Sistema de direccin

Funcin

El sistema de direccin cambia la direccin del vehculo o su

trayectoria. El conductor accionando el volante de la

direccin puede controlar el sentido de los neumticos
delanteros del vehculo. Un sistema de direccin requiere
tener estabilidad, resistencia al esfuerzo y seguridad.

Caractersticas que deben reunir

todo sistema direccin
Seguridad:

depende de la fiabilidad del mecanismo, de la

calidad de los materiales empleados y del entretenimiento
adecuado.
Suavidad: se consigue con un montaje preciso, una
desmultiplicacin adecuada y un perfecto engrase.
Precisin: se consigue haciendo que la direccin no sea muy
dura ni muy suave.

Componentes del sistema de

direccin:

Timn o volante:Desde l se posan las manos del

conductor, para dirigir la trayectoria del vehculo.

 Barra

de direccin:Une el volante con la caja de direccin,

antiguamente era de una sola pieza, y en la actualidad y como
mecanismo de proteccin para el conductor en caso de colisin
esta compuesta por partes pequeas, que se doblan para
evitar lesiones.
Caja de direccin:Recibe el movimiento del timn y la barra
y lo reparte a las ruedas, mediante movimientosrealizados por
engranajes. Puede ser de tipo bolas recirculantes, o de
cremallera.
Biela:Pieza ubicada a la salida de la caja de direccin, que se
encarga de unir la caja de direccin con la varilla central. Es
una parte exclusiva de las direcciones de bolas recirculantes.

 Varilla central:Recibe el movimiento de la caja de direccin

y lo transmite a los terminales de direccin.

Terminales de direccin:Son uniones(tipo rtula) con
cierta elasticidad para absorber las irregularidades del suelo,
y tiene como funcin principal unirse con cada una de las
ruedas direccionales.

 Columna de la direccin: Tanto en el modelo de la figura

inferior como en otros, suele ir "partida" y unidas sus mitades

por una junta cardnica, que permite desplazar el volante de
la direccin a la posicin mas adecuada de manejo para el
conductor.

Cuando se produce un choque

Rtulas

La rtula es el elemento encargado de conectar los diferentes

elementos de la suspensin a las bieletas de mando,
permitindose el movimiento de sus miembros en planos
diferentes. La esfera de la rtula va alojada engrasada en
casquillos de acero o plsticos pretensados.

 Es

Cremallera

un sistema muy sencillo, cuenta con un pin que gira

haca la derecha o haca la izquierda sobre un riel dotado de
dientes (cremallera). Estos componentes trabajan inmersos
en grasa. Por eso es importante revisar el estado de los
cauchos retenedores de este lubricante, para evitar que con
su escape, se produzcan desgastes en los componentes.

Bola Recirculante
El espacio entre el engranaje sin fin en el extremo delantero

del eje principal y el engranaje de sector que engancha con

este, tiene bolas encajadas que reducen la friccin. La fuerza
de giro del volante de direccin es transmitida a las ruedas
va esta bolas.

Direccin
asistida
hidrulicamente
Cuenta con un tanque de almacenamiento, que suministra el

aceite especial (generalmente Dexron II o III) a una bomba,

que a su vez es accionada por el motor del vehculo mediante
una correa proveniente del cigeal.Esta bomba acciona un
mecanismo hidrulico, que proporciona una fuerza que se
suma al esfuerzo que debe hacer el conductor para mover las
llantas.