DIREO DEFENSIVA

De acordo com DENATRAN e as melhores prticas de

segurana contidas na Lei no 9.503 de 1997.
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APRESENTAO
INTRODUO
DIREO DEFENSIVA
O VECULO
O CONDUTOR
VIA DE TRNSITO
O AMBIENTE
OUTRAS REGRAS GERAIS E IMPORTANTES
RESPEITO AO MEIO AMBIENTE E
CONVVIO SOCIAL
INFRAO E PENALIDADE
RENOVAO DA CARTEIRA
NACIONAL DE HABILITAO
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APRESENTAO
Em 23 de setembro de 1997 promulgada pelo
Congresso Nacional a Lei no 9.503 que instituiu o
Cdigo de Trnsito Brasileiro, sancionada pela
Presidncia da Repblica, entrando em vigor em
22 de janeiro de 1998, estabelecendo, logo em seu
artigo primeiro, aquela que seria a maior de suas
diretrizes, qual seja, a de que o trnsito seguro
um direito de todos e um dever dos rgos e
entidades do Sistema Nacional de Trnsito.
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INTRODUO
Buscando o aprimoramento da formao dos
condutores das empresas ou prestadores de servios
e diminuir o ndice de acidentes, baseados nos dados
dos alarmantes ndices de acidentalidade no trnsito,
que hoje representam 1,5 milho de ocorrncias, com
34 mil mortes e 400 mil feridos por ano, com um
custo social estimado em R$ 10 bilhes que a
equipe de RH e SMS da TRIUNFO apresenta esse
treinamento.
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INTRODUO
O Cdigo de Trnsito Brasileiro
trouxe a exigncia de cursos terico-
tcnicos e de prtica de direo veicular,
incluindo direo defensiva, proteo ao
meio ambiente e primeiros socorros.

Vdeo do pateta.
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INTRODUO
Estendeu-se, ainda, essa exigncia aos
condutores j habilitados, por ocasio da
renovao da Carteira Nacional de
Habilitao (art. 150), de modo a tambm
atualiz-los e instrumentaliz-los na
identificao de situaes de risco no trnsito,
estimulando comportamentos seguros, tendo
como meta a reduo de acidentes de trnsito
no Brasil.
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INTRODUO
Educando com valores
O trnsito feito pelas pessoas. E, como
nas outras atividades
humanas, quatro princpios so
importantes para o relacionamento
e a convivncia social no trnsito.
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INTRODUO
O primeiro deles a dignidade da pessoa
humana, do qual
derivam os Direitos Humanos e os valores e
atitudes fundamentais
para o convvio social democrtico, como o
respeito mtuo e o
repdio s discriminaes de qualquer
espcie, atitude necessria
promoo da justia.
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INTRODUO
O segundo princpio a igualdade de direitos.
Todos tm a
possibilidade de exercer a cidadania
plenamente e, para isso,
necessrio ter equidade, isto ; a necessidade
de considerar as diferenas das pessoas para
garantir a igualdade o que, por sua
vez, fundamenta a solidariedade.
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INTRODUO
Um outro o da participao, que
fundamenta a mobilizao
da sociedade para organizar-se em
torno dos problemas de trnsito
e de suas conseqncias.
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INTRODUO
Finalmente, o princpio da co-
responsabilidade pela vida social,
que diz respeito formao de atitudes e ao
aprender a valorizar comportamentos
necessrios segurana no trnsito,
efetivao do direito de mobilidade a todos os
cidados e a exigir dos governantes
aes de melhoria dos espaos pblicos.
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DIREO DEFENSIVA
Os comportamentos expressam princpios e valores
que a sociedade constri e referenda e que cada
pessoa toma para si e leva para o trnsito. Os
valores, por sua vez, expressam as contradies
e conflitos entre os segmentos sociais e mesmo
entre os papis que cada pessoa desempenha. Ser
veloz, esperto, levar vantagem ou ter o
automvel como status, so valores presentes
em parte da sociedade.
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Mas so insustentveis do ponto de

vista das necessidades da vida coletiva, da
sade e do direito de todos. preciso mudar.
Mudar comportamentos para uma vida
coletiva com qualidade
e respeito exige uma tomada de conscincia
das questes em jogo no convvio social,
portanto na convivncia no trnsito.
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EMPILHADEIRA NO PTIO DE ARMAZENAGEM

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Cdigo Trnsito Brasileiro

A empresa pode exigir do operador

sua CNH para autorizar o trabalhador
a operar suas mquinas de
manuseio de carga.
Isso se deve a possibilidade de
acontecer manobras em ambientes
onde havero pessoas e veculos
que podem interagir com a operao
em andamento.
Lembre-se sempre pode haver
pedestre no ptio e ele deve ser
respeitado.
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LEGISLAO
Artigo 144 CTB
Trator de roda e de esteira, equipamento
automotor destinado movimentao de
cargas, execuo de trabalho agrcola,de
terraplenagem, construo de pavimentao,
empilhadeira, s podem ser conduzidos na
via pblica por condutor habilitado nas
categorias C, D ou E .
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LEGISLAO
NR-11 e NR-18 da Portaria
Mtb.N3214/78
A NR-11 enfoca alguns detalhes do
carter obrigatrio tanto para
empresa como para os
empregados:
O operador de equipamentos
tambm responsvel pela
observao do vencimento de sua
autorizao para dirigir e deve
comunicar a sua chefia.
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LEGISLAO M.T.E.
PORTARIA 3.214/78, NR 11- TRANSPORTE,
MOVIMENTAO, ARMAZENAGEM E MANUSEIO DE
MATERIAIS.

Item 11.1.5 - Nos equipamentos de transporte,

com fora motriz prpria, o operador dever
receber um treinamento especfico, dado pela
empresa, que o habilitar nessa funo.

Item 11.1.6 - Os operadores de equipamentos

de transporte motorizado devero ser
habilitados e s podero dirigir se durante o
horrio de trabalho portarem um carto de
identificao, com o nome e fotografia, em
lugar visvel.

Item 1.1.6.1 - O carto ter a validade de 1 (um)

ano, salvo imprevisto, e, para a revalidao, o
empregado dever passar por exame de sade
completo, por conta do empregador.
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EMPILHADEIRAS
Equipamento utilizado para
movimentao de cargas e
equipamentos

No serve para
empurrar/puxar

No guincho

No txi ou nibus
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EMPILHADEIRAS - CLASSIFICAO
QUANTO AO BASTECIMENTO:

Gasolina - a empilhadeira
que mais polui o ambiente;
Diesel - apresenta menor
poluio que a anterior;
lcool - apresenta menor
poluio que a diesel;
Gs - a que polui menos,
por ser mais perfeitas a
queima do combustvel;
Eletricidade - no apresenta
poluio por no haver
combusto.
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QUANTO S CARACTERSTICAS:
Mecnica normal
Possui cmbio com conversor de
torque, com at quatro velocidades a
frente e a r.
Mecnica normal com acoplamento
fluido
Facilita as operaes e diminui a
quantidade de mudanas de marcha
ao sair e ao parar;
Automtica
A mudana de marcha e sentido de
direo feito automaticamente
atravs de controle de alavanca e/ou
pedal, cuja fora e velocidade
desenvolvida de acordo com a
necessidade.
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O princpio da empilhadeira o de uma gangorra:

A carga colocada nos garfos dever ser equilibrada por um contrapeso igual ao
peso da carga colocada no outro extremo e o ponto de equilbrio ou centro de
apoio esteja bem no meio da gangorra.

Contrapeso EQUILBRIO DA EMPILHADEIRA Carga

100kg 100kg

Deslocando o ponto de equilbrio, podemos com um mesmo contrapeso,

empilhar uma carga mais pesada

Carga
50kg
50kg
Contrapeso EQUILBRIO DA EMPILHADEIRA
100kg 100kg
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CENTRO DE CARGA
Toda empilhadeira tem sua carga especificada a
um determinado centro de carga.
Isso acontece porque a base de sua carga
fora dos eixos, diferente da carga de um
caminho
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CENTRO DE CARGA
Centro de carga:
Medida tomada a partir
da face anterior do
garfo at centro da
carga.
Norma ABNT:
At 999 Kg 40cm
At 4999 Kg 50cm
At 7000 Kg 60cm
(valores at o centro da
carga)
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Se o peso da carga exceder a capacidade

nominal da empilhadeira ou o centro da carga
estejam acima do especificado ocorrer um
desequilbrio (tombamento)

CENTRO DE CARGA
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As empilhadeiras tm uma tabela onde especificado o

centro de carga para cada carga correspondente.
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CENTRO DE CARGA

Se o operador tentar
pegar uma carga, com
centro de carga maior
que o especificado,
sem obedecer
dimenso de peso
relativo, pode
comprometer a
estabilidade frontal da
empilhadeira.
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CENTRO DE CARGA
Para se manter as carga
bem firme em cima dos
garfos, o comprimento
dos mesmos deve
atingir pelo menos 3/4
da profundidade da
carga, ou seja, 75%
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TRINGULO DA ESTABILIDADE

