UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA Y ENERGA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA MECNICA
LOS PROCESOS DE COMBUSTION Y SU USO EN LAS PLANTAS DE EXTRACCION Y
PERFORACION DE PETROLEO

Integrantes
REYNAGA ACEVEDO MIGUEL
HERNANDEZ HINOSTROZA FELIX

INTRODUCCIN

A lo largo del desarrollo tecnolgico el hombre ha creado diferentes

tipos de motores, cada uno adecuado a diferentes necesidades y

condiciones de utilizacin, a partir de la produccin comercial del
petrleo fueron muy importantes en los motores de combustin
interna, siendo los ms utilizados los de tipo Otto y el de disel
Pero en la actualidad los motores del tipo diesel son los ms
utilizados, Su generacin de potencia promedia el 65%, eh aqu el
motivo de investigacin de cmo determinar la verdadera potencia
adecuada de este en la industria petrolera, aunque tambin se
utilizan motores elctricos que demandan de ms inversin pero su
eficiencia es ms elevada que la de un motor de combustin
interna

LANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La industria petrolera busca maximizar su produccin de
obtencin de barriles de crudo diariamente, para ello es necesario
que las maquinarias usadas en la perforacin y extraccin de este
recurso funcionen correctamente; para ello necesitan recibir la
potencia adecuada para su funcionamiento mediante el empleo de
motores de combustin interna aprovechando sus beneficios de
este sistema de obtencin de energa.

MATRIZ DE CONSISTENCIA

VARIABLES
Variable dependiente

Los procesos de combustin

Variables independientes

Condiciones climticas del lugar de

trabajo
Antigedad de los motores de
combustin interna
Tipo de mantenimiento

HIPOTESIS DE LA INVESTIGACIN
HIPOTESIS GENERAL

HIPOTESIS ESPECIFICAS

Los procesos de combustin son utilizados,

Mediante la inyeccin de aire secundario

actualmente, de manera inadecuada en una

directamente en la flama reduciremos la

planta de perforacin y explotacin de

generacin de NOx en las cmaras de

petrleo

combustin.

Mediante la investigacin realizada

Uso correcto, efectivo del aprovechamiento

demostrar el desarrollo tecnolgico que

del medio geogrfico para poder fomentar

permita a la industria petrolera cumplir con

conciencia sobre los posibles riesgos que

sus objetivos de ahorro y uso eficiente de los

puedan ocurrir al medio ambiente y poder

combustibles en sus sistemas de combustin, crear soluciones inmediatas y eficaces a

as como aumentar la eficiencia, confiabilidad cualquier tipo de evento que pueda
y disponibilidad de stos.

producirse.

ANTECEDENTES DEL ESTUDIO

Alternativas
para la explotacin del crudo pesado en la sel
va norte del
Per
Autor: CARLOS FRANCISCO PANTIGOSO ANDONAIRE
Universidad: Universidad Nacional De Ingeniera
Tema Central:

Evaluar las diferentes alternativas existentes con el uso de

tecnologas disponibles en la extraccin petrolera de crudo pesado
en la selva norte del Per

 Propsito:

Obtener un mejor costo beneficio y si son compatibles los objetivos que

persiguen tanto el Estado como el Inversionista a fin de lograr un proyecto
rentable para ambas partes.
Metodologa aplicada:
Descripcin y Ubicacin de nuestro lugar de estudio, en este caso la selva
norte del Per
Aplicacin y anlisis de diferentes casos existentes en el orbe hacia la
selva norte del Per.
Estrategias para tener una mejor rentabilidad en la extraccin petrolera
Resultados Obtenidos:
Considerando el escenario de precios actuales del petrleo crudo y los
probables escenarios futuros, es rentable producir los petrleos pesados
La escasez de nuevos descubrimientos. Los resultados de la perforacin de
pozos exploratorios en los ltimos 20 aos, no ha mostrado
descubrimientos importantes de reservas de crudo liviano .

