1.

2 Propiedades de los
lubricantes
Jonatn Daz Coln
Edgar Garfias Rosas
Emmanuel Mendoza
Garca
Miguel Saldvar Rosas
Lubricante

Un lubricante es una sustancia que se interpone

entre dos superficies (una de las cuales o ambas se
encuentran en movimiento), a fin de disminuir la
friccin y el desgaste.

Unlubricantees una sustancia que, colocada entre

dos piezas mviles, no se degrada, y forma
asimismo una capa que impide su contacto,
permitiendo su movimiento incluso a
elevadastemperaturasypresiones.
Los lubricantes tienen caractersticas
muy especiales llamadas propiedades.

1. Viscosidad
2.Punto de Escurrimiento
3.Punto de Floculacin
4.Punto de Inflamacin y Punto de
Ignicin
5.Rigidez Dielctica
6.Nmero de Neutralizacin
7.Carbonizacin
8.Peso Especfico
9.Tendencia a la Corrosin
10.Oxidacin Acelerada
11.Humedad
12. Color
13.Punto de Anilina
14.Estabilidad Trmica
15.Compatibilidad con Otros Materiales
1. Viscosidad

Es la resistencia a fluir que tienen los lquidos. La

viscosidad nos indica qu tanto puede fluir un aceite
a una temperatura dada. Los aceites se vuelven
menos viscosos al aumentar la temperatura, y ms
viscosos a bajas temperaturas.
2.Punto de Escurrimiento

Es la temperatura ms baja a la cual fluir un aceite.

Por definicin, el punto de escurrimiento es 3C
mayor que la temperatura a la cual el aceite cesar
totalmente de fluir; es decir, el punto de
escurrimiento es 3C, arriba de la temperatura de
congelacin del aceite.
3.Punto de Floculacin

Se llama punto de floculacin a la temperatura a la

cual las parafinas y otras sustancias disueltas en el
aceite se precipitan formando flculos (agregadosde
sustancias slidas) al entrar en contacto con un fluido
refrigerante (normalmente R-12), en una mezcla con
un 10% de aceite y un 90% fde refrigerante, al ser
enfriado el aceite.
Esta caracterstica es de especial significacin en los
aceites que trabajan en elementos de sistemas de
refigeracin, en los cuales el refrigerante es mixcible
con el aceite.
4.
Punto de Inflamacin y Punto de Ignic
in
Se llama punto deinflamacina la temperatura
mnima en la cual un aceite empieza a emitir
vapores inflamables.
Esta relacionada con la volatilidad del aceite. Cuanto
ms bajo sea este punto, mas volatil sera el aceite y
tendra mas tendencia a la inflamacin. Un punto de
inflamacin alto es signo de calidad en el aceite.
En los aceites industriales el punto de inflamacin
suele estar entre 80 y 232 C, y en los de
automocin entre 260 y 354C
El punto de inflamacin tambien orienta sobre la
presencia de contaminantes, especialmente gases
(los cuales pueden reducir la temperatura de
inflamcin hasta 50C en algunos
5.Rigidez Dielctica

La rigidez dielctrica o tensin de perforacin es la

tensin que produce un arco elctrico permanente
entre dos electrodos bien definidos separados
2'5mm, sumergidos en aceite a 20C. Se expresa en
Kv/cm.
La rigidez dielctrica orienta sobre la capacidad
aislante del aceite, as como de la presencia en el
mismo de impurezas tales como agua, lodos, polvo,
gases, etc.
La presencia de impurezas disminuye la rigidez
dielctrica de un aceite. Las impurezas facilitan el
paso de la corriente a travs del aceite,
especialmente que llevan agua en disolicin, tales
como fibras de papel, gotas de polvo, etc. No ocurre
6.Nmero de Neutralizacin

El ndice de neutralizacin de un lubricante es la

cantidad en miligramos de hidrxido de potasio
necesarios para neutralizar el cido libre contenido
en gramo de aceite a la temperatura ambiente.
7.Carbonizacin

Se llama as a la temperatura a la cual los vapores

emitidos por un aceite se imflaman, y permanecen
ardiendo al menos 5 segundos al acercarse a una
llama. El punto de combustin suele estar entre 30 y
60 por encima del punto de inflamacin.
8.Peso Especfico

Se llamapeso especficoa la relacin entre

elpesode unasustanciay suvolumen.
Su expresin de clculo es:
9.Tendencia a la Corrosin

