TECNOLGICO DE ESTUDIOS

SUPERIORES DE SAN FELIPE

DEL PROGRESO
Alineamiento vertical

Asignatura: carreteras

Docente: i.c LUCIO MARTIN ESTRADA GARCIA

CARRERA: INGENIERIA CIVIL

GRUPO: IC301
 ALINEAMIENTO VERTICAL
El alineamiento vertical se define como la
proyeccion sobre un plano vertical del eje
de la subcorona del camino.

Se compone de:
1. Tangentes
2. Curvas Verticales
 TANGENTES
Las tangentes estn limitadas por dos curvas
sucesivas
Se caracterizan principalmente por su
Longitud y su pendiente
La longitud de una tangente, representada
como Tv es la distancia horizontal entre las
dos curvas que la delimitan(fin de la primera
y principio de la segunda)
La Pendiente de una tangente es la relacin
entre el desnivel y la distancia de dos puntos
de la tangente
 El punto de interseccion de dos tangentes
consecutivas se llama PIV
La diferencia algebraica de pendientes en
ese punto se representa por la letra A
PENDIENTE GOBERNADORA
Es la pendiente media que puede darse a
la lnea subrasante para dominar un
desnivel determinado, en funcin de las
caractersticas del transito y la
configuracin del terreno
 PENDIENTAE MAXIMA
Es la pendiente mayor que permita el
proyecto.
Se determina por el volumen y la
composicin del transito previsto y la
configuracin del terreno
Se emplear cuando convenga desde el
punto de visto econmico, para salvar
ciertos obstculos como fallas, cantiles,
zonas inestables etc.
 PENDIENTE MINIMA
Se emplea para permitir el drenaje
En los terraplenes puede ser nula
Para garantizar el buen funcionamiento
de las cunetas, en los cortes se
recomienda mnimo 0.5%
LONGITUD CRITICA DE UNA TANGENTE DEL
ALINEAMIENTO VERTICAL

Es la longitud mxima en la que un

camin cargado puede ascender sin
reducir su velocidad ms all de un limite
previamente establecido
 CURVAS VERTICALES
Son las que enlazan dos tangentes del
alineamiento vertical de un tramo de
carretera
Se utiliza con el fin de suavizar la
interseccin de dos tangentes, por medio
de curvas verticales, se crea un cambio
gradual entre las tangentes, de este modo
se genera una transicin, entre una
pendiente y otra, cmoda para el usuario
de la va.
 CLASIFICACION
Segn su proyeccin las curvas verticales
se clasifican en:
1. Simtricas
2. Asimtricas.
 CURVAS VERTICALES
SIMETRICAS
Las curvas verticales simtricas se
clasifican en dos grupos que son:
1. curvas en cresta, tambin llamadas en
cima
2. curvas en columpio.
 Curvas en cresta o en cima
Son las curvas que se asemejan a un segmento
superior de una circunferencia, y cuya
concavidad se queda hacia abajo
Curva vertical en columpio

Es una curva vertical cuya concavidad queda

hacia arriba
ELEMENTOS DE UNA CURVA
VERTICAL
 PIV: Punto de interseccin de las tangentes
verticales
PCVPunto en donde comienza la curva
vertical
PTVPunto en donde termina la curva vertical
PSVPunto cualquiera sobre la curva vertical
p1Pendiente de la tangente de entrada, en
m/m
p2Pendiente de la tangente de salida, en m/m
ADiferencia algebraica de pendientes
LLongitud de la curva vertical, en metros
KVariacin de longitud por unidad de
pendiente (parmetro)
xDistancia del PCV a un PSV, en metros
pPendiente en un PSV, en m/m
 pPendiente de una cuerda, en m/m
EExterna, en metros
FFlecha, en metros
TDesviacin de un PSV a la tangente de
entrada, en metros
ZoElevacin del PCV, en metros
Zx Elevacin de un PSV, en metros
 FORMULARIO
A= P1-(-P2)
K=L/A
P=P1-A(X/L)
P=I/2(P1+P)
E=(AL)/8
F=E
T=4E(X/L)(X/L)
Zx=Zo+(P1-AX/2L)X
 Nota: Si X y L se expresan en estaciones
de 20 m la elevacin de un PSV puede
calcularse con cualquiera de las
expresiones:
Zx = Zo + (20 p1 (10AX/L))X
Zx = Zx 1 + 20 p1 (10A/L)(2X 1)
 Conclusin

Con objetos de que no existan cambios

bruscos en la direccin vertical de los
vehculos en movimiento de carreteras y
ferrocarriles se conecta una curva plano
vertical.

Una curva vertical es un arco de parbola

de eje vertical que une dos tangentes del
alineamiento vertical
 Las curvas verticales son muy importante
en el diseo geomtrico de una carretera
Nos permiten tener una idea concreta de
lo que sea nuestra carretera
La Topografia de Terreno es muy
importante, ya que determinara la
funcionalidad, el costo, la seguridad y
otros aspectos importantes de nuestra
carretera.
 fuentes
SCT, Libro 2,Normas de servicios
tcnicos, Proyecto Geometrico