Caracterizacin Ambiental de la industria petrolera:

Tecnologas disponibles para la mitigacin de impacto
s ambientales

Autor: JORGE EMILIO CALAO RUIZ

Universidad: Universidad De Colombia
Tema Central:
Aplicacin de nuevas tecnologas ambientales para la industria petrolera.
Propsito:
Implementacin de tecnologas ambientales para la disminucin de daos al
medio ambiente.
Metodologa aplicada:
Dimensionar de manera sencilla la afectacin que las diferentes etapas de
los diferentes proyectos petroleros ocasionan al medio ambiente.
Se defini una escala de intensidad al dao que se ocasion al medio
ambiente

 Resultados Obtenidos:
En todo proyecto de este tipo existir un impacto ambiental remanente.
Grandes cantidades de dinero se utiliza en la recuperacin del medio

ambiente si no se aplica las tecnologas disponibles para disminuir los

efectos que causa la extraccin petrolera.
Recomendaciones sugeridas:
La mejor manera de solucionar la problemtica ambiental causada por la
industria petrolera es acudiendo a las nuevas tecnologas, a sistemas ms
limpios, a planes de desarrollo organizados medioambientales .

Anlisis de los fluidos de perforacin en la industria petrolera

Autor: HERNNDEZ TREJO JOVANNY ALBERTO
Universidad: Universidad Verazucrana
Tema Central:
Optimizacin de la Hidrulica de perforacin
Propsito:
Aplicacin de energa hidrulica en la perforacin de yacimientos petroleros
Metodologa aplicada:
Anlisis de la teora en la energa hidrulica.
Anlisis de perforacin en la industria petrolera
Resultados Obtenidos:
Una buena eficiencia y mejor uso de la energa hidrulica, como el uso de
fluidos en la perforacin petrolera, nos permite tener una mejor obtencin
de petrleo

CONCEPTOS PREVIOS
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
Los motores son mquinas termodinmicas, que utilizan la energa
de la combustin y la transforman en movimiento, un motor de
combustin interna es un mecanismo que obtiene energa
mecnica directamente de la energa qumica de un combustible
que arde de la cmara de combustin.
Como el tamao de una torre de perforacin depende de que tan
hondo sea el agujero que se vaya a perforar, se pueden tener
desde uno y hasta cuatro motores, ya que mientras una torre sea
ms grande, podr perforar ms hondo y por lo tanto necesitar de
ms energa, por ejemplo, las torres grandes tienen de tres a cuatro
motores, proporcionando un total de 3000 HP (2100 KW).
Como ya se mencion, para transmitir la potencia desde la fuente
primaria hasta los componentes de la instalacin existen dos
mtodos el mecnico y el elctrico.

AREA DE PERFORACIN
SISTEMA DE POTENCIA
SISTEMA DE ROTACION
SISTEMA DE LEVANTAMIENTO DE
CARGA
SISTEMA DE CIRCULANTE DE
FLUIDOS
SISTEMA DE PREVENCION DE
PREVENTORES

SISTEMA DE POTENCIA
La potencia generada por los motores primarios
debe transmitirse a los equipos para
proporcionarle movimiento. Si el taladro es
mecnico, esta potencia se transmite
directamente del motor primario al equipo. Si el
taladro es elctrico, la potencia mecnica del
motor se transforma en potencia elctrica con los
generadores. Luego, esta potencia elctrica se
transmite a motores elctricos acoplados a los
equipos, logrando su movimiento
Mecnicamente o elctricamente cada torre de
perforacin moderna utiliza motores de
combustin interna como fuente principal de
energa o fuente principal de movimiento.

GENERACIN DE POTENCIA
La forma ms comn es el uso de Motores de Combustin Interna,
estos motores son normalmente alimentados por combustible
Dieselsu nmero depende del tamao del equipo al que van a
suministrar la potencia, muchos equipos modernos tienen 8
Motores de combustin Interna ms.

COMPONENTES PRINCIPALES
Malacate
es un cilindro alrededor de el se enrolla el
cable de perforacin permitiendo el
movimiento de la unidad mvil. Adems el
malacate transmite la potencia para hacer
girar la mesa rotatoria, los carretes auxiliares
y sistemas de enrosque y desenrosque de
tubera

TALADRO DE PERFORACIN ROTATORIA

Tpicamente se fabrican en configuraciones liviana,
mediana y pesada Se movilizan empleando
camiones de carga pesada y gras Los equipos
livianos slo pueden perforar unos pocos miles de
pies Los grandes son capaces de perforar por
encima de los 20,000 pies
Una torre de perforacin moderna puede ser capaz
de soportar 1.5 millones de libras y resistir vientos
de hasta 130 millas por hora con su tarima llena
de tubera. Una torre regular tiene cuatro patas
que bajan por las esquinas de la subestructura y
llegan hasta el bloque corona.

Este equipo de perforacin tiene una potencia

de
2.000 caballos de fuerza (HP por sus siglas en
ingls), una altura de 60 metros, y una
capacidad
para perforar pozos desde 12 mil hasta 20 mil
pies de
profundidad.

