MCC

Convenio Universidad de Oriente (UDO)
Universidad Nacional Experimental Politcnica de la Fuerza Armada
Nacional (UNEFA)
Asignacin: Planificacin de Mantenimiento
DISEO DE PLANES DE MANTENIMIENTO

PREVENTIVO BASADOS EN LA METODOLOGA
DE MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA
CONFIABILIDAD (MCC), PARA LA ESTACIN DE
BOMBEO
Integrantes:
Ing. Abad Carmen
Ing. Garca Valentina
Ing. Gonzlez Nahirbeth
Ing. Pascual Leslie
INDICE
INTRODUCCIN
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
OBJETIVOS
DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS
CONCLUSIN
RECOMENDACIONES
INTRODUCCIN
En la actualidad la canalizacin, tratado, saneamiento y
desalojo de las aguas servidas es un tema de gran
importancia para las comunidades, ya que el tratamiento
nulo o indebido de sustancias fecales y orina, genera graves
problemas de contaminacin afectando a los humanos y al
ambiente.
Claro est, que para alcanzarla mayor calidad en la prestacin
del servicio de tratamiento, saneamiento y desalojo, es
necesario contar con una serie de equipos que estn en las
mejores condiciones de trabajo u operatividad para su buen
funcionamiento, lo cual se garantiza con unos buenos
planes de mantenimiento preventivo y/o correctivo segn
fuera el caso.
Ponente: Leslie Pascual
INTRODUCCIN
Es una tcnica dentro de la
Los equipos que conforman la estacin

presentado fallas
teora dehan
confiabilidad
que han causado que disminuya
la disponibilidad
de la
operacional
para poder
estacin, impidiendo que cumpla
la funcin
para
elaborar
un plan
de la cual fue
diseada, por lo que a travs
de este trabajo
se presentan
mantenimiento,
que presenta
algunas
ventajas
unos planes de mantenimiento
basado
enimportantes
la filosofa del
ya de
queconfiabilidad
se trabaja sobre
el
MCC, ya que esta metodologa
permite
que
contexto operacional
se logre un aumento del rendimiento
de los equipos a un
especfico del sistema en
menor costo y esfuerzo de mantenimiento.
estudio.
El contenido de este trabajo, fue distribuido de la siguiente

manera:
Planteamiento del problema y objetivo.

Resultados y Anlisis, muestra los resultados del desarrollo.
Conclusiones y Recomendaciones.

La estacin posee un sistema de bombeo que est
conformado por los siguientes equipos y accesorios: Cuatro
(4) Bombas Electro Sumergibles Marca Flygt de 1185 Rpm,
110 Hp. 480 Voltios, 138 Amp, vlvulas check y de
compuerta para el manejo de la entrada y salida del fluido,
tubera de impulsin, centro de control de mando (CCM) en
donde se encuentran las protecciones de los equipos y de
donde se enva la seal inalmbrica para el funcionamiento
de los mismos de forma automtica, boyas o flotadores, los
cuales funcionan como dispositivos de arranque y parada
del equipo, y mecanismo de izamiento, para el
levantamiento de tuberas y equipos, todo esto es lo que
hace posible el funcionamiento de la estacin de bombeo.

Esta estacin de bombeo dispone de equipos con
aproximadamente 10 aos instalados, sin embargo, debido
a la situacin econmica de esta empresa, no se han
realizado trabajos de mantenimiento y reparacin de
manera adecuada, ocasionando fallas al sistema.
Estos equipos han presentado una serie de fallas tales como:
Obstruccin de la boca de succin de la bomba, desfase del
aro de aspiracin, ruptura de rodamientos, filtracin de los
sellos inferiores, embobinado quemado, impulsor daado,
entre otros. Estas fallas se presentan con frecuencia y en
ocasiones los tiempos de reparacin son prolongados,
acarreando desmejoras del servicio como consecuencia se
origina el desbordamiento de las cloacas, de las fosas y se
generan malos olores.