Uma empilhadeira suportada por 3

pontos:
Os pontos de suspenso so:
Rodas de trao (2) B C
Centro do eixo de direo 1
O equilbrio determinado pelo
tringulo entre os eixos e as rodas de
trao
O centro da gravidade est dentro A
desse tringulo (1)
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TRINGULO DA ESTABILIDADE

A estabilidade lateral
indicada pelas linhas: (1-
B C
2) e (1-3).
1

Se o ponto 1 se deslocar 2 C.G 3

para 2 ou 3, a
A
empilhadeira tombar.
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Veja alguns exemplos do deslocamento do

centro de gravidade em algumas situaes
comuns no dia a dia:
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CENTRO DE GRAVIDADE
O centro de gravidade de qualquer
objeto o ponto central de
equilbrio do mesmo. Todos os
objetos tm centro de gravidade
(CG). Uma mquina carregada tem
um novo centro de gravidade
combinado.
O CG da empilhadeira mvel
devido as partes mvel do
equipamento. O CG desloca-se
para frente, para trs, para cima ou
para baixo conforme
movimentao dos garfos ou
quadro de elevao.
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DESLOCAMENTO DO
CENTRO DE GRAVIDADE
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EXEMPLO DE FUNCIONAMENTO

Mastro Retrtil:
No caso das empilhadeiras de
mastro retrtil, o tombamento para
trs mais fcil de ocorrer do que
em outros modelos, visto que o
ponto de equilbrio est mais perto
das rodas traseiras e se desloca
facilmente para fora da rea de
estabilidade.
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COMPONENTES DAS EMPILHADEIRAS

CARCAA OU
CHASSI
a estrutura metlica,
geralmente em chapa
de ao, que serve de
contrapeso para a
carga e de proteo
para vrios
componentes da
empilhadeira.
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VOLANTE
Dispositivo de controle de direo do veculo.
Pode ser girado tanto para a direita como para
a esquerda.
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CONTRAPESO
Construdo de ferro
fundido, situa-se na parte
traseira, serve para
equilibrar a empilhadeira

Capacidades x Contrapesos
2,0 ton = 1050 Kg
2,5 ton = 1434 Kg
3,0 ton = 1734 Kg
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COMPONENTES DAS EMPILHADEIRAS

TORRE DE ELEVAO
Dispositivo utilizado na
sustentao dos acessrios
de movimentao de
materiais. Movimentando-se
no sentido vertical,
inclinado-se para frente e
para trs

Para trs 12
Para frente 06
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Dispositivos utilizados para

carregar, transportar e empilhar
materiais.
APARELHO GIRATRIO:
Dispositivo de giro para despejar
contendores.

EMPILHADOR FRONTAL:
Sistema pantogrfico que avana a
carga permitindo carregar
caminho somente por um lado ou
armazenar em prateleiras de dupla
profundidade.
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ACESSRIOS PARA MOVIMENTAO

FIXADOR DE CARGA:
Possui placa superior que prensa
a carga. Utilizado no transporte
de cargas instveis, para conferir
agilidade e segurana as
operaes.
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GARRA COM GARFOS GIRATRIOS:

Os garfos alm de abrir e fechar tambm
giram, possibilitando transportar cargas
paletes, rolos/bobinas e fardos/caixas.
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GARRA PARA BOBINA:

Modelo com giro e com basculhamento para
manuseio de bobinas deitadas ou em p.
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GARRA PARA TAMBORES:

Para manusear tambores em p e com giro ou
basculhamento.
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GARRA PARA ELETRODOMSTICOS: Equipamento com

braos de grande superfcie, revestidos com borracha, para
manuseio de geladeira, foges, lavadeiras,
condicionadores de ar.
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POSICIONADOR DUPLO DE GARFOS:

Possui 4 garfos e utilizado para transportar 2 paletes
ao mesmo tempo.
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LANA GUINDASTE:
Modelo fixos e telescpicos, possibilita que a empilhadeira
transporte big-bags e cargas suspensas por cintas ou
correntes.
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PUSH-PULL( EMPURRAR - PUXA CARGA) :

Transporta mercadoria sobre uma folha de
papelo resistente com gancho no volume e peso
de carga transportada, pois substitui o palete de
madeira.
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TOP-SPREADER: Para movimentar containers

vazios, possui a caracterstica de engatar os
containers somente pelo lado traseiro
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EMPILHADOR TRI-LATERAL: Gira os garfos para

os lados, possibilitando que a empilhadeira opere
em corredores muito estreitos.
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a escolha
dos princpios e dos valores que ir levar
a um trnsito mais humano,
harmonioso, mais seguro e mais justo.
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Riscos, perigos e acidentes

