ASFALTOS MODIFICADOS CON POLIMEROS

CAUCHO RECICLADO DE LLANTAS

I.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 ANALISIS DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN

En nuestra regin del pas especficamente en la ciudad de Arequipa se

puede observar que la mayora de distritos, para no decir que en todos, los
pavimentos estn altamente deterioradas por diferentes motivos. Uno de
los cuales es provocado por los daos que producen los vehculos de
transporte pblico y privado, haciendo que el pavimento se deteriore
apresuradamente con el gran peso y la presin que ejercen sobre los
pavimentos hacindose debilitar rpidamente y provocando el desgaste del
mismo
1.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN

1.2.1 PREGUNTA GENERAL

Cmo el uso del polmero en el asfalto podra mejorar el problema de durabilidad en los pavimentos de
nuestra regin?

1.2.2 PREGUNTAS ESPECFICAS

a) Cules son las ventajas y desventajas que se producen con el uso de polmeros en el asfalto?

b) Cmo cambian las caractersticas fsico-mecnico del os pavimentos modificados a comparacin de

los asfaltos convencionales?

c) Cules seran los resultados que se dan usando los polmeros en el asfalto en la ciudad de Arequipa?
1.3.-JUSTIFICACION E IMPORTANCIA DE LA JUSTIFICACION
Las carreteras ocupan un lugar importante en la infraestructura vial del Per ya que ellas contribuyen al desarrollo del
pas as como proporciona comunicacin entre pueblos ubicados en el interior de nuestro pas .por eso es necesario
darles un mantenimiento adecuado para proporcionarles mayor vida til.

Las fallas por deformacin permanente pueden ser de tipo funcional como tambin estructural; por lo tanto son
dainas para la durabilidad de los pavimentos asfalticos. Por eso existe esta preocupacin en nuestra regin, para
prevenir su presencia prematura, tomndose en consideracin aspectos determinantes como son el diseo del
pavimento, calidad de materiales, procesos constructivos, entre otros aspectos que aseguren un mejor comportamiento
del pavimento antes esta posible falla.

Cada polmero aade una propiedad diferente al asfalto de acuerdo a la finalidad del pavimento ya que la eleccin del
polmero depende de las caractersticas de la carretera tales como el trfico (IMDA) la temperatura de la zona, el tipo
de terreno y el ambiente.

El uso de polmeros en el asfalto tiene como finalidad mejorar las caractersticas mecnicas de los pavimentos como la
resistencia a las deformaciones por las cargas aplicadas al pavimento y los factores climatolgicos.

Actualmente en nuestro pas el desarrollo de vas asflticas implica la utilizacin de aditivos para mejorar su
comportamiento y durabilidad. Con respecto a este punto surgen los asfaltos modificados con polmeros como SBR
(Estireno Butadieno hule) y SBS (Estireno butadieno estireno) siendo este le mas usado.
II.- FORMULACION DE LOS PBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

Analizar el uso del polmero en el asfalto y obtener resultados de cono mejorar el problema de la durabilidad de los
pavimentos de nuestra regin

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

a) Identificar las ventajas y desventajas que se producen en el asfalto usando los polmeros.

b) Descubrir los cambios o variaciones de las caractersticas fsico-mecnico de los pavimentos modificados a
comparacin de los asfaltos convencionales.

c) Determinar los resultados que se producen usando los polmeros en el asfalto en la regin.
III.-MARCO COGNITIVO DE REFERENCIA
3.1 ANTECEDENTES HISTRICOS
3.1.1 NACIONAL:

Pereda Rodriguez, Danfer Alonso y Cubas Parimango, Nahum Octavio. (2015) con la tesis titulada: Investigacin
de los asfaltos modificados con el uso de caucho reciclado de llantas y su comparacin tcnico-econmico con los
asfaltos convencionales para obtener el ttulo de Ingeniero Civil, universidad privada Antenor Orrego, en la
ciudad de Trujillo-Per concluye lo siguiente.

a. Queda demostrado mediante los ensayos realizados que la adicin del polvo de llantas mejora el
comportamiento fsico-mecnico del asfalto convencional RC-70, usado en esta tesis.

b. La adicin de polvo de llantas mejora la resistencia a la deformacin plstica de una mezcla asfltica. Esto
se observa en el comportamiento del RC - 70 en la recuperacin elstica por torsin, siendo el asfalto
modificado 37 % ms recuperable que el convencional.
3.1.2 INTERNACIONAL:

Marn Hernndez, Alberto. (2004) con la tesis titulada: Asfaltos modificados y pruebas de laboratorio para
caracterizarlos, para obtener el ttulo de Ingeniero Civil, Instituto Politcnico Nacional, en la ciudad de DF
Mxico, concluye lo siguiente:

Aqu, se dieron a conocer los materiales que se pueden usar, para modificar los asfaltos convencionales. Como se
hizo notar, estos materiales nombrados, logran un cambio significativo en el comportamiento mecnico de las
mezclas asflticas. El uso de cualquiera de estos depende en gran medida del juicio del proyectista, el cual debe
basarse en un criterio objetivo, desde la perspectiva tcnica.

