Curso: TUNELES

2015-0
El proyecto en rocas
Un proyecto de Ingeniera pode ser definido como una
actividad socio-econmica, en la cual principios
cientficos, de ingeniera son compartidos, con un
conjunto de informaciones tcnicas y la experiencia; son
aplicados, con habilidad, imaginacin y censo crtico, en
la creacin de dispositivos, procesos y sistemas,
econmicamente viables, agradables estticamente y
ambientalmente aceptables, para el beneficio de la
sociedad. El proceso de proyectar engloba todas las
actividades y eventos que pueden ocurrir desde el
reconocimiento de la necesidad social o oportunidad
hasta su especificacin detallada o solucin aceptable
(BIENIAWSKI, 1989).

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BIENIAWSKI (1989), divide los estados del proceso
de un proyecto de ingeniera en:
1. Reconocimiento de una necesidad.
2. Establecimiento del problema, identificacin de los
objetivos y lanzamiento del proyecto.
3. Recoleccin de informaciones.
4. Formulacin conceptual en acuerdo con los criterios
del proyecto: busca por un mtodo, teora, modelo
o hiptesis.
5. Anlisis de los componentes de la solucin.
6. Sntesis para creacin de soluciones alternativas.
7. Valoracin de las ideas y de la solucin.
8. Optimizacin.
9. Comunicacin.
10. Implementacin.
Todos los estados estn sujetos a una retro-alimentacin.
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Existe una ntida diferencia entre el proyecto de una estruc-
tura convencional (edificios, puentes ...) y un proyecto en
roca. En un proyecto convencional, las cargas aplicadas
son determinadas primero y el material es determinado con
las resistencias y caractersticas de deformacin apropiadas,
siguiendo la geometra estructural seleccionada. En la
Mec-
nica de Rocas el proyectista trabaja con macizos rocosos
complexos, y las propiedades de los materiales no pueden
ser establecidos y muchas veces son conocidos en
fases tardas de la construccin. Las cargas aplicadas, en
el caso de las excavaciones subterrneas, radica en la
importancia de estimar las tensiones in situ y sus
redistribuciones con la excavacin.
La geometra de la obra puede ser condicionada por las
caractersticas de la geologa (BIENIAWSKI, 1989).
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 Al contrario de un proyecto de estructuras convencionales,
donde es posible una normatizacin de los procedimientos
de clculo; cada construccin en roca, es nica. De esta
forma, es necesario elaborar un modelo que permita
estudiar el comportamiento del prottipo (la estructura en
campo). El diagrama de abajo describe la construccin del
modelo.

Prottipo
Prottipo Modelo
Modelo Modelo
Modelo de
de
Conceptual
Conceptual Clculo
Clculo
Estructura
Estructurareal
real Descripcin Representacin
Descripcin Representacin
en
encampo. cualitativa
campo. cualitativadel
del matematizada
matematizadadel
del
comportamiento
comportamiento modelo
modeloconceptual.
conceptual.
prottipo.
prottipo.

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El modelo es elaborado con la expectativa de prever el
comportamiento de la estructura durante y despus de
la construccin.
La necesidad de previsin est presente en diversas
actividades humanas (historia, religin, poltica, guerra,
economa, agricultura, etc.). Dentro de la ingeniera la
necesidad de previsin tambin es corriente (movimiento,
costos, impacto ambiental, etc.).
Para la realizacin de una previsin son necesarias infor-
maciones sobre el problema. En el caso geotcnico las
informaciones, esto es, las propiedades de los materiales,
presentan una larga faja de variacin, siendo muchas
veces dispersas e incompletas.
Los modelos de clculo para realizacin de previsiones
han evolucionado considerablemente en los ltimos anos.

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LAMBE (1973), en cuanto a la previsin, divide un
proyecto en los siguientes tipos:

Previsiones tipo A, son las mas deseables. Previsiones del

tipo B1, pueden ser utilizadas en mtodos observacionales.
Previsiones del tipo C1, son autopsias, que pueden contri-
buir bastante para el aumento en el conocimiento. Puede ser
muy importante utilizar previsiones del tipo C1 para probar
la buena calidad de una tcnica de previsin.

