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UNIVERSIDAD JOSE

CARLOS MARIATEGUI
DERECHO
MEDICINA LEGAL
MEDICINA LEGAL

LESIONES POR ACCIDENTE DE TRANSITO

DOCENTE:

HUALLULLO GAGO, Daniel


ALUMNA:
TAMARIZ ESPINOZA OSCAR ADOLFO
MOQUEGUA - 2017
HECHOS DE TRNSITO
CIFRAS Y DATOS DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO:
EN EL MUNDO ANUALMENTE MUEREN 1.240.000 PERSONAS POR
ACCIDENTES DE TRNSITO
EL 86 % DE LOS ACCIDENTES DE TRFICO OCURREN EN LA
ZONA URBANA.
EL 14 % RESTANTE, EN LAS ZONAS RURALES.
Las lesiones causadas por el trnsito son la causa principal de muerte
en el grupo de 15 a 29 aos de edad.
A pesar de que los pases de ingresos bajos y medianos tienen menos
de la mitad de los vehculos del mundo, se producen en ellos ms del
91% de las muertes relacionadas con accidentes de trnsito.
La mitad de las personas que mueren por esta causa en todo el
mundo son "usuarios vulnerables de la va pblica", es decir,
peatones, ciclistas y motociclistas.
Si no se aplican medidas para evitarlo, se prev que de aqu a 2020
los accidentes de trnsito causarn cada ao 1,9 millones de muertes.
Solo 28 pases, en los que viven 416 millones de personas (el 7% de la
poblacin mundial), tienen leyes adecuadas relacionadas con los cinco
factores de riesgo principales: el exceso de velocidad, la conduccin
bajo los efectos del alcohol, el uso de casco por los motociclistas, la
utilizacin de los cinturones de seguridad y el empleo de medios de
sujecin para los nios.
LESIONES POR HECHO DE
TRNSITO

SINONIMOS: Accidente de trfico, Accidente de


trnsito, Accidente automovilstico o Siniestro de
trfico.
DEFINICIN:
Es el resultado de la distorsin de la armona del sistema
USUARIO-VEHCULO-VA del transporte automotor y
que tiene como consecuencia daos materiales o
personales.

Ocurre sobre la va y se presenta sbita e


inesperadamente, determinado por condiciones y actos
irresponsables potencialmente previsibles, atribuidos a
factores humanos, vehculos preponderantemente
automotores, condiciones climatolgicas, sealizacin y
caminos, los cuales ocasionan prdidas prematuras de
vidas humanas y/o lesiones, as como secuelas fsicas o
psicolgicas, perjuicios materiales y daos a terceros.
Integrantes del sistema:

Vehculos:
Clima:
FACTOR
FACTOR
MECANIC
CLIMTICO
O
Peatones,
pasajero, Vas de
conductores: trnsito:
FACTOR FACTOR
HUMANO AMBIENTAL
FACTORES:
Factor humano: Quien participa en la circulacin ya sea
como conductor, pasajero o peatn.
Factor mecnico: Todo el parque vehicular, ya sea vehculos
a traccin o automotores de cualquier porte y clase.
Factor ambiental: Toda la red de circulacin vial, urbana y
Provincial y Nacional, asfaltada o no.
Factor climtico: Est siempre esta presente. Es
independiente de la circulacin. Aumenta o disminuye el
riesgo.
FACTORES %
Slo factor humano 65,0%
Factor humano + va 4,5%
Factor humano + vehculo 1,2%

Factor humano + va + 1,2%


vehculo

Slo factores viales 2,5%


Factores viales + vehculo 0,3%

Slo factores del vehculo 2,5%


Se incrementa el RIESGO cuando existan
elementos que afecten a la interaccin
de los factores ya mencionados.

Ejemplo:
Factor Humano: Conductor alcoholizado
Factor mecnico: Vehculo en malas condiciones
Factor ambiental: Calzada en mal estado
FACTORES HUMANOS

PATOLOGICO PATOLOGICO
PSQUICO SOMTICO
TRANSITORIO PERMANENTE

Defectos de: Visin,


Estados Edad. Intoxicacin audicin, equilibrio.
emocionales, Sexo. por Afecciones
neurolgicas:
personalidad. Fatiga Alcohol, epilepsia.
Sueo. Estupefacient Enf. Mentales.
Trastorno de la
Alimentacin es, motilidad
inapropiada Drogas, Alteracin del
sistema
Medicamento cardiocirculatorio,
s, del Aparato urinario,
digestivo.
Monxido de Trastornos
carbono metablico: Diabetes.
FACTOR HUMANO:
Los factores humanos son la causa del mayor porcentaje de
accidentes de trnsito.
Se observa frecuentemente que el ser humano ya sea como
conductor o peatn tiende a infringir las reglas de trnsito, lo cual
ocasiona en gran porcentaje los accidentes. Esta conducta se motiva
por la carencia de conocimiento de seguridad vial. Sin embargo en un
conductor por ejemplo existen situaciones que atentan contra la
normalidad de su aptitud fsica y psicolgica para conducir
Las situaciones que atentan contra la normalidad de la
aptitud fsica y psicolgica para conducir son:

El "alcoholismo social" es uno de los enemigos ms frecuentes al producirse un


accidente de trnsito, puesto que una persona que ha consumido licor disminuye su
atencin y concentracin al manejar. Asimismo, sus reflejos son ms tardos a la hora
de realizar una maniobra mientras conduce.
El cansancio y la somnolencia en los conductores es ms frecuente y peligrosa en
autopistas y trayectos interurbanos por la cantidad de horas que laboran sin el
descanso adecuado. Hay conductores que padecen de apneas obstructivas del sueo,
que afecta a ms del 4% de la poblacin y muchas veces ocasiona que el conductor,
quien no durmi bien la noche anterior, padezca al da siguiente de somnolencia.
Auto medicarse con ciertos frmacos como los antihistamnicos cuando se va a
conducir es contraproducente por los efectos del frmaco como son el sueo.
FACTOR
CLIMATOLOGICO

Niebla, humedad, derrumbes, zonas inestables, hundimientos,


Semforo que funciona incorrectamente.
HECHO DE TRNSITO EN EL
PER
Es una de las principales causas de mortalidad, siendo
ocasionados principalmente por la conducta de la persona
(conductor, pasajero y peatn).
La imprudencia e
irresponsabilidad de
conductores, peatones y
pasajeros es la principal causa
de lesiones, invalidez y muerte,
as como de las enormes
prdidas econmicas atribuibles
a los accidentes de trnsito.
CLASES DE ACCIDENTE:
ATROPELLO.- Es la accin en la que uno o varios peatones
son arrollados por un vehculo en movimiento.
La evolucin normal de un atropello se desenvuelve en las siguientes fases:
Cada:La consecuencia del empujn es la prdida del equilibrio y, con
ello, la cada de la persona sobre el pavimento.
Acercamiento:Es cuando el vehculo alcanzando el cuerpo del cado entra
en ntimo contacto con l, , por as decir, si apartarlo o sobrepasarlo.
Compresin:Es el hecho de pasar por lo menos una rueda por encima del
cuerpo cado.
Arrastramiento:Antes o despus del sobrepaso, la vctima puede ser
arrastrada durante un trayecto ms o menos largo, al haberse enganchado
la ropa en cualquier parte saliente de la zona baja del vehculo.
Volteo:Puede ocurrir que el encontronazo o empujn no produzca la cada
hacia delante del vehculo, sino que por efecto de la velocidad o por la
accin evasiva del peatn o cualquier otra circunstancia, el cuerpo de la
vctima salte encima del cap del coche, para terminar empotrndose en el
parabrisas, siendo proyectado sobre el techo del vehculo, o caer por uno
de sus laterales.
COLISIN.- Comprende el choque de uno o ms vehculos en
movimiento. Se entiende como accidente en el cual un vehculo que
se encuentre en movimiento golpea a otro vehculo o a un obstculo
fijo. Existen varias clases de colisiones segn el punto de impacto y
direccin del mismo.
VOLCAMIENTO.-En este tipo de accidente las llantas de un vehculo
dejan de estar en contacto con la superficie, por causas ajenas a la
voluntad del conductor. Algunos de los volcamientos son producto de
la maniobras de reaccin de evadir peligros o frenada.
CADA DE OCUPANTE.-es cuando una persona que se encuentra en
el interior de un automotor sale expulsado de este por diferentes
causas, golpendose con la superficie del suelo. Puede tambin ser
Interna al caer dentro del mismo vehculo.
ACCIDENTES DE TRNSITO FATALES.- Es todo aquel en el cual una
o ms personas resultan.
Factores que originan accidentes de
trnsito:
LESIN EN HECHO DE
TRNSITO
Va depender de la variedad de violencia.
Los modelos biomecnicos han establecido estas
diferencias:
Colisin frontal,
Choque contra muro,
Atropello.
Existencia de
objetos
mviles:
pasajeros,
bultos,
LAS LESIONES objetos,
Uso del sist.
VAN A DEPENDER DE: de seguridad:
cinturn,
casco, bolsa
de aire.
Caractersti
cas del
vehculo
Velocida
d
LESIN EN HECHOS DE
TRNSITO
1.LESIONES (PEATON):En los pases
subdesarrollados la victima mas frecuente en los
accidentes de circulacin es elpeatn. las lesiones
en el peatn varan en intensidad, pero con gran
frecuencia existe lesin en los miembros inferiores
por el golpe del parachoques, a veces hay solo
compromiso de los tejidos blandos, pero en otras
oportunidades existen fractura en los miembros
inferiores, la altura del trauma es un buen indicador
del parachoques delvehculo.
2. LESIONES (PASAJEROS):Escomnque el pasajero
sufra traumasmltiples, aquel puede ser lanzado
por el vehculo; otras veces es violentamente
empujado contra el vidrio delantero y se
hacemltiplescortadas en la cara y frente. las
lesiones de los pasajeros se han intentado disminuir
con el uso delcinturnde seguridad.
3. LESIONES (CONDUCTOR):El conductor sufre
generalmente las lesiones al recibir trauma por la
cabrilla que lopresionacontra el asiento; las
lesionesvarandesde fractura costales, estallidos de
viseras deltrax"coraznypulmn"
yviserashuecas yvacasdel abdomen "
estomago,hgadoy brazo". cuando han existido
lesiones a grandes velocidades o
desaceleracinsbita, puede
presentarserupturasyformacinde aneurismas en
la aorta.
LESIN CARACTERSTICA:
Politraumatizado:
Tres tipos de lesiones:
1) De impacto directo en la superficie corporal: Lesiones en cara.
2) Movimientos bruscos de la columna vertebral
3) Mecanismo indirecto en la cual las vsceras se desgarran en sus
cavidades.
POR IMPACTO:
Lesiones primarias:

CONMOCIN
Existen lesiones por:
Lesiones de aceleracin.

Lesiones de desaceleracin.

Lesiones de rotacin.

Lesiones de golpe/contragolpe.
LESIONES EN EL PEATN
Agente lesionante: Vehculo
Lesionado: Peatn

Lesiones:
Contusiones internas/externas
Astillamiento de vidrios: excoriaciones, heridas cortantes superficiales de
carcter mltiple
Lesiones de arrastre sobre el pavimento de carcter excoriativo.
LESIONES EN EL CONDUCTOR Y/O ACOMPAANTES

El evento mas comn es el deslizamiento hacia delante con impacto


contra la estructura vehicular y proyeccin del cuerpo hacia delante.
Lesiones:
contusiones internas/externas,
Fracturas de crneo lesiones meningoencefalicas.
Fracturas costoesternales con contusin y desgarros por hilios
pulmonares, de pleuras, pulmones, pericardio, corazn y porcin
ascendente del cayado artico
En caso de que el vehculo sea embestido en su parte trasera.
Mecanismo: Hiperextensin del cuello con retropulsin de la cabeza
producindose:
Luxacin
Fractura de las dos primeras vertebras cervicales
LESIN DE LATIGAZO : contusin y/o seccin medular
MANIFESTACIONES CLINICAS
Reduccin del nivel de conciencia.
Inquietud.
Irritabilidad.
Confusin.
Cefaleas.
Otros (Anomalas pupilares, nuseas, vmitos, cambios de las
funciones vitales).

Las lesiones graves pueden producir signos de dao tronco


enceflico como la perdida de los reflejos del vomito o de la
deglucin.
COMPLICACIONES:
1.- Trastornos convulsivos
2.- Ulceras de estrs
3.- Edema cerebral
4.- Sndrome de secrecin inadecuada de hormona
antidiurtica y diabetes inspidas.
5.- Fstula cartida cavernosa
6.- Meningitis
7.- Hipertermia / hipotermia
DESCRIPCIN DE LAS LESIONES:
Es a travs de las lesiones que se establecen hiptesis acerca de la
mecnica del accidente y se establecen las responsabilidades del conductor
y la victima.
QUIN ES EL CULPABLE?
La culpa del conductor puede ser probada por cualquier medio de prueba, an las
presunciones
debido a los daos que el vehculo presenta como consecuencia del impacto,
rige la presuncin de responsabilidad del conductor del vehculo embistente.
la culpa de la vctima debe estar demostrada en forma clara y contundente para
exonerar de responsabilidad
la duda debe favorecer a la vctima, por aplicacin del principio restrictivo en cuanto a la
valoracin de las eximentes.
GRACIAS