Es importante tener en cuentas el factor clima, ya que en
pocas de lluvias se genera mayor caudal lo que aumenta
los periodos de trabajo de los equipos, adicional a esto se
originan arrastres de slidos que producen taponamiento
causando as desbordamientos, que contribuyen a
la
propagacin de virus y bacterias patgenos para el ser
humano adems de contribuir con la contaminacin del
medio ambiente.
Por esto resulta evidente garantizar las condiciones operativas

de los equipos que conforman los sistemas de aguas
servidas, y de que sigan funcionando sin afectar su
operatividad, a objeto de llevar un control y/o minimizar los
gastos de operacin de los equipos en la estacin de
bombeo; as como tambin de mantenerlos en un estado
ptimo para prestar un mejor servicio y de evitar que ocurra
el colapso de los mismos por fallas de algn componente,
se hace necesario proponer un plan de mantenimiento
preventivo.
En esta oportunidad se va aplicar la metodologa de MCC a la
Estacin de Bombeo ya que esta metodologa permite saber
cmo, cundo y dnde se debe realizar el mantenimiento de
un equipo o un sistema con el objetivo primordial de que
siga cumpliendo con sus funciones o estndares de
ejecucin determinados para el equipo,
as Pascual
con esta
Ponente:yLeslie
OBJETIVOS
Describir las funciones asociadas a la estacin de bombeo.
Jerarquizar las necesidades funcionales de los equipos usando anlisis
de criticidad.
Identificar los modos y efectos de falla que puedan producir cualquier

falla funcional en la estacin, a travs de un Anlisis de Modo, Efecto y
Falla (AMEF).
Determinar las consecuencias de las fallas funcionales que pudieran

presentarse en la estacin.
Seleccionar las estrategias de mantenimiento empleando el diagrama
de rbol Lgico de Decisin (ALD) segn la norma SAE JA1011/ JA1012.
Disear planes de mantenimiento con actividades preventivas u otras
acciones que conserven la funcin del sistema.

DESCRIPCIN DE LAS FUNCIONES
Bomba Flygt: Es una mquina constituida por una serie de
componentes como lo son: El motor elctrico, la carcasa, el rodete y
el eje, entre otros. El motor est destinado a trasmitirle potencia al
rodete mediante un eje que los une, lo cual permite
que se
transforme la energa elctrica en energa potencial permitiendo que
el fluido sufra un incremento de presin para moverlo de un nivel de
menor altura a otro de mayor altura.
Las bombas que se encuentran en la estacin tienen la capacidad

de trabajar bajo el agua de all el nombre de electrosumergible. Las
especificaciones tcnicas de estas bombas se presentan en la tabla
4.1.

Fabricante de Bomba:
ITT Flygt AB Suecia
Tipo de Bomba:
NP3300/665LT
Curva de Eficiencia:
63-625
Punto de Trabajo:
322 l/s caudal @ 19.5 m de carga
Rata de Potencia:
82 Kw.- 109.964 Hp.
Potencia de Alimentacin:
480/3/60
Velocidad del Motor
1185 RPM.
Mtodo de Arranque:
Arrancador Suave.
Corriente Carga Total:
139 A
Dimetro de Impulsor:
415 mm.
Peso de bomba:
1265 Kg
Dimetro de descarga:
350mm.
Ponente: Valentina Garca

Esta estacin fue diseada para operar con cuatro (4) equipos con
estas caractersticas, donde trabajaran tres (3) de forma alterna y
una (1) en stand by para un funcionamiento adecuado de los
equipos y as no forzar su trabajo habitual. Colocando en
funcionamiento los tres equipos al mismo tiempo slo cuando los
niveles sean los mximos, caso que slo se presenta cuando
llueve, pero en la actualidad se encuentra en funcionamiento tres
(3) equipos (Bomba Flygt 1, Bomba Flygt 3 y Bomba Flygt 4), ya
que uno fue retirado debido a problemas en el impulsor,
ocasionando con esto que no se encuentre ninguno en stand
by,causando que los equipos que se encuentran en servicio de
vayan alternando y en caso de lluvia trabajen las tres al mismo
tiempo, por lo que los equipos pasan ms tiempo en
funcionamiento. La reparacin del equipo fuera de servicio (Bomba
Flygt 2) se ha visto afectada ya que la empresa no posee un stock
de repuestos.
resumen
de la situacin
Valentina
Garca
En la tabla 4.2 se muestra un cuadroPonente:

Repuestos y
Bomba Flygt
Serial
Mano de Obra
Modelo
Ao de
Vida til
instalacin
Restante
0571134
NP3300/665
2006
0571135
NP3300/665
2006
0571136
NP3300/665
2006
0571137
NP3300/665
2006
10 aos
Aprox.
10 aos
Aprox.
10aos
Aprox.
10aos
Aprox.
Estado
Clasificacin
Donde se puede observar en