Em tudo o que fazemos h uma dose de
risco: seja no trabalho, quando
consertamos alguma coisa em casa,
brincando, danando,
praticando um esporte ou mesmo
transitando pelas ruas da cidade.
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Quando uma situao de risco

no percebida, ou quando uma
pessoa no consegue visualizar o
perigo, aumentam as chances de
acontecer um acidente.
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Acidentes
Os acidentes de trnsito resultam em
danos aos veculos e suas cargas e
geram leses em pessoas. Nem
preciso dizer que eles so sempre ruins
para todos.
Mas voc pode ajudar a evit-los e
colaborar para diminuir:
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Perigos
o sofrimento de muitas pessoas,
causados por mortes e ferimentos,
inclusive com seqelas fsicas e/ou
mentais, muitas vezes irreparveis;
prejuzos financeiros, por perda de
renda e afastamento do trabalho;
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Riscos, perigos e acidentes

constrangimentos legais, por
inquritos policiais e processos
judiciais, que podem exigir o
pagamento de indenizaes e at
mesmo priso dos responsveis.
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Acidente no acontece
por acaso, por obra do destino,
ou por azar.
E esta ocasio uma excelente
oportunidade que voc tem para ler com
ateno este material didtico e conhecer
e aprender como evitar situaes de
perigo no trnsito, diminuindo as
possibilidades
de acidentes.
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Custa caro para a sociedade brasileira

pagar os prejuzos dos acidentes:
estima-se em 10 bilhes de reais, todos
os anos, que poderiam ser aproveitados,
por exemplo, na construo de milhares
de casas populares para melhorar a vida
de muitos brasileiros.
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Por isso, fundamental a capacitao

dos motoristas para o comportamento
seguro no trnsito, atendendo a diretriz
da preservao da vida, da sade e
do meio ambiente da Poltica Nacional
de Trnsito.
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Estude-a bem. Aprender os

conceitos da Direo Defensiva vai ser bom
para voc, para seus familiares, para seus
amigos e tambm para sua empresa.
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DIREO DEFENSIVA
Ou direo segura, a melhor maneira de
dirigir e de se comportar no trnsito, porque
ajuda a preservar a vida, a sade e o meio
ambiente.
a forma de dirigir, que permite a voc
reconhecer antecipadamente as situaes de
perigo e prever o que pode acontecer com
voc, com seus acompanhantes, com o seu
veculo e com os outros usurios da via.
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Para isso, voc precisa praticar os

conceitos da direo defensiva que voc
j conhece e usar este conhecimento com
eficincia.
Dirigir sempre com ateno, para poder
prever o que fazer com antecedncia e
tomar as decises certas para evitar
acidentes.
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A primeira coisa a lembrar como j dito:

acidente no acontece por acaso, por obra
do destino ou por azar. Na grande maioria
dos acidentes, o fator humano est presente,
ou seja, cabe aos condutores e aos pedestres
uma boa dose de responsabilidade.
Toda ocorrncia trgica, quando
previsvel, evitvel.
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Os riscos e os perigos a que estamos sujeitos no

trnsito esto relacionados com:
Os Veculos;
Os Condutores;
As Vias de Trnsito;
O Ambiente;
O Comportamento das pessoas.
Vamos examinar separadamente os principais
riscos e perigos.
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Atravessar a rua na faixa

um direito do
pedestre.
Respeite-o.
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O VECULO

Seu veculo dispe de equipamentos e

sistemas importantes para evitar situaes de
perigo que possam levar a acidentes, como
freios, suspenso, sistema de direo,
iluminao, pneus e outros.
Outros equipamentos so destinados a diminuir
os impactos causados em casos de acidentes,
como os cintos de segurana, o air-bag e a
carroaria.
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CRIANAS
Dependendo da idade, elas devero ser
colocadas em cadeiras apropriadas, com
a utilizao do cinto de segurana.
Se o veculo tiver air bag para o
passageiro, recomendvel que voc o
desligue, enquanto estiver transportando
a criana.
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CRIANAS
O cinto de segurana de utilizao
individual. Transportar
criana, no colo, ambos com o
mesmo cinto, poder acarretar
leses graves e at a morte da
criana.
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SUSPENSO
finalidade da suspenso e dos
amortecedores manter a estabilidade
do veculo. Quando gastos, podem
causar a perda de controle do veculo e
seu capotamento,
especialmente em curvas e nas
frenagens.
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SUSPENSO
Verifique
periodicamente o estado de
conservao e o funcionamento
deles, usando como base o manual
do fabricante e levando o veculo a
pessoal especializado.
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DIREO
Verifique a direo um dos mais
importantes componentes de segurana
do veculo, um dos responsveis pela
dirigibilidade. Folgas no sistema
de direo fazem o veculo puxar para
um dos lados, podendo levar
o condutor a perder o seu controle.
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DIREO
Ao frear, estes defeitos so
aumentados. Voc deve verificar
periodicamente o funcionamento
correto da direo e fazer as revises
preventivas nos prazos previstos
no manual do fabricante, com pessoal
especializado.
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SISTEMA DE ILUMINAO
O sistema de iluminao de seu veculo
fundamental, tanto para voc enxergar
bem o seu trajeto, como para ser visto
por todos os outros usurios da via e
assim, garantir a segurana no trnsito.
Sem iluminao, ou com iluminao
deficiente, voc poder ser causa de
coliso e de outros acidentes.
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SISTEMA DE ILUMINAO
Existe uma resoluo do DENATRAN
que recomenda o trfego com faris
baixos acesos mesmo durante o dia,
para que o veculo que voc estiver
conduzindo seja melhor visualizado
pelos pedestres e por outros condutores.
Trata-se de uma medida de segurana.
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SISTEMA DE ILUMINAO
O sistema de iluminao de seu veculo
fundamental, tanto para voc enxergar
bem o seu trajeto, como para ser visto
por todos os outros usurios da via e
assim, garantir a segurana no trnsito.
Sem iluminao, ou com iluminao
deficiente, voc poder ser causa de
coliso e de outros acidentes.
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SISTEMA DE ILUMINAO
Confira e evite as principais
ocorrncias:
Faris queimados, em mau estado de
conservao ou desalinhados: reduzem
a visibilidade panormica e voc
no consegue ver tudo o que deveria;
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Ver e ser visto por todos

torna o trnsito mais
seguro.
Lanternas de posio queimadas ou com
defeito, noite ou em ambientes
escurecidos (chuva, penumbra):
comprometem o reconhecimento do seu
veculo pelos demais usurios da via;
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SISTEMA DE ILUMINAO

Luzes de freio queimadas ou com mau

funcionamento ( noite ou de dia): voc
freia e isso no sinalizado aos outros
motoristas. Eles vo ter menos tempo e
distncia para frear com segurana;
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SISTEMA DE ILUMINAO
Luzes indicadoras de direo (pisca-
pisca) queimadas ou com mau
funcionamento: impedem que os outros
motoristas compreendam sua manobra e
isso pode causar acidentes.
Verifique periodicamente o estado e o
funcionamento das luzes e lanternas.
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No use o pisca alerta com o veculo

em movimento, da mesma forma que a
lmpada de neblina s deve ser
acionada em casos de chuva forte ou
neblina intensa, que possa
comprometer o veculo traseiro.
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Freios
O sistema de freios desgasta-se
com o uso do seu veculo e tem sua
eficincia reduzida. Freios gastos
exigem maiores distncias para frear
com segurana e podem causar
acidentes.
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Freios
Os principais componentes do
sistema de freios so:
sistema hidrulico, fluido, discos e
pastilhas ou lonas, dependendo do tipo
de veculo.
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Freios
Os principais componentes do
sistema de freios so:
sistema hidrulico, fluido, discos e
pastilhas ou lonas, dependendo do
tipo
de veculo.
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Veja aqui as principais razes de

perda de eficincia e como
inspecionar:
Nvel de fluido baixo:
s observar o nvel do reservatrio;
Vazamento de fluido:
observe a existncia de manchas no
piso, sob o veculo;
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Veja aqui as principais razes de

perda de eficincia e como
inspecionar:
Disco e pastilhas gastos:
verifique com profissional habilitado;
Lonas gastas:
verifique com profissional habilitado.
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Quando voc atravessa locais encharcados

ou com poas de gua, utilizando veculo com
freios a lona, pode ocorrer a perda
de eficincia momentnea do sistema de
freios.
Observando as condies do trnsito no local,
reduza a velocidade e pise no pedal de freio
algumas vezes para voltar normalidade.
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Na atual conjuntura
normal ver pessoas ao
telefone ou mesmo
tablet teclando e
tirando a ateno do
volante.
Cuidado, o veculo
que conduz no pode
ser uma arma.
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Aumenta a fiscalizao sobre veculos com

condutores em situao de risco e a vigilncia
sobre o lcool cada vez maior.
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Obrigado.
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