Clase 5.

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Reglas de seguridad para
los buques de carga no regidos por
el Convenio SOLAS que tengan una
eslora superior a 12 metros
Conjunto genrico dereglas nacionales,
recomendadas por la OMI como normas
mnimas de seguridad para los buques de
carga nuevos.
La Administracin deber, en la medida que
sea factible y razonable, aplicar las mismas
normas a los buques existentes.
La Administracin podr seguir autorizando
la operacin de buques existentes
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proyectados a partir de estndares ms

Reglas de seguridad para los buques

de carga no regidos por el Convenio
SOLAS que tengan una eslora
superior a 12 metros

Han sido elaboradas tomando en cuenta las

disposiciones aplicables de los siguientes
convenios internacionales y sus protocolos.
SOLAS, 1974 y Protocolos, 1978 y 1988
MARPOL, 1973/78 y Protocolo, 1997
STCW, 1978
LL, 1966 y Protocolo, 1988
ARQUEO, 1969
COLREG, 1972
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Reglas de seguridad para los buques

de carga no regidos por el Convenio
SOLAS que tengan una eslora superior
a 12 metros
Consideraciones generales:
Se transcribi y adapt las estipulaciones
universalmente aceptadas para buques
regidos por las
disposiciones de los Convenios, para
aquellas
embarcaciones no contempladas en dichos
instrumentos y se incluyo, dentro de lo
posible y
razonable, las recomendaciones e

Reglas de seguridad para los buques

de carga no regidos por el Convenio
SOLAS que tengan una eslora superior
a 12 metros
Ha sido redactado de manera tal que se
pueda incorporar
directamente en la legislacin nacional de
cada pas, sin
necesidad de volver a Formularlo.
El uso de la expresin a satisfaccin de la
Administracin se restringi lo ms posible.
La expresin la Administracin se utiliz en
forma
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sistemtica en todo el texto.

Reglas de seguridad para los buques

de carga no regidos por el Convenio
SOLAS que tengan una eslora superior
a 12 metros

Se incluyen no slo los buques inferiores a las 500

toneladas de arqueo bruto, sino tambin embarcaciones
ms grandes que realizan nicamente navegacin
nacional.
Tener en cuenta que varios captulos del Convenio SOLAS,
sobre todo el 4 y el 5, tienen lmites diferentes.
El Convenio de Lneas de Carga rige para buques
superiores a
los 24 metros de eslora que realizan navegacin
internacional; y
Los Convenios MARPOL y COLREG (Abordajes) rigen para
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todos los buques.

Reglas de seguridad para los buques

de carga no regidos por el Convenio
SOLAS que tengan una eslora superior
a 12 metros
En la Reglamentacin tambin se incluyen
embarcaciones
destinadas a transportes especficos (petrleo, gas,
sustancias qumicas, carga seca a granel, naves
especiales,etc.).
No se han desarrollado estipulaciones especficas para
dichas embarcaciones, que normalmente son
adicionales
a las disposiciones generales sobre buques de carga.
Se remiten a diversos cdigos especializados de la
OMI.
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Reglas de seguridad para los buques

de carga no regidos por el Convenio
SOLAS que tengan una eslora superior
a 12 metros

Participacin de las sociedades de clasificacin

Para los buques superiores a los 24 metros de eslora las
compaas de seguro, por lo general, exigen a los
propietarios
que clasifiquen sus embarcaciones.
En el caso de buques de entre 12 y 24 metros de eslora,
quizs la tarea ms difcil para la Administracin sea la
aprobacin del librillo de estabilidad.
Es conveniente que las Administraciones soliciten el aval
de
una sociedad de clasificacin reconocida.
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Las normas nacionales son

necesarias para:
brindar la base legal para las diferentes
acciones del Estado de abanderamiento:
Cdigo Martimo
definir los procesos y actores para estas
acciones : Normas de Procedimiento
especificar los requisitos tcnicos con los
cuales los buques debern cumplir: Normas
tcnicas para diferentes tipos de buques o
diferentes equipos y procedimientos
no olvidar nunca que la certificacin de
seguridad del buque se basa en la
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evaluacin de conformidad