DISEO A LA ROTURA

CONCRETO ARMADO I
Docente:
ing. Gilberto Bocanegra Irigoin
Alumnos:
Luigui Orlando Fernndez noriega
Harrinso Perquer Medina Faras
Peter Anthony Len Barrientos
Linnley Edwin Rosillo Guerra
Pablo enrique Alemn zurita
En la actualidad existen. Bsicamente, dos mtodos de diseo en concreto armado:
diseo elstico o por cargas de servicio y diseo a la rotura o por resistencia ltima.

El diseo a la por rotura se fundamenta en la prediccin de la carga que ocasiona la falla del
elemento en estudio y analiza el modo del colapso del mismo. Este mtodo toma en
consideracin del comportamiento inelstico del acero y el concreto y por lo tanto. Se estima
mejor la capacidad de carga de la pieza. Algunas de las ventajas de este procedimiento son:

El diseo por rotura permite controlar el modo de falla de una estructura

compleja considerando la resistencia ltima de las diversas partes del sistema.
Algunos elementos se disean con menor margen de seguridad que otros para
inducir su falla primero.
Permite obtener un diseo ms eficiente, considerando la distribucin de
esfuerzos que se presentan del rango elstico.
Este mtodo no utiliza el mdulo de elasticidad del concreto.
El mtodo de diseo a la rotura permite evaluar la ductilidad de la estructura.
Factores de carga
Los factores de carga tiene el propsito de dar seguridad adecuada contra un aumento en las
cargas de servicio ms all de las especificaciones en el diseo, para que sea sumamente
improbable la falla. Los factores de carga tambin ayudan a asegurar que las deformaciones bajo
cargas de servicio no sean excesivas. El cdigo ACI recomienda que la resistencia requerida U
para resistir las cargas sean:

a. Para combinaciones de carga muerta y carga viva

Donde D es el valor de la carga muerta y L el valor de la carga viva

b. Para combinaciones de carga muerta, carga viva y carga accidental

Donde W es el valor de la carga de viento y E el de la carga de sismo. cuando la carga viva sea
favorable, se deber revisar las combinaciones de carga muerta y carga accidental con los
siguiente s factores de carga.
Factores de reduccin de capacidad
Los factores de reduccin de capacidad , toman en cuenta las inexactitudes en los
clculos y fluctuaciones en la resistencia del material, en la mano de obra y en las
dimensiones. En las vigas se considera el ms alto valor de debido a que se estn
diseadas para fallar por flexin de manera dctil con fluencia del acero traccin.

Para flexin: = 0.90

Para cortante: = 0.85
Para flexo-compresin: = 0.75 (columnas zunchadas)
= 0.75 (columnas estribadas)
Estado de rotura
Al continuar incrementando las cargas, las grietas y el eje neutro continan progresando
hacia arriba, pero la relacin de esfuerzos ya no es lineal, y finalmente se produce la falla del
elemento. Esta puede producirse de tres manera:

FALLA POR FLUENCIA DEL ACERO (FALLA DCTIL)

En este estado el acero fluye y exhibe una falla
dctil.
El acero entra en fluencia antes que el concreto
alcance la deformacin mxima.
Se aprecia grandes deflexiones y fisuras entes del
colapso la cual alerta del inminente.
FALLA POR APLASTAMIENTO DEL CONCRETO (FALLA FRAGIL)
Se presentan en vigas con gran cantidad de acero (sobre reforzada) o con cantidad moderada
de acero, pero con alto esfuerzo de fluencia.
El concreto alcanza la mxima deformacin (EU=0.003) y el acero permanece an elstico
(ESEY) es decir sin haber llegado a la fluencia.
FALLA BALANCEADA
Un estado idealizado en el que la falla se produce simultneamente por aplastamiento del
concreto y el acero esta justamente iniciando la fluencia.
 Criterios de diseo a la rotura

Consideraciones generales
Al haber estudiado y analizado los tres casos en que la viga de concreto armado pueda
fallar, vimos que depende directamente de la cantidad de acero que pueden presentar, o
lo que es lo mismo dependen de su cuanta.
GRACIAS