ALINEAMIENTO VERTICAL

ALINEAMIENTO
VERTICAL
Es necesario que los elementos
del diseo vertical tengan la
misma Velocidad Especfica del
sector en planta que coincide con
el elemento vertical en estudio.
 TANGENTE VERTICAL

La pendiente mnima que garantiza el

adecuado funcionamiento de las cunetas
debe ser de cero punto cinco por ciento
(0.5%) como pendiente mnima deseable
y cero punto tres por ciento (0.3%) para
diseo en terreno plano o sitios donde no
es posible el diseo con la pendiente
mnima deseable.
 TANGENTE VERTICAL

La pendiente mnima que garantiza el

adecuado funcionamiento de las cunetas
debe ser de cero punto cinco por ciento
(0.5%) como pendiente mnima deseable
y cero punto tres por ciento (0.3%) para
diseo en terreno plano o sitios donde no
es posible el diseo con la pendiente
mnima deseable.
 TANGENTE VERTICAL
La pendiente mxima de una tangente
vertical est en relacin directa con la
velocidad a la que circulan los vehculos,
teniendo en dicha velocidad una alta
incidencia el tipo de va que se desea
disear. Para vas Primarias las pendientes
mximas se establecen considerando
velocidades altas, entre 60 y 130 km/h). En
las vas Terciarias las pendientes mximas
se ajustan a velocidades entre 20 y 60
km/h), en donde la necesidad de minimizar
los movimientos de tierra y pobre
superficie de rodadura son las condiciones
dominantes.
 PENDIENTE MXIMA DEL
CORREDOR (RUTA) EN FUNCIN DE
LA VELOCIDAD DE DISEO
RELACIN ENTRE PENDIENTE Y LA
VELOCIDAD ESPECFICA DE LA
TANGENTE
 LONGITUD MNIMA DE LA TANGENTE
VERTICAL
La longitud mnima de las tangentes
verticales con Velocidad Especfica menor
o igual a 40 km/h ser equivalente a la
distancia recorrida en siete segundos (7
s).
Las tangentes verticales con Velocidad
Especfica mayor a 40 km/h no podrn
tener una longitud menor a la distancia
recorrida en diez segundos (10 s) a dicha
velocidad,
LONGITUD MNIMA DE LA TANGENTE
VERTICAL
LONGITUD CRTICA DE LA TANGENTE
VERTICAL
El alineamiento vertical de una va est
compuesto por una serie de tramos
rectos, llamados tangentes, enlazados
entre s por curvas.
 PROPIEDADES DE LA PARBOLA
VERTICAL
1) La variacin de pendiente es una
constante a lo largo de toda la curva

2) Los elementos verticales de la curva

(cotas) varan proporcionalmente con los
elementos horizontales (abscisas)

3) La pendiente de una cuerda de la

parbola es el promedio de las
pendientes de las lneas tangentes a ella
en los extremos de la cuerda.
 VENTAJAS DE LA PARBOLA
VERTICAL

1) Permite un cambio gradual de

pendiente desde la tangente de entrada
hasta la tangente de salida

2) Facilita la operacin vehicular de una

manera cmoda y segura

3) Brinda una apariencia agradable

4) Permite un adecuado drenaje.

ELEMENTOS DE LA CURVA VERTICAL
 TIPOS DE CURVA SEGN LONGITUD

SIMTRICAS ASIMTRICAS
 TIPOS DE CURVA SEGN PENDIENTES
CONVEXAS CNCAVAS

Caso 1. p>0, q<0 Caso 4. p<0, q>0

Caso 2. p<0, q<0, p>q Caso 5. p>0, q>0, p<q
Caso 3. p>0, q>0, p>q Caso 6.p<0, q<0, p<q
 CLCULO DE LA CURVA VERTICAL
1) Se calcula la longitud mnima requerida de la
curva vertical a partir del factor K. Dicho factor
K garantiza la apropiada visibilidad de parada a
lo largo de la curva vertical.
2) Se calcula la cota tangente de las diferentes
abscisas, es decir como si no existiera curva
vertical

