DISEO DE ELEMENTOS DE

MAQUINA II

EMBRAGUES , FRENOS,
COPLES
Y VOLANTES DE INERCIA
 INTRODUCCIN
Los frenos y embragues constituyen una parte fundamental del
diseo de elementos de mquinas, es comn ver estos dispositivos
en cualquier tipo de mquinas, automviles, maquinas-herramientas,
mecanismos mviles, aparatos elevadores, turbinas, etc.
Tienen en comn la funcin de almacenar y/o transferir energia
cintica de rotacin.
Freno: Un freno es un dispositivo que se usa para
llevar al reposo un sistema en movimiento, para
bajar su velocidad o para controlar su velocidad
hasta un cierto valor en condiciones cambiantes.

Embrague: Son acoplamientos temporales,

utilizados para solidarizar dos piezas que se
encuentran en ejes coaxiales, para transmitir a
una de ellas el movimiento de rotacin de la otra
a voluntad.
CLASIFICACIN
DE FRENOS Y
EMBRAGUES
 EMBRAGUES Y FRENOS DE
FRICCIN
Son los de uso comn. Dos o ms
superficies son oprimidas entre s
mediante una fuerza perpendicular
o normal, para crear un par de
torsin por friccin.
Al analizar el desempeo de estos dispositivos el
inters radica en :
La fuerza de accionamiento
El par de torsin que se transmite.
La perdida de energa.
El aumento de temperatura.
Los diversos dispositivos que se estudiaran se
clasifican de la manera siguiente:
De aro(tambor) con zapatas internos en expansin.
De aro(tambor) con zapatas de contratacin externa.
De banda.
De Disco o tipos axiales.
Del tipo cnico.
Tipos diversos.
Anlisis esttico de embragues
y frenos

Se calcula, se modela o se mide la

distribucin de la presin en las
superficies de friccin.

Se determina una relacin entre la

mxima presin y la presion en cualquier
punto.

Se emplean las condiciones del equilibrio

estatico para obtener la fuerza de
frenado o el par de torsion y las
reacciones de los apoyos.
La fuerza neta en la direccin y as como el
momento con respecto a C de la presion son,
respectivamente:

Sumando las fuerzas en la direccin X:

La suma de las fuerzas en la direccin Y da:

Sumando los momentos con respecto al
pasador en A tenemos:
EMBRAGUES Y FRENOS DE TAMBOR
DE EXPANSIN INTERNA
 Estos dispositivos estn constituidos por
una zapata, la cual esta recubierta de un
material de friccin que calza
perfectamente sobre el tambor y es
empujada por un cilindro contra el
tambor para crear el par de torsin por
friccin.

Se utilizan en automviles, maquinaria

textil, excavadoras y mquinas
herramientas.

Transmiten un torque elevado, aun a

bajas velocidades y requieren fuerzas de
conexin y desconexin intensas.
Clasificacin:
Segn sea el mecanismo de operacin, tales
embragues se clasifican:
De aro o tambor expandible
Centrfugos.
Magnticos.
Hidrulicos.
Neumticos.
 La deformacin perpendicular a AB es h.
Del triangulo issceles AOB, h=2rsen(/2)
Entonces:

La deformacin perpendicular al aro o tambor es:

De modo que:

Reacomodando:
Sustituyendo el valor de la presion en la
ecuacin (16- 1) la fuerza normal resulta:

La fuerza de friccin es :
Momentos:

Sumatoria de momentos:
 El par de torsion T que aplica la zapata de frenado al tambores la
suma de las fuerzas de friccin f dN multiplicada por el radio del
tambor.

Las reacciones del pasador de la articulacin:

 Si cambiamos el sentido de rotacin:

Haciendo:
 Rotacin sentido de las manecillas del reloj:

Rotacin sentido contrario a las manecillas del reloj: