Continuacin de la Tabla 6

La calidad tunelera de la roca Q puede ser considerada en este sistema como una funcin
de solo tres parmetros, los cuales son crudas medidas de:

1. Tamao de bloques (RQD /Jn)

2. Resistencia al corte entre los bloques (Jr /Ja)
3. Esfuerzo activo (Jw /SRF)

La Tabla 6 da la clasificacin de los parmetros individuales usados para obtener el Indice

de Calidad Tunelera Q de una masa rocosa.

El uso de esta tabla es ilustrado en el ejemplo que sigue:

Una cmara de chancado de 15 m de ancho para una mina subterrnea, est para ser
excavada en una norita, a una profundidad de 2100 m debajo de la superficie.

La masa rocosa contiene dos sistemas de juntas que controlan la estabilidad. Estas juntas
son onduladas, rugosas y no intemperizadas con muy pocas manchas superficiales.
La Tabla 6.4 da un nmero de alteracin de juntas de Ja = 1.0 para paredes no alteradas de
las juntas y con solo unas manchas superficiales.

La Tabla 6.5 muestra que para una excavacin con flujos menores, el factor de reduccin
de agua en las juntas Jw = 1.0 .

Para una profundidad debajo de la superficie de 2100 m, el esfuerzo por la sobrecarga

rocosa ser aproximadamente 57 MPa, y en este caso, el esfuerzo principal mximo 1 = 85
MPa. Desde que la resistencia compresiva uniaxial de la norita es aproximadamente 170
MPa, esto da una relacin de c/1 = 2. La Tabla 6.6 muestra que para roca competente
con problemas de esfuerzos en la roca, este valor de c/1 podra producir condiciones de
severos estallidos de rocas y que el valor de SRF estara entre 10 y 20. Para los clculos se
asumir un valor de SRF = 15. Usando estos valores tenemos:

c = ResistenciaCompresiva.
90 3 1
Q x x 4.5 t = Esfuerzo a la traccin
4 1 15
1 = Esfuerzo Principal Mayor.

3 = Esfuerzo Principal Menor.

Continuacin de la Tabla 6
Continuacin de la Tabla 6
6
La estacin de chancado discutido arriba cae dentro de la categora de una excavacin
minera permanente y se asigna una relacin de sostenimiento de la excavacin de ESR =
1.6. De aqu, para un ancho de excavacin de 15 m, la dimensin equivalente De = 15/1.6 =
9.4

La dimensin equivalente De ploteado contra el valor de Q, es usado para definir un

nmero de categoras de sostenimiento en un diagrama publicado en el artculo original de
Barton et.al. (1974).

Este diagrama ha sido actualizado por Grimstad y Barton (1993) para reflejar el
increciente uso del shotcrete reforzado con fibras de acero en el sostenimiento de
excavaciones subterrneas. En la Figura 3 se reproduce este diagrama actualizado.

A partir de la Figura 3, un valor de De de 9.4 y un valor de Q de 4.5, colocan a esta

excavacin de chancado en la categora (4), la cual requiere la colocacin de pernos de roca
(espaciados cada 2.3 m) y shotcrete no reforzado de 40 a 50 mm de espesor.
El Indice de Resistencia Geolgica GSI Hoek
y Marinos (2000)

En este criterio, para definir la estructura de la masa rocosa, se

considera por un lado el grado de fracturamiento o la cantidad de
fracturas (discontinuidades) por metro lineal, segn esto, se toman en
cuenta las siguientes cinco categoras de fracturamiento:

Masiva o Levemente Fracturada (LF)

Moderadamente Fracturada (F)
Muy Fracturada (MF)
Intensamente Fracturada (IF)
Triturada o brechada (T)
Por otro lado, se considera la condicin superficial de la masa
rocosa, que involucra a la resistencia de la roca intacta y a las
propiedades de las discontinuidades: resistencia, apertura,
rugosidad, relleno y la meteorizacin o alteracin. Segn esto, las
cinco categoras que se toman en cuenta se definen as:

Masa rocosa Muy Buena (MB)

Masa rocosa Buena (B)
Masa rocosa Regular (R)
Masa rocosa Pobre (P)
Masa rocosa Muy Pobre (MP)

En los siguientes cuadros se presenta el criterio GSI modificado.

En el criterio original se consideran 6 categoras de masas rocosas,
pero en este criterio modificado se consideran 5 categoras, para
compatibilizar este criterio con el criterio RMR.
 PARAMETRO DE ENTRADA PARA DISEO DE EXCAVACIONES
ROCOSAS

ROCLAB (DETERMINACION DE RESITENCIA DE LA MASA ROCOSA

CPILLAR (DISEO DE PILARES PUENTE CROWN PILLARS)

METODO GRAFICO DE ESTABILIDAD (DIMENSIONAMIENTO DE TAJEOS)

RSI (INTERACCION ROCA SOSTENIMIENTO)

NATM (NUEVO METODO AUSTRIACO DE TUNELERIA)

BDI (INDICE DE DAOS POR VOLADURAS)

OTROS