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SERVICIO
INTERIORES
OBJETIVO
OBSERVACIONES
1 DIA
Presentacin
Plan del curso
Presentacin/ introduccin gama (Comerciales)
Aspectos generales
Bastidores (terica) SALA
Bastidores (practica) TALLER
3 DIA
Ajustes
Niveles carretilleros
2 DIA
Sistema de traccin
Componentes
Ubicacin
Previo montaje (Sala / videocmara
taller)
Practicas en distintas unidades
(TALLER)
Sistema hidrulico
Componentes
Ubicacin
Previo montaje (Sala / videocmara
taller)
Practicas en unidades
Ajustes
Niveles carretilleros
sistema S3
4 DIA
Ajustes
Niveles carretilleros
Sistema de direccin
Componentes
Ubicacin
Previo montaje (Sala / videocmara
taller)
Practicas en unidades
Ajustes
Niveles carretilleros
Ayudas visuales
Ruegos y preguntas
Encuesta
Despedida
GAMA INTERIORES
Mercado
Cambios.
Nuevas
necesidades
Encarecimiento de los
recursos
Cambios
en la
legislacin
Nuevas
soluciones
Optimizacin de
recursos
Actividad
logstica:
un mercado
emergente
Medidas
adaptacin
Profesionalizacin en la
direccin
Oportunidades de
mejora
Perfil de las
empresas
Hbitos de
compra
Propiedad
de los
recursos
Paletas por m2
Paletas en
altura
TIPO DE MQUINA
Apilador
c. andando
Carretilla
CONTRAPESADA
Apilador
c. montado
Apilador
c. Montado
horquillas telescpicas
Carretilla
RETRCTIL
Pasillos estrechos
(VNA)
TRILATERALES
Pasillos estrechos
(VNA)
BILATERALES
PASILLO
DE TRABAJO :
ANCHO
Class 2/?
N u m b e r o f c u s t o m e r s /u n it s
Nmero
de
clientes
Compradores
exclusivos
Customer-C
de mquinas
de
CCA
Class 1, 4/5 interior
Compradores
Customer-B
mixtos
Compradores
exclusivos
Customer-A
de carretillas contrapesadas
AAA
Past situation
Situacin anterior
AAC
AA
Recent situation
Situacin actual
Equipos
Contrapesadas
Horquillas
Fijas
Telescpicas
Transpaletas
TEP
Conductor
Montado
TEA
Conductor
acompaante
VNA
Pasillo estrecho
Retrctiles
Retrctiles
Hombre
abajo
Preparadores
Multi
direccionales
de pedido
Hombre
arriba
Apiladores
AE
Conductor
acompaante
TEP
Conductor
Montado sentado
AE
Conductor
Montado sentado
AE
Conductor
Montado
PPH
Recoge pedidos
horizontal
PPV
Recoge pedidos
vertical
Carga
lateral
Grandes
cargas
2.004
Elctricas
Trmicas
5.760
6.396
Tea
Rt
Tep
6.891
12.156
Ae
PPH
VNA
PPV
4.315
1.374
14.070
1.204
286
Ao
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
Cantidad
3.978
4.203
4.126
3.838
2.904
3.153
4.101
4.349
5.698
7.725
9.101
10.347
11.270
10.227
12.772
14.070
Crecimiento
ndice
5,7%
-1,8%
-7,0%
-24,3%
8,6%
30,1%
6,0%
31,0%
35,6%
17,8%
13,7%
8,9%
-9,3%
24,9%
10,2%
X 4,46
100
106
104
96
73
79
103
109
143
194
229
260
283
257
321
354
Concepto de producto
Concepto de producto
Siete chasis bsicos dan la posibilidad de
construir cientos de mquinas distintas,
adaptadas a las necesidades del cliente,
utilizando mdulos comunes y consiguiendo los
mismos estndares de calidad.
Actualmente chasis P
Gama
GAMA
4 grandes familias,
Transpaletas
Apiladores
Retrctiles
Preparadores de pedido
23 modelos.
1.198 estndares.
Una solucin para el
95% de las demandas
del mercado.
Transpaletas
elctricas:
- Tea
- Tep
PLL145-PLL180-PLL200
TEA: TRANSPALETAS ELCTRICAS DE
CONDUCTOR ACOMPAANTE.
MODELOS
PLL145
PLL180
PLL200
CAPACIDAD
HORQUILLAS
1.450 Kg
Anchos
1.800 Kg
520 y 680
1.2.-
UTILIZACIN
Carga y desc arga de c amiones c uando
existe muelle.
Transport e interno distanc ias c ort as.
3.-
Interior de c amiones
Largos
4.-
De 1000 a
5.-
2.000 Kg
1785 mm.
PLL145
Chasis
Low lifter
(Baja elevacin)
Capacidad de
carga en kg
PLP200-PLP250
MODELOS
PLP200
PLP250
HORQUILLAS
2.000 Kg
Anchos
2.500 Kg
480, 520,540
2.-
UTILIZACIN
Carga y desc arga de c amiones c uando
existe muelle.
Transporte interno distanc ias medias.
560 y 680.
3.-
1.-
Largos
De 1000 a
2375 mm.
PLP200
Chasis
Low Platform
Capacidad de
carga en kg
ALL200
MODELOS
ALL200
HORQUILLAS
2.000 Kg
Anchos
1.-
480,520,540,560
2.-
640,660 y 730 mm
3.4.-
Largos
UTILIZACIN
Carga y desc arga de c amiones c uando
existe muelle.
Transporte interno distanc ias largas.
De 1000 a
2375 mm.
ALL200
Chasis
Low lifter
(Baja elevacin)
Capacidad de
carga en kg
XLL200
MODELOS
XLL200
HORQUILLAS
2.000 Kg
Anchos
1.-
UTILIZACIN
Transporte interno distanc ias largas.
480,520,540,560
2.-
640,660 y 730 mm
Largos
De 1000 a
2375 mm.
XLL200
Chasis
Low lifter
(Baja elevacin)
Capacidad de
carga en kg
Apiladores:
- C. Acompaante
- C.Montado
PSD125/160
CAPACIDAD
1.250/1.600
PSD125/160 kg
ELEVACIN
1.500 mm
1.-
UTILIZACIN
Carga y descarga de camiones c uando
existe muelle.
Remontar paletas en zona de playa
1.690 mm
2.-
1.790 mm
2.090 mm
PSD125
Chasis
Stacker Double
Apilador Dos Paletas
Capacidad de
carga en kg
PSL125 PS125.
PSL125
CAPACIDAD
1250 kg
ELEVACIN
1.500 mm
1.-
1.690 mm
2.-
1.790 mm
3.-
UTILIZACIN
Apilado en zonas de playa
Apilado en bloques y estanteras
Carga y desc arga de c amiones y
furgonetas de reparto a nivel de suelo.
2.090 mm
PS 125
1250 kg
2500 mm
2690 mm
2990 mm
3290 mm
3.590 mm
Chasis
PSL125
Stacker Lifter
Apilador Elevacin
Capacidad de
carga en kg
TS 120 TS 140.
AE: APILADOR ELCTRICO DE CONDUCTOR ACOMPAANTE (PUEDE INSTALRSELE
PLATAFORMA Y PASA A SER DE CONDUCTOR MONTADO DE PI) .
MODELOS
T S120
CAPACIDAD
1200 kg
ELEVACIN
1.670 mm
1.-
2.400 mm
2.-
2.900 mm
3.-
UTILIZACIN
Apilado en zonas de playa
Apilado en bloques y estanteras
Carga y desc arga de c amiones y
furgonetas de reparto a nivel de suelo.
3.200 mm
3590 mm
T S 140
1400 kg
3.600 mm
3.800 mm
4.200 mm
4.350 mm
4.800 mm
TS 120
Chasis
Stacker
Apilador
Capacidad de
carga en kg
AJN160-AJN200-ASN160-ASN200.
AE: APILADOR ELCTRICO DE CONDUCTOR MONTADO DE
PI .
MODELOS CAPACIDAD ELEVACIN
UTILIZACIN
AJN160
1600 kg
2.900 mm
AJN200
2000 kg
3.200 mm
3.600 mm
3.800 mm
4.200 mm
ASN160
ASN200
1.2.-
Apilado en general
Carga y desc arga de camiones y
furgonetas de reparto a nivel de suelo.
4.500 mm
1600 kg
4.350 mm
2000 kg
4.800 mm
6.-
5.400 mm
5.700 mm
6.300 mm
AJN 160
Chasis
Junior
Senior
Capacidad de
carga en kg
XJN160-XJN200-XSN160-XSN200.
CAPACIDAD
ELEVACIN
XJN160
1600 kg
2.900 mm
XJN200
2000 kg
3.200 mm
3.600 mm
3.800 mm
4.200 mm
1.2.-
4.500 mm
XSN160
XSN200
1600 kg
2000 kg
4.350 mm
4.800 mm
5.400 mm
UTILIZACIN
Apilado en general
Carga y desc arga de c amiones y
furgonetas de reparto a nivel de suelo.
6.-
5.700 mm
6.300 mm
XJN 160
Chasis
Junior
Senior
Capacidad de
carga en kg
Carretillas
retrctiles
UNS140-UNS141.
UNS140
CAPACIDAD
1400 kg
ELEVACIN
4.800 mm
5.400 mm
1.2.-
UTILIZACIN
Apilado en general
Carga y desc arga de c amiones y
furgonetas de reparto a nivel de suelo.
5.700 mm
6.300 mm
6.750 mm
UNS141
7.250 mm
7.950 mm
8.400 mm
8.950 mm
UNS 140
Chasis
Stacker
Apilador
Capacidad de
carga en kg
UNS160/1-UNS200.
UNS160
CAPACIDAD
ELEVACIN
1400 kg
4.800 mm
1.-
UTILIZACIN
Apilado en general
5.400 mm
5.700 mm
6.300 mm
6.750 mm
7.250 mm
7.550 mm
8.050 mm
8.500 mm
UNS200
2000 kg
8.950 mm
UNS 160
Chasis
Stacker
Apilador
Capacidad de
carga en kg
UHS141-UHS200.
UHS160
CAPACIDAD
ELEVACIN
1400 kg
5.850 mm
1.-
UTILIZACIN
Apilado en general
6.350 mm
2.-
7.050 mm
3.-
Doble profundidad (T F)
8.050 mm
9.500 mm
9.000 mm
9.600 mm
UHS200
2000 kg
10200 mm
10.800 mm
UHS 140
Chasis
High
Alto
Stacker
Apilador
Capacidad de
carga en kg
USS141.
USS141
CAPACIDAD
ELEVACIN
1400 kg
4.800 mm
1.-
UTILIZACIN
Apilado en general
5.400 mm
2.-
5.700 mm
6.300 mm
6.750 mm
7.250 mm
7.550 mm
8.050 mm
8.500 mm
8.950 mm
USS 141
Chasis
Stacker
Apilador
Capacidad de
carga en kg
Preparadores de pedido:
- Horizontales
- Verticales
PPL200-PPD200-PPF200 y PPC200
PPH: PREPARADORES DE PEDIDO HORIZONTALES
MODELOS
PPL200
PPD200
PPF200
PPC200
CAPACIDAD
HORQUILLAS
2.000 Kg
Anchos
1.-
UTILIZACIN
Preparac in de pedidos bajo nivel.
Mximo dos alturas.
540 y 560
640,660 y 730 mm
Largos
De 975 a
2375 mm.
Chasis
PPL200
Picking
Capacidad de
carga en kg
OPM100-OPH100-OPC100-OPS100.
PPV: PREPARADOR DE PEDIDOS VERTICAL .
MODELOS
CAPACIDAD
ELEVACIN
OPM100
OPH100
OPC100
OPS100
1.000 kg
1.200 mm
1.-
UTILIZACIN
Preparacin de pedidos en altura
1.500 mm
2.400 mm
2.900 mm
OPM
3.200 mm
3.600 mm
4.200 mm
4.500 mm
4.835 mm
5.300 mm
5.635 mm
5.965 mm
6.200 mm
6.600 mm
7.000 mm
7.400 mm
7.800 mm
8.250 mm
OPH 100
Chasis
Picking
Preparacin de pedidos
Capacidad de
carga en kg
VNA
UFS200-UFS250.
RT: CARRETILLA RETRCTIL CUATRO CAMINOS .
MODELOS
UFS200
UFS201
CAPACIDAD
2000 kg
ELEVACIN
4.350 mm
1.-
UTILIZACIN
T rabajo en c on c argas largas
4.500 mm
2.-
3.-
4.950 mm
4.800 mm
5.250mm
5.400 mm
..
UFS250
2500 kg
8.500 mm
9.000 mm
UFS 200
Chasis
Four
ways
Stacker
Apilador
Capacidad de
carga en kg
URF125/150
OTRAS (VNA): TRILATERAL DE HOMBRE ABAJO .
MODELOS
URF125
URF150
CAPACIDAD
ELEVACIN
1.250 kg
4.950 mm
1.500 kg
5.400 mm
1.-
UTILIZACIN
Apilado en alt a densidad.
5.900 mm
6.600 mm
7.100 mm
7.600 mm
7.950 mm
8.550 mm
9.150 mm
9.750 mm
10.350 mm
URF 125
Chasis
Capacidad de
carga en kg
Codificacin
Codificacin NFESA
Sistema de codificacin para mquinas de interior
Mquinas con horquillas
15 dgitos :
PLL180119054018
Chasis
Plataforma
Tamao
batera
Grupo de productos
Capacidad de
carga
Longitud
De horquilla
Ancho de
horquilla
Descripcin:
Transpaleta elctrica de conductor acompaante
, mil ochocientos kg, con horquillas de longitud
1.190 mm y ancho 540 mm.
Batera de 180 Ah
Codificacin NFESA
Sistema de codificacin para mquinas de interior
Mquinas con horquillas
15 dgitos :
PLP200115056030
Chasis
Plataforma
Grupo de productos
Capacidad de
carga
Tamao
batera
Longitud
De horquilla
Ancho de
horquilla
Descripcin:
Transpaleta elctrica con plataforma de dos toneladas
con horquillas de longitud 1.150 mm y ancho 560 mm.
Batera de 300 Ah
Codificacin NFESA
UNS140DTFV73062
Chasis
Triple
Elevacin
libre
Amplia
visin
Tamao
batera
Grupo de productos
Capacidad de
carga
Tipo de
mstil
Altura
de elevacin
Descripcin:
Carretilla retrctil UNS de 1400 Kg con mstil
de tres etapas, elevacin libre, amplia visin
y altura 7.300 mm. Batera de 620 Ah.
Codificacin NFESA
Sistema de codificacin para mquinas de interior
Mquinas con mstil:
15 dgitos :
AJN160-T-- 39046
Chasis
Duplex
Grupo de productos
Capacidad de
carga
Tamao
batera
Altura
de elevacin
Tipo de
mstil
Descripcin:
Apilador AJN de 1600 kg con mstil de dos etapas
Altura de elevacin 3900 mm. Y capacidad mxima
de batera 460 Ah.
Aspectos generales
Muy importante:
Aspectos generales
Mdulos de traccin.
Mdulos hidrulicos.
Mdulos direccin.
Contoladores:
Curtis
Zapi
ATLET
Atlast Coppco
Sauer Danfos
Aspectos generales
A Ergo
OP*
PLL-PSD-PSL
PLP
PPL-PPD-PPC-PPF
PS-PSH
TS
U**
X Ergo
MODELO:
A-ERGO
A-Ergo
Tipo de carretilla
A-Ergo TF
A-Ergo
Capacidad de
carga
A-Ergo TF
1600 2000 kg
1000 kg
1 Designacin de modelo
2 Tipo Nm. de
serie/versin (S=Ejecucin
especial)
3 Ao de fabricacin,
semana y meses de
garanta. (a condicin de
que se cumplan las
disposiciones de la garanta
y las instrucciones de
servicio)
4 Eventuales limitaciones
de carga segn la ubicacin
de sta en la horquilla (D)
y/o altura de elevacin (Q).
S
B
T
TF
DT
DTF
Estabilizadores
Patas de apoyo regulables en altura
Altura elevacin en cm
S
H
Batera Ah/5
Cargador, amperios
160
DTF
360
225
40
Tensin de propulsin
Potencia estndar
Resistencia de aislamiento
Desmultiplicacin
(estandar)
Volumen de aceite
Presin mxima
Caja de cambios
Sistema hidrulico
Tipo 1
Tipo 2
Tipo 3
Volumen de aceite
Potencia
Potencia
Potencia
Tipo Zapi AC1
Tensin
Corriente mx.
Tipo Zapi AC1
Tensin
Corriente mx.
Fusibles de maniobras,
2
Fusible del motor de la
bomba, 1
Fusible del motor de
propulsin, 1
16 V
2,2 / 2,4 kW
S2 60 min
>24 K
16,95:1
1,5 litros
17,5 Mpa
(=175kp/cm2 )
mx. 19 litros
3,5 kW
4,5 kW
7,6 kW
Transistor AC
24 V
250A (RMS)
durante 2 min
Transistor AC
24 V
70 A
7,5 A
30,0 A
250 A
160 A
1 Servicio de 500h
2 Servicio anual
Ubicacin
I
J
K
L
1 Servicio de 500h
2 Servicio anual
Aclaracin
Carro de horquillas - rodilos de
soporte
Horquillas - rodillos, superficies de
friccin
Cadenas, accionamiento de
horquilla
Engranaje angular
Alt.1: Poner un nivel en los lados del mstil y ver si hay inclinacin.
Alt.2:Medir en ambos lados del la carretilla entre el suelo y el cuerpo de la
mquina.
SISTEMA DE TRACCIN
Introduccin
Motor de propulsin
Transmisin
SISTEMA DE TRACCIN
SISTEMA DE TRACCIN
SISTEMA DE TRACCIN
SISTEMA DE TRACCIN
Transmisin
Cambio de aceite
SISTEMA DE TRACCIN
SISTEMA DE TRACCIN
Armado de la transmisin
Preparativos en la carcasa:
Limpiar
minuciosamente la
carcasa
Montar los cojinetes,
pos. 1, 2, 3 en sus
alojamientos
Montar el aro
protector, pos. 4 en su
alojamiento.
Montar la corona de
gua.
Horquillas fijas
Horquillas de ajuste
lateral
Son horquillas de
ancho y largo fijos
Es posible ajustar la
horquilla a anchos
diferentes
Horquilla telescpica
(TF)
Es posible prolongar
los brazos de la
horquilla.
Patas de apoyo
regulables en altura.
Estabilizadores laterales
Cambio de mstil/patas
apoyo
Quitar la batera
Colocar soportes debajo de
la batera
Colgar el mstil de manera
que se descarguen las
fijaciones
Enroscar un tornillo en uno
de los orificios roscados de
la pieza separadora entre la
gua y el chasis de manera
que esta pieza permanezca
apoyada durante el
desmontaje
Cambio de
Patas de apoyo
regulables / Ajustes.
Estabilizadores
laterales
Estabilizadores
laterales
DIRECCION
Generalidades
Direccin
DIRECCION
DIRECCION
paso a paso
Cambio
DIRECCION Motor de la
servodireccin
Desmontaje:
SISTEMA HIDRULICO
Generalidades
Elevacin:
Descenso:
SISTEMA HIDRULICO
Vlvulas
SISTEMA HIDRULICO
Vlvulas
SISTEMA HIDRULICO
Vlvulas
SISTEMA HIDRULICO
Esquemas
SISTEMA HIDRULICO
Esquemas
SISTEMA HIDRULICO
Esquemas
Hidrulica ALL
SISTEMA HIDRULICO
Mantenimiento
SISTEMA HIDRULICO
Mantenimiento
Descender la horquilla y
desconectar la batera
Abrir la tapa del bastidor
Quitar la tapa que hay encima del
tanque de aceite
Extraer el cartucho del filtro,
esperar un poco hasta que el
aceite se haya escurrido y sacar
el cartucho
Desmontar el filtro de la barra
Limpiar el imn que hay en la
barra (capta limaduras metlicas)
Montar un filtro nuevo
Volver a montar un cartucho en el
tanque, montar junta trica nueva
y enroscar la tapa
SISTEMA HIDRULICO
Desmontaje y montaje
SISTEMA HIDRULICO
SISTEMA HIDRULICO
Desmontaje y montaje
SISTEMA HIDRULICO
SISTEMA HIDRULICO
Desmontaje y montaje
SISTEMA HIDRULICO
SISTEMA HIDRULICO
Precintar el ajuste
Desmontaje
Cambio de escobillas
Cambio de escobillas
SISTEMA HIDRULICO
Diagnstico y bsqueda de averas.
SISTEMA HIDRULICO
Diagnstico y bsqueda de averas
Sacar el cilindro
Aflojar y desmontar la
tuerca superior, pos. 1
Extraer el vstago, pos.
2
Quitar las piezas, pos. 3,
4, 5, 6, 7, 8
Limpiar y cambiar si es
necesario
Hacer el armado en
sentido inverso
La terminal de mano se
acopla a los
reguladores mediante
un contacto de 9 pines.
Todos los ajustes de los
reguladores se hacen
con la terminal de
mano
Con la ayuda de los 6
botones es posible
ajustar y controlar e
regulador de la traccin
y de la servodireccin
SISTEMA ELCTRICO
7. Mando de elevacin
8. Panel elctrico
9. Bomba hidrulica
10. Vlvula hidrulica
11. Cilindro elevacin
12. Volante
13. Servomotor de la
direccin
SISTEMA ELCTRICO
El Comunicacin
cerebro del sistema es el controlador de traccin (1) que ha
travs del CAN-bus (2) comunica con el controlador de direccin y
con el display (MDI)
Las unidades de mando disponen de un autodiagnstico que
genera cdigos de avera. Estos cdigos aparecen el MDI(4) y en la
terminal de mano. El MDI, muestra tambin el hormetro y el
estado de la batera
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO
controlador emite una tensin hacia el contactor de la bomba (8) que hace
que arranque el motor (9). A su vez manda a travs de CAN-bus (2) al MDI
(4) una informacin sobre el movimiento del mando y la velocidad de
elevacin es despus controlada por MDI que proporciona a la vlvula de
maniobras (10) una tensin de regulacin proporcional a la palanca de
maniobras, la vlvula de maniobras a su vez proporciona un caudal
igualmente proporcional al cilindro de elevacin (11)
Para unidades con vlvula hidrulica manual la carrera de la vlvula est
gobernada directamente por la posicin de la palanca de elevacin
SISTEMA ELCTRICO
La carga de la batera se indica con cinco leds, cuatro verdes y uno rojo. Cuando
la batera est totalmente cargada se encienden los cuatro verdes, que se van
apagando a medida que se descarga, y cuando es necesario cargar la batera se
enciende el rojo
1.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Funcin
Otros smbolos
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO
Especificacin de los
conectores
El controlador de traccin
tiene tres conectores con
entradas y salidas para
vlvulas, sensores, rels,
terminal de mano etc.
En la siguiente diapositiva
se especifica cada pin y su
valor
Conector E1 (visto desde el
lado de los cables)
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO
Las conexiones
de batera y del
motor estn
separadas en la
unidad de control
del motor
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO
1. Volante
3. Cableado (6 Cables)
4. Controlador
5. Cableado motor
6. Motor servodireccin
7. Cableado seguridad
9. Motor
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO
El controlador tiene
tres conectores con
entradas y salidas para
sensores, tiles de
programacin, etc.
En las siguientes tablas
veremos el valor de
cada pin
El conector E3 (visto
desde el lado del
cableado)
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO
Conector E4
(visto desde el
lado del
cableado)
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO
Desconectar la batera
Levantar el panel de mando
Quitar el conector E5
Desmontar la brida de fijacin y extraer el MDI
Montar en sentido inverso
SISTEMA ELCTRICO
Desconectar la batera
Aflojar la contratuerca del sensor
Desenroscar es sensor (dejar que salga el cable, para que no se retuerza)
SISTEMA de FRENOS
SISTEMA de FRENOS
INSTRUCIONES DE REPARACIN
Ajuste de la cota A:
SISTEMA de FRENOS
INSTRUCIONES DE REPARACIN
SISTEMA de FRENOS
DE VELOCIDAD
Levantar el reposabrazos
Desconectar el cableado del
mando de velocidad
Soltar los tornillos y extraer
este
MANDO
SISTEMA de FRENOS
CONTROL DEL PEDAL DE PIE
MODELOS:
OP*
Capacidad de carga / 10
Bastidor estrecho
Bastidor ancho
S
B
Mstil telescpico
Mstil telescopico de elevacin libre
Mstil telescpico doble
Mstil telescpico doble de elevacin libre
Mstil de amplila visivilidad
Estabilizadores
Patas ajustables
V
S
H
Altura elevacin en cm
Capaciad batera AH/5
Cargador batera Amperios
Modelo tipo OPM, OPC, OPH, OPS
T
TF
DT
DTF
360
225
40
Especificacin de componentes
Motor traccin
Potencia estandar
2,1 kw
Transmisin
Desmultiplicacin estandar
Volumen aceite
14:01
1,8 litros
Sistema hidrulico
15MPa (=150kp/cm2)
Presin mxima
3,25 kw
6,8 kw
4,5 kw
Sistema de regulacin
Tipo curtis 1243 sepex
Tensin
Transistor
24 v
Fusibles
Fusible de maniobras, 2
Fusible del motor bomba, 1
Fusible del motor traccin, 1
Direccin, alimentacin
1 circuito de interrputor de
emergencia
7,5 / 10 A
250 A
160 A
30 A
7,5 A
Cambio de la rueda de
carga
Descender el gato de
manera que bascule la
carretilla y las ruedas
de carga se levanten
del suelo
SISTEMA DE TRACCIN
La unidad motriz
est montada
formando una unidad
que costa de freno,
pos.1, motor de
propulsin, pos.2,
transmisin, pos.3
rueda motriz, pos 5.
Desmontar la transmisin
Desmontar el rodamiento de la
corona de giro, pos. 3
Bloquear el eje propulsor y
desmontar la tuerca, pos. 18, del
eje del pin, pos. 23
Desmontar el engranaje del eje
del pin y el del motor con la
ayuda de un estractor, a
continuacin montar nuevos
engranajes y nuevas
contratuercas
Bloquear el eje propulsor, aplicar
liquido sellador (loctite 207) y
apretar a 210Nm
Apretar la tuerca del pin a 35
Nm
Limpiar las superficies entre el
rodamiento y la corona y aplicar
junta lquida.
MASTIL
Sea posible utilizar un elevador par levantar el extremo superior del mstil
Sea posible utilizar un elevador para izar la carretilla verticalmente de manera
que pueda quitarse el palet despus de levantar el mstil.
Dado que el punto de gravedad del mstil es bajo hay que impedir
que caiga de forma incontrolada.
Extraer la betera y
desmontar el cierre de
la caja del conductor
que es accesible desde
el compartimiento de
la batera
Seguir levantando la
carretilla con el puente
gra y sacar el palet,
despus descender y
soltar las eslingas
DIRECCION Introduccin
Los mov. de la
direccin son
transmitidos de
forma totalmente
elctrica. Incorporado
a la unidad servo hay
un sistema
supervisor que hace
que se detenga el
vehculo en caso de
que aparezca una
avera elctrica.
DIRECCION Unidad
servodireccin
Funciones
Ajuste de fbrica
Paso 1
Paso 2
Desconectar al batera
Desmontar los cuatro tornillos hexagonales que
sujetan la tapa
Levantar la tapa y desconectar los cables del sensor
Tomar la medida que ha de ser aproximadamente
45.8
Si la resistencia es infinita es seal que hay rotura y
debe cambiarse, un cdigo de error se vera en la
unidad de regulacin
Desconectar la batera
Desmontar la tapa y
levantarla
Desmontar las tuercas
que sujetan la chapa de
fijacin del sensor del
tacmetro a la tapa
Desmontar la chapa de
fijacin del sensor
quitando los cuatro
tornillos ranurados
Montar en sentido inverso
DIRECCION Servomotor
Cambio escobillas
DIRECCION Servomotor
Desmontar la tapa ,
pos 7
Extraer el cartucho,
pos 9
Montar el nuevo
cartucho
presionando
Cambiar el filtro de
aire pos. 5
Desmontar la cubierta
de plstico, pos. 3
Descender las horquillas
y el compartimiento del
conductor y
descomprimir el
sistema
Desmontar la manguera
del mstil, pos. 28
Vaciar el contenido
ayudados de la bomba
La vlvula
contra rotura de
mangueras esta
montada en la
parte superior
del cilindro, pos.
14
Descender y
descomprimir el
sistema hidrulico
Aflojar y soltar el racor,
pos. 17 que esta
atornillado en el cilindro
Desenroscar la vlvula
contra rotura de
manguera, pos 14. Si
esta defectuosa
sustituir
Realizar el montaje en
sentido inverso
Funcin elevacin
Funcin descenso
SISTEMA HIDRULICO
Distribuidor
Arranque y parada:
Mstil DTF:
Los diodos
luminosos, pos.
1 a pos. 5 se
describen en la
tabla
Desconectar la batera
Abrir tapa y soltar los cables del motor
Aflojar los cuatro tornillos de fijacin, pos. 15
OPH,pos. 29 OPS, OPC
Desmontar los pernos que sujetan la abrazadera
del motor
Desmontar los pernos de fijacin aflojados y
desmontar la bomba del motor, quitar el motor
Para la reparacin del mismo seguir los pasos de
reparacin del motor de traccin
Hacer el montaje en sentido inverso.
Desconectar la batera
Desmontaje y montaje
Desarmado y armado
Interruptor magntico
Monitor de barandillas
Cambio de monitor de
barandillas
Descender la caja
Desenroscar los tres
tornillos que sujetan la
cubierta del lado de la caja
y un borde del disco de
plexiglas
Desmontar el sensor y
trasladar el cable al nuevo
FIELD
MIN
mano
Ajuste
FIELD MAX
Se ajusta un punto de
ruptura en la curva que
describe la relacin
ente la corriente del
inducido y la corriente
de campo
Un valor alto permite
una mayor velocidad al
retroceder, mientras
que un valor ms bajo
permite aceleraciones
ms rpidas
TAPER RATE
RESTRAINT
BRAKE RATE
1=1:1
2=2:1
3=4:1
4=8:1
Ejemplo: Si se elige el 1 como valor, el limite de corriente seguir la
carrera del mando de velocidad. Si el valor se pone en 3, el lmite de
corriente en el 20% del recorrido del mando de velocidad ser 3x20%
del valor lmite de corriente ajustado. Esto significa que ahora el
regulador proporciona un mximo de 60% (3x20%) del valor ajustado
DECEL RATE
El terminal de
mano se utiliza
para hacer
ajustes y buscar
averas. La
misma terminal
de mano se
utiliza para
Curtis 1207 y
Curtis 1243, pero
es necesario otro
cable
Conectar el terminal
Ajustar los valores deseados para el
sistema
Pulsar la tecla MORE INFO y
mantenerla apretada
Pulsar la tecla PROGRAM
Avanzar hasta CONT SETTINGS
PROG con la tecla SCOLL
Para almacenar los valores desde el
sistema a la terminal, pulsar MORE
INFO
La terminal de mano mostrar:
ALL PROG
SETTINGS SAVED
IN CONTR
Copiado realizado
Para copiar a varios sistemas, conectar el terminal y repetir los
pasos
Para volver al men principal, pulsar PROGRAM
El programa permanece en la terminal de mano hasta que no se
borre
Ajustes separados
Desconectar la batera
Desmontar los cuatro tornillos que sujetan la tapa
Girar la tapa y desmontar los contactos del botn verde quitando la
conexin de bayoneta con un destornillador de ranura
Desenroscar el reposabrazos aflojando lo dos tornillos
Desenroscar el mando
Para acceder a los tornillos de fijacin del mando hay que quitar el
botn de la bocina.
Soltar los contactos del botn soltando el cierre rpido.
Aflojar y quitar el botn desenroscando el anillo de seguridad con un
extractor de contratuercas
Aflojar los tornillos de fijacin del mando de velocidad
Extraer el contacto del mando de velocidad
Hacer el montaje en sentido inverso
Una vez montado controlar el buen funcionamiento
Desconectar la batera
Desmontar los cuatro tornillos que sujetan la tapa
Girar la tapa y quitar los cables del interruptor
Desmontar el interruptor de la tapa utilizando un
destornillados o alicates
Hacer el montaje en orden inverso
Desconectar la batera
Desmontar los cuatro tornillos que sujetan la tapa
Girar la tapa y soltar los contactos del botn
verde quitando la conexin de bayoneta con un
destornillador de ranura
Comprimir las solapas de bayoneta del
portabloques de contactos par desmontarlo del
botn
Desmontar el botn con un extractor de
contratuercas
Hacer el montaje en el orden inverso
Ajuste de la cota A:
MODELOS: U
AC Power
Plus
1 Designacin de
modelo
2 Tipo Nm. de
serie/versin
(S=Ejecucin especial)
3 Ao de fabricacin,
semana y meses de
garanta. (a condicin de
que se cumplan las
disposiciones de la
garanta y las
instrucciones de servicio)
4 Eventuales
limitaciones de carga
segn la ubicacin de
sta en la horquilla (D)
y/o altura de elevacin
(Q).
UNS
UNN
UHS
UFS
URF
USS
DENOMINACIONES
CAPACIDAD DE CARGA
UNS
UHS
UNN
USS
UFS
URF
U= Carretillas
extensibles
N= Normal
S= Estndar
H= Elevacin alta
S= Estrecho
(segunda letra)
F= Cuatro vias
1400 kg
1400 kg
1400 kg
1400 kg
2000 kg
1250 kg
1600 kg
2000 kg
2500 kg
1500 kg
2000 kg
TIPOS DE BATERIA
UNS
UNN
UHS
USS
UFS
URF
140
140
141
141
200
125
160
161
201
150
250
UNS/UHS
URF
R
X
M
M
141
200
CAPACIDAD BATERIA
UNS/UFS
UNN
UHS
USS
URF
E
E
E
E
F
F
G
G
C:
E:
F:
G:
unos 450AH/48V
unos 600AH/48V
unos 750AH/48V
unos 900AH/48V
200
Adems se utiliza:
BASTIDOR
En las carretillas de
la serie U, el bastidor
esta constituido por
mdulos. Los mas
grande posible y en
el menor numero.
Las diferentes partes
del bastidor se
montan sobre las
patas de apoyo y
sobre el bastidor de
fondo
BASTIDOR Montaje y
desmontaje
Desmontaje/montaje rueda
de carga
BASTIDOR Montaje y
desmontaje
Ajuste de puerta
BASTIDOR Montaje y
desmontaje
BASTIDOR Montaje y
desmontaje
Paneles
Desmontar los
paneles con una
llave hexagonal
de 3 mm
BASTIDOR Montaje y
desmontaje
Reposabrazos
ajustable U*S
El reposabrazos
se ajusta con la
palanca, pos. 22
BASTIDOR Montaje y
desmontaje Asiento
BASTIDOR Montaje y
Respaldo
Reposabrazos
SISTEMA DE TRACCIN
Terminales .
SISTEMA DE TRACCIN
SISTEMA DE TRACCIN
Motor
Desmontaje y
montaje del motor
SISTEMA DE TRACCIN
Motor
Reacondicionamiento
del motor
La tuerca para el
pin en el eje se
aprieta a 21-26 Nm
Limpiar y comprobar
que el aislamiento es
el correcto
SISTEMA DE TRACCIN
Transmisin
Desmontar el motor y la
rueda motriz
Soltar la unin roscada, pos.
5 que sujeta la caja de
cambios a la bancada del
motor
Descender la caja de
cambios desde la bancada
del motor
Quitar la corona de
direccin y su rodamiento
de la caja de cambios vieja
y montar en la nueva
Montar la transmisin
nueva
SISTEMA DE TRACCIN
Transmisin
Eje propulsor y rueda
SISTEMA DE TRACCIN
Transmisin Rueda
SISTEMA DE TRACCIN
Bsqueda averas
SISTEMA DE TRACCIN
Bsqueda averas
MASTIL
De telescpico doble
Tienen la funcin de elevacin libre, es decir que el
carro de la horquilla llega hasta el tope del mstil
interior antes de que la seccin del mstil se mueva
hacia arriba.
Tipo de visibilidad libre
MASTIL
Desmontaje de mstil
141, 200
MASTIL
Desmontaje de mstil
Colgar le mstil de un
puente gra
Desmontar el carro porta
horquillas
Sacar los cilindros
basculantes
Soltar las tuercas ciegas
del carro corredizo
Quitar el mstil
Quitar las cadenas y los
cilindros elevadores
Soltar los resaltes de latn
y el tornillo de latn en
caso necesario
Extraer los tramos de los
mstiles
MASTIL
Desmontaje de mstil
Ajustes
Ajuste de resaltes
de latn 141, 200
El huelgo mximo de
los resaltes de latn en
la parte del mstil, pos.
42 no ha de ser
superior a 0.4mm. El
huelgo entre el rodillo
de apoyo y el mstil ha
de medirse con una
galga. El huelo se
ajusta poniendo el
numero necesarios de
calas, pos. 43
MASTIL
Desmontaje de mstil
Ajustes
Ajustes de mstiles,
tope 141, 200
MASTIL
Desmontaje de mstil
Ajustes
Los nuevos
amortiguadores
pueden sustituir a los
anteriores. Al hacer el
cambio recomendamos
que se cambien ambos
amortiguadores al
mismo tiempo. Para
sustituir los anteriores
se necesita adems
nuevos tornillos y
tuercas
MASTIL
Desmontaje de mstil
Ajustes
MASTIL
Desmontaje de mstil
Carro 141, 200
MASTIL
Desmontaje de mstil
Carro 140, 160, 161
MASTIL
Desmontaje de mstil
Carro de horquilla 141, 200
Ajustar las
cuatro
excntricas,
pos. 18 de
manera que
los
rodamientos
hagan
contacto con
las
superficies
de rodaje
MASTIL
Desmontaje de mstil
Carro de horquilla 140, 160, 161
El huelgo
lateral se
ajusta
colocando
calas detrs
de los rodillos
de carga, y
mediante la
sustitucin de
estos, pos.16
y 17
MASTIL
Desmontaje de mstil
Carro de horquilla Desmontaje
MASTIL
Bsqueda de averas
MASTIL
Bsqueda de averas
MASTIL
200
MASTIL
160, 161
MASTIL
Equipo girador de
horquilla tipo 134 URF
1. Respaldo
2. Barra
3. Portahorquilla
4. Vlvula de seguridad
5. Cadena
6. Cilindro hidrulico
7. Eje propulsor
8. Cadena de manguera
9. Motor hidrulico
10. Rodillo de apoyo
11. Viga acanalada
12. Manguera hidrulica
DIRECCIN
En el bloque de la
transmisin hay dos
sensores magnticos,
llamados sensores de
direccin.
Estos tienen dos misiones
DIRECCIN Servomotor
Desmontaje
Desconectar el cableado
Soltar los tornillos, pos. 1
Quitar el servomotor tirando
de l hacia arriba
DIRECCIN Ajustes
DIRECCIN
Control del
funcionamiento del sistema servo - Fly
byEncender
wire la carretilla
DIRECCIN
DIRECCIN
Test de
funcionamiento y calibrado del sensor
EPS 2001
Test de funcionamiento
DIRECCIN
DIRECCIN
Calibrado de la
marcha en lnea recta- URF EPS 2001
3: Atlet service
7: Hacer test
1: Pruebas de marcha
9: Ajustar direccin recta
NOTA:
DIRECCIN
Direccin limitada o
ilimitada EPS 2001
DIRECCIN
Minivolante o
midivolante EPS 2001
DIRECCIN
Bsqueda de averas
Fly by wire
Unidad activa
DIRECCIN
Bsqueda de averas
Fly by wire
Entrada
48V
Salida
Entrada
Entrada
Entrada
Salida
Salida
Entrada
Entrada
Entrada
Salida
Salida
unos 0,2-4,5
0V
48V
(+/-1,5 - 9,5V)
-12V
48V
0V
-12 / +12V
48V
unos 0,2-4,5
+12V
DIRECCIN
Bsqueda de averas
Fly by wire
Entrada + 48V
Entrada - 0V
M1 Salida
M2 Salida
Tensin de batera +
Tensin de batera Conexin al motor +
Conexin al motor -
DIRECCIN
Bsqueda de averas
Fly by wire Cdigo de LEDS
DIRECCIN
Bsqueda de averas
EPS 2001 LEDS
SISTEMA HIDRULICO
SISTEMA HIDRULICO
Filtro hidrulico
Desmontar la tapa,
pos. 39
Sacar el cartucho
filtrante, pos. 38
Montar el nuevo
cartucho
Montar la tapa , pos.
39
Cambiar el filtro de
aire, pos. 46
SISTEMA HIDRULICO
Motor bomba Desmontaje
-2005w52
Vaciar el tanque
SISTEMA HIDRULICO
Motor bomba Desmontaje
2006w01Vaciar el tanque
SISTEMA HIDRULICO
Tanque Vaciado
SISTEMA HIDRULICO
Manguera de aspiracin
Vaciar el tanque de aceite
Cambio
Desmontar el filtro hidrulico
completo
Desmontar la manguera de
aspiracin de la bomba
Desmontar la manguera de
aspiracin del tanque con
una llave en U y una llave de
muesca
Extraer la manguera de
aspiracin a travs del orificio
para el filtro
Hacer el armado en sentido
inverso. (Cambiar las juntas
tricas)
SISTEMA HIDRULICO
Cilindros Desplazador del
Deslizar el mstil a la posicin
mstil
extrema y descender la horquilla
a la posicin ms baja
Quitar la tuerca, pos. 12 de la
fijacin posterior. El eje, pos. 15
puede mantenerse con una llave
hexagonal desde abajo.
Quitar el eje, pos. 15
Introducir el cilindro con la
palanca para la funcin reach
llevndola hacia atrs
Extraer el manguito de conexin
de batera
Desmontar las mangueras
Quitar el eje por la fijacin
delantera del cilindro
Sacar el cilindro
Montar en sentido inverso
Desmontar el cabezal
articulado, pos. 11
Desmontar los 4
pernos, pos. 1
Desarmar el cilindro
Antes de montar,
cambiar juntas y
lubricar con aceite
hidrulico
Montar en sentido
inverso y purgar el
cilindro
El distribuidor es de
accionamiento
elctrico
1.Mando de descenso de
emergencia
2.Ajuste de la velocidad
de descenso
3.Vlvula limitadora de
presin
4.Vlvula proporcional
para la funcin de
descenso
5.Filtro de entrada
6.Electrovlvula
NISSAN P/N
MARCAS
S mm
003691
003692
003694
003694
003692
VPN-12
VPN-12
VPN-34
VPN-34
VPN-12
2,0
2,0
2,0
2,0
2,4
* sin preajuste
L / min
67
71
125
125
80
hidrulico Calibrado
3:Atlet service
7:Hacer test
2:Test hidrulicos
8:Poner palancas
3:Atlet service
7:Hacer test
2:Test hidrulicos
4:Entradas al regulador
SISTEMA HIDRULICO
Esquemas
* No hay
esquema
hidrulico para
esta revisin
SISTEMA HIDRULICO
Esquemas
Esquema
hidrulico
110703, rev. H
SISTEMA HIDRULICO
Esquemas
Esquema
hidrulico
111313,
rev. C
SISTEMA HIDRULICO
Esquemas
SISTEMA HIDRULICO
Esquemas
Esquema
hidrulico
114120, rev. B
SISTEMA HIDRULICO
Esquemas
Esquema
hidrulico
114122, rev.
B
SISTEMA HIDRULICO
Esquemas
Desmontaje
Bajar las horquillas al suelo
Soltar las mangueras, pos. 3 de l
aparte inferior del cilindro
Desmontar el perno de la
cadena, pos. 4 soltando la
tuerca, pos. 12
Desenroscar el perno, pos. 5 de
la fijacin inferior del cilindro por
la parte de abajo
Desmontar la abrazadera, pos. 6
Sacar el cilindro
Montar en sentido inverso
Levantar la horquilla
unos 0.5 m.
Aflojar algo los tornillos
de desaireacin, pos.
25
Enroscar solo cuando
salga aceite
Levantar la horquilla
hasta la posicin
superior, y efectuar la
misma operacin unas
tres veces
Calzar la unidad
Desmontar le perno , pos.
8
Descender el cilindro
para que el vstago
quede libre
Soltar la manguera
Desmontar e perno, pos.
9 y quitar el cilindro,
montar en sentido
inverso
Montar en sentido inverso
Desenroscar la tuerca
superior, pos. 6
Extraer el vstago,
pos. 5
Cambiar juntas
Montar en sentido
inverso
Levantar la horquilla
unos 0.5 m.
Aflojar algo los tornillos
de desaireacin, pos.
13
Enroscar solo cuando
salga aceite
Levantar la horquilla
hasta la posicin
superior, y efectuar la
misma operacin unas
tres veces
Levantar la horquilla y
desmontar el perno
que sujeta el cilindro,
pos. 1
Desmontar el carro
orientando este hacia
delante. Enganchar
con puente gra y
descargar las cadenas
elevadoras.
Utilizar el sistema
hidrulico y levantar
con cuidado el cilindro
de manera que se
levante primero el
tubo exterior y
despus el tubo
interior. El tubo
intermedio y el mstil
interior se levantan y
el carro de la horquilla
queda libre del mstil
Descender el
carro hasta el
suelo y poner
calces debajo
para impedir
que vuelque
Batera de 48v.
Un controlador ATC
Un controlador de traccin
Un controlador de bomba
Varios sensores tanto del tipo microrruptor (mecnico-magntico)
como de tipo analgico-digital
Sensores de induccin para control
Contactores para los circuitos de potencia
Motores elctricos para la propulsin del mecanismo de marcha y
de bomba hidrulica
Freno electromagntico
Control elctrico
Ventiladores elctricos
Vlvula hidrulica de mando elctrico
Opcional tapizado de cabina para cmara frigorfica
Opcional equipo de radio
COMPONENTES
K3
K9
K7
(Brake)
(Brake)
(Key)
K10
K12
(Line)
(Emergency)
48A
K6
(Key)
B+2
K11
(Emergency)
R300/301
Fuses F1,F4,F5
AGND
B12V
B5V
B+3
B+4
B+5
Fuses F6 - F10
F12,F14,F18-F19
Medicin de potencial
articulada
UFS
Descripcin de
funcionamiento
Se utilizan dos sensores para supervisar la corriente que llega al freno del motor y
al bloqueo de la rueda .
Si se corta la corriente a cualquiera de los frenos, o si hay un cortocircuito en
cualquiera de los circuitos de freno se producir un mensaje de error. Si la
carretilla avanza en sentido de las horquillas, se activar el bloqueo de la rueda,
pero la carretilla no se para. En conduccin lateral, se activarn los frenos que
detendrn la carretilla
Si la avera es ocasional, actuando OFF/ON desde el teclado se podr seguir
utilizando la carretilla. Si la avera permanece, el vehculo solo podr desplazarse
si la rueda de carga est en posicin de conduccin en el sentido de las horquillas
y pudiendo liberar el bloqueo mecnicamente de la rueda articulada
Si se para la carretilla y
aparece el error E54,
significa que en alguno de
los circuitos de freno se ha
producido una interrupcin
o cortocircuito. Una avera
en uno de los sensores de
corriente o que se ha
perdido o cortocircuitado
los cables de seales o
alimentacin. El E54 lleva
condigo una
subinformacin de nivel 4
que indica siempre valores
numricos
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin de
componentes Regulacin de traccin y de
bomba (2005w04)
Denominaciones
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin de
componentes Regulacin de traccin y
de bomba (2005w04)
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Conexiones
Todas las
seales de
maniobras
se acoplan
a los
reguladore
s mediante
un
conector
de 35
pines
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Interruptor magntico
Parada
desplazamiento mstil
El interruptor magntico,
pos. 30 se ajusta de
manera que el movimiento
de retraccin hacia e cuero
de la unidad se detenga a
A= 1 15 mm. La
velocidad de retraccin se
ajusta con los parmetros
de vlvulas Ajustar
vlvulas
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Amortiguacin
desplazamiento
Aplicables a unidades fabricadas a partir de 2005w04
(Carretillas con S3)
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Amortiguacin
desplazamiento
Aplicables a unidades fabricadas a partir de 2005w04
(Carretillas con S3)
Amortiguacin del
movimiento reach-out
SISTEMA ELECTRICO
de componentes Fusibles
Descripcin
SISTEMA ELECTRICO
de componentes Fusibles
Descripcin
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Conector batera
La consola
puede
moverse
Parada de
emergencia
Nuevo asiento con
funcin de
inclilnacin manual
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Posicin del
interruptor de
marchas manual
Palaca de
ajuste/apertura del
panel de
instrumentos
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Indicadores
Sentido de la direccin
(URF/UTF)
Parking Brake
(Freno)
Angulo de la direcin y
sentido de marcha.
(UFS or 360 grados direccin)
(Opcin en otros)
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Inidicador de direccin en el display.
-- neutro
-> Atras direccin de las horquillas
<- adelante
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
4 x 1 Teclado
Horn (Bocina)
Service (Servicio)
Down arrow (Flecha
abajo)
Key. (Llave)
4 x 4 Teclado
0-9
On
Off
In/Info
Out
Up arrow (Flecha
arriba)
Lampara control
Unidad en marcha.
marcha
Flashes durante el
arranque
Desde v 3.42 No es
posible operar
durante el parpadeo
Stop emergencia
Levantar para
conectar
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Joysticks
hidrulicos
Conector teclado
Display y tarjeta de
display
Indicador de
direccin
(opcional).
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Puerto de
conexinde datos
para impresora o
PC.
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Display
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Display
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Display
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Display
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Manejo
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Manejo
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Funciones
Funciones de servicio
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Funciones
Cambio de contrasea
hidrulico Calibrado
3:Atlet service
7:Hacer test
2:Test hidrulicos
8:Poner palancas
3:Atlet service
7:Hacer test
2:Test hidrulicos
4:Entradas al regulador
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Funciones
Impresin de estadsticas
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Sensor gopes
Sensor de golpes
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin de
componentes Computador ATC Sensor
golpes
Sensor de golpes
SISTEMA ELECTRICO
Descripcin
de componentes Computador ATC
Conectores
Descripcin de parmetros
* en los URF el
valor es 0
Preajustes individuales
0. Terminar
1. Velocidad de marcha max. 20 100 % por defecto 100%
2. Aceleracin marcha 20 100%. Por defecto 100%
3. Reduccin freno (freno motor) 10 100%. Por defecto 70%
4. Freno de inversin 50 100%. Por defecto 70%
5. Hidrulica suave 1= Si; 0= No
6. Direccin, velocidad alta. Por defecto 25
7. Direccin, velocidad lenta. Por defecto 75
Descripcin
COMPONENTES
K3
K9
K7
(Brake)
(Brake)
(Key)
K10
K12
(Line)
(Emergency)
48A
K6
(Key)
B+2
K11
(Emergency)
R300/301
Fuses F1,F4,F5
AGND
B12V
B5V
B+3
B+4
B+5
Fuses F6 - F10
F12,F14,F18-F19
Power Fuse
Drive Controller
CAN BUS
Connectors
Ventilador controlado
por el ATC en 5 pasos
Pump Controller
Valor de B5 V diferente
No
Si
No
Hay 48 V en B+ eb el
aislador B+2
Si
No
Cambiar el fusible
Si
Hay 48 V en B+ de los
contacots XC9,1 y XC9,2 del
No
ATC?
Cambiar el ATC
Carretilla y ATC
Batera
Advertencia
de batera
baja en
combinaci
n con E02
B+ en el
chasis. La
medicin
del
indicador de
la batera
muestra
0%. NO
funciona el
sistema
hidrulico
No
Cambiar el cableado
Si
Cambiar el ATC
Contactor
principal
El contactor
principal no se
cierra despus
de encender la
unidad. Pasa
corriente por el
ATC
Pasan por B+ 48 V a la
bobina del contactor
No
No
Si
Cambiar el regulador
Si
Se rompe el fusible al poco
tiempor de haberse cerrado el
contactor principal?
No
Poner en funcionamiento
otra vez la carretilla
Si
Vuelve a romperse el fusible
despus de haber funionado
la carretilla algn tiempo?
Fusible
Se ha roto el fusible
Si
Si
No
No
Indicador del
estado del
regulador de
traccin
El indicador del
estado del regulador
de traccin parpadea
4,Buscar roturas/acortocircuitos en
el cableado ente el regulador y
motor traccin, M1,2 - E2,22 y M1,3
- E1,11 y entre M1,3 y M1,4
Desconectar los dos contactos de
sus conexiones en el motor y
regulador de traccin
Motor de
propulsin
El motor
funciona
solamente a
baja velocidad y
haciendo un
ruido de tic, o no
arranca o
funciona
irregularmente
con un par bajo
No
Si
Motor de
propulsin
El motor
funciona
solamente a
baja
velocidad y
haciendo un
ruido de tic, o
no arranca o
funciona
irregularment
e con un par
bajo
Motor de
propulsin
Si
Funicona el ventialdor durante
unos 20 segundos?
No
Cambiar el ventialdor
El motor de traccin
reduce lentamente la
velocidad
No
4, Acoplar un voltmetro al
ventilador. Es la tensin en B+ de
48 V?
Si
Cambiar el ventilador
Motor de
propulsin
Elevada temperatura
en el motor de
propulsin
Sistema de velocidad y
frenado
Mando de velocidad
batera
Levantar la placa que hay
debajo de los pedales
Desmotar la tuerca de la tapa
del cuerpo de la mquina y
girarla hacia arriba.
Desmontar los pernos, pos.
63 que sujetan el armazn
del pedal a la base
Girar el armazn del pedal y
dividir el manojo de cables
desmontando el contactor
que hay detrs del armazn
del pedal
Fd=Hacia delante
Bd=Hacia atrs
3: Atlet Service
7: Hacer Test
1: Pruebas de marcha
2: Ajustar acelerador
7: Hacer test
1: Pruebas de marcha
5: Entrada al regulador
3: Atlet service
7: Hacer test
1: Pruebas de marcha
5: Entradas al regulador
3: Atlet service
7: Hacer test
1: Pruebas de marcha
2: Ajustar acelerador
7: hacer test
1: Pruebas de marcha
5: Entradas al regulador
Controlar la longitud
del paquete de resorte
(A) que ha de tener 67
mm cuando el pedal
est en reposo y en su
posicin superior
Tambin el pedal de
freno ha de calibrarse,
lo que se hace
prcticamente de la
misma manera se
calibra el pedal de
velocidad
Los valores
indicados son
vlidos
nicamente si
las ltimas
entradas en el
registro se han
hecho con una
categora de
prestaciones en
la que el
parmetro
Freno pedal
se ha puesto al
100%
El nuevo freno
elctrico requiere un
mnimo
mantenimiento. No
es necesario
ajustarlos pues el
desgaste es
compensado
automticamente
U**
1.
2.
3.
S3
Version No.
UNS 140
option
standard
UHS
standard
UFS
standard
USS
standard
URF
steering only
UNN
not available
not available
Como trabaja el S3
La velocidad de conduccin y la potencia son reducidas..
Como trabaja el S3
La velocidad de conduccin y la potencia son reducidas..
Como trabaja el S3
La velocidad de
conduccin es
reducida cuando las
horquillas estan
elevadas o el mastil
esta desplegado.
Como trabaja el S3
La estabilidad se mejora
al reducirse la velocidad
cuando la carga se esta
elevando
12
La velocidad
empieza a
reducirse al
alcanzar los 4.5 m
elevacin m
4.5
La velocidad se
reduce a 10
Km/h a los 0.5
metros
0.5
velocidad km/h
10 12
Como trabaja el S3
La estabilidad se mejora al
reducirse la velocidad cuando la
carga se esta elevando
12
Nota!
Esto significa que las
unidades con poca
altura tendran una
rapida diferencia del
maximo de velocidad
respecto a la altura.
elevacin m
12 metros es la maxima
altura de elevacin.
4.5
0.5
velocidad km/h
10 12
Como trabaja el S3
La velocidad de
inclinacin y retraccion
se reduce al 50% a los
12 metros de elevacin
La estabilidad es mejorada
reduciendo la velocidad de
inclinacin y retraccin
cuando la carga esta elevada
La
velocidad
de
inclinacin
y retraccin
empieza a
reducirse
linealmente
a partir de
los 4.5 m.
12
Cuando
sobarpasamos los
4.5 m la iretracn y
la inclinacin (ch2
& ch 3) no pueden
ser usadas junto
con otra funcin
hidrulica.
La primera funcin
tiene prioridad.
elevacin m
4.5
50
100
Como trabaja el S3
Velocidad de conduccin cuando la elevacin y la retraccin del mastil:
-El mastil esta replegado
y las horquillas por debajo
de 0.5 m.
Adelante
12,0 Km/h
Hacia atras
10,8 Km/h
Como trabaja el S3
Velocidad de conduccin cuando la elevacin y la retraccin del mastil:
-Mastil replegado
y horquillas por encima
de los 0.5 m.
Adelante
10,0 Km/h
Hacia atras
10,0 Km/h
Como trabaja el S3
Velocidad de conduccin cuando la elevacin y la retraccin
del mastil:
Mastil desplegado
y horquillas por debajo de 0.5m.
Forwards
10,8 Km/h
Backwards
9,6 Km/h
Como trabaja el S3
Velocidad de conduccin cuando la elevacin y la retraccin del mastil:
-Mastil desplegado
y horquillas por encima
de los 0.5 m.
Adelante
10,0 Km/h
Hacia atras
9,6 Km/h
Como trabaja el S3
Velocidad de conduccin cuando la elevacin y la retraccin del mastil:
Altura elevacin
Resumen de la
velocidad en Km/h
>0.5m y <4.5m
Adelante
Atras
Adelante
Atras
Replegado
12.0
10.8
10.0
10.0
Desplegado
10.8
9.6
10.0
9.6
Retractil
Como trabaja el S3
Velocidad cuando el ngulo de la direccin:
Cuando el angulo de direccin
se incrementa la velocidad se
reduce progresivamente hasta
un maximo de 4.2km/h a +/90 del angulo de direccin.
+/-90
+/-5
La velociad empieza a
redurcirse desde 12km/h
cuando el angulo de direccin
sobrepasa los +/-5
Como trabaja el S3
Velocidad cuando el ngulo de la direccin:
La estabilidad es por lo tanto
mejorada por la reduccin de
la velocidad cuando se
incrementa el gulo de
direccin sobre los +/-5 .
Velocidad Km/h
12
4,2
0
Angulo de direccin
90
Como trabaja el S3
!
Todas las velocidades mostradas son solo validas si la unidad esta
configurada en la categoria de conductor 1 y los parmetros del
conductor no han sido cambiados.
Si los parmetros de la velocidad estan ajustados por debajo de la
velocidad limite del sistema S3, entonces la baja velocidad tendr
simpre prioridad y el efecto del S3 puede no ser programado.
altura).
S3 system 1 opt.
Si la opcin S3 la ajustamos en off, la carretilla funcionara como
cualquier otra unidad (no la UFS).
Display
Error log
:E 55
:S3 System1 error
Subinfo:
1.-No chequeado interruptor en la elevacin.
2.-No chequeado interruptor en el desceso
3.-Altura de las horquillas de erronea al chequear el
interrputor
4.-Interruptor parada retraccin fuera de tiempo.
5.-Contradictora la seal del sensor de la rueda de
carga
Resultado
>La velocidad mxima queda limitada a
3 km/h hasta que S17 ( S11 y S19)
>No se puede operar simultaneamente el
Ch 3 y el Ch3 con otra funcin hidrulica
>Ch2 y Ch3 (retraccin e inclinacin) son
reducidas al 50 %
>La velocidad mxima queda limitada a
3 km/h hasta que S17 ( S11 y S19)
>No se puede operar simultaneamente el
Ch 3 y el Ch3 con otra funcin hidrulica
>Ch2 y Ch3 (retraccin e inclinacin) son
reducidas al 50 %
>La velocidad mxima queda limitada a
3 km/h hasta que S17 ( S11 y S19)
>No se puede operar simultaneamente el
Ch 3 y el Ch3 con otra funcin hidrulica
>Ch2 y Ch3 (retraccin e inclinacin) son
reducidas al 50 %
>Se limita la velocidad mxima en 10,8
hacia delante y 9,6 hacia atras
>Esto ocurre si pasa mucho tiempo
desde que ejecutamos laaccin hasta
que se para la retraccin.
>La velocidad mxima queda limitada en
4,2 km/h
>Ocurre cuando los interruptores de final
de carrera estn cerrados al mismo
S3 system1 err.
Accin
>Bajar las horquillas hasta el suelo para resetear el S17 si esta operativo
>Chequear el sistema del medidor de altura (A24 y A26)
>Chequear si esta ajustado correctamente el parmetro "height offset"
>Chequear si S16 esta ajustado a 4500 mm +/- 10 mm
>Chequear si S16 cierra cuando detecta el iman.
>Bajar las horquillas hasta el suelo para resetear el S17 si esta operativo
>Chequear el sistema del medidor de altura (A24 y A26)
>Chequear si esta ajustado correctamente el parmetro "height offset"
>Chequear si S16 esta ajustado a 4500 mm +/- 10 mm
>Chequear si S16 cierra cuando detecta el iman.
>Bajar las horquillas hasta el suelo para resetear el S17 si esta operativo
>Chequear el sistema del medidor de altura (A24 y A26)
>Chequear si esta ajustado correctamente el parmetro "height offset"
>Chequear si S16 esta ajustado a 4500 mm +/- 10 mm
>Chequear si S16 cierra cuando detecta el iman.
>Chequar la fucnion del interrputor de parada de retaccin S5
Funcin S3 en UFS.
Las unidades UFS tienen unas funciones de seguridad
adicionales en el S3
Frenada de panico con el pedal de freno. Panic braking with the brake pedal.
S3
standard
Version No.
5
Versin
Como trabaja el S3
Definicin
Castor Wheel
Rotate Wheel
Direccin del
pedal
Direccin del
asiento
Como trabaja el S3
Velocidad de conduccin de una UFS en sentido lateral :Cuando conducimos
lateralmente la velocidad
mxima con un angulo
de direccin entre +/-5
es 9,6 en la direccin del
pedal y 6,0 en la
direccin del asiento.
9,6 Km/h
La sensibilidad de la direccin
esta tambien reducida al 50%
en conduccin lateral.
6,0 Km/h
Como trabaja el S3
Velocidad de conduccin en una UFS cuando la direccin:La velocidad empieza a
reducirse cuando el
angulo de la direccin
sobrepasa +/-5
<9,6 Km/h
<6,0 Km/h
Como trabaja el S3
Velocidad de conduccin en una UFS cuando la direccin:Si el ngulo de la
direccin es mayor que
+/-45 ,la velocidad
mxima es de 4,2km/h.
4,2 Km/h
4,2 Km/h
Como trabaja el S3
Velocidad de conduccin en una UFS cuando la direccin:-
4,2 Km/h
4,2 Km/h
Como trabaja el S3
!
Todas las velocidades mostradas son solo validas si la unidad esta
configurada en la categoria de conductor 1 y los parmetros del
conductor no han sido cambiados.
Los transductores de
corriente controlan la
corriente en el circuito
del freno motor (A13) y
en elcircuito de bloqueo
de la castor wheel (A14).
A13 Control de la
corriente de freno
El motor no se para.
Se aplicar el bloqueo a la rueda castor wheel.
El motor se para.
Se palicar el bloqueo a la rueda castor wheel.
Display
Error log
:E 54
:Curr guard sens
Display
Error log
Subinfo
:E 54
:Curr guard sens
Valor
Descripcin
10 or 11
Line 2
0, 1 or 5
Line 3
Line 4
Line 1
Nota
Display
Error log
Subinfo
:E 54
:Curr guard sens
Valor
Descripcin
Nota
Line 2
10 or 11
0, 1 or 5
Line 3
Line 4
Display
Error log
:E 54
:Curr guard sens
Nota!.
1.
2.
MODELOS :
PLP
ASPECTOS GENERALES
1.-Designacin de
modelos
2.-Tipo Nm. De
serie/versin (S=Ejecucin
especial)
3.-Ao de fabricacin,
semana y meses de
garanta y las
instrucciones de servicio
4.-Eventuales limitaciones
de carga segn la
ubicacin de sta en la
horquilla (D) y/o altura de
elevacin (Q)
ASPECTOS GENERALES
PLP
Tipo de carretilla
Capacidad de carga / 10
Batera Ah/5
Cargador, amperios
200
160
30
ASPECTOS GENERALES
Especificacin de componentes
1.- Servicio
de 500 horas
2.- Servicio
anual
ASPECTOS GENERALES
Especificacin de componentes
Aceites
ASPECTOS GENERALES
Lista de
chequeo, inspeccin de servicio Aclaracin
de los cdigos
ASPECTOS GENERALES
Lista de
chequeo, inspeccin de servicio Aclaracin
de los cdigos
ASPECTOS GENERALES
Lista de
chequeo, inspeccin de servicio Aclaracin
de los cdigos
ASPECTOS GENERALES
Lista de
chequeo, inspeccin de servicio Aclaracin
de los cdigos
ASPECTOS GENERALES
Lista de
chequeo, inspeccin de servicio Aclaracin
de los cdigos
ASPECTOS GENERALES
Lista de
chequeo, inspeccin de servicio Aclaracin
de los cdigos
ASPECTOS GENERALES
Lista de
chequeo, inspeccin de servicio Aclaracin
de los cdigos
BASTIDORES PLP
Desmontar la cubierta de
plstico del cuerpo de la
mquina
Levantar y calzar la unidad
(unos 30 cm)
Quitar los pernos, pos. 12
Extraer golpeando la clavija
de sujecin, pos. 11, extraer
el eje de la rueda, pos. 7 y
quitar la rueda de la
horquilla.
Guardar los distanciadores,
pos. 8
Extraer los rodamientos
Para el cambio
de la batera es
aconsejable
utilizar un carro
Soltar el conector
de la batera
Desplazar la
batera
colocndola
cobre el carro
Quitar el cierre de
la batera
Quitar el pasador
de seguridad
Extraer la
batera
Los rodillos van
sueltos en sus
fijaciones.
Levantar los
rodillos por el
extremo
posterior y tirar
de los mismos
hacia
atrs/arriba
SISTEMA DE TRACCIN
Preparativos
SISTEMA DE TRACCIN
Preparativos
Desmontaje
Desconectar el conector
de la batera
Desmontar las cubiertas
que hay encima del
cuerpo de la mquina
Extraer los cuatro ejes,
pos. 1 y 2
Levantar el carro de la
horquilla directamente
hacia arriba
La carretilla ha de estar
sobre suelo plano.
Descender la horquilla y
controlar la altura desde el
suelo hasta la cara superior
de la misma. La altura ha
de ser de 85 93 mm, la
diferencia entre los cuatro
puntos de medicin, no ha
de ser superior a 5 mm. Si
la horquilla est demasiado
levantada o demasiado
baja, ajustar con el tornillos
que hay encima del cilindro
elevador
SISTEMA DIRECCIN
Generalidades
SISTEMA DIRECCIN
Generalidades
SISTEMA DIRECCIN
SISTEMA DIRECCIN
SISTEMA DIRECCIN
SISTEMA DIRECCIN
Modificacin
de la zona muerta (Giro mximo de 300)
Ajustar los
sensores de
posicin de 6.0V
en el punto
muerto.
Comprobar que los
ejes de los brazos
del potencimetro
se hallan en la
misma distancia
en ambos lados
Alternativa
Aflojar los 2dos tornillos de la consola para los potencimetros
Alternativa
2
Ajustar un
potencimetro a la vez a 6.20V 0.10V
SISTEMA HIDRAULICO
Generalidades
Elevacin:
Descenso
SISTEMA HIDRAULICO
Electrovlvula
Funcin descenso
SISTEMA HIDRAULICO
Esquema
Cambio escobillas
Cambio escobillas
SISTEMA HIDRAULICO
SISTEMA HIDRAULICO
SISTEMA HIDRAULICO
SISTEMA HIDRAULICO
Cilindros
Desmontaje y montaje
Quitar la batera
Soltar las tuberas y el
acoplamiento hidrulico del
cilindro
Quitar del carro de la
horquilla la chapa
desmontable, pos. 1.
Guardar los distanciadores
Extraer el cilindro
Montar en sentido inverso
SISTEMA ELECTRICO
Generalidades
1. Motor de propulsin,
TM
2. Motor de bomba, PM
3. Regulador del motor
de propulsin, TMC
4. Interruptor de
parada de emergencia
5. Direccin de
carretilla ATC
6. Conector batera
SISTEMA ELECTRICO
Generalidades Control ATC
SISTEMA ELECTRICO
Generalidades Abreviaturas
Abreviaturas
AC
ATC
B+
BBDI
CAN
DC
ELCB
EPS
PSA
TMC
WG
Descripcin
Corriente alterna (Alterning Current)
Controlador de carretilla (Atlet Truck Controller)
Borne positivo (Batteru positive)
Borne negativo (Battery negative)
Indicador de la batera (Battery discahrge indicator)
Controller Area Network
Coriente continua (Direct Current)
Electronically load conpensated brake
Direccin asistida elctrica (Electric Power Steering)
Direcin asistida (Powered steering assitance)
Regulador de traccin (Tractin Motor Controller)
Guia de cables (Wire Guidance)
SISTEMA ELECTRICO
Generalidades Batera
SISTEMA ELECTRICO
Generalidades Batera
SISTEMA ELECTRICO
Generalidades Batera
Para efectuar un ajuste completo del indicador de la batera hay que llevar
a cabo el siguiente procedimiento:
SISTEMA ELECTRICO
SISTEMA ELECTRICO
SISTEMA ELECTRICO
Puesta en
marcha y
nivel mximo
SISTEMA ELECTRICO
En posicin de funcionamiento:
En posicin stand by
SISTEMA ELECTRICO
Generalidades Conectores
SISTEMA ELECTRICO
Generalidades Conectores
SISTEMA ELECTRICO
Generalidades Conectores
Conector X5
visto desde
el lado de
los cables
Posicin en funcionamiento
Ajustes
Bajo el men ajustes se puede elegir el idioma que aparece en el display. Pueden
elegirse los idiomas sueco, ingls, francs, y un cuarto idioma sin definir que en el
futuro y con la ayuda de un PC y un programa especial se puede elegir libremente
por el cliente
Men Reset
Este men permite reponer todos los datos a los valore originales
SISTEMA ELECTRICO
Limitaciones de velocidad
SISTEMA ELECTRICO
Limitaciones de velocidad
Por razones
de
seguridad la
velocidad
mxima est
determinada
por la
posicin de
las
barandillas y
de la
plataforma
SISTEMA ELECTRICO
Limitaciones de velocidad
SISTEMA ELECTRICO
SISTEMA ELECTRICO
Display
Fecha muestra la fecha
del ATC
Hora Muestra la hora
del ATC
Espacio para cdigos
los cdigos de avera
indican que hay avera
Smbolo de marcha
lenta/alta- indica la
velocidad de la unidad
Cuenta horas indica la
hora activa o la hora
registrada, segn la
opcin elegida en
OPCIONES
Indicador de batera
indica el estado de
carga de la batera
SISTEMA ELECTRICO
Temperatura
SISTEMA ELECTRICO
Opciones
Limite de elevacin
Hora-logoff
Interruptor de llave
El display muestra el tiempo total registrado en lugar del tiempo activo total
Horario de verano
Parada de elevador
Es posible sobrepasar la manipulacin del cdigo PIN. Solo debe utilizarse junto
con el interruptor de llave
[ENT] logoff
Funcionamiento de la bocina
Es decir, que es suficiente activar uno de los
botones de la bocina para que esta se active
Carretilla
10.-Entrar en el men Atlet
11.-Elegir LOGS/COUNTERS y Download
12.-Se transmitir ahora al PC la informacin de
servicio.
Desacoplar
13.-Terminar el HyperTerminal y cerrar el PC, salir
del sistema de la carretilla y desconectar la
batera
14.-Desconectar el cable que va al PC
Carretilla
10.-Entrar en el men Atlet
11.-Elegir FLEET MANAGER y Download
12.-Se transmitir ahora al PC la informacin de
servicio.
Desacoplar
13.-Terminar el HyperTerminal y cerrar el PC, salir
del sistema de la carretilla y desconectar la
batera
14.-Desconectar el cable que va al PC
Fusibles
El
contacto
r
primario
no se
cierra
El display no
se ilumina
Todos los cables
negativos = azul
Todos los cables
positivos del
cuerpo =
rojo/blanco
Todos los
cabales
positivos del
timn = rojo
Fusible
Se ha
roto el
fusible
del
motor de
traccin
Motor de
propulsin
El motor funciona
solamente a baja
velocidad y haciendo
un ruido de tic, o no
arranca o funciona
irregularmente con
un par bajo.
Probablemente se
habr registrado la
avera de
codificacin
(encoder) E118 de
TMC.
SISTEMA FRENOS Y
VELOCIDAD
Freno elctrico
Los modelos PLP estn provistos con un freno elctrico.
Este es un freno de seguridad que tiene dos superficies de
friccin. El par de frenado es producido por la presin de un
resorte. El freno se activa cuando la tensin por la bobina
desaparece, es decir, que el frenado del vehiculo se
produce cuando no pasa corriente
Cuando se activa el freno, los resortes de la placa se
presionan axialmente contra el rotor. Cuando se suelta el
freno, la bobina recibe la tensin de la batera. El campo
magntico que aparece entre la placa y l aparte del imn
que hace que el rotor pueda girar libremente.
El freno es activado por TMC y EPS a travs de ATC