X
Dinmico
la columna
deOPrepuestos
y
mano de obra, casillas
X con
FDSlas letras
Dinmico
designadas
A, M,
B refirindose a los niveles de
disponibilidad
de repuestos
X
OP
Dinmico y
mano de obra para la
reparacin
deOP
los equipos.
X
Dinmico
A: alto M: medio B: bajo


CCM: Es el centro donde se controla la operatividad de los equipos de
bombeo y donde se encuentran las protecciones elctricas adecuadas
para mantener en ptimo funcionamiento los equipos.
El CCM le puede indicar a las bombas operar de dos maneras, de
forma manual o de forma automtica, la primera ocurre cuando el
encendido y apagado es realizado por el operador, mientras que el
segundo es activado por indicadores de nivel (Boyas o Flotadores);
estos envan una seal a un tablero que hace que se encienda o se
apague la bomba, esta ltima es la recomendada para evitar la
manipulacin de los equipos por el hombre, y mantener el
funcionamiento as no est el operador.
Actualmente estos CCM se encuentran operativos, ya que cuentan
con el mantenimiento adecuado, mano de obra y un stock de
repuestos para mantenerlos en funcionamiento.

Sensores de Nivel o Flotadores: Es un dispositivo que permite el
arranque y parada de los equipos de bombeo de forma automtica,
este contiene un interruptor mecnico en el interior de una caja de
plstico sellada.
Se utiliza para activar las bombas, y las alarmas basado en el nivel de
lquido.
El regulador de nivel est disponible en diferentes versiones
dependiendo del medio en el que va a ser utilizado, puede ser en
agua potable o en agua servida, por ser este el caso de agua servida
es un modelo Flygt ENM 10.
Estos reguladores son una de las protecciones de los equipos su
funcionamiento es controlado desde el CCM, sirve para evitar que las
bombas trabajen sin una cantidad adecuada de agua y permitindolas
descansar.

Actualmente en la estacin se encuentran ocho reguladores de nivel,
dos por cada equipo, uno para la parada y otro para la puesta en
funcionamiento. A pesar de que no se encuentra un equipo de bombeo
sus flotadores estn en el sitio para la operatividad cuando sea
instalado el equipo. Solo uno de ellos el que controla la operatividad de
la bomba Flygt 2 presenta falla ocasionando que la puesta en marcha y
parada del equipo se tenga que realizar manualmente.
Generador Elctrico: Este equipo est constituido por seis elementos
bsicos que son los siguientes: Motor, alternador, cuadro elctrico de
mando y control, una banca de apoyo, sistema de combustible y un
sistema de gases de escape.
Actualmente esta planta se encuentra fuera de servicio, por problemas
con el radiador y filtraciones de aceite en la misma y por
indisponibilidad de repuestos y mano de obra especializada para la
realizacin de su mantenimiento

Fosa de entrada: En estas ingresan las aguas residuales provenientes
de los sectores aledaos, dentro de cada fosa se encuentra una rejilla
retenedora de slidos, la cual como su nombre lo indica retiene los
slidos que viene con las aguas, para as evitar que entren a la fosa
hmeda y afecten los equipos.
La rejilla es limpiada aproximadamente cada dos meses, pero este
tiempo en ocasiones no es suficiente ya que las fosas se encuentran
sucias por falta de una adecuada limpieza, estas se llenan de
sedimentos, que poco a poco son arrastrados por la misma agua y se
van introduciendo dentro de las bombas y pueden afectar su
funcionamiento, pudiendo taparlas y hacer que las bombas dejen de
operar.
Fosa Hmeda: es una estructura de concreto de forma rectangular,
dentro de esta ocurre el proceso de bombeo de la estacin, sumergidas
en esta fosa se encuentran los equipos que dirigirn las aguas a la
tubera de impulsin, que las traslada hacia la red.
Actualmente esta fosa se encuentra en buen estado.

