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CAPTACIN
DE ENERGA HLICE
DEL VIENTO
Captacin de la energa del viento:
Energa del viento:
Energa cintica del Viento:
1
= 1 2
2
Potencia Disponible:
1 1
= = 1 1 = 1 3
2
2 2
Potencia Captada:
1
= = 1 3
2
Captacin de la energa del viento:
tubo del viento:
1 1
+ = + 2 =
2
2 2
Ilustracin 2: Tubo de
Viento
b
Captacin de la energa del viento:
tubo del viento:
1
1 + 1 2
1 -2 2
1
= 2 + 2 2
2
1
3 + 3 2
3-4 2
1
= 4 + 4 2
2
Captacin de la energa del viento:
tubo del viento:
Se optiene:
1 2 2
2 3 = 1 4 ()
2
Por la ecuacin de la cantidad de movimiento axial para flujo estacionario
= ( )
= 4 4 4 1 1 1 = (1 4 )
Por continuidad:
4 4 = 1 1 =
Entonces la fuerza que el aire ejerce sobre la hlice es:
= 1 4
= 2 3 ()
Captacin de la energa del viento:
tubo del viento:
Mediante las ecuaciones a, b y c se obtiene la velocidad que cuza el hlice:
1 4
= = 1 1
2
4 = 1 1 2
la potencia captada por la hlice es el producto de la fuerza que el aire ejerce
sobre la hlice, ecuacin (a), multiplicada por la velocidad del aire a travs del
disco de la hlice:
1
= 1 3
2
= 4 (1 4)2
COEFICIENTE
DE BETZ 16
= = 0.593 =1/3
27
Captacin de la energa del viento: Potencia Captada
por Sustentacin:
Para considerar la potencia captada por sustentacin se toma una seccin de
la pala de una hlice, ilustracin. 4. La fuerza F que hace girar la hlice es:
= sin cos
DONDE:
sin = 1 /
cos = /
1
= 2
2
1
= 2
2
Captacin de la energa del viento: Potencia Captada
por Sustentacin:
Remplazando se obtiene que:
1 1 2 1
= =
2
Por lo tanto se obtiene que la potencias captada es:
1 3 2
= = 1 1 +
2
Siendo el coeficiente Cp:
= 1 + 2
Captacin de la energa del viento: Potencia Captada
por Sustentacin:
Captacin de la energa del viento: Potencia Captada
por Sustentacin:
El valor de Cp vara con = /1 pero como tan = 1/ tambin vara.
Como = paso del pefil, es un valor fijo y = + , tambin variar y
consecuentemente y / .
A modo de ejemplo se ha elegido un perfil Clark Y para un Re = 200.000, =
2 y para cada valor de x se determinaron los coeficientes y / y se
calcul el correspondiente Cp. Estos resultados han sido graficado en la
ilustracin. 5. [4]
Para este caso se comprueba que la funcin pasa por un mximo que
aproximadamente:
80
Captacin de la energa del viento: Potencia Captada
por Sustentacin:
HELICE:
Coeficiente de Potencia y Relacin de
Velocidades
El coeficiente de potencia Cp permite representar las principales
caractersticas de las hlices, en combinacin con otro importante
parmetro adimensional . Este ltimo, establece la relacin entre la
velocidad de la punta de la pala y la velocidad del viento:
=
1
El factor combina las variables ms importantes del diseo, de
modo tal que el comportamiento de cualquier hlice queda totalmente
definido al representarse el coeficiente de potencia Cp en funcin de la
relacin de velocidades
HELICE:
Coeficiente de Potencia y Relacin de
Velocidades
HLICE:
SOLIDEZ
Para una hlice dada, se denomina solidez a la relacin entre la superficie
proyectada por las palas sobre el disco de la hlice y la superficie frontal
barrida por la hlice
=
SIENDO:
/2
=
Afb = D2/4 = rea frontal barrida
HLICE:
NMERO DE PALAS
Las hlices de elevada solidez son multipalas, pudiendo llegar a tener unas
25, mientras que las de baja solidez son de una, dos o tres palas.
Entre las de baja solidez debe mencionarse que si bien, el rendimiento
aerodinmico aumenta al aumentar el nmero de palas, este incremento se
hace poco significativo para hlices con ms de tres palas
HLICE:
NMERO DE PALAS
Hlice de 1 pala
Hlice de 2 palas
Hlice de 3 palas
HLICE:
tamao de hlice
= 2
2
=
1 3
HLICE:
Perfiles aerodinmicos
La sustentacin y la resistencia que actan sobre el perfil pueden considerarse como
aplicadas en un determinado punto y para definir en forma completa la accin de las
fuerzas sobre el perfil, es necesario adems, especificar el momento alrededor del
mismo punto.