Rodrguez Valdivia, Fernando Andrs. (2008) con la tesis titulada: Anlisis de pavimento asfaltico modificado
con polmero, para obtener el ttulo de Ingeniero Civil, Universidad Austral de Chile, en la ciudad de Valdivia
Chile, concluye lo siguiente:

Al analizar los resultados obtenidos de estabilidad y fluencia queda demostrado que las mezclas asflticas
elaboradas con asfaltos modificados posee un mejor comportamiento que las mezclas elaboradas con asfalto
convencional, tal como se esperaba, ya que la finalidad de modificar los asfalto es mejorar sus propiedades.
3.2 BASES TEORICAS

El trmino asfalto, se deriva del vocablo acadio asphatu o asphallo, que significa dividirse, resquebrajarse.
Posteriormente, fue adoptado por los griegos como adjetivo cuyo significado es estable, seguro y al verbo
estabilizar o asegurar. De, donde se supone que el primer uso del asfalto en las civilizaciones antiguas es que fue
utilizado en forma de cemento, para asegurar o unir objetos. Del griego pas al latn, despus al francs (asphalte)
y finalmente al ingls (asphalt).( Herbert Abraham. Asphalts and Allied Substance (New York, 1916)

El asfalto es un material bituminoso de color negro, constituido principalmente por asfaltenos, resinas y aceites,
elementos que proporcionan caractersticas de consistencia, aglutinacin y ductilidad; es slido o semislido y
tiene propiedades cementantes a temperaturas ambientales normales. Al calentarse se ablanda gradualmente hasta
alcanzar una consistencia lquida. Los materiales asflticos se emplean en la elaboracin de carpetas, morteros,
riegos y estabilizaciones, ya sea para aglutinar los materiales ptreos utilizados, para ligar o unir diferentes capas
del pavimento; o bien para estabilizar bases o sub bases. Tambin se pueden usar para construir, fabricar o
impermeabilizar otras estructuras, tales como algunas obras complementarias de drenaje, entre otras. (Reyes
Lizcano, Fredy Alberto (2003),Diseo Racional de Pavimentos)
ASFALTOS MODIFICADOS

Los asfaltos modificados ofrecen mejores caractersticas que los asfaltos convencionales, como baja
susceptibilidad trmica, alta resistencia a las deformaciones plsticas, mayor durabilidad, etc., mejorando sus
caractersticas reolgicas8 , para una amplia gama de condiciones de temperatura y de aplicacin de cargas,
adaptando el asfalto a las condiciones de trabajo. Los asfaltos modificados se emplean en carpetas densas para
soportar altos niveles de trnsito, en mezclas semiabiertas y abiertas, morteros, capas antipropagacin de grietas,
etc. Su costo debe considerarse teniendo en cuenta los beneficios alcanzados. Los tipos de modificadores son
o Polmero tipo I.- Mejora el comportamiento de mezclas asflticas tanto a altas como a bajas temperaturas. Se usa en
carpetas delgadas y estructurales de pavimentos con alto ndice de trnsito, con vehculos pesados y climas fros o
clidos. Es fabricado con base en bloques de estireno, en polmeros elastomricos radiales de tipo bibloque o
tribloque, mediante configuraciones como Estireno-Butadieno-Estireno (SBS) o Estireno-Butadieno (SB).
o Polmero tipo II.- Mejora el comportamiento de mezclas asflticas a bajas temperaturas. Se utiliza en todo tipo de
mezclas asflticas en las que se requiera mejorar su comportamiento en climas fros y templados. Es fabricado con
base en polmeros elastomricos lineales, mediante una configuracin de caucho de Estireno, Butadieno-Ltex o
Neopreno-Ltex.
o Polmero tipo III.- Mejora la resistencia al ahuellamiento (roderas) de las mezclas asflticas, disminuye la
susceptibilidad del cemento asfltico a la temperatura y mejora su comportamiento a altas temperaturas. Se utiliza
en climas calientes, en mezclas asflticas para carpetas estructurales y alto ndice de trnsito. Es fabricado con base
en un polmero de tipo plastmero, mediante configuraciones como Etil-Vinil-Acetato (EVA) o polietileno de alta o
baja densidad (HDPE, LDPE).
o Hule molido de neumticos.- Mejora la flexibilidad y resistencia a la tensin de las mezclas asflticas,
reduciendo la aparicin de grietas por fatiga o cambios de temperatura. Se utiliza en carpetas delgadas de
granulometra abierta y tratamientos superficiales. Este modificador ha ido cayendo en desuso, debido al alto
costo y dilacin del correspondiente proceso industrial. Para lograr un control en la construccin de pavimentos
con los asfaltos modificados, deben utilizarse los materiales adecuados y realizar pruebas de homogeneidad y
grado de modificacin. El empleo de los modificadores est condicionado al anlisis de las ventajas que se
obtengan de ellos para mejorar el comportamiento mecnico y la duracin de los trabajos de pavimentacin en
cada caso especfico y de acuerdo con las condiciones climticas, de trnsito, la rigidez de la estructura del
pavimento, la disponibilidad de los materiales, el perodo de vida til considerado en el diseo, la estrategia de
mantenimiento y el costo de operacin de los vehculos, entre otros. Su uso depende de la evaluacin
econmica.
IV.- HIPOTESIS

4.1 HIPTESIS DE TRABAJO

4.1.1 HIPTESIS GENERAL

El uso del polmero en el pavimento como asfalto modificado mejorara el problema de durabilidad
aumentando la vida til.

4.1.2 HIPTESIS ESPECFICAS

a. El asfalto modificado con polmeros tendr un costo menor en la economa ya que costara menos el
mantenimiento y tendr mayor vida til.
b. Con el uso del polmero, el asfalto aumentara su resistencia, deformabilidad, elasticidad y la
durabilidad.
c. En la ciudad de Arequipa los pavimentos empleando polmeros tendrn mayor comodidad ya que no
se presentaran fallas en ellos.
4.2 VARIABLES E INDICADORES

4.2.1 VARIABLES DEPENDIENTES

EFECTOS DEL USO DE POLIMEROS EN ASFALTOS

4.2.2 VARIABLES INDEPENDIENTES

POLIMEROS

4.2.3 INDICADORES

Composicin qumica, elasticidad, caractersticas mecnicas, materiales polimricos, clasificacin

vida til, factor clima, factor transito, tratamiento, mantenimiento, efectos climticos (lluvia)

Comercializacin, contaminacin, calidad de vida, costos, impacto ambiental

4.3. OPERACIONALIZACION DE VARIABLES

VARIABLE DIMENSIONES INDICADORES VALORACION

Composicin qumica UMAs

elasticidad N/m2
MATERIA PRIMA POLIMERO caractersticas mecnicas Kg/m2
materiales polimricos Caucho, Llantas
clasificacin SBR Y SBS

VARIABLE INDEPENDIENTE
POLIMEROS vida til 20 AOS
factor clima C
factor transito IMDA
USO DEL POLIMERO EN EL ASFALTO
tratamiento S/.
mantenimiento S/.
efectos climticos (lluvia) mm/h

comercializacin S/.
contaminacin ppm
VARIABLE DEPENDIENTE
EFECTOS SECUNDARIOS DEL USO DE
EFECTOS DEL USO DE POLIMEROS EN calidad de vida tasa
POLIMEROS
ASFALTOS
costos S/.
impacto ambiental m.s.n.m
V.- DISEO METODOLGICO
5.1 TIPO Y NIVEL DE LA ETAPA DE INVESTIGACIN

Tipo: Por su finalidad es aplicada

Por su estudio es cuasi experimental

Nivel: Es correlacional explicativo

Correlacional; porque tiene un grado de relacin entre las variables independientes y variables
dependientes.

Explicativo; porque est dirigido a responder cules sern las mejoras del pavimento con la aplicacin de
polmeros en asfaltos modificados.
VI.- DISEO ADMINISTRATIVO

6.1 PRESUPUESTO
MATERIALES: s/. 3100
Bibliografa 1000
Computadora 2000
tiles de escritorio 100

SERVICIOS s/. 5900

Asesoramiento 2000
Recopilacin datos 1000
Internet 100
Laboratorio 2000
Digitado 200
Encuadernacin 50
Impresin 50
Imprevistos 500

TOTALES s/. 9000

6.2.- CRONOGRAMA

Ao Meses 2016 2017

Actividad SEP OCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

1 Anlisis Idea X

2 Diseo perfil X X

3 Observacin X X X

Elaboracin
4 X
del proyecto
Marco
5 X X X X X X X X X X X
Terico
Aprobacin
6 X
de Proyecto

7 Presentacin X

8 Correccin X

9 Presentacin X