Desarrollo del sector

aeroportuario
Objetivos de la
Concesin

Requerimientos

25

Mejoramiento de la infraestructura aeroportuaria

Generacin de competitividad
Desarrollo de industrias y servicios relacionados
Generacin de empleo

Mejoras en la infraestructura turstica

Ms operadores de turismo
Mayor presencia de aerolneas internacionales,
creacin de nuevas rutas

Concesiones
portuarias

Etapas del proceso

Primera etapa: Reestructuracin de

ENAPU S.A.

Segunda etapa

27

Reorganizacin administrativa
Saneamiento tcnico legal
Racionalizacin de personal
Adecuacin tarifaria
Fase I : Ilo Matarani
Fase II: Paita, Salaverry, Chimbote, Gral. San
Martn en Pisco e Ilo
Fase III : Callao

Fase I: Ilo-Matarani

POSTORES
:
Ilo : 3
Matarani : 3
PROPUESTAS :
Ilo : Ninguna
Matarani : 1
OTORGAMIENTO DE BUENA PRO:
TISUR S.A.
PAGO INICIAL :
US $ 9 680 000
MEJORAS OBLIGATORIAS
:
US $ 4 600 000
VIGENCIA
:
30 aos
RETRIBUCIN :
5% sobre Ingresos Brutos
RESULTADOS

28

Fuente : OSITRAN

El volumen de carga en el ao 2001 aument en 22% respecto a lo

registrado por ENAPU S.A. durante el ltimo ao de su administracin y
en 10% respecto al ao 2000.
Las inversiones obligatorias comprometidas contractualmente se
establecieron en US$4.6 millones en los primeros 5 aos. Sin embargo,
se modific el contrato por lo que el monto de las invresiones se
incrementa a US$5.8 millones en el mismo perodo.

Fase II: Concesin de Puertos

Regionales

29

Se cont con 8 postores precalificados.

En noviembre de 2000, se posterg el Acto Pblico de
apertura Sobres N 2 y Otorgamiento de Buena Pro.
En enero de 2001, se promulg la Ley N 27396 que
estableci la postergacin del Proceso de la Licitacin
para la Concesin de los Terminales Portuarios
Regionales hasta que se promulge la Ley Nacional de
Puertos.
En consideracin a ello, se permiti que la Sociedad
Postora Hbil que lo deseare poda retirarse del Proceso;
slo el Consorcio Serlipsa A & F Wiese Uniport OHL
Terminals S.A. ejerci ese derecho.
Posteriormente, se ampli el plazo otorgado por la Ley
N 27396 para la promulgacin de la Ley de Puertos
hasta el 30 de abril de 2002

Terminal Portuario de Paita

rea de influencia
Regin Grau (Tumbes y Piura)
Regin Nor Oriental del Maraon (Lambayeque, Amazonas),
Regin La Libertad (Cajamarca y el sur del Ecuador)

Movimiento de Carga

CARGA - TM
NAVES(ALTO BORDO) - Unid.

Importacin

Exportacin

Cab/Transb.

AO 2001

192,660

538,300

81,912

812,812

276

Ingresos econmicos (millones de

S/)
LINEA DE NEGOCIO

2001

MARTIMO

721,1

PORTUARIO

12 917,4

ALMACENA.

TOTAL

30

523,2

14 161,7

Terminal Portuario de Salaverry

Comprende los departamentos de

Trujillo(Casagrande, Cartavio, Laredo) Ancash,
Lambayeque, La Libertad y el norte de Lima.

Movimiento de Carga

CARGA - TM

Importacin

Exportacin

AO 2001

631,600

239,650

871,250

NAVES(ALTO BORDO) - Unid.

Ingresos econmicos (millones de

S/)
LINEA DE NEGOCIO

142

2001

MARTIMO

870

PORTUARIO

11,574

ALMACENA.

288

TOTAL

31

12,732

Terminal Portuario de Chimbote

Comprende los departamentos de Ancash y sus distritos

de Coishco, Samanco, Huarmey, Casma y Santa.

Movimiento de Carga

CARGA - TM
NAVES(ALTO BORDO) - Unid.

Importacin

Exportacin

----

520,889

520.889

55

Ingresos econmicos (millones de

S/)
LINEA DE NEGOCIO

2001

MARTIMO

581

PORTUARIO

12,956

ALMACENA.

TOTAL

32

AO 2001

13,543

Terminal Portuario General San

Martn

Comprende los departamentos de Ayacucho,

Huancavelica, Cusco y Apurmac.

Movimiento de Carga

CARGA - TM
NAVES(ALTO BORDO) - Unid.

Importacin

Exportacin

Cab/Transb.

337,791

1,007,937

128,065

1,473,793

152

AO 2001

Ingresos econmicos (millones de

S/)
LINEA DE NEGOCIO

2001

MARTIMO

656

PORTUARIO

9,098

ALMACENA.

518

TOTAL

33

10,272

El Puerto de Ilo

En su actual rea de influencia se encuentra una zona primaria

aduanera de 163 hectreas denominadas CETICOS-ILO, el cual
tiene un rgimen especial para fomento de la actividad comercial,
industrial y de servicio al comercio exterior.

Movimiento de Carga

CARGA - TM
NAVES(ALTO BORDO) - Unid.

Importacin

Exportacin

Cab/transb.

AO 2001

72,630

63,151

6,601

142,382

62

Ingresos econmicos (millones de

S/)

LINEA DE NEGOCIO

2001

MARTIMO

482

PORTUARIO

2.612

ALMACENA.

564

TOTAL

34

3,658

Terminal Portuario del Callao

Por su ubicacin geogrfica en el pas el puerto del Callao

comprende una vasta zona de influencia que comprende los
departamentos de Lima, Cerro de Pasco, Hunuco, Ayacucho,
Junn y Huancavelica.

Movimiento de Carga

CARGA - TM
NAVES(ALTO BORDO) - Unid.

Importacin

Exportacin

Cab/Transb.

AO 2001

5,863,500

4,098,280

1,374,982

11,336,762

Ingresos econmicos (millones de

S/)
LINEA DE NEGOCIO

2001

MARTIMO

8,408

PORTUARIO

197,736

ALMACENA.

20,456

TOTAL

35

226,600

2,409