Maquinaria

Martima Auxiliar
Profesor : Ch. Eng. Oscar Cordero
Palacios
TIPOS DE BUQUES

A menudo nos encontramos dos o ms colegas frente a la foto de un buque con

la duda o discusin de qu tipo de barco se trata.
Muchos barcos son realmente parecidos, diferencindose ms bien poco. Por el
contrario, buques de formas muy diferentes pertenecen a una misma familia.
A pesar de que no siempre es fcil identificarlos, ya que su tendencia en algunos
casos a la polivalencia, hacen que puedan pertenecer a ms de una
clasificacin, hay unas caractersticas que lo pueden identificar fcilmente.
Por medio de este articulo vamos a aprender las diferencias bsicas entre los
buques para que, en un rpido vistazo, podamos identificar de qu tipo se trata.
Para una prxima vez dejaremos varios tipos de buque que de por s tienen
clasificaciones muy amplias y complejas.
 BUQUES PETROLEROS
Un petrolero es un buque diseado para el transporte de crudo o productos
derivados del petrolero. Actualmente casi todos los petroleros en
construccin son del tipo de doble casco en detrimento de los ms antiguos
diseos de un solo casco (monocasco) debido a que son menos sensibles a
sufrir daos y provocar vertidos en accidentes de colisin con otros buques
o encallamiento.

El superpetrolero AbQaiq puede transportar hasta 2

millones de barriles de crudo a bordo.

http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Supertanker_AbQaiq.jpg
 BUQUES GASEROS
Son buques de transporte de gas Natural o gas licuado.
Son muy sofisticados interiormente y de una alta tecnologa que se traduce
en un alto costo de construccin.
Hay dos tipos de gaseros. Los LNG (liquified Natural Gas) y los LPG. La
diferencia estriba en que los primeros transportan el gas en estado lquido a
temperaturas de hasta -170 C y los segundos a -50 C y a una presin de
18 Kg/cm2.

LNG CARRIERS

http://flups.net/apuntes-y-monografias-f4/buques-gaseros-
t1600901.html
 BUQUES GRANELEROS

Un granelero (en ingles bulk carriers) es un barco que se dedica al

transporte de cargas secas a granel. Suele tratarse de un buque mercante
de gran tamao (hasta 200.000 TPM), superando en algunos casos los 300
m de eslora, que normalmente navega a baja velocidad.

El moderno granelero Sabrina, de tamao Handymax.

http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Sabrina_I_cropped.jpg
 BUQUES QUIMICOS
El tamao es mas bien pequeo (5.000 10.000 TPM) aunque pueden
llegar a los 50.000 TPM.
En sus muchos tanques (hasta 40 ms ) pueden cargar diferentes tipos
de producto y se clasifican, segn el tipo de agresividad o riesgo de su
carga, en tres clases (Tipo 1, 2 3). La tendencia es que se construyan
para las tres.

Buque qumico PHOENIX

http://barcosdemaroto.bravehost.com/PASOS.htm
 BUQUES FRIGORIFICOS
Estos buque comenzaron a navegar a partir de finalizada la segunda
guerra mundial, cuando qued resuelto el problema del aislamiento
trmico de las bodegas y la instalacin de equipos refrigerantes.
Dependiendo del tipo de carga la temperatura a mantener oscila entre los
12C necesarios para el transporte del pltano, hasta la fruta y pescado
congelado entre -15C y -30C.
Su tamao est entre los 100 y 600 mil pies cbicos.

Los buques frigorficos generalmente tienen entre tres y cuatro bodegas, pudiendo estar una de
estas a popa del casillaje, aunque estos casos se dan solamente en los buques construidos hace
dcadas, siendo los modernos construidos con el casillaje a popa.

http://wsw.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/4242057/Buques-Reefers.html
 BUQUES PORTACONTENEDORES

Se trata de una de las familias de buques de mayor tamao. Los mayores

legan a los 350 metros de eslora con una capacidad para casi 9.000
contenedores, aunque an no han finalizado su crecimiento en tamao,
habindose publicado estudios de portacontenedores de hasta 18.000
unidades.

Este desarrollo espectacular de tamao ha sido posible merced a los avances en la

construccin de potentes motores que han permitido a estos buques alcanzar
velocidades de 23 nudos, potencias de 90.000 caballos y 250 Tm. de consumo diario
de combustible.

http://www.elportaldelosbarcos.com/sistema/pagina_submenu.php?
opcion=1172&id_art=1691&id_submenu=1172&id_menus=37
 BUQUES ROLL ON-ROLL OF (RO-RO)
Sus siglas significan rodar dentro rodar fuera. Transportan nicamente
mercancas con ruedas que son cargadas y descargadas mediante
vehculos tractores en varias cubiertas comunicadas mediante rampas o
ascensores. Se caracterizan por tener una gran porta abatible en la popa
o proa que hacen las veces de rampa, as como una superestructura muy
alta y larga.

Cargan vehculos, camiones, cargas rodantes y trailers cargados de contenedores.

Su aspecto es el de un gran cajn flotante.

http://www.unibol.net/transporte_especial.php
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