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Los mtodos semi-empricos poseen un alto grado de
simplificacin. Las simplificaciones crean una situacin
de interrelacin entre mtodos y datos, su capacidad de
previsin son razonables. Los datos, son valores del
proyecto cuya determinacin recae en la experiencia
del proyectista. En estos mtodos, la precisin de la
previsin depende menos de la calidad del mtodo
y mas de la calidad de los datos utilizados.

El desarrollo de mtodos ms detallados, capaces de

describir mejor el problema en estudio, contribuyen para
un cambio de este paradigma. Asimismo, la utilizacin de
mtodos refinados en conjunto con la instrumentacin
de campo es una alternativa excelente para la construccin
de obras en rocas.

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Los mtodos semi-empricos poseen un alto grado de
simplificacin. Las simplificaciones crean una situacin
de interrelacin entre mtodos y datos, su capacidad de
previsin son razonables. Los datos, son valores del
proyecto cuya determinacin recae en la experiencia
del proyectista. En estos mtodos, la precisin de la
previsin depende menos de la calidad del mtodo
y mas de la calidad de los datos utilizados.

El desarrollo de mtodos ms detallados, capaces de

describir mejor el problema en estudio, contribuyen para
un cambio de este paradigma. Asimismo, la utilizacin de
mtodos refinados en conjunto con la instrumentacin
de campo es una alternativa excelente para la construccin
de obras en rocas.

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El modelaje de un problema pode ser estudiado de forma
sistemtica a travs del diagrama de Holling. El diagrama
divide un cuadrante entre los ejes en cuatro regiones. En
La regin 1, existe una buena coleccin de datos limitada
a la comprensin del problema; en esta regin la estadstica
es una buena herramienta para modelar. En la regin 3,
existe buena cantidad de datos y comprensin del problema;
para problemas en esta regin modelos tericos pueden ser
elaborados, validados y utilizados con conviccin.
Principalmente para problemas donde existe limitaciones de
informaciones disponibles (regiones 2 y 4), una alternativa
del proyecto es aumentar la comprensin y los datos durante
la propia obra, a travs del acompaamiento de la instrumen-
tacin, lo que permite verificar y/o modificar las hiptesis
del proyecto.

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Datos
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4 2
Comprensin

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Los mtodos de proyecto pueden ser categorizados en:
1) MTODOS ANALTICOS: el proyecto es realizado
en base a resultados de tcnicas de anlisis como
las soluciones analticas cerradas, mtodos numricos,
(MEF, MDF, etc.), simulaciones analgicas (elctricas
y fotoelsticas) y modelaje fsica.
2) MTODOS OBSERVACIONAIS: donde se cofia en
los resultados de instrumentacin para
detectar la inestabilidad. Aunque considerado un mtodo
separado, es usado para chequear los resultados y las
previsiones de los otros mtodos. Esta recomendacin es
importante: aprender en cuanto se construye.
3) MTODOS EMPRICOS: se utiliza estudios de obras
anteriores para prever el comportamiento de obras
posteriores, hoy son casi sinnimo de las clasificaciones
geomecnicas.
Es usual aplicar los tres mtodos en un proyecto.

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Perfil geolgico de un tnel
 OBJETIVO DE UN TUNEL
Poder enlazar en
forma ms expedita
ciudades o lugares de
importancia y facilitar
los transportes ms
diversos.
Tneles para acceso
a minas.
Canales o caeras
para agua.
 INVESTIGACIONES PRELIMINARES
El objetivo de la obra
subterrnea.
La geometra del
Proyecto: trazado y
seccin tipo.
La geologa y geotecnia
del macizo
El sistema Constructivo
La estructura resistente:
el Clculo
Las instalaciones para
la explotacin.
 USO DE LOS TNELES
Para agua:

Pueden ser tneles

de derivacin o de
toma para plantas
hidroelctricas.

Los tneles a nivel

del terreno pueden
recubrirse con
concreto simple.
 Para alcantarillado y
drenaje:
Son tneles para
conducir el
escurrimiento pluvial y
las aguas negras a las
plantas de tratamiento.

Tienen generalmente
forma de herradura o
circular, con
revestimiento de
concreto.
 Para carretera y
ferrocarriles:
 SEGN TIPOS DE MACIZOS

Tneles en roca:
Se debe tener en cuenta:
La presencia de
fallas, direccin y
grado de la
estratificacin,
grietas y juntas
 Tneles en
materiales firmes:
Es posible excavar
estos materiales por
procedimientos de
minera.
Al excavar en todos
estos tipos de
materiales se requieren
tablestacas, apoyadas
em cuadros o postes
para sostener el techo.
 NUMERO DE ENTRADAS
Si un tnel es
relativamente corto, puede
perforarse desde una sola
entrada.
Sin embargo, a medida
que aumenta la longitud,
el llevar a cabo todas las
operaciones desde una
sola entrada puede
resultar en distancias de
acarreo excesivas y en
altos costos de acarreo y
ventilacin.
 SECUENCIA DE OPERACIONES
Instalacin y principio de la perforacin (excavacin).
Carga y detonacin de los explosivos.
Ventilacin y remocin del polvo despus de una
explosin.
Carga y acarreo de los escombros.
Remocin del agua fretica si es necesario.
Colocacin de soportes para el techo y las paredes, si
se necesita.
Colocado de refuerzos metlicos.
Colocado del revestimiento del concreto.
Excavaciones:

Los pozos sirven

como punto de
partida para la
excavacin en roca
o en material firme,
o con escudos.
 Mtodo de escudo:
Se usa
generalmente, en
terrenos blandos, no
cohesivos,
compuestos de
arena suelta, grava
o limo y todo tipo de
arcilla.

Es un cilindro
formado por
planchas de acero
soldadas entre s.
 Ataque a toda la cara:
Cuando son pequeos tneles se perfora todo el frente,
se cargan los taladros, y se hace detonar los explosivos.

Em el trabajo de los taladros con equipos de

plataforma, aumenta la velocidad de perforacin de
grandes tneles.
 Mtodo de terrazas:
Implica la perforacin de la porcin
superior del tnel antes de perforar
la parte inferior
 Mtodo de pilotos o
derivadores:
Puede ser ventajoso
perforar un tnel
pequeo, llamado
piloto o derivador, a
travs de toda o una
porcin de la
longitud del tnel,
antes de excavar
todo el frente.
 Ventajas de tneles piloto:
Cualquier zona de roca mala o excesiva cantidad de
agua se descubrir antes de la perforacin de todo el
tnel.
El piloto o derivador ayudar a la ventilacin del tnel.
Los pilotos laterales pueden facilitar la instalacin de
los soportes para sostener el domo.

Desventajas de los pilotos:

El costo del taladro y manejo de los escombros
en un piloto pequeo es mayor, por el trabajo
que tiene que hacerse a mano, que usandose
equipos mecnicos, pero se logra una cara libre.
 MTODOS CONSTRUCTIVOS
Excavacin con
explosivos:
Perforacin
Carga de explosivo
Disparo de la carga
Evacuacin de humos y
ventilacin
Desquinche de los hastiales y
bveda o techo.
Carga y transporte de
escombro.
Replanteo de la nueva
voladura.
 Excavaciones
mecnicas con
Mquina
 Excavaciones mecnicas
con Mquina:
 Excavacin mecnica con mquinas
integrales no presurizadas
 Excavacin mecnica con mquinas
integrales presurizadas
 TCNICAS DE PERFORACIN

Por cambios
bruscos en
temperatura.
Por perforacin y
voladura.
Perforacin
completa.
Con rozadoras
SOPORTES
La operacin
que consiste
en colocar los
soportes en
un tnel para
resistir el
movimiento
de tierra
 REVESTIMIENTO :

Cimbras de ladrillo.
Cimbras de madera.
Cimbras especiales.
Cimbras rodantes.
Cimbras deslizantes.
Cimbras:Formadas de
concreto.
CIMBRA DE ACERO:
 REVESTIDO CON
SHOTCRETE
USOS:

Construccin
de tneles y
cavernas de
roca
 Uso combinado de perno y malla
metlica
EJEMPLO DE ENLACE VIAL SUECIA-
DINAMARCA

La maquina
de
excavacin,
dragado y
succin
El traslado de uno de los componentes
prefabricados
EL TUNEL DE LA BAHIA DE SIDNEY
La primera seccin del tnel es
remolcada (Tnel Norte)
Seccin transversal del tnel
submarino