Dieselgate - Heavy

Fumes Exhausting
The Volkswagen Group
Antecedentes
En 2015, VW era duea de 12 marcas, una fuerza de trabajo de 600,000 empleados y una red de
produccin de ms de 118 localidades, con lo que estaba a punto de convertirse en la
manufacturera de autos ms grande del mundo.
Apoyado por el crecimiento del mercado en Estados Unidos
Dieselgate

La USEPA United States Environmental Protection

Agency descubri e hizo publico que Volkswagen
manipulo sus vehculos a Disel, para cumplir con los
objetivos de medicin de emisiones.

Alrededor de 482,000 autos involucrados incluidos los

modelos: Jetta, Beetle, Golf, Passat y Audi A3
$37,500 USD de multa por cada vehculo
$18 USD billones en penalizaciones
En consecuencia el CEO Martin Winterkorn, es removido
de su cargo y entra en su lugar Matthias Mueller (Creador
Este escndalo ha sido uno de los
ms grandes de la industria
automotriz, un declive para
Volkswagen y un fuerte golpe a
los productos Made in Germany
 Gobierno Corporativo del Grupo VW
Despus de la segunda guerra mundial, VW era mayormente posedo por el gobierno Alemn.
Piech y Porsche eran los principales accionistas con 50.7% , seguido por el estado con 20% y en
tercer lugar se encontraba Qatar Holding con 17%. En el 2012, VW tomo el control de la operacin
de Porsche.
1. Entregas a Clientes
Estrategia del 2018 2. Ventas
La estrategia del grupo se centr en hacerse el 3. Beneficio Operativo
fabricante ms exitoso, fascinante y sostenible del 4. Rendimiento Operativo de Ventas
mundo automotriz para el 2018. 5. Gasto de Capital en la Divisin
Automotriz
El grupo adopto un gobierno nico con una estrategia 6. Flujo de Efectivo Neto en la Industria
Automotriz
de control de riesgos y conformidad para asegurar que
7. Retorno de Inversin en la Industria
todo estuviera cubierto y se establecieron siete Automotriz
indicadores
Debido a su de desempeo
desempeo excepcional en ciudadana, gobierno y mejores prcticas en el lugar de
trabajo, VW fue galardonado con el reconocimiento de Mejores Prcticas de Gobernanza.

Responsabilidad Social Corporativa Poltica ambiental

(2006) (2010)
Objetivo de facilitar los proyectos de desarrollo de Sistema de gestin de Energa para identificar los
infraestructura en comunidades o de mejora en el riesgos de afectacin al cambio climtico y
sector salud establecer regulaciones para el control del CO2
Estndares Vehiculares Globales
El enfoque mundial al Calentamiento Global hizo que se volteara a ver a la Industria Automotriz,
como una de las principales causas. La ICCT estima que las variaciones entre los resultados de los
exmenes de medicin de emisiones y las emisiones reales son de un 40%.

Estados Unidos se enfoca en certificar antes de la produccin de autos, algunos

estndares de emisiones en Estados Unidos no se encuentran en la regulacin europea;
por lo cual se considera ms estricta su medicin.
Europa Estados Unidos

El contaminante con ms impacto es el CO2, por lo
que los estndares de medicin de emisiones va en
lnea con esto
Euro 1 se introdujo en los 90s para mostrar los
diferentes lmites de emisiones en autos de gasolina
y disel.
Euro 6 llega en 2014.
El contaminante con mayor impacto es el NOx, su
estndares de emisiones han ido evolucionando
basado en esto:
Tier 1 en los 90s, lmites de emisiones por peso y
tipo de combustible.
Tier 2 en 2004 colocando un rango siendo el 1 el
ms limpio / 10 el ms contaminante.
El Tier 3 llegar en 2017.

50% de los automviles son a disel 3% de los automviles son a disel

Volkswagen, BMW, Mercedes y Chevrolet comenzaron a introducir los carros disel al mercado de
Estados Unidos, justificando una mejor opcin para el medio ambiente por su mayor rendimiento y
El escndalo del Dieselgate
En Septiembre del 2015, la USEPA alego que VW haba manipulado varias pruebas de emisin en coches con
disel, instalando un dispositivo tecnolgico que evada las pruebas y volaba el tratado de aire limpio.

La resignacin de Winterkorn: Pidi disculpas por romper la confianza de sus clientes y del pblico, pidi
detener las ventas de los vehculos que usaban Disel, se detuvieron ms de 11 millones de carros a nivel
mundial, una semana despus entrego su renuncia.

Nuevo CEO y presidente abordo: Mathias Mueller se vuelve el sucesor de Winterkorn, con el reto de ganar la
confianza de consumidores y reforzar las normativas con los ms altos estndares de toda la industria
automotriz.

A principios de octubre 2015 se realizaron un plan de cinco pasos para remediar la crisis:
1. Sondeo a nivel mundial para descubrir el origen del problema y encontrar los responsables
2. Reaseguramiento al pblico que los vehculos son seguros de manejar
3. Arreglar los vehculos afectados que usaban el motor disel de 2 litros
4. Revisar el rea de compliance, procesos, estndares para adoptar medidas preventivas
5. Adoptar sistemas de comunicacin abierta con los clientes, distribuidores, empleados y el pblico

Entre las enmiendas que ofrecieron para resarcir los daos se encuentra un bono de lealtad por $2,000 dlares
para los dueos de un VW en EE.UU. para la compra o renta.

Las acciones estratgicas tomadas por Grupo VW incluyen:

.Hacer de VW Phanteon la marca emblemtica para la siguiente dcada de autos elctricos.
.Reorientar sus vehculos de disel con tecnologa ambiental avanzada.
.Mayor desarrollo en kits de herramientas estandarizados, incluyendo la plataforma MQB para adaptarse a
vehculos hbridos y elctricos.
Impacto
Finales 2015del Dieselgate
En Estados Unidos las ventas cayeron 24.7%
En Europa la participacin de mercado cayo de 13.5% a 12.2% despus de 2 dcadas de
liderazgo en le mercado
China el mayor mercado de VW con 30% de las ventas, la mayor afectacin fue por no poder
cubrir la demanda de SUVs

Durante todo el 2015 VW report una declive de 2% en sus ventas globales pasando de
10.1 millones a 9.9 millones. Toyota retomo el lugar como la marca ms vendida del
mundo.

Inicios 2016
Acciones de la USEPA:

Demanda jurdica en contra de VW por contaminacin ilegal del aire.

Obligo a VW a producir autos elctricos en sus plantas en Estados unidos y a instalar estaciones
de recarga a lo largo del pas

Ventas bajas, grandes deudas por demandas, enormes multas, y costos de reparacin
de daos. Mueller est confiado de que VW puede regresar en 2 3 aos y no dejar
caer su tecnologa por atrs de sus competidores.

Reflexin: Qu puede hacer VW y sus competidores para evitar una situacin parecida suceda en