II DISEO GEOMETRICO

2.1 Eje de Replanteo

Un camino es una obra tri-dim. que se rep a
travs de una lnea que se desarrolla en el
espacio con una secc. trv. definida.

El desarrollo normativo est apoyado en las

proyecc horiz y verticales de este eje.

Antiguamente esta lnea en el espacio tena

una forma cualquiera, hoy en da se exige una
configuracin geomtrica bien definida,
debiendo adems cumplir con los req de Ec,
Seg, Confort, Ecolog y Esttica.

La geometra tiene dos tipos de elementos:

lneas de curvatura cte.
lneas de curvatura variable, o curvas
de transicin.
Requisitos del Diseo
Economa; concepto de rentabilidad
Seguridad; accidentes por errores de
diseo
Confort; concepto de agrado
Ecologa; humo, gases, ruido, contam
visual.
Esttica; concepto de insercin en el
paisaje
 2.2 Alineamiento Horizontal

La planta de un camino o calle, se define en torno a

un eje que consiste en una sucesin de rectas y
curvas.

Alineaciones Rectas
Aspectos Generales: usuales en vas urbanas.
Simples. Orientacin. Menor costo. Imaginacin.
Velocidad.
Longitudes Mximas: Somnolencia. 2 Km o 2 min.
Longitudes mnimas: Clotoide. Transicin del
peralte rectas en S. Curvaturas mismo sentido;
Lmn= (v-10) (mt).

Curvas Circulares
Descripcin: Arcos de crculo. Empalmes. Vrtices.
El problema dinmico
Radios mnimos
Radios mnimos en contraperalte
Radios sobre los mnimos
Desarrollos mnimos
2.3 Alineamiento Vertical
1 DESCRIPCION
Es necesario una representacin del eje en un
plano vertical, para complementar representacin
en planta.
Constitucin del eje.
Convencin (Pendientes y gradientes)

2 INCLINACION DE LA RASANTE
Pendientes mximas admisibles, dependen de la
velocidad y categora de la va. (rdv /79, cuadro
2.2-14)
En calzadas unidireccional indep, las calles de
bajada pueden superar estos valores hasta en un
2%
Pendientes mnimas (vas urbanas)
Si bombeo y/o peralte: i > 0.0035
En zonas de transicin de peralte, la pendiente
transv puede ser nula; i>0.005 y en lo posible 1%
Si no existen soleras se aceptan pendientes nulas,
siempre que exista peralte o bombeo y en tramos
cortos.
 Alineamiento Vertical (continuacin)

3 ENLACE DE RASANTES
Angulo de deflexin = abs(i1-i2)
Criterio de proyeccin de curvas de acuerdo (teta
>0.005), dada por una parbola, (y = x2)
Longitud de la curva vertical = 2T
2T = K abs(i1-i2)
en que K se asocia al radio de una curva circular.
Casos de curvas Verticales (rdv /80, lmina 2.2-20)
Ejemplo numrico de diseo, de todos los casos:
T T
2
x 2
f *x 2
f y
2K 4 2K T2
Parmetros mnimos curvas convexas

Dp 2
Kv
2( h1 h2 ) 2
Dp (m) = dist de visib de parada
h1 = altura ojos del conductor (1.15 m)
h2 = altura obstculo fijo en el suelo (0.15 m)
Kv > Dp2 / 4.26
 2.3 Alineamiento Vertical (continuacin)
#10 Ju 25 Oct 01

Parmetros mnimos curvas cncavas

curva iluminada
curva no iluminada
obstculo sobre la rasante (Paso superior,
puente)

Curva Iluminada: prima el criterio de

aceleracin radial, (ar = v2 /R < 0.5 m/s2)

Kci > v2 / (3.62*0.5) = v2 / 6.48

(v en km/hra)

Curva no iluminada: prima el criterio de

visibilidad en la noche.
Kc > Dp2 / [2(h + Dp sen ]
h = 0.6 m altura focos del vehculo
beta = 1 (abertura haz luminoso de
focos)

==> Kc > Dp2 / [1.2 + 0.035Dp]

2.3 Alineamiento Vertical (continuacin)
Obstculo sobre la rasante:
Puente, paso superior, cualquier obstculo que
interfiera con la visin del conductor:

Kce > Dp2 / (8c - 4(h3 + h4))

c = luz libre entre la estructura y la rasante
h3 = altura de los ojos de un conductor de
camin o bus (=2.5 m)
h4 = altura de las luces traseras de un
vehculo (=0.5 m)
Dp 2
Kce
8c 12
Si c = 4.5 m, caso normal esta exigencia no es
relevante.
Si c = 3.0 m, Kce puede controlar el diseo de
esa curva.
2.3 Alineamiento Vertical |(continuacin)

