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SUPERPAVE

(Superior Performing Asphalt Pavements, Pavimentos de


asfalto de rendimiento superior)

Presentado por:

Mara Alejandra Barn Gallego


Sebastin Milln Cartagena
Sebastin Herrera Franco

Docente: Ing. Mara Rosa Guzmn Melndez


1. Generalidades SUPERPAVE
2. Niveles de diseo
3. Diseo de Mezcla
4. Ensayos para evaluar el comportamiento de la mezcla diseada
1. Generalidades SUPERPAVE
SUPERPAVE Es un trmino que se Se concentro el 4 reas Principales:
utiliza para denotar un sistema de
diseo de mezclas de concreto Asfalto y mezclas asflticas del
asfaltico, el cual fue desarrollado tipo densas en caliente.
entre 1987 y 1993 por el Strategic Concreto y estructuras de
Highway Research Program pavimento rgido.
(Programa estratgico de Preservacin de estructuras de
investigacin de carreteas SHRP) en pavimento y seguridad vial
EE.UU. El costo de esta investigacin (Nieve).
asciende a US$150 millones Funcionamiento de pavimentos
1. Generalidades SUPERPAVE
El mtodo de diseo SUPERPAVE, es uno de los mtodos ms utilizados para el
diseo de mezclas de concreto asfaltico en pases desarrollados, desplazando
mtodos como Hveem y el Marshall
Los mtodos de diseo Hveem y Marshall que precedieron al mtodo de diseo
SUPERPAVE, presentan las siguientes limitaciones con respecto al este ultimo:

La forma de compactacin de las muestras en laboratorio es diferente a la


compactacin de la mezcla asfltica in situ.
La carga en los ensayos es monotnica y en campo es cclica .
No se tiene en cuenta la respuesta de los materiales a las condiciones
climticas.
El comportamiento viscoelastoplstico del cemento asfltico no es tenido en
cuenta
1. Generalidades SUPERPAVE
La principal ventaja del mtodo de diseo SUPERPAVE es que el sistema entrega
unos resultados reolgicos que permiten clasificar un cemento asfltico por Grado
de Desempeo (PG). Esta clasificacin permite cumplir con dos objetivos
principales:

Medir las propiedades reolgicas que pueden ser relacionadas con parmetros
de desempeo de terreno para tres fallas crticas: ahuellamiento, agrietamiento
por fatiga y agrietamiento trmico.

Caracteriza propiedades reolgicas de los cementos asflticos segn las


temperaturas y efectos del envejecimiento a los que estarn sometidos durante
la construccin y toda su vida til.
1. Generalidades SUPERPAVE
El mtodo de diseo SUPERPAVE en
su versin final, consiste en 3
componentes bsicos:
1. Especificacin y clasificacin de
cemento asfltico a travs del
grado de funcionamiento (PG por
sus siglas en ingles)
2. Diseo y anlisis de mezclas de
concreto asfltico basados en
propiedades volumtricas
3. Ensayos y modelos de prediccin
para el anlisis de mezclas
2. Niveles de diseo
El procedimiento de diseo de
mezclas de concreto asfaltico a
travs del mtodo SUPERPAVE es SOLICITACIN DE NIVEL DE DISEO
descrito en AASHTO R 35 y esta TRANSITO
diseado para ser utilizado en 3 ESAL<10^6 Nivel 1
niveles.
10^6<ESAL<10^7 Nivel 2
A medida que incrementa el nivel, la
confiabilidad del diseo incrementa. ESAL>10^7 Nivel 3
El uso de esta metodologa depende
de la funcin de la mezcla en el
pavimento y del nivel de transito.
2. Niveles de diseo
Nivel 1: Es el mas simple y econmico, originalmente fue
desarrollado para ser implementado en estructuras con bajos
volmenes de transito.

Emplea para caracterizar las mezclas, el PG del cemento asfltico,


especificaciones para ptreos, y principios del diseo volumtrico
de mezclas. En este nivel no se realizan ensayos para determinar
el comportamiento mecnico de la mezcla bajo carga cclica.

Para compactar y evaluar las propiedades volumtricas de la


mezcla se utiliza el compactador giratorio Superpave (SCG), el cual
compacta las muestras por amasado simulando las condiciones de
compactacin en el campo. Las muestras compactadas tienen
dimensiones: d=15 cm, h=11.5 cm.
2. Niveles de diseo
Nivel 1:

El SCG incorpora un software que indica la altura del espcimen (h) y el numero
de revoluciones, lo que permite calcular el grado de compactacin. (El proceso de
compactacin con el SGC es descrito en AASHTO T 312)

Para el SGC se establecen 3 diferentes nmeros de giros, los cuales dependen del
nivel de transito y el % de vacos recomendado en el mtodo SUPERPAVE
2. Niveles de diseo
2. Niveles de diseo
Nivel 2:

Diseado para situaciones donde la mezcla asfltica conforme pavimentos para


volmenes intermedios de trnsito. Adicional a los ensayos ejecutados en el nivel 1, en
el 2 se realizan ensayos para determinar la resistencia ala fatiga y al ahuellamiento de
las mezclas asflticas analizadas.

Ensayos empleados para caracterizar las muestras en este nivel:


Tensin directa
Superpave shear tester (SST)

Este nivel es el ms utilizado para el diseo de mezclas de concreto asfaltico en el


mundo, empleando esta metodologa.
2. Niveles de diseo

Nivel 3:

Diseado para situaciones donde la


mezcla asfltica conforme pavimentos
para volmenes altos de trnsito. para
determinar la resistencia a la fatiga y
al ahuellamiento de las mezclas
asflticas este nivel utiliza ensayos
adicionales a los empleados en el nivel
2.
3. Diseo de la mezcla
El diseo de la mezcla involucra 3 pasos bsicos:

1. Definicin del agregado ptreo


2. Determinacin del tipo de cemento asfaltico
3. Determinacin de los contenidos ptimos de ambos materiales para obtener una
mezcla asfltica de buen comportamiento
3. Diseo de la mezcla
1. Definicin del agregado ptreo: En el caso de
Colombia, se realizan los ensayos que especifica
el INVIAS con el fin de conocer si el agregado VOLUMENES NMAS (mm)
ptreo cumple los requisitos mnimos de calidad DE
TRANSITO
para ser parte constituyente de la mezcla
Moderado <=9.5
asfltica.
Moderado a >=12.5
El mtodo SUPERPAVE hace nfasis en la Alto
determinacin del esqueleto granular del Muy alto >12.5
agregado ptreo. Para