BOMBA CENTRIFUGA

BIPARTIDA
WORTHINGTON
 COMPORTAMIENTO VISCOSO DEL
LUBRICANTE EN UNA BOMBA
CENTRIFUGA BIPARTIDA WORTHINGTON
LN DETERMINA AL TIPO DE
LUBRICACION COMPLETA O VISCOSA
INTRODUCCIN
Determinar a lubricacin
completa o viscosa
Viscosidad del lubricante
servir
OBJETIVO GENERAL
Determinar mediante el
uso de los lubricantes
sugeridos por las
empresas fabricantes en
una Bomba Centrifuga
Bipartida Worthington LN
si pertenece al tipo de
lubricacin completa o
viscosa
Variable Independiente

Comportami
ento viscoso
del lubricante
Variable Independiente

Lubricacin
completa o
viscosa
antecedentes
 Tribologa
Departamento de Ingeniera, Laboratorio De Tecnologa de Materiales

Tribologa: Friccin, Desgaste Y

Lubricacin. Se menciona:
Lubricacin Completa o Viscosa:
Ejemplos son: anillos de
lubricacin, los cojinetes de empuje
del tipo zapata pivotada y las
chumaceras, los cojinetes que
funcionan en un bao de aceite, las
sustentaciones de aceite y las
quicioneras.
 Tribologa
Departamento de Ingeniera, Laboratorio De Tecnologa de Materiales
 Servicio Nacional De
Aprendizaje(SENA); Bogot 2015
Este sistema consiste en que uno o
ms anillos giran alrededor del rbol
a lubricar, de dimetro muy superior
al eje, al tiempo que pasa por el
depsito de aceite, situado debajo
del rbol. El rbol tiene en su
periferia una ranura sobre la cual el
anillo se aloja y gira. Como el anillo
rota ste arrastra el aceite del
recipiente. El aceite se deposita en
la parte alta del eje, repartindose
Prof. Ing. Luis Surez Saa.
Tcnico Electromecnico.
Tcnico Universitario en
Mecnica Automotriz.
Ingeniero en
Mantenimiento Industrial.
LUBRICANTES. La
Quillota, Chile 2015,
Escuela Industrial Ernesto
Bertelsen Temple.
Fundacin Diego
Echeverra Castro,
Hermanos Maristas.
www.fde.maristas.cl
Prof. Ing. Luis Surez Saa.
Santos Martnez, Eduardo
Lubricacin Industrial
En esta tesis, muchos de los temas
estn tratados en forma muy
superficial, recomendando que el
alumno o lector que quiera
compenetrarse ms en la
lubricacin vea los temas siguientes
temas: Del Texto u STANDARD
HANDBOOK OF LUBRICATION
ENGINEERING"
Antonio Garca, A.; Linares Flores,
J.; Arias Montiel, M.
Investigacin numrica de
las condiciones de
lubricacin en chumaceras
hidrodinmicas con el
efecto del desalineamiento
del eje;[tesis, en internet]
Huajuapan de Len, Oaxaca
Universidad Nuevo Len
Br. Patricia Carolina Gonzlez
Parabacuto
DISEO PARA LA
INSTALACIN DE UN
SISTEMA DE CENTRALIZADO
DE LUBRICACIN POR
NEBLINA PURA DE ACEITE
PARA EQUIPOS ROTATIVOS.
[tesis de pre grado, en internet],
Venezuela: 2009
Paredes Mndez, Xavier; Comportamiento
viscoso de lubricantes a altas presiones.
Esta Tesis Doctoral se centra en el
estudio del comportamiento viscoso a
alta presin de diferentes lubricantes
de tipo mineral, vegetal y sinttico.
Cinco lquidos analizados a lo largo
de este trabajo pueden ser usados
como materiales de referencia para la
calibracin de viscosmetros a
presin
Universidad Santiago de Compostela
 TIPOS DE
LUBRICACION
Historia Lubricacin
Brocas realizadas durante el
periodo Paleoltico, eran fijados
con rodamientos hechos de
cornamentas o huesos
uso de la rueda desde el 3500 A.C
francs Guillaume Amontons
redescubri las leyes de la friccin
La tribologa es la ciencia y
tecnologa que estudia la
lubricacin, la friccin y el desgaste
de partes mviles o estacionarias
Lubricacin
El propsito de la lubricacin es la separacin de
dos superficies con deslizamiento relativo entre s
de tal manera que no se produzca dao en ellas: se
intenta con ello que el proceso de deslizamiento
sea con el rozamiento ms pequeo posible.
Para conseguir esto se intenta, siempre que sea
posible, que haya una pelcula de lubricante
(gaseoso, lquido o slido) de espesor suficiente
entre las dos superficies en contacto para evitar el
desgaste.
 LUBRICACIN
COMPLETA O VISCOSA
Los anillos de lubricacin
cojinetes de empuje del tipo
zapata pivotada
Los cojinetes de empuje
del tipo zapata pivotada
Que soportan cargas de
distintos tipos, guiando los
elementos mviles con
trayectoria rectilnea, como
son los patines de
deslizamiento, colizas, etc.
Las chumaceras
Una chumacera es la
combinacin de un
rodamiento radial de bolas
y sellos en un alojamiento
de hierro colado de alto
grado o de acero prensado,
vienen en diversas
presentaciones y
caractersticas
cojinetes que funcionan en un bao
de aceite.
Conocido como el mtodo de
lubricacin ms sencillo. El
aceite utilizado por los
componentes giratorios del
rodamiento se distribuye por
todo en interior del
rodamiento y despus
regresa al bao de aceite
Las Sustentaciones De
Aceite
Los silentblocs de goma estn
huecos y en su interior hay
aceite, Cuando hay
desplazamientos del grupo
motopropulsor con respecto a
la carrocera, el soporte
metlico y su placa baja y sube
por la cmara de aceite, El
paso de aceite controlado por
la seccin de los pasos hace
de amortiguador de las
Las quicioneras
Los cojinetes axiales
soportan arboles
verticales y tienen
casquillo de gua y
quicionera.
La quicionera soporta la
fuerza axial y
generalmente tiene su
lado inferior abombado
con el fin de que pueda
adaptarse a la posicin de
la espiga.
BOMBA CENTRIFUGA
BIPARTIDA
WORTHINGTON LN
Rango Normal de Presin Diferencial 0-300 PSI
Rango Normal de Velocidad 0-600 RPM
Rango Normal de Temperatura (Rotores -40C a 84C
Estndares)
Rango Normal de Temperatura (Rotores de Alta 40C a 150C
Temperatura)
PARA TEMPERATURAS INFERIORES A -5 C (-23 F) UTILICE LA CLASE DE
ACEITE DE
LUBRICACIN SAE 5W-
50 O API-SJ.