3) Se calculan las correcciones verticales para

cada una de las abscisas que se encuentran dentro
de la curva.
4) Por ltimo se obtiene la cota roja o de rasante
de las diferentes abscisas localizadas en la curva
vertical.
1. LONGITUD MNIMA DE LA CURVA VERTICAL

2. CLCULO DE LA COTA TANGENTE

 LONGITUD MNIMA DE LA CURVA VERTICAL

Los criterios para la seleccin de la longitud de la

curva vertical son:
- Criterio de seguridad

Establece una longitud mnima que debe tener la

curva vertical para que en toda su trayectoria la
distancia de visibilidad sea mayor o igual a la de
parada (DP). Es pertinente manifestar que en
algunos casos el nivel de servicio deseado puede
obligar a disear curvas verticales que satisfagan
la distancia de visibilidad de adelantamiento (Da).
 LONGITUD MNIMA DE LA CURVA VERTICAL

Criterio de operacin
Establece una longitud mnima que debe tener la
curva vertical para evitar al usuario la impresin
de un cambio sbito de pendiente.

-Criterio de drenaje
-Establece una longitud mxima que puede tener
la curva vertical para evitar que, por ser muy
extensa, en su parte central resulte muy plana
dificultndose el drenaje de la calzada.
 LONGITUD MNIMA CURVA CONVEXA
De acuerdo con el criterio de seguridad, la longitud
mnima debe ser mayor que la Distancia de
Visibilidad de Parada (DP)., teniendo en cuenta la
altura del ojo de conductor sobre la calzada (h1),
que es igual a un metro con diez centmetros (1.10
m), y la altura del obstculo (h2), que es igual a
veinte centmetros (0.20 m).
 LONGITUD MXIMA CURVA CONVEXA

Por Drenaje, K maximo debe ser igual a 50

VALORES DE K
 3. CORRECCIN VERTICAL
Externa

L1xL2(q p ) Frmula general

E
200( L1 L 2)

L( q p )
E Frmula curva simtrica
800
 3. CORRECCIN VERTICAL
Correccin
Ed 2
y Para abscisas entre PCV y PIV
(L1) 2

Ed 2
y
(L 2) 2 Para abscisas entre PIV y PTV

Ed 2
y Curva simtrica
(L ) 2
2
 4. COTA ROJA

Cota Roja = Cota tangente + correccin

 RECOMENDACIONES
1. Respetar pendiente mxima y mnima

2. La longitud de la curva vertical se debe

calcular a partir de la expresin L=KA

3. La longitud mnima absoluta es de 30 metros

y vara de acuerdo a la velocidad.

4. El diseo de rasante se lleva a cabo sobre un

perfil deformado, normalmente con una relacin
de 10 a 1

5. Las distancias siempre se toman sobre la

proyeccin horizontal.
 RECOMENDACIONES
6. En lo posible y cuando el terreno lo permita se
deben compensar llenos y cortes

7. No se requieren entretangencias

8. En lo posible se deben evitar dos curvas

continuas de la misma naturaleza (2 cncavas o 2
convexas)

9. Se recomienda que los PIV queden ubicados en

abscisas mltiplo de 10, las pendientes ajustadas a
un decimal y las longitudes redondeadas a
mltiplo de 10.
 RECOMENDACIONES
10. Para cambios de pendiente menores a 0.5% no
se requiere curva vertical

11. Se recomienda que en las curvas asimtricas

se cumpla que: (Lmayor / Lmenor) <1.5

12. En terrenos montaosos y escarpados se

recomienda disear con el perfil de la media banca

13. La longitud mxima recomendada es de 50

14. Cuando se tienen tramos ascendentes largos y

pronunciados se debe buscar la forma de ubicar
descansos o pequeos tramos con pendiente baja.