JERARQUIZACION DE LOS EQUIPOS USANDO ANALISIS DE
CRITICIDAD.
Se puede
determinar los
equipos crticos,
segn el porcentaje
acumulado de falla
ya que estos estn
en el rango de los
porcentajes
menores o igual a
70%

CRITICIDAD.
EQUIPOS
EVALUACIN OBTENIDA
Bomba FLYGT 4
CRITICO (C)
Bomba FLYGT 1
CRITICO (C)
Bomba FLYGT 3
CRITICO (C)
Generador Elctrico
Semi-Crtico (SC)
Bomba FLYGT 2
Semi-Crtico (SC)
CCM
Semi-Crtico (SC)
Fosa de Entrada de Fluido 2
No Crticos (NC)
Fosa de Entrada de Fluido 1
No Crticos (NC)
Fosa Hmeda
No Crticos (NC)
Como se puede
observar el 70%
delas fallas que
ocasionan que la
estacin quede
fuera de servicio
ocasionando
impacto negativo en
la poblacin, son las
fallas en el Bomba
Flygt 4, Bomba Flygt
1 y Bomba Flygt 3.

CRITICIDAD.
Ventajas del MCC
Dentro
de
los
propsitos
delEl
MCC
setiene
pueden
nombrar
MCC
como
una
de el
sus
Luego de determinar los equipos crticos
y jerarquizarlos
segn
finalidades
facilitar
la
de ,
nmero
de
fallas
y
el
impacto
de
estas
enequipos
laserie
operatividad
detoma
la EB1
El Si
MCC
se
aplica
en
reas
donde
hay
que
presenten
las
se
aplicara
a
un
sistema
de
mantenimiento
preventivo
ya
El anlisis
segn
MCC
aporta
una
de
resultados
Asegurar
que
los
activos
continen
cumpliendo
con
las
funciones
decisiones
identificacin
obteniendo
como resultado
las Bombas
Flygt
4,en
3 yla1,cantidad
se procedi
caractersticas
existente
en lassiguientes
empresas,
puede
reducir
de ade
para
los cuales
fueron
diseados.
las
posibles
causas
y
mecanismos
identificar
los
modos
y
efectos
de
fallas
que
pueden
producirse
en estas
mantenimiento
rutinario
habitualmente
hasta
un
40%
a 70%.
Mejora en la comprensin del funcionamiento
de
los
equipos.
y en consecuencia
poder
bombas.
Que sean indispensables parade
la falla
produccin,
y que al fallar
El Permite
distribuir
deanaltico
forma efectiva
loscules
recursos
asignados
a la
es
un
proceso
y decidir
son
las
actividades
generen
un
impacto
considerable
sobre
la
seguridad
y
el
ambiente.
Si MCC
seaplicara
para
desarrollar
un
nuevo
sistema
de
Mantenimiento
Estudio
de las posibilidades
de en
fallo
de unlaequipo
y el
gestin
de mantenimiento,
cuenta
importancia
de
sistemtico
basado
en el
eltomando
preventivas,
predictivas,
Preventivo
en
la
empresa,
resultado
ser
que
la
carga
de
trabajo
desarrollo
de losdel
mecanismos
que tratan de
evitarlas,
ya
sean o
los
activos
dentro
contexto
operacional
y
los
posibles
efectos
entendimiento
de
la
funcin
de
los
detectivas
y/o
correctivas
Generan
gran
cantidad
de
costos
de mantenimiento
programada
sea
mucho
menorpor
que
si el sistema
se
hubiera
producidas
por
causas
intrnsecas
al acciones
propio
equipo
o por
actos
consecuencias
de
los
modos
de
fallos
de
estos
activos,
sobre
la la
sistemas y lasdesarrollado
fallas funcionales.
El
requeridas
para evitar o mitigar
preventivo
o
correctivo.
por
mtodos
convencionales.
personales.
seguridad,
el es
ambiente
las operaciones.
corazn de este
proceso
una yocurrencia
de las causas o
metodologa
de
anlisis
sistemtico
de
falla
y en todos
Si no estcnico
confiable
el
mantenimiento
que de
se las
ha
aplicado
Su Elaboracin
lenguaje
es comn,
sencillomecanismos
ygarantizar
fcil
entender
para
de
planes
que
permiten
la
operacin
de
de
Sirve
de guaypara
identificar
las consecuencia
actividades dehacer
mantenimiento
los Modos
Efectos
deal
Falla
elalproceso
los empleados
vinculados
proceso
MCC,
permitiendo
personal
los equipos dentro
de losa los
parmetros
marcados.
con
sus
respectivas
frecuencias
activos
ms
importantes
de
(AMEF),
que
pudieran
ocurrir
en
un
productivo
ms
rentable
y seguro.
Sean genricos
con unsaber
alto coste
colectivo
de mantenimiento.
involucrado
en las tareas
qu pueden
y qu
no pueden
esperar
un contexto operacional.
equipo
especfico
de sta
aplicacin
y quien debe hacer qu, para conseguirlo.