Longitudes mnimas de curvas verticales

(desarrollo = 2T)
Cuando el ngulo de defleccin es pequeo
y cuando K prximo al mnimo se
producen desarrollos limitados.
Se recomienda que 2T > 2/3 v (km /hra)
Si v = 50 km/hra 2T > 33 mts

Drenaje
Cuando i1e i2 tienen distinto signo y K
muy grande, pueden producirse zonas
extensas en que la pendiente vertical es
inferior al mnimo.
Si existen soleras se deben disponer
sumideros o producir discontinuidades.
Si no existen, la pendiente transversal
bastar para evacuar las aguas hacia el
borde y de ah al dispositivo
correspondiente
2.4 Alineamiento Transversal Mi 31 Oct

Def: Es una Representacin geomtrica de la va

mediante cortes perpendiculares al eje de
replanteo, para completar el desarrollo espacial de
la va
Elementos: L.E. Berma, Calzada, Bandejn,
Mediana, Solera, Aceras, Barreras.
Deben realizarse cada 10 a 20 metros y en
Singularidades (Cambios de Pf. Tipo, Cambios de
i, Presencia de postes, Barreras, estructuras)
Permiten cubicar mov de tierras y eventualmente
demoliciones del pav existente.
Las calzadas
Definicin:
Banda material geomtricamente definida de
modo que su superficie pueda soportar un
trnsito vehicular cmodo y seguro.
Formada por una o varias pistas, (carriles).
Puede ser bidireccional (Av Angamos) o
unidireccional (Av Cautn)
2.4 Alineamiento Transversal
Las calzadas

La seccin transversal de las calzadas deben ser lo

ms continua posibles, y se representan por un perfil
tipo.
Pistas de circulacin
Se refiere a c/u de las franjas en que se puede
subdividir una calzada. Permiten acomodar filas de
vehculos transitando en un sentido.
Se recomienda un mximo de 4 pistas para calzadas
unidireccionales.
Se consideran 4 tipos de pistas:
Normales (N): destinadas al trnsito en
general.
Solobus (S): exclusivas para vehculos de
locomocin colectiva, taxis excludos.
Lateral (L): pistas de servicio; forman parte de
una seccin amplia de la calle importante.
Ciclopistas (C): bicicletas, triciclos de reparto,
bicimotos hasta 49 cm3.
2.4 Alineamiento Transversal
Las Calzadas
Anchos de pista
Dependen de la categora de la va, de la
velocidad de diseo, del uso que se le da a
la pista, (ciclova, normal, solobus).
Pueden requerir de ensanches para radios
de curvatura reducidos. (Tabla p122b rdv)

Inclinacin Transversal
Se considera una inclinac trv mn llamada
bombeo.
Cuando se requiere de peralte la inclinac
trv depende del radio de la curva, el peralte
dependiendo de la categora de la va y de
su radio vara entre 4 y 8%.

Ciclo vas: elevadas 5 a 10 cms c/r a la

pista con un ancho mn de 2.5 mts. No
deben ir adyacentes a pista solobus.
 2.4 Alineamiento Transversal, Las Calzadas

Tabla 3.502.205 A
BOMBEOS DE LA CALZADA

Tipo Precipitaciones Precipitaciones

de
Superficie < 500 mm/ao > 500 mm/ao

Pavimento
Superior 2% 2.5 %

Tratamiento
Superficial 2.5% 2.5 - 3 %
(1) (2)
(1) En climas ridos se puede rebajar a 2%
(2) f ( rugosidad, puviometra, contraperalte )
2.4 Alineamiento Transversal
Bandejones y Medianas
Definiciones
Ambos son islas continuas realzadas
mediante soleras, de ancho cte. que sirven
tambin como refugios peatonales.
Los bandejones separan flujos del mismo
sentido y las medianas no.
Ambos pueden plantearse como espacio de
reserva para ampliaciones futuras.
Sobre los bandejones puede permitirse
eventualmente zonas de estacionamiento.

La disposicin de aberturas en las medianas

son mas exigentes, puesto que posibilitan
giros a la izq y giros en U.
Las medianas prestan un servicio ms
amplio al separar flujos opuestos
disminuyendo efectos de encandilamiento,
temores y riesgos.
 Soleras:
Ver Figuras en pg 85 RDV
Alertadores
Ver Figuras en pg 91 RDV