(CL/CD)max
HLICE:
Variacin de la Sustentacin y la Resistencia
Baja Elevada
Resistencia sustentacin
HLICE:
Variacin de la Sustentacin y la Resistencia
Para Re altos
Flujos turbulentos
0.67 1,922
= 0,593 0.67 2
1,48 + 0,04 + 0.0025 1 + 2
HLICE:
Influencia de la Calidad Aerodinmica de los Perfiles
Si bien para turbinas elicas que generan electricidad se desea que giren lo ms
rpido posible es necesario mencionar que a medida que la velocidad de punta de
pala aumenta, el efecto de compresibilidad del aire incrementa el valor de CD. Para
evitar este efecto, el nmero de Mach de la punta no debe superar 0,5 (M < 0,5). Para
zonas muy fras, donde la velocidad del sonido c es baja:
= 20,045
HLICE:
VELOCIDAD DE ROTACIN
Sabiendo que:
=
1
Y con la velocidad del viento nominal del diseo V1 definida, se calcula velocidad
angular en rad/seg y luego n = velocidad de rotacin de la hlice en nmero de
revoluciones por minuto (rpm)
30
=
ANALISIS Y RESULTADOS:
ANALISIS
DESARROLLO
ANALISIS DE UNA HLICE OPTIMA
Capta la mayor potencia del
Viento
Es necesario conocer el
comportamiento
DESARROLLO DEL PROBLEMA
Ilustracin 13: ADES PENDULAR WIND TURBINE 60 kW
DESARROLLO DEL PROBLEMA
En la Fig.14 se muestran los parmetros de operacin de la turbine de viento a
analizar extrados de su ficha tcnica
En la Fig.15 se muestran los parmetros ms importantes del rotor, entre ellos, la
velocidad en rpm a la que gira
Ilustracin 14: Parmetros de operacin. Ilustracin 15: Parmetros del
Ficha tcnica ADES rotor de la turbina
DESARROLLO DEL PROBLEMA
El perfil a trabajar es, como ya se dio a conocer, el CLARK Y. Las
propiedades del viento se han obtenido en base a la ficha tcnica y a las
propiedades del viento a 1 y 25 . En la Fig.16 se enlistan los
parmetros que se usarn para el desarrollo del problema
Ilustracin 16: Parmetros importantes para el desarrollo del problema
PARMETROS
a Factor de Interferencia 0.3 -
a' Factor de vel. Ang. -0.1 -
Vel. Ang. Del Rotor 5.24 rad/s
n Vel. De Rotacin de la hlice 50 RPM
D Dimetro del rotor 29 m
R Radio del labe 14.5 m
Avance del radio de la pala
r 1.45 m
de la helice
V1 Velocidad del Viento 8 m/s
N Nmero de palas 3 -
Viscosidad cinematica (1atm-
0.00001562 m^2/s
25C)
Densidad (1atm - 25C) 1.184 kg/m^3
CL Coeficiente de sustentacin 1.8 -
Angulo de paso del perfil 0.034906585 rad
Velocidad axial que
V atraviesa 5.6 m/s
el disco de la hlice
DESARROLLO DEL PROBLEMA
r
R
DESARROLLO DEL PROBLEMA
La velocidad de rotacin del aire relativa Vtr depende del radio que se tome. Dicha
velocidad se puede presenciar en la Fig.19 y su ecuacin es la siguiente:
= ( 1)
1
=
Los valores se enlistan en la Fig.22.
Ilustracin 21: Valores de ngulo de viento Ilustracin 22: Avance del radio vs ngulo de viento
-0.59068364
-0.32349534
-0.21990094
-
-0.1660922
ngulo
-0.13331381
de
-0.11129588
viento -
-0.09550092
rad
-0.08362281
-0.07436773
-0.06695439
DESARROLLO DEL PROBLEMA
5.6
10.0551425
17.6165706
Vr - 25.6724173
Velocidad 33.8717321
resultante 42.1308349
del viento 50.4203534
- m/s 58.7274093
67.0454842
75.3709299
83.7015471
Desarrollo y resultados:
desarrollo del problema
La longitud de cuerda se halla hacienda uso de
los factores de prdidas. Los cuales son:
Ilustracin 24: Factores de prdida y longitud de
cuerda
=
2
2
= 1
8 2
=
1
Por dato del perfil CLARK Y se tiene que = 2. Siendo esto se puede hallar
el ngulo de ataque mediante la siguiente relacin:
=
Ilustracin 25: ngulo de ataque del perfil CLARK Y
-0.62559022
-0.35840192
-0.25480752
- -0.20099879
ngulo -0.1682204
de -0.14620247
ataque -0.1304075
-0.1185294
-0.10927432
-0.10186098
DESARROLLO DEL PROBLEMA
Para poder hallar los valores de a y a, se hace uso de las constantes Q, AA y BB. Las cuales se
dan mediante las siguientes expresiones:
=
8
=
2
=
Ilustracin 26: Constantes dependientes del radio
DESARROLLO DEL PROBLEMA
Para hallar las constantes asumidas en el inicio del problema, se har uso de AA y de BB
mediante las siguientes expresiones:
=
1 +
=
1
Desarrollando esto y tomando los valores promedios de la Fig.30, se tiene que:
= 0.3
0.1
Lo cual significa que hay convergencia y por lo tanto se puede seguir con el problema.
Finalmente, se procede a hallar la potencia que podr generar este tipo de turbine con perfil
CLARK Y. para esto, se usa una ecuacin que expresa la potencia en cada tramo del labe
conforme aumente el radio, dicha expresin es:
= (4 2 3 ) (1 )
DESARROLLO DEL PROBLEMA