Motor bsico

La carcasa est compuesta de 1 pieza de 3 secciones que

estn sujetas entre s con pernos especiales.
Tiene un dimetro de 146.05mm

Carcasa
 El cigeal es hueco y maquinado con tres tipos de acero
forjado
El cigeal de este motor, cuenta con dos contrapesos de
pndulo ubicados en la parte delantera y trasera del
cigeal.

Cigeal
 El contrapeso frontal, est diseado para contrarrestar las
vibraciones de segundo orden debidas al cigeal y el
contrapeso trasero, est diseado para contrarrestar las
vibraciones de orden.
La parte delantera y trasera del cigeal estn sujetas de
la seccin central por medio de baleros a la carcasa del
motor.
Los baleros que sujetan el cigeal estn hechos de
bronce acerado al igual que los baleros que sujetan el
cigeal con la flecha de la hlice.

Cigeal
 La biela maestra, est ubicada en los cilindros 8 y 9. Las
bieletas, estn sujetas a la biela maestra por medio de
bujes y los mbolos del motor, estn unidos a la biela
maestra y bieletas por medios de bulones como se
muestra en la siguiente figura.

Bielas maestras y
bieletas
 Los cilindros estn maquinados de acero forjado. Las mangas del
cilindro estn hechas de aluminio forjado, en stas, las aletas de
enfriamiento son maquinadas, estn ubicadas en la parte central del
barril del cilindro.
Cada cilindro tiene una vlvula de admisin y una de escape.
En la cabeza del cilindro se encuentran las guas de las vlvulas,
las cuales, la gua de la vlvula de admisin, es de bronce y la gua
de la vlvula de escape es de hierro fundido, en la cabeza del
cilindro, tambin se encuentran dos entradas para bujas y dos
casquillos de acero para soportar los balancines.
Los cilindros estn sujetos a la carcasa por medio de bridas y
pernos.

Cilindros
 Los mbolos son planos y de falda completa, hechos de
aluminio. Cada mbolo tiene 5 surcos en los cuales se
ubican 3 anillos de compresin, un anillo de control de
aceite y un anillo de barrido o raspado.
El anillo superior de compresin est cromado.

mbolo
 El crter est ubicado en la seccin trasera de la carcasa,
entre el cilindro 9 y el 11. El drenado del aceite desde la
carcasa hacia el crter es llevado a cabo por una bomba
de succin.

Crter
 Las levas estn acomodadas en un arreglo circular en
cada carcasa del motor (o sea, 2). La leva frontal es
accionada a travs de un tren de engranes, que comienza
en el engrane de la parte frontal del cigeal y corre a lo
largo de dos engranes de reduccin para las levas que
estn fijados a la parte frontal de la carcasa. La leva
trasera, tiene un arreglo y funcionamiento similar y
ambas levas giran en sentido opuesto al del cigeal a un
1/8 de su velocidad

Distribucin