SELLOS

MECNICOS
FLORES ROSAS VICTOR ZURIEL
ORTZ FERNNDEZ NGEL MARINO
RAMREZ CARBAJAL MARA FERNANDA

QU ES UN SELLO MECNICO?

Unsello mecnicoes un dispositivo que permite unir sistemas o

mecanismos, evitando la fuga de fluidos, conteniendo la presin, o no
permitiendo el ingreso de contaminacin.

PARA QUE SE UTILIZAN?

En la industria: se usan sellos mecnicos para bombas centrifugas

industriales, compresores, agitadores, mezcladores y otras
aplicaciones donde se requiere continuamente el uso de un eje
giratorio en un proceso que involucre lquidos.

Uso domstico: se utilizan en sistemas de bombeo para

abastecimiento de agua, cisternas, albercas, jacuzzis y en aparatos
domsticos de lnea blanca, como lavadoras y lavaplatos.

Uso automotriz: se instalan en sistemas de enfriamiento de motores y

en compresores para aire acondicionado.

IMPORTANCIA DEL SISTEMA DE

SELLADO

El sistema de sellado en una mquina rotatoria influye directamente en la

confiabilidad de esta y del proceso en general. Desafortunadamente, la
importancia del sistema de sellado comnmente es despreciada y se
considera hasta lo ltimo durante el diseo de la mquina.

Si este importante elemento de la mquina funciona correctamente, este

ser inadvertido, pero tan pronto ocurra una fuga o si el sello falla
completamente, su importancia se vuelve evidente inmediatamente.
Convencionalmente un rotor pude ser sellado con un sello mecnico axial
o un sello radial como la empaquetadura.

SELLO MECNICO

Esencialmente el sello mecnico consiste de dos superficies anulares

de rozamiento que estn empujndose una contra otra. Una superficie
de rozamiento est fija a la parte esttica de la mquina, mientras
que la otra esta fija al rotor y gira junto con este. El fluido a ser sellado
penetra entre ambas superficies de rozamiento formado una pelcula de
lubricacin la cual fluye entre las superficies constantemente.

La presin a sellar se reduce linealmente a travs de las superfcies de

rozamiento.

En su forma ms simple, un sello mecnico consiste de un anillo

fijo sobre el rotor, el cual es empujado contra la carcasa de la
mquina

PARMETRO DE OPERACIN.

Los parmetros de operacin de un sello mecnico son:

Fluido a sellar

Presin

Temperatura

Velocidad de rotacin de las caras

Requerimientos tcnicos asociados con el equipo y las

instalaciones

CLASIFICACIN.

Segn su diseo:

Cabezal o asiento en
rotacin.

Balanceado o no
balanceado.

Montaje interior o exterior.

Empuje o no empuje.

Monoresorte o
multiresorte.

Segn arreglo posicional:

Arreglo sencillo.

Arreglo dual.

SELLO SEGN SU DISEO

El diseo y fabricacin de un sello mecnico est

determinado por el producto lquido o gas a sellar,
condiciones de operacin como la velocidad del equipo,
presin de trabajo y temperatura a la que se est el
producto.

SELLO CABEZAL O ASIENTO EN

ROTACIN.

Se determina cabezal en rotacin cuando la parte rotativa rota

solidaria al eje.

La parte rotatoria es movida por los tornillos tipo Allen ajustados Al

eje; esta determinacin se genera cuando la velocidad rotacional
del eje llega hasta las 3600 rpm o 25 metros por segundo 5,000
pies por minuto.

Cuando las velocidades de los equipos son superiores a las antes

mencionadas, se disea el sello mecnico de tal forma que sea la
parte estacionaria (asiento) quien rote solidario con el eje.

SELLO BALANCEADO Y NO
BALANCEADO.

El sello no balanceado es la forma ms sencilla de la unidad rotativa

con asiento estacionario: el rea de accin (Ac) de la fuerza de cierro
(Fc) es prcticamente igual al rea de contacto de las caras o rea de
apertura (Aa)

El sello mecnico balanceado se instala, cuando aumenta la presin de la

caja de sellado por encima de los 200 psi o cuando la gravedad
especfica del fluido es menor de o.65, esta acta sobre el rea de cierre
(Ac) siendo ms pequea que el rea de apertura.

SELLO DE MONTAJE INTERIOR Y

EXTERIOR

Sello de montaje interior es aquel que est dentro del equipo y se

aplica cuando el fluido es de carcter general, esto quiere decir que el
fluido no es corrosivo ni abrasivo, normalmente el sello est rodeado
completamente por el fluido.