IDENTIFICACIN DE LOS MODOS Y EFECTOS DE FALLA, A
TRAVES DE UN ANALISIS DE MODO, EFECTO Y FALLA (AMEF).
Debido a que los equipos que resultaron crticos poseen las mismas
caractersticas y dimensiones este anlisis se realiz para el equipo ms
crtico. La bomba Flygt 4, (pero se aplica tambin para los otros equipos
Bomba Flygt 3 y Bomba Flygt 1). Las fallas funcionales, modos de falla y
los efectos que produce cada falla, se registraron en la hoja de
informacin de MCC y los resultados se muestran para el equipo en las
tablas.
Ponente: Nahirbeth

Funcin
Cd.
Realizado Por: Leslie Pascual
Fecha: Sep. 2010
Hoja N 1
Equipo: Bomba Flygt 4
Revisado Por: Jos Pereira
Fecha: Marzo 2011
De: 3
Modo de Falla
(Que causa la falla?)
Falla Funcional
Cd.
Bombear un caudal de
184 l/s.
Seccin: Estacin de Bombeo
Efecto de falla
(Qu ocurre cuando falla?)
Cd.
Al momento de arranque de la bomba, el motor no enciende, ya
Las fallas funcionales que se
generaron del
que se produce un corto, que ocasiona el quemado del fusible de
Cable de alimentacin de
proteccin, evitando el paso de energa elctrica y por ende se
estudio son:
corriente del motor elctrico roto,
detiene el bombeo. Se notifica al personal de mantenimiento
flojo o sulfatado por filtracin.
1
elctrico para que revisen el equipo. El tiempo de parada para la
Para el equipo:
revisin 2 horas.
No Bombea, considerando que el equipo est
Bombea.
fuera Node
servicio por circunstancia no conocidas o
eventuales.
Bombeo menor a caudal
184 l/s, ya que este es el
No hay la tensin necesaria
Por insuficiencia de voltaje el motor elctrico no arranca,
(cada de voltaje) para el
2
ocasionando
que la bomba
no funcione
y por lo tanto se paraliza
caudal se especifica
en
la
ficha
tcnica
del
equipo
funcionamiento del motor
el bombeo.
elctrico. Que acciona la bomba.
y por esto el equipo se ajusta a las necesidades
de la estacin.
Ponente: Nahirbeth

Funcin
Cd.
Realizado Por:
Leslie Pascual
Fecha: Sep. 2010
Hoja N 1
Elemento: Motor Bomba Flygt 4
Revisado Por: Jos

Pereira
Fecha: Marzo 2011
De: 2
Falla Funcional
Cd.
Motor Elctrico:
Generar una
potencia de 160 HP
para hacer girar el
eje de la Bomba
velocidad de 1780
rpm.
Modo de Falla
(Que causa la falla?)
Efecto de falla
Cd.
Las fallas funcionales que se generaron del

Cuando el impulsor se atora, o los
estudio son:
rodamientos se trancan el eje de la bomba no
No es capaz de
gira, lo que genera una sobrecarga e
Para el
elemento:
generar una
Estator daado
incremento en la temperatura del motor
160 hp
Motorpotencia
no dees
capaz de generar
(embobinadopotencia
elctrico, tambin ocurre lo mismo cuando
para hacer girar el
quemado)
hay variacin de corriente. Se detiene la
A
1
eje de la Bomba
a que este da la energa para que
necesaria,
ya
transferencia de agua servida. El motor tiene
1780 rpm.
que ser enviado al taller. Tiempo de parada
la bomba trabaje a la velocidad requerida.
para reparar 2 semanas.
Ponente: Nahirbeth

Componentes
Cd.
Realizado Por:
Leslie Pascual
Fecha: Sep. 2010
Hoja N 1
Componentes Bomba Flygt 4
Revisado Por: Jos

Pereira
Fecha: Marzo 2011
De: 3
Cd.
Efecto de falla
Las fallas funcionales que se generaron del

estudio
son:
Cd.
Modo de Falla
Causa o Mecanismo de Deterioro
Alta vibracin
Para sus componentes:

Desgaste
Calidad del
Rotura
2
rodamiento
Desgaste y Rotura.
Desajuste
A
Doblez
3
Falta de lubricacin
Desbalance
Uso de grasa
Soltura
4
inadecuada o
1
Rodamientos
3
No operacional.
Reemplazo de los rodamientos.
Alta temperatura, ruido.
contaminada.
Ponente: Nahirbeth

Luego de establecer las fallas funcionales, sus causas y que ocurre

cuando estas se presentan se determinaron las consecuencias de
estas fallas para la empresa en el aspecto econmico.
Ponente: Nahirbeth

DETERMINACIN DE LAS CONSECUENCIAS DE LAS FALLAS
Se presentan las fallas potenciales, posible reparacin y costos en
Bs. (consecuencia de cada falla), de las bombas, ya que los equipos
crticos son idnticos, los costos reflejados en esta tabla se aplican
a cualquiera de las bombas (Flygt 1,3,4).
Es importante destacar que los costos y consecuencias que se
muestran corresponden a una sola ocurrencia de falla, es decir,
estos desembolsos fueron realizados por la empresa; cada vez que
ocurri la falla.
Luego de determinar las consecuencias de fallas, se puede
observar el impacto econmico que representan las fallas
potenciales para la empresa, es por esto que se deben seleccionar
las estrategias de mantenimiento a ejecutarse en los equipos de la
estacin.
Ponente: Nahirbeth

SELECCIN DE LAS ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO
EMPLEANDO EL DIAGRAMA DE ARBOL LOGICO DE DESICIN
(ALD) SEGN LA NORMA JA1011/JA1012
Es un proceso sistemtico y homogneo para la
seleccin de la estrategia de mantenimiento ms
adecuada para impedir la causa que provoca la
aparicin de un determinado modo de fallo
correspondiente a un componente del sistema
objeto del anlisis.
El ltimo paso de la metodologa del MCC comprende la aplicacin
del ALD, tomando como insumo el AMEF de la bomba Flygt 4. Los
resultados de la aplicacin del ALD se presentan en la tabla
Ponente: Nahirbeth

SELECCIN DE LAS ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO EMPLEANDO EL
DIAGRAMA DE ARBOL LOGICO DE DESICIN (ALD) SEGN LA NORMA
JA1011/JA1012

Luego de completarse el ALD, y los resultados registrados en la
Hoja de Decisin correspondiente a la tabla 4.10, se observ que
de las veintisiete (27) actividades diecinueve(19) resultaron ser
tareas a condicin, mientras que las ocho(8) restantes resultaron
ser diferentes, tres(3) de ellas es tareas de sustitucin cclica para
la falla de Rodamientos Trancados, estator daado, desgaste de
rodamientos, mientras que para las fallas del impulsor de la
bomba daado o trancado por objetos extraos, rotura de
impulsor y eje de la Bomba desgastado no aplic ningn
mantenimiento preventivo.
Ponente: Nahirbeth

Luego de completarse el ALD, y los resultados registrados en la
Hoja de Decisin correspondiente a la tabla 4.10, se observ que
de las veintisiete (27) actividades diecinueve(19) resultaron ser
tareas a condicin, mientras que las ocho(8) restantes resultaron
ser diferentes, tres(3) de ellas es tareas de sustitucin cclica para
la falla de Rodamientos Trancados, estator daado, desgaste de
rodamientos, mientras que para las fallas del impulsor de la
bomba daado o trancado por objetos extraos, rotura de
impulsor y eje de la Bomba
no aplic ningn
TAREAS desgastado
DE MANTENIMIENTO
mantenimiento preventivo.
NINGUN
EQUIPO
Bomba FLYGT
4
A CONDICIN
SUSTITUCIN CICLICA
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
19
Ponente: Nahirbeth

DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO CON ACTIVIDADES
PREVENTIVAS Y OTRAS ACCIONES QUE CONSERVEN LA
FUNCIN DEL SISTEMA
Para realizar este objetivo se dise un manual de mantenimiento
que est conformado por:
Portada: Debidamente identificada y donde se registran todas las
revisiones.
Objetivo: Que presenta el objeto del manual.
Alcance: Especifica el alcance del manual.
Responsables: Indica el personal a cargo del control, ejecucin y
seguimiento de las actividades.
Definiciones: Se dan conceptos de los trminos a manejar en el
manual.
Aspectos de seguridad a considerar: Para una adecuada ejecucin
de las actividades y el resguardo de la integridad del personal.
Anlisis de Riesgos y Acciones de Prevencin y Control durante la
ejecucin de los trabajos de mantenimiento

preventivo:
Donde
se
Ponente:
Carmen
Abad

FUNCIN DEL SISTEMA
Mantenimiento
preventivo
de
Bombas
Centrifugas;
Especificando las actividades a ejecutar, tiempo de ejecucin,
personal y herramientas a utilizar.
Mantenimiento
preventivo
de
Motores
Elctricos:
Especificando las actividades a ejecutar, tiempo de ejecucin,
personal y herramientas a utilizar.
Mantenimiento preventivo a las Fosas: Especificando las
actividades a ejecutar, tiempo de ejecucin, personal y
herramientas a utilizar.
Mantenimiento preventivo a las Vlvulas: Especificando las
actividades a ejecutar, tiempo de ejecucin, personal y
Los
costos a utilizar.
que
involucran
las
herramientas
herramientas, las horas hombre, equipos
de proteccin, costo de servicio y costo
Ponente: Carmen Abad
total de mantenimiento.

FUNCIN DEL SISTEMA
Determinacin de la Frecuencia de Mantenimiento.
Se presentan las frecuencias de mantenimiento asociadas a cada

actividad de mantenimiento discutido en el objetivo anterior.
Donde; El equipo natural de trabajo una vez analizado las

distintas tcnicas decidi utilizar las fuentes de informacin
basndose en la experiencia del personal (EP), comportamiento de
equipos en estaciones similares (CEES) y del manual de
mantenimiento de los equipos (MME).

FUNCIN DEL SISTEMA
Frecuencia Tipo Cronolgica
Equipo
Actividad
Frecuencia
Seleccionada.
EP
CEES
MME
ANUAL
ANUAL
ANUAL
ANUAL
MENSUAL
MENSUAL
DESCONOCIDA
MENSUAL
DESCONOCIDA
DESCONOCIDA
DESCONOCIDA
DESCONOCIDA
(Cronolgica)
Inspeccionar la conexin elctrica

del equipo, ajustar los conectores,
reparar cables o eliminar filtraciones
en el ramal.
Bombas
Chequear el voltaje que se suministra
FLYGT
al equipo
Desmontar el caracol de la bomba.
Inspeccionar el impulsor, retirar el o
los objetos slidos que obstruyen y
armar nuevamente

FUNCIN DEL SISTEMA
Programa de Mantenimiento
A continuacin se muestra el Programa de Mantenimiento luego de
establecer la frecuencia de mantenimiento.
En estas tablas se reflejaran solo periodos de tres aos, pero
con frecuencia de aplicacin de mantenimiento:
Mensual
Trimestral
Anual
Cada tres aos
Cada cinco aos
Se identificara cada equipo de bombeo con un numero 1, 3 y 4
respectivamente.

DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO CON ACTIVIDADES PREVENTIVAS Y
OTRAS ACCIONES QUE CONSERVEN LA FUNCIN DEL SISTEMA
SECCIN
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Bombeo
Frecuencia
1 Mes
Hoja N 1/5
EQUIPO
Bombas Flygt
Actividades
Realizar
por:
1 Ao
H-H
E F
2 Ao
A Ma J Ju Ag S
3 Ao
N D E F M A Ma J Ju Ag S O
D E F M A Ma
Ju A S O N D
PLANIFICADO
0.30
REAL
0.30
PLANIFICADO
Chequear el
voltaje de
Electromec
operatividad del
nico.
equipo.
0.30
REAL
0.30
PLANIFICADO
0.30
REAL
0.30
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
Con el diagnstico de la situacin actual de los equipos, se determin
la inexistencia de un histrico de falla veraz, cierto deterioro de
componentes debido a las condiciones en que operan y el manual de
Mantenimiento que poseen adems de estar incompleto no se aplica.
Mediante la aplicacin del Pareto, se pudo realizar una

clasificacin de acuerdo a su criticidad de los equipos que conforman
la Estacin de Bombeo, donde 33,3% de ellos resultaron crticos
(Bomba FLYGT4, Bomba FLYGT 1 Y Bomba FLYGT 3) y el resto 77,78%
de los equipos semi-crticos.
Con la elaboracin del Anlisis de los Modos y Efectos de Falla

