Accidentes de transito

ACCIDENTE DE TRANSITO
Definido como hecho imprevisto, traumtico del que
resulta dao para las cosas o para las personas, aun
la muerte, ocasionado por un vehculo automotor en
movimiento ( CAPITULO XX )
Suceso o encadenamiento de sucesos, inesperado,
impremeditado e indeseado, generalmente de
consecuencias desagradables
Las victimas mas comunes son los peatones, los
pasajeros y el conductor. El accidente puede
producirse por diversas causas.
Difiere del incidente.
DEFINICIONES
VICTOR IRURETA. Hecho complejo en
que intervienen factores humanos,
hechos fsicos, hechos jurdicos, hechos
o actos de la administracin, factores
externos,
NELSON R. MORA Y ALICIA FRANCO DE
MORA. Evento involuntario donde el
vehculo queda de manera anormal,
dentro o fuera de la carretera,
produciendo daos a las personas, o
daos a terceros.
MIGUEL LOPEZ MUIS. Son la
consecuencia de problemas tcnicos sin
resolver.
POSTURAS GENERALES EN
UTILIZACION DE TERMINO

ITALIA

ARGENTINA

OMS
IMPORTANCIA DEL TEMA DE ACCIDENTES DE TRANSITO.

IMPACTO SOCIAL

INSPECCION TECNICA

COMPLEJIDAD

AFECTACION A LOS BIENES

JURIDICOS TUTELADOS
CARACTERISTICAS
ACCIDENTAL

CASUAL

RESPONSABILIDAD
SUBJETIVA
ELEMENTOS SEGN LAS
DEFINICIONES
Entre los elementos de las definiciones, presente en
todas ellas, cobra mayor importancia la falta de
intencionalidad o de voluntad para que el hecho se
produzca, lo que no es otra cosa que ausencia de dolo o
malicia pero con la presencia indiscutible de un hecho
lcito, de un grado de culpabilidad inferior cuya
presencia es necesaria para que el evento se reporte
como Accidente en el Trnsito.
 Convendra preguntarse si siempre existe la ausencia de
voluntad de producir el dao y la respuesta es que en
varias ocasiones hechos cuya investigacin se inici como
la de un accidente ha resultado, a la postre, ser un acto
doloso en que el vehculo ha sido utilizado maliciosamente,
con el propsito de causar el dao, o bien, una persona ha
sido objeto de un atentado quo culmina con su
atropellamiento. Conste que se ha determinado la
presencia del dolo a raz de una investigacin y que este
procedimiento especial no opera para todos los casos
IMPLICACIONES JURIDICAS
ACTIVIDAD PELIGROSA
RESPONSABILIDAD
EXEPCIONES VALIDAS
ANTE PRESUNCION
FUERZA MAYOR, CASO
FORTUITO, CULPA
EXCLUSIVA DE LA
VICTIMA, INTERVENCION
DE UN TERCERO.
Otro de los elementos est reflejado
explcitamente en las definiciones
los accidentes pertenecen al trnsito solo cuando ocurren
en una va abierta al trnsito
Concuerdan todas las definiciones dadas en que para que
un evento del trnsito se reporte como accidente debe
existir el dao en las cosas o en la integridad fsica de las
personas, o ambas cosas a la vez.
es necesario que el dao este presente por muy pequea
que sea su entidad porque siempre que el accidente se
produzca habr seales de su ocurrencia por mucho que
ellas sean de escasa significacin
MANEJO DEL LUGAR
PERSONAS IMPLICADAS
Se debe identificar a los conductores implicados
mediante la solicitud del documento que lo
acredita como conductor.
Identificacin de las victimas mediante solicitud
del documento.
Aunque debe evitarse la manipulacin de
documentos y pertenencias de las personas
involucradas en el accidente.
Las personas ilesas o en condicin de dar su
versin de los hechos deben ser escuchadas, y la
entrevista registrada, pues har parte del
material de evidencia.
PROTECCIN DEL ESCENARIO DEL
DELITO
El primer respondiente es quien proceder a realizar los
cerramientos para preservar el mayor numero de indicios en el
escenario. Primero atencin a la victima.
 Muchas veces se deber desviar el trafico
para garantizar esta fase con ayuda de las
autoridades de transito.
 Para preservar el escenario y evitar en lo
posible el caos vehicular, podr hacer los
cerramientos, aislamientos, desvos o paso a un
carril que considere necesario siempre con la
debida sealizacin y utilizando elementos
reflectivos si en el evento sucedi en horas de
las noche.
 Objetivo de proteger el escenario:
preservar los indicios que puedan
constituirse en evidencia hechos
demostrables-que no se alteren, pierdan o
destruyan.
Mediante una serie de anillos de
acordonamientos a los que nicamente
tiene acceso los investigadores.
RECOLECCIN DE INFORMACIN
El investigador consignara una informacin bsica, en
los cuales se consignara datos de los conductores, de
los vehculos, de la va, del choque y dems elementos
relevantes.
 Esta gua muestra un
formulario preimpreso
donde el investigador
puede, de forma
sencilla y concreta
,consignar los datos de
los vehculos
involucrados en el
evento .
La recoleccin incluye
testimonios de los
implicados y de los
posibles testigos.
INSPECCIN TCNICA DEL
ESCENARIO DEL DELITO