La oxidacin es la reaccin ms predominante en un

lubricante en servicio. Es la responsable de una gran
cantidad de problemas en el lubricante incluyendo
incremento de la viscosidad, formacin de barniz,
lodos y sedimentos, agotamiento de aditivos,
degradacin de la base lubricante, taponamiento de
filtros, prdida para el control de la espuma,
incremento en el nmero cido (AN), formacin de
herrumbre y corrosin.
10.Oxidacin Acelerada

Laoxidacines el proceso que origina y conduce a

lacorrosin, tendencia que tienen los metales (y en
general todos los materiales de la naturaleza) a
recuperar su estado original (situacin de mnima
energa).

En lasoxidaciones rpidaslos efectos son

inmediatos, claramente visibles, generan grandes
cantidades de calor y en ellas, debido a la elevacin
de la temperatura, se puede producir la llama; a
este tipo de reacciones se les llamareacciones de
combustin.
11.Humedad

Todas las mquinas que poseen sistemas de

lubricacin por aceite pueden beneficiarse del
monitoreo del nivel de humedad en el mismo. El
agua empobrece el desempeo del aceite, ya sea
que se utilice para lubricar, enfriar, aislar o para
otros fines. El alto contenido de humedad aumenta
el riesgo de corrosin, sobrecalentamiento, fallas de
la mquina y dems problemas costosos.
12. Color

El color puede ser utilizado como un indicador de la salud del

lubricante, y en muchos casos, es un confiable indicador de
campo. Sin embargo, el color por s solo no indica la historia
completa de las condiciones del aceite. Para un completo
anlisis de la condicin del aceite es importante utilizar un
adecuado conjunto de pruebas de laboratorio.
El color de los aceites puede variar de transparente a opaco. El
color proviene del petrleo de donde se extrae, de su
viscosidad, de los mtodos y nivel de tratamiento que recibe
durante el proceso de refinacin, y de la cantidad y tipos de
aditivos incorporados.
Un cambio en el color del aceite puede significar un cambio en
su qumica o la presencia de contaminantes. Por ejemplo, la
oxidacin, la mezcla de dos tipos diferentes de aceites y los
insolubles de carbn procedentes de una degradacin trmica,
oscurecen el aceite. Tambin existe la posibilidad de que el
13.Punto de Anilina

Tambin llamado "temperaturacrticade disolucin", el punto

de anilina es la temperatura en C a la que dos volmenes
iguales de aceite y anilina se mezclan totalmente.
La anilina (C6H5-NH5) es un hidrocarburo aromtico
cuyaestructuramolecular es una anillo de 6 tomos
decarbonocon enlaces dobles y simples alternndose. En uno
de sus vrtices cuenta con ungrupoanima (-NH2). Es la amina
ms simple.
Dada la estructura molecular de la anilina sta es ms soluble
en aceites aromticos, algo menos en los naftalnicos, y todava
menos en los parafnicos. Es por esto que el punto de anilina
nos orienta sobre la composicin qumica del aceite (en
particular sobre el contenido en sustancias aromticas).
Cuanto menor sea el contenido en sustancias aromticas, ms
alto ser el punto de anilina y viceversa.
14.Estabilidad Trmica

La exposicin de los aceites lubricantes a altas

temperaturas durante largos periodos de tiempo puede
provocar laformacin de productos de descomposiciny
estos acarrean graves problemas en el compresor. La
estabilidad en el envejecimiento del aceite es por tanto
un criterio importante a la hora de seleccionar el
lubricante de refrigeracin. Los procesos de
descomposicin son reacciones qumicas complejas en las
que intervienencatalizadores metlicoscomo elcobre,
aluminio o el hierro. El agua en el circuito tambin puede
causar descomposicin. La experiencia nos dice queun
incremento de 10 grados en la temperatura duplica la
velocidad de envejecimiento del aceite. Algunos
refrigerantes como elHCFCreaccionan qumicamente con
el agua a altas temperaturas, y por tanto esto tambin
15.
Compatibilidad con Otros Materiales
Se llama compatibilidad a la capacidad de un
lubricante para mezclarse con otros, as como con
los elementos del sistema sin reaccionar con ellos y
provocar problemas, tales como precipitados o
prdida de prestaciones del lubricante. Si el uso de
lubricantes incompatibles no se evita, surgirn estos
problemas y pueden causarse daos irreparables en
el sistema.