El sello de montaje exterior se considera cuando la parte rotatoria esta

ubicado en la parte exterior, el fluido est en contacto con el sello por
su dimetro interior, esto debido a que el fluido es corrosivo y
abrasivo.

SELLO DE EMPUJE Y NO EMPUJE

Sello mecnico de empuje se caracteriza por que el elemento de sellado

secundario tiene desplazamiento axial o deslizante sobre el eje, estos
pueden ser o-ring, cua de tefln, anillos u otros sistemas

Sello mecnico de no empuje, el elemento secundario NO tiene

desplazamiento o deslizamiento axial, pueden ser o-ring, fuelles
elastomericos, fuelles metlicos o fuelles en tefln. Se recomiendan
dependiendo el tipo de fluidos, por ejemplo aquellos que tienen
partculas en suspensin o son bastantes viscosos, fluidos con altas
temperaturas se recomiendan sellos de NO empuje de fuelle
metlico.

SELLOS MONORESORTES Y
MULTIRESORTES

Monoresorte: posee el elemento de empuje por medio de un solo resorte en

forma espiral que no transmite el arrastre hacindolo birrotacional, es robusto,
autolimpiable, se recomienda cuando el fluido es muy viscoso, o abrasivo
evitando atascamientos.

El sello multiresorte se caracteriza por que el elemento de cierre

del sello lo conforma varios en cantidad, puede tolerar mayores
velocidades y presiones mayores en la caja de sellado,
normalmente son ms fciles de balancear hidrulicamente, los
multirresortes distribuyen la carga de cierre uniformemente sobre
las caras de contacto.

SELLO SEGN ARREGLO

POSICIONAL.

Cuando el producto es considerado peligroso, por la salud,

srguridad y las consideraciones ambientales, hacen que se
requieran cada vez mas, medidas para asegurar que no se
produzcan fugas, el producto no se filtre a la atmsfera o se
contenga o diluya de forma idnea.

SELLO MLTIPLE O DUAL NO

PRESURISADO.

En esta disposicin el sello interno trabaja con fluido de proceso, el

sello atmosfrico o segundo sello opera con un fluido amortiguante
compatible con el fluido del proceso; cuando falla el sello del lado
del proceso, el sello externo acta como sello de respaldo hasta
cuando el equipo se pueda parar para mantenimiento.

Para suministrar el fluido amortiguante se requiere un sistema

auxiliar con sistemas de alarma de presin para advertir cuando
falla el sello del lado del proceso.

SELLO MLTIPLE O DUAL

PRESURIZADO

El sello dual presurizado se muestra en la figura, cara contra cara

y espalda contra espalda, esta disposicin el sello interno como el
sello atmosfrico trabajan con un fluido de barrera compatible con
el fluido del proceso, este lquido de barrera debe de operar por
encima de 30 psig de la presin del proceso.

Para suministrar el fluido barrera se requiere de un sistema

auxiliar con sistemas de alarma de presin para advertir cuando
falla cualquiera de los dos sellos, lado proceso o lado atmosfrico.

PLAN DE SOPORTE AL SELLO

MECNICO

El contacto de las caras de los sellos mecnicos producen una

friccin que debe ser minimizada para evitar recalentamiento y
desgaste de las mismas, la solucin es proveer una pelcula de
lubricacin entre las caras que evite el contacto directo.

Esta pelcula debe ser renovada constantemente mediante

circulacin para poder realizar sus dos funciones primordiales:
lubricacin y enfriamiento.

El American Petroleum Institute (API) ha especificado los diferentes

sistemas auxiliares de soporte denominados planes API.

ELEMENTOS DE EMPUJE

Las caras de rozamiento deben ser empujadas una contra otra en

direccin axial. En este ejemplo, la fuerza necesaria es generada por
un resorte sencillo tipo cnico. Otras formas son: un resorte sencillo
ondulado o bien varios resortes distribuidos alrededor de una
circunferencia.

ELEMENTOS DE SELLADO
SECUNDARIO.

Adicionalmente a su funcin de sellado, los elementos de

sellado secundario funcionan como elementos de ajuste y
centrado.

El elemento de sellado de la cara ajusta y centra esta sobre

el rotor, mientras que el elemento de sellado del asiento
ajusta y centra este en la carcasa del equipo.

IMPORTANCIA DE LA SEPARACIN
DE SELLADO.

La cantidad de fuga es directamente proporcional a la forma de la cara

del sello (radio medio, ancho de la superficie de rozamiento), la
presin y la viscosidad del fluido a sellar a una potencia de tres con la
separacin de sellado, tal que por ejemplo aumentando la separacin
de sellado en dos, la cantidad de fuga incrementar en ocho si las
otras condiciones permanecen constantes.

La separacin de sellado depende de la rugosidad de cada una de las

superficies de rozamiento, as como del paralelismo y
perpendicularidad. Es obvio, por lo tanto la importancia de la calidad
de la produccin y la estabilidad del material en operacin para
minimizar la cantidad de fuga.

MATERIALES.

Los sellos mecnicos sob fabricados de materiales especiales tales que

sean resistentes a la abrasin, temperatura, presin y ataques qumicos.

Materiales para las caras :

Los materiales de las caras deben cumplir con las siguientes

caractersticas:

Bajo coeficiente de rozamiento

Suficiente dureza para soportar la abrasin y tener un mnimo desgaste

Alta conductividad trmica para eliminar el calor generado por el

rozamiento

Bajo coeficiente de expansin trmica para reducir los esfuerzos mecnicos

Alto mdulo de elasticidad para reducir las deformaciones

Los materiales comnmente empleados para fabricar las

caras de los sellos mecnicos son:

carbones artificiales

Metales

Carburos

xidos metlicos

Combinacin de materiales de las caras

Dura Suave y Dura Dura

Las combinaciones de los materiales de las caras puede ser dividida en

dos clasificaciones: Dura Suave y Dura Dura.
Los materiales suaves son todos los carbones artificiales, mientras que
los materiales duros son los carburos y los xidos metlicos.
La combinacin de materiales Suave Suave no es recomendable.
La combinacin Dura Suave es la mas recomendable y por lo tanto la
mas usado debido al bajo coeficiente de rozamiento que le permite
operar sin lubricacin en condiciones de emergencia.

FUGA

Para lubricar y enfriar las superficies de rozamiento se

requiere que fluya lquido entre estas, lo cual resulta en una
fuga normal que puede estimarse mediante una ecuacin.
Es posible que la fuga del fluido no sea percibida
visualmente, esto significa que el calor generado por el
rozamiento de las caras ha calentado el fluido hasta
evaporarlo.

FACTORES QUE DETERMIANAN LA

CANTIDAD DE FUGA

Los factores mas importantes que influyen en la cantidad de fuga son:

condicin de las caras del sello

Rugosidad, paralelismo y perpendicularidad de las superficies de

rozamiento

condiciones del equipo (por ejemplo vibraciones)

forma de operacin del equipo (por ejemplo: continua o intermitente)

caractersticas fsicas y qumicas del fluido a sellar

diseo del sello

cuidados durante el ensamble, la instalacin y puesta en operacin

FUGA TERICA

La fuga terica a travs de la separacin de sellado entre

las superficies de rozamiento de un sello mecnico
lubricado con lquido puede ser determinada con la
siguiente ecuacin:

FLUIDOS NO ADECUADOS PARA

SELLOS SENCILLOS

Los sellos sencillos no pueden ser aplicados para sellar fluidos con
las siguientes caractersticas:

Alta viscosidad

Contenido de slidos

Peligrosos o explosivos

Qumicamente agresivos

De presin de vapor cercana a la de operacin

SELLOS LUBRICADOS CON GAS

Los sellos mecnicos lubricados con gas (sellos de gas) son una
moderna tecnologa de sellado que pueden aplicarse en arreglo
sencillo para el sellado de gases o bien en arreglo doble para sellado
de lquidos en equipos rotatorios.

Esta tecnologa brinda ventas econmicas de operacin y

mantenimiento debido a su bajo nivel de fuga de gas de sellos,
operacin sin desgaste de sus caras y bajo consumo de potencia.

Los sellos de gas en arreglo sencillo son aplicados en sopladores,

ventiladores y turbinas de vapor, reemplazando a los sistemas de
sellado de poca eficiencia tales como laberintos, anillos de restriccin
e incluso sellos mecnicos lubricados con lquido, por ejemplo sellos
lubricados con aceite de compresores rotatorios.

INSTALACIN DE SELLOS
MECNICOS

Para la correcta instalacin de un sello mecnico es necesario seguir una

metodologa que difiere dependiendo de cada tipo de equipo y de cada
sello, si diseo, su configuracin, etc.; sin embargo hay una serie de
pasos que deben seguirse para instalar cualquier tipo de sello mecnico,
estos son:

Limpieza del rea de montaje

Conocer el tipo de sello

Verificar la prueba hidrosttica del fabricante del sello

Conocer el proceso de montaje del equipo y del sello

Conocer materiales a utilizar

Verificar y acondicionar el equipo

Preparar el sello

Determinar y verificar la posicin del sello

Realizar el montaje del sello

Verificar conexiones y tubera

Prueba hidrosttica del equipo con el sello mecnico instalado

Prueba hidrodinmica del equipo con el sello instalado