(AMEF), se pudo determinar dos funciones para la Bomba en funcin a
sus componentes y elementos, tres fallas funcionales y once modos
de fallas para cada uno de los equipos que result crtico, (Bomba
FLYGT 4, Bomba FLYGT 1 y Bomba FLYGT 3).
CONCLUSIONES
Con las Tareas de mantenimiento propuestas, se estima reducir el
Mantenimiento Correctivo a un 19% con las actividades de
Mantenimiento Preventivo, distribuido en un 70% de Tareas a
Condicin Cclica y un 11% de Tareas de Sustitucin Cclica.
Debido a que el funcionamiento de los equipos es continuo, la

frecuencia establecida es cronolgica, donde se obtuvo que existen
actividades que varan desde mensual hasta cada cinco aos todo
con conformidad del equipo natural de Trabajo.
Con la implementacin del Plan propuesto en este trabajo, se

mejorar el servicio que presta la empresa, puesto que el
funcionamiento de sus equipos ser cada vez mayor.
RECOMENDACIONES
Implementar el Plan de Mantenimiento que se sugiere en este trabajo.
Exigir a los Fabricantes de los Equipos que hagan entrega de copias
de los Manuales de los Equipos.
Motivar al personal a la creacin de una base de datos, que permita
obtener el historial de mantenimiento de los equipos que conforman
la estacin de Bombeo y concientizar al personal al buen uso del
mismo.
Actualizar el inventario de repuestos, tomando como base los
resultados obtenidos del anlisis de MCC, para que al momento de
aplicar las actividades propuestas contar con los repuestos.
RECOMENDACIONES
Promover un registro de indicadores de mantenimiento como
confiabilidad, mantenibilidad y disponibilidad de los equipos
involucrados en la investigacin, con el fin de saber si el
mantenimiento empleado es el correcto o est siendo bien aplicado.
Continuar aplicando la filosofa del Mantenimiento Centrado en

Confiabilidad al resto de los equipos que conforman el proceso de
Bombeo de Aguas Servidas e incorporar aquellas actividades que no
se hayan considerado en este trabajo.
Gestionar la realizacin del mejoramiento del sistema recomendado
que resultado de la aplicacin del ALD para las fosas de
almacenamiento de Aguas Servidas perteneciente a la Estacin de
Bombeo EB1

MCC

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Convenio Universidad de Oriente (UDO)

Universidad Nacional Experimental Politcnica de la Fuerza Armada

DISEO DE PLANES DE MANTENIMIENTO

Los equipos que conforman la estacin

El contenido de este trabajo, fue distribuido de la siguiente

Planteamiento del problema y objetivo.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Ponente: Leslie Pascual

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Ponente: Leslie Pascual

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Por esto resulta evidente garantizar las condiciones operativas

Identificar los modos y efectos de falla que puedan producir cualquier

Determinar las consecuencias de las fallas funcionales que pudieran

Ponente: Leslie Pascual

DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS

Las bombas que se encuentran en la estacin tienen la capacidad

Ponente: Leslie Pascual

DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS

ITT Flygt AB Suecia

322 l/s caudal @ 19.5 m de carga

82 Kw.- 109.964 Hp.

Velocidad del Motor

Corriente Carga Total:

Ponente: Valentina Garca

DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS

DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS

Donde se puede observar en

A: alto M: medio B: bajo

DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS

Ponente: Valentina Garca

DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS

DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS

DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS

DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS

Ponente: Valentina Garca

DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS

Fosa de Entrada de Fluido 2

Fosa de Entrada de Fluido 1

DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS

Ponente: Valentina Garca

DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS

DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS

Realizado Por: Leslie Pascual

Fecha: Sep. 2010

Equipo: Bomba Flygt 4

Revisado Por: Jos Pereira

Fecha: Marzo 2011

Seccin: Estacin de Bombeo

DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS

Fecha: Sep. 2010

Elemento: Motor Bomba Flygt 4

Revisado Por: Jos

Fecha: Marzo 2011

Seccin: Estacin de Bombeo

Las fallas funcionales que se generaron del

DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS

Seccin: Estacin de Bombeo

Fecha: Sep. 2010

Componentes Bomba Flygt 4

Revisado Por: Jos

Fecha: Marzo 2011