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Frenado de un motor dc

A menudo pensamos que


detener un motor de cd es una
operacin simple, casi trivial.
Desafortunadamente, esto no
siempre es cierto. Cuando un
motor de cd es grande est
acoplado a una pesada carga
inercial, el sistema podra
tardar en detenerse.
Se emplean dos mtodos para
crear un freno
electromecnico:
(1) frenado dinmico
(2) inversin de la rotacin.

frenado dinmico
Considrese un motor en derivacin cuyo
campo est conectado directamente a una
fuente Es y cuya armadura est conectada a la
misma fuente por medio de un interruptor de
dos vas. El interruptor conecta la armadura a la
lnea o a un resistor externo R. Cuando el motor
est funcionando normalmente, la direccin de
la corriente I1 en la armadura y la polaridad de
la fcem Eo son las mostradas. Sin tomar en
cuenta la cada IR en la armadura, Eo es igual a
Es.
Si abrimos de repente el interruptor, el motor
contina girando, pero su velocidad se reducir
gradualmente por la friccin en los cojinetes
Si cerramos el interruptor en el segundo
conjunto de contactos, la armadura se conecta
repentinamente al resistor externo. El voltaje Eo
producir de inmediato una corriente I2 en la
armadura.

inversin de la rotacin
Podemos detener el motor an ms rpido con un mtodo llamado inversin
de rotacin, el cual consiste en invertir repentinamente la corriente en la
armadura invirtiendo las terminales de la fuente (Fig. 5.19a). En condiciones
normales de motor, la corriente I1 en la armadura es
I1 5 (Es 2 Eo)/Ro
donde Ro es la resistencia de la armadura. Si invertimos repentinamente las
terminales de la fuente, el voltaje neto que acta en el circuito de la armadura
es (Eo 1 Es). La llamada fuerza contraelectromotriz Eo de la armadura ya no
se opone a nada sino que en realidad se suma al voltaje de suministro Es. Este
voltaje neto producira una enorme corriente inversa, quizs 50 veces ms
grande que la corriente en la armadura a plena carga. Esta corriente iniciara
un arco alrededor del conmutador y destruira los segmentos, escobillas y
soportes incluso antes de que los disyuntores de circuito puedan abrirse.

Reaccin de la
armadura
Hasta ahora hemos dado por hecho
que la fuerza magnetomotriz que
acta en un motor de cd es producida
slo por el campo. Sin embargo, la
corriente que fluye en los conductores
de la armadura tambin crea una
fuerza magnetomotriz que distorsiona
y debilita el flujo que proviene de los
polos. Esta distorsin y debilitamiento
del campo ocurre tanto en motores
como en generadores. Recordemos
que la accin magntica de la fmm de
la armadura se conoce como reaccin
de la armadura.