Recoleccin y registro de datos.

El escenario del delito: es el lugar espacial donde se

supone que ocurri el evento , en el caso de los
siniestros de transito el escenario es el conjunto
formado por:
Lugar de influencia del Fijacin de los indicios
evento

Condiciones
en la va

Los vehculos Los indicios: huellas,

llantas, partes metlicas
etc.
Lugar de influencia donde se
presento el evento
Se denomina escenario del delito a la zona de
afectacin o foco.
Determinacin del centro o zona donde se
registro el evento.
No siempre es fcil determinar el punto exacto ,
pues en el caso de los tienen un movimiento
posterior.
Posicin final : Es la posicin final de los
vehculos y victimas del evento o siniestro.
METODO DE BUSQUEDA
Sealar cada indicio
Para evaluar este tipo de escenarios es recomendable
los sistemas de bsqueda tipo espiral o radial pues
permiten una bsqueda en escenarios grandes.
La bsqueda no es sencilla porque algunos indicios
pueden estar ocultos por el trafico de las vas u otros
elementos.
DATOS DE UBICACIN

No se refiere solamente a la direccin

donde ocurri el evento sino que hace
referencia a la ubicacin temporo-espacial
del suceso; esta contextualiza el suceso y
permite tres zonificaciones
 1.macro ubicacin
2. ubicacin: sitio
(localidad general del evento,
pueden existir
planos y fotografas
del rea , que
permiten verlo de
manera general
(barrio

3. micro ubicacin:
contexto del escenario
donde se produjo el
evento .
 El aspecto temporal: tiene como objetivo
determinar el instante preciso en que
sucedi el evento .
Temporalidad macro: indicara la poca
del ao , condiciones climticas al
momento del incidente y tambin en las
caractersticas de la va e incluso del
automotor ,ej.: comparticin del vehculo.
Temporalidad micro : es la hora del da
en la cual ocurri el evento y es un dato de
significativa importancia.
FIJACION TECNICA DEL ESCENARIO
TENIENDO EN CUENTA LOS
INDICIOS IDENTIFICADOS
La fijacin precede a la recoleccin de los
indicios y es fundamental para la fijacin.
Los principales mtodos de fijacin son :
Elementos de un siniestro de transito
Los elementos de un siniestro de transito a fijar fotografas y
plan mtricamente en el lugar de los hechos son los
siguientes.