Grado del aceite SAE 15W40

VICOSIDAD DEL LUBRICANTE
Normalmente se habla de viscosidad ISO para
aceites industriales y viscosidad SAE para aceites
automotriz. Los trminos de viscosidad ISO y SAE
no implican ninguna combinacin de aditivos ni
propsito especfico. Solamente refieren a la
viscosidad. A veces se utiliza las medidas de
viscosidad SUS (SSU), Redwood, Engler, e otros.
Estos sistemas de medicin de viscosidad pueden
ser convertidos al cSt por formulas matemticas.
Cuando se usa el trmino Viscosidad ISO, se
refiere a la viscosidad del aceite en cSt a 40C (ISO
46 = 46 cSt a 40C, ISO 150 = 150 cSt a 40C, etc.). El
trmino VG simplemente refiere al Viscosity
Grade (Grado de Viscosidad) (VG 46, VG 68, etc.)
VICOSIDAD SAE 15W40
La viscosidad
a 100C para
una SAE 40
es entre 12.5
cSt y 16.29
cSt
ALINAMIENTO DE LA BOMBA
ALINiAMIENTO DE LA BOMBA
A) Desplazamiento angular: Las lneas medianas de
los ejes se cruzan a medio camino entre los
extremos de los dos ejes.
B) Desviacin paralela: Las lneas medianas son
paralelas. El desplazamiento paralelo mximo
permitido depende de
El tamao del acoplamiento y se indica en el manual
de instrucciones del fabricante del acoplamiento
C) Desplazamiento Axial: Otro desplazamiento es el
desplazamiento de uno o ambos ejes. Un ejemplo
tpico es la expansin trmica.