Usa motores 4 motores diesel que le

proporcionan un total de 3000 HP (2100 KW)

BOMBAS DE
LODO
El componente ms importante en

el sistema de circulacin es la
bomba de lodos y la potencia
hidrulica suministrada por sta,
son parte del sistema de circulacin
de ellos lapresin requerida para
una buena limpieza del pozo.
Se compone de dos partes:
Mecnica e Hidrulica, ambas
partes son accionadas al aplicarle
potencia un motor de combustin
interna

FACTORES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DEL

MOTOR
ALTITUD
Cuando el aire se vuelve ms enrarecido, entra menor masa del
mismo al cilindro aunque el volumen permanezca constante
esto afecta para quemar por completo la carga de combustible,
la densidad del aire disminuye a razn de tres por ciento por
cada 300 metros.
La altura sobre el nivel del mar afecta ms e valor de la
temperatura, la presin atmosfrica y en consecuencia afecta
en forma directa el punto de ebullicin del agua, que es el
medio utilizado en el sistema de enfriamiento, esto conlleva a
establecer el valor de la temperatura.

FORMAS DE CALOR
Durante el funcionamiento del motor, se
presenta la generacin de calor, que es
controlado a travs del sistema de
enfriamiento, pero pueden existir otras
reas generadoras de calor aledaas al
lugar de trabajo o muy cercanas al mismo,
que afectan el desenvolvimiento esperado,
cuando se incrementa la temperatura del
ambiente el aire que, se utiliza tiende a
cambiar de densidad, esta disminuye a
razn de uno por ciento por cada 5.6 C de
aumento, esto representa ausencia de
oxgeno elemento que interviene de forma
directa en la mezcla y en el proceso de
combustin

TIPO DE COMBUSTIBLE
Un aspecto muy importante a considerar es el retardo del
encendido en la combustin que resulta estar
influenciado por la relacin de compresin adoptada, que
a su vez se encuentra bastante ligada a la clase y calidad
del combustible a usar. El motor diesel emplea el gasoil
que es un producto ms denso que la gasolina y posee
un poder calorfico mayor para el mismo volumen, el
grado detonante o auto inflamacin de este combustible

COMO VERIFICAMOS LA EFICIENCIA DEL

MOTOR ?
PARAMETROS DE VELOCIDAD
Estos parmetros son reunidos a travs
de la inspeccin visual y registros
peridicos proporciona informacin
indispensable para constatar la correcta
operacin del motor.
Para verificar el rgimen del motor
registrado en el indicador, se realizan
varias lecturas a travs de un tacmetro,
en condiciones de carga total y en vaco,
esto se hace durante diez das, al inicio
de la jornada de trabajo

PARAMETROS DE TEMPERATURA
Entre los datos ms importantes a tomarse
en cuenta esta la temperatura a la que se
desarrolla en distintos puntos del sistema
de enfriamiento, lubricacin, inyeccin,
sobrealimentacin y en cada uno de los
elementos en constantes movimientos
como los componentes que trabajan en
posicin fija.
Con el fin de hacer un seguimiento al
parmetro de temperatura se instala
dispositivos que indiquen la temperatura
del aceite lubricante, fluido de refrigeracin
y block. Para conocer la temperatura de
otras zonas importantes se realiza un
estudio termogrfico con un dispositivo
digital llamado pistola de rayo lser.

1.Bibliografa
Centro Internacional de Educacin y Desarrollo, CIED.
(2013). El taladro y sus componentes. Texas.
CENTRO INTERNACIONAL DE EDUCACIN Y DESARROLLO CIED.
(2013). El taladro y sus componentes. Texas.
DANIELA, B. M. (2004). APLICACIONES DE LOS MOTORES EN LA
INDUSTRIA DEL PETROLEO. MEXICO.
http://www.taringa.net/posts/info/16283180/Los-5-sistemasbasicos-de-un-equipo-de-perforacion.html. (s.f.).
LOPEZ, G. D. (2007). ANALISIS DE EFICIENCIA DE UN MOTOR DE
COMBUSTION INTERNA UTILIZADO PARA EL FUNCIONAMIENTO
DE UNA PLANTA ELECTRICA DE POTENCIA DE1 MW. SAN CARLOS,
GUATEMALA.
NOGALES, A. J. (2013). INTRODUCCION AL PETROLEO .
COLOMBIA: INSTIPETROL.

GRACIAS