Vehculos y sus huellas marcadas

Vidrios y restos lquidos
Posicin final de las victimas
Ancho y longitud de las diferentes huellas de la va,
cotejadas con las llantas que lo marcaron
FIJACION PLANIMETRICA
La fijacin comenzara con un bosquejo no a escala ya
que este consiste en una serie de dibujos , no a escala,
con referencias precisas que permiten situar a los
vehculos, medidas y posiciones.
El bosquejo aunque no este en escala debe contener la
informacin planimetra y de altimetra necesarias para
que luego en el laboratorio sea posible elaborar el plano
a escala.
El bosquejo se inicia con la determinacin de una lnea base o
puntos de referencia que sean permanentes en el tiempo, como
un edificio, un poste etc. Los cuales podamos referenciar otros
elementos.
 PLANO TOPOGRAFICO Y ALTRIMETRIA:
es el plano a escala del escenario, no es
necesario fijar cada indicio por separado,
solamente los mas relevantes.
FIJACION FOTOGRAFICA: corrobora y
especifica la informacin del bosquejo.
 TESTIMONIO: suele ser llamado fijacin
narrativa y consiste en la descripcin de los
hechos por parte de los testigos o personas
que precisaron el evento ,aportando
informacin valiosa sobre como se
desarrollo el evento . No son fiables al
momento de determinar distancias o
velocidades ej.: puede decir que iba rpido
mas no que iba a 80 km.
 TRABAJO DE VECINDARIO : se trata de
indagar por el entorno en bsqueda de
posibles indicios , uno de los indicios mas
importantes mediante las labores de
vecindario son los videos de las cmaras.
 EXAMENES MEDICO-LEGALES: este es
otro medio de fijar evidencias. Esta
constituido por dos elementos :

Exmenes practicados a los implicados:

como embriagues, toxicologa etc.
Examen mdico-legal: lesiones en las
personas implicadas.
 Los vehculos : es fundamental que al
momento de conocer e investigar cualquier
tipo de evento de transito

Se observe y registre la posicin

Sentido de circulacin
Daos de los vehculos involucrados
Estado mecnico de los mismos
 DEFORMACIONES POR CHOQUES CON
OBJETOS: El tipo de deformaciones debe
ser fijado en el formato de plano en la vista
respectiva.

Debe ser fijado fotogrficamente

explicando
Deformaciones
Desplazamientos
Rayones
Etc
Deformacion : son
hundimientos
 RECOLECCION , EMBALAJE Y ROTULADO

Los indicios luego de la fase de fijacin , son

recolectados en embalajes adecuados y llevados a un
almacn de evidencias donde estarn a disposicin de
los investigadores que realizan la pericia.
INSPECCION TECNICA DEL
ESCENARIO DEL DELITO
ESCENARIO DEL DELITO : sitio donde aconteci el hecho
ESCENARIO ABIERTO : ya que es al aire libre.
Escenario principal y secundario
Principal: aquel sitio donde s encuentran los indicios
mas importantes.
Secundario: hay un numero de indicios menor.
Fijacin de permetros

Para estudiar y proteger el escenario

Primer respondiente

La ley faculta para proteger el escenario del delito

, fijar permetros, etc.
Auxiliar a las victimas
HOJA DE ANOTACIONES
Informacion bsica que debe consignar el investigador policial
Fecha
Autoridad contactada
Hora exacta que en recibi la llamada
Medio utilizado para la comunicacin mensaje, llamada,
correo etc-
Numero de registro de la central
Nombre del denunciante
Nombre del primer agente llegado al evento
Hora exacta de la llegada del equipo forense
Direccin del escenario
Breve resumen del estado del tiempo
Descripcin detallada del escenario
Datos de las personas entrevistadas
Forma de proteccin del escenario
Actividades realizadas desde que llego al lugar
ENTREGA DEL ESCENARIO DEL
DELITO A LOS CRIMINALSTICAS
El primer respondiente debe limitarse a dar auxilio a la
victima, detener el sospechoso , y proteger el escenario
, no deber hacer inspeccin del escenario porque
quizs no esta capacitado para eso y adems no
dispone de las medidas de bioseguridad e instrumental
 TOPOGRAFO
FORENSE : ES el
encargado de
Registrar sin realizar el plano del
contaminar el escenario del delito
escenario , deber
ser lo mas objetivo
posible. Recolector y
embalador:
recolecta en
mayor numero
de evidencias
SEALES QUE DEJAN EN EL
VEHICULO LOS
ATROPELAMIENTOS
PERMITE CLASIFICAR DOS COSAS:
1) Demostrar que el atropellamiento tuvo lugar, y
servir para relacionar un vehculo en los casos de
conductor fugitivo.