Cmo debe realizarse la alineacin del acoplamiento

Usted puede ver en los bosquejos y las explicaciones
abajo!
APLICACIN Y NIVEL DEL LUBRICANTE
Tpica caja de rodamientos con nivel de aceite en el
centro del elemento rodante ms bajo. En estos
equipos, mantener el valor DN por debajo de 6,000
reduce el riesgo de sobrecalentamiento del
conjunto.
El bao de aceite o el rodamiento sumergido es uno
de los ms antiguos y simples mtodos de
lubricacin con aceite; solo la lubricacin por grasa
es ms antigua que la lubricacin por bao de
aceite. Los elementos rodantes del rodamiento
arrastran una porcin de aceite cuando pasan por
el sumidero o crter cuando el eje gira
PROBLEMAS CON LOS AROS LUBRICADORES
Para conseguir que el anillo funcione como est
diseado, el eje debe estar casi perfectamente
horizontal, la inmersin del aro en el lubricante
debe ser la correcta usualmente cerca de
5/32 o entre 8 y 10 milmetros por debajo del
nivel de aceite-. Por otra parte, para prevenir la
abrasin del aro y la peligrosa contaminacin
del aceite, la excentricidad del aro debe estar
por debajo de 0.002 (0.05mm), y el acabado
superficial deber ser cercano a los 32 o a lo
sumo 64 RMS. La viscosidad del aceite debe ser
cercana a la tpica de ISO VG 32 y la
temperatura deber estar en un rango
moderado
BALANCE DE PRESIN Y TEMPERATURA
El entonces prominente fabricante de bombas
Worthington Pump Company conoca la importancia
de lograr el balance de presin dentro de las cajas de
cojinetes. El riesgo de fuga de aceite por los sellos
(Sellos de labio en estos viejos diseos) se redujo en
gran medida por mantener las presiones iguales
dentro de la caja.
El balance de presiones es tambin importante, ya que
neutraliza en gran medida los efectos potenciales del
viento generado por las jaulas en ciertas
configuraciones de rodamientos o en rodamientos de
contacto angular.
ENFRIAMIENTO EN CIERTAS CAJAS NO ES NECESARIO
El enfriamiento se puede encontrar
actualmente en bombas con alta velocidad
y/o rodamientos muy cargados, pero la
refrigeracin del aceite ahora es rara vez
necesaria, y a menudo no representa un
beneficio para los elementos rodantes de la
bomba
Con cojinetes de deslizamiento, el
enfriamiento del aceite todava es utilizado
con el fin de mantener una viscosidad ptima
a travs de un fino control de la temperatura.
Esto provee un relativo estado estable para la
operacin de los aros lubricadores para
cojinetes de deslizamiento, por lo que los
sistemas de lubricacin recirculantes son la
primera opcin en cojinetes de deslizamiento
con aro lubricador.
VISCOCIDA
D DEL SAE
15W40
SAE 15W40
SINTETICO
Determinacin de la viscosidad

La viscosidad cinemtica tradicionalmente se

mide por el tiempo que tarda una muestra de
aceite en pasar a travs del orificio de un capilar
bajo la fuerza de la gravedad (Figura 1).
El capilar del viscosmetro cinemtico produce
una resistencia a fluir fija. Existen capilares de
diferentes tamaos dependiendo de la
viscosidad del fluido a evaluar. El tiempo que
tarda el fluido en pasar a travs del capilar se
convierte directamente en viscosidad cinemtica
al multiplicarlo por la constante de calibracin
de cada viscosmetro.
 RECOMENDACIONES
En el desarrollo de la investigacin deber realizarse las mediciones a
un mayor numero de lubricantes.
En nuestra ciudad la temperatura de invierno no es muy
determinante
El cambio de lubricante en este tipo de trabajos trae un mayor costo
de mantenimiento