2) proporciona informacin fundamental para demostrar

como se produjo el evento. Las deformaciones de este
tipo tienen una causa completamente diferente de las
anteriores las deformaciones mecnicas- por el
impacto se produce contra un cuerpo humano que es
una estructura blanda.
COMO DETERMINAR SI LAS
DEFORMACIONES SON PRODUCTO
DE UN ATROPELLAMIENTO
RASTRO BIOLOGICO: Por el principio de intercambio de
LOCARD , har que elementos de la persona atropellada
quede en el vehculo que la ha atropellado. Ejemplo: la
sangre.
VESTUARIO
Las prendas de vestir suelen arrojar indicios , puesto
que las fibras de las telas suelen quedar adheridas a las
piezas metlicas del vestido.

ZONA DE LIMPIEZA: Todo vehculo se encuentra

recubierto de una fina capa de polvo y cuando impacta
contra una persona , el golpe hace que el polvo en la
zona de contacto se transfiere a la piel o ropa.
ZONAS DE DEFORMACION
Los atropellamientos tienen una serie de fases, de modo
que si las deformaciones en el vehculo se ajustan a las
generadas en estas fases la probabilidad de que el
vehculo haya impactado es muy alta.
POSICION FINAL
Esta posicin surge de
Fijacin topogrfica y fotogrfica
Testimonios
Posicin de los vehculos
Deformacin en el vehculo
Lesiones en las victimas
FASE DE CHOQUE
Ocurre por la colisin violenta del vehculo contra el
peatn. Los traumas dependen de la altura del
parachoques del automotor .
Hay dos clases de impactos:
IMPACTO PRIMARIO: Es el trauma que le produce
directamente el vehculo al peatn.
IMPACTO SECUNDARIO: Es el dao que el peatn sufre
al caer sobre el vehculo y golpearse con las farolas ,
guardafangos, bal, techo, etc
CHOQUE
FASE DE CAIDA
La cada ocasiona traumatismos en la mitad superior del
cuerpo del peatn, al caer al piso. Puede caer tambin sobre la
tapa del motor , produciendo excoriaciones y equimosis en
hombros , crneo y codos . A veces el vehculo , se desplaza a
grandes velocidades levantando al peatn por el aire
proyectndolo sobre el techo o sobre el bal del auto.
CAIDA
FASE DE APLASTAMIENTO
Ocurre cuando las ruedas del vehculo pasan sobre la victima ,
siendo fcilmente reconocible este hecho por las huellas
dejadas por las ruedas en el cuerpo .
En la cabeza hay fracturas con salida del encfalo , en el tronco
se producen graves daos viscerales y osteo-articulares , en
los miembros inferiores hay lesiones y fracturas a veces con
amputaciones.
APLASTAMIENTO
FASE DE ARRASTRE
Si la victima queda enganchada al vehculo , este la arrastra
sobre la va con lesiones cutneas caracterizadas
principalmente por escoriaciones y desgarros. Tambin , por la
fuerza del impacto , el atropellado puede rodar y arrastrarse.
 ATROPELLO INCOMPLETO
Cuando la victima no esta de pies las fases descritas
anteriormente no suceden.
 LESIONES AL CONDUCTOR
Por ser la primera persona
que advierte la inminencia
del accidente tensiona sus
miembros inferiores sobre
los pedales y los brazos
sobre el volante.
 CABEZA
Puede golpearse contra el
parabrisas, produciendo
cortes verticales y
escoriaciones en la frente,
nariz y mentn.
internamente: se pueden
dar, fracturas en la base del
crneo, traumatismos
craneales cerrados con
dao axonal difuso y
fracturas del cuello, las
cuales pueden ocasionar la
muerte.
 TORAX
El trax puede impactar
contra el volante con gran
fuerza, producindose una
escoriacin contusin
por el contrario no producir
lesiones visibles, como
fracturas, heridas en el
pulmn, lesiones cardiacas y
laceraciones del hgado.
Por el uso del cinturn, se
pueden producir contusiones
al lado izquierdo del cuello o
el hombro
HERIDAS DE LAS EXTREMIDADES
SUPERIORES
Fracturas del antebrazo o
la mueca, segn la
posicin de las manos
sobre el volante en el
momento del impacto
HERIDAS DE LAS EXTREMIDADES
INFERIORES
Fracturas de rtula, fmur,
debido al impacto de las
rodillas contra el
salpicadero.
Fracturas del tobillo si el
pie o los pies estn
apoyados en el piso del
coche, o presionando
firmemente el acelerador
o el pedal del freno.
 LESIONES DEL COPILOTO
Son similares a las del
conductor, excepto de las
lesiones ocasionadas por
el volante, as como
heridas por cortes
mltiples en la cara y
brazos.
Por el uso del cinturn el
copiloto, puede presentar
contusiones en el
hombro derecho en la
parte derecha del cuello.
LESIONES EN LOS PASAJEROS
Estos presentan
contusiones en
miembros superiores, ya
que pueden golpearse y
fracturarse los huesos de
la cara al ser impulsados
hacia delante e impactar
contra el espaldar de los
asientos delanteros,
parabrisas, lo cual
puede ocasionar lesiones
en el cuello
LESIONES EN LOS PEATONES
Cuando los peatones son
golpeados por un vehculo
en movimiento, se produce
un patrn de lesiones,
estas pueden ser:
Primarias: debidas al
impacto con el vehculo.
Secundarias: debido al
impacto con el suelo o con
otro objeto despus de
haber sido despedido por
el vehculo.
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL TIPO Y
ASPECTO DE LAS LESIONES
1. La velocidad del
vehculo en el momento
del impacto.
2. El tipo de vehculo
involucrado.
3. Si se produjo frenado o
no, el tamao.
4. Edad de la victima
(nio/adulto).
CUANDO UN PEATN ES GOLPEADO
POR UN VEHCLO EN MOVIMIENTO
Tiene lugar una cadena de
acontecimientos:
Como la defensa del vehculo
golpea las extremidades
inferiores del peatn, puede
producir fracturas por la
defensa, que pueden ser
abiertas cerradas y afectar a
uno ambos huesos de la
pierna, si la fractura es
externa se debe medir la
altura desde el taln o el suelo
hasta el punto en el que se
produjo la fractura.
1. Si estn fracturadas
ambas piernas a la
misma altura, implica
que la vctima estaba
de pie al momento del
impacto.
2. Si las piernas estn
fracturadas a diferentes
alturas, la vctima
estaba caminando o
corriendo al momento
de ser golpeada.
3. Si solo una pierna tiene
fracturas, el impacto fue
lateral.
 Se deben examinar las
nalgas o muslos del peatn
ya que pueden impactar
contra la parte frontal o cap
del vehculo, se puede
acumular grandes
cantidades de sangre
subcutneos dentro de las
nalgas y los muslos, a
medida que el cuerpo se
flexiona, la piel de los
pliegues inguinales puede
distenderse, dando lugar a
laceraciones longitudinales
superficiales en estas zonas,
las cuales aparecen secas,
amarillentas y sin sangre
 La cabeza y el cuello:
pueden impactar contra el
parabrisas del vehculo lo
que produce grandes
laceraciones del cuero
cabelludo, fracturas
craneales y lesiones o
fracturas del cuello
(decapitacin interna)
Como resultado del
impacto, se puede perder
la ropa, esto depende de
la velocidad. (Perdida de
zapatos)
 Puede ser un suicidio, en
estos casos son
importantes las
declaraciones de los
testigos para la
investigacin
LESIONES DE MOTOCICLISTAS
En la mayora de estos
accidentes el conductor
y /o pasajero salen
despedidos, lo cual
produce lesiones graves
por el impacto en la
cabeza, el tronco y las
extremidades.
Las lesiones mortales ms
comunes se producen en
la cabeza, como fracturas
en la base del crneo.
Cuando los pasajeros caen
de la moto, suelen hacerlo
hacia atrs, produciendo
laceraciones en la parte
posterior del cuero
cabelludo, fracturas de la
parte posterior del crneo y
contusiones cerebrales, as
como grandes golpes y
hematomas por el roce en
las zonas corporales
expuestas.
Cuando son motos
grandes puede morir
asfixiado al caerle encima
PRUEBAS
PERSONAS IMPLICADAS

Se debe identificar a los conductores involucrados

mediante la solicitud del documento que lo acredita
como conductor lo mismo debe hacerse con las
victimas, aquellas personas que estn ilesas y puedan
dar su versin de los hechos deben ser escuchadas,
esta entrevista se registrara ya que har parte del
material de evidencia
 En los casos en que el conductor huya del lugar
de los hechos el primer respondiente puede
pedir ayuda para emprender un operativo que
permita la rpida localizacin del fugitivo a partir
de la informacin suministrada por los testigos
fundamentalmente la marca, color y de ser
posible la matricula del vehculo, en el caso en el
que el fugitivo se marche sin el vehculo la
bsqueda se realizara frente una persona por
esta razn es importante determinar el sexo de
este y describir como iba vestido
RECONOCIMIENTO DE LOS ATROPELLADOS

Es necesario buscar las huellas dejadas por el

vehculo en las prendas de vestir de la persona
que ha sido atropellada para poder precisar las
lesiones que se han causado.
PRECISAR LAS LESIONES EN LOS ATROPELLADOS

En las diferentes fases del atropellado, medir a partir de los

talones la altura de las lesiones, para as poder establecer la
posicin en el momento del accidente.
DETERMINAR LESIONES PREVIAS AL ACCIDENTE

Es necesario tomar fotografas y muestras del lugar para aclarar

los hechos
EXAMENES DE LABORATORIO

La toma de sangre para precisar la ingestin de alcohol y de

otras sustancias tales como alucingenos y psicotrpicas, estas
muestras se le realizaran al conductor y a los atropellados.
ALCOHOLIMETRO

El alcoholmetro es un medio de prueba mediante el cual se

sopla en una boquilla y con esto se graduara la cantidad de
alcohol por miligramo que se lleva en el cuerpo
CADENA DE CUSTODIA

La Cadena de Custodia es un sistema documentado que se

aplica a los EMP y EF por las personas responsables del
manejo de los mismos, desde el momento en que se
encuentran o aportan a la investigacin hasta su disposicin
final, lo que permite no solo garantizar su autenticidad, sino
demostrar que se han aplicado procedimientos
estandarizados para asegurar las condiciones de identidad,
integridad, preservacin, seguridad, continuidad y registro.
 Se inicia en el lugar donde se descubran,
recauden o encuentren los elementos materiales
probatorios y evidencias fsicas en este caso en
el lugar donde ocurri el accidente de transito,
(identidad, estado, original, condiciones de
recoleccin y preservacin de los EMP y EF)
 Despus se realizara el embalaje de los EMP y
EF que se encontraron en la escena de los
hechos y se enviara.
 Por ultimo por orden de la autoridad competente
es decir la Polica Judicial y los peritos
certificaran la cadena de custodia
BIBLIOGRAFIA
MEDICINA LEGAL-CRIMINALISTICA Y TOXICOLOGIA PARA
ABOGADOS .quinta edicion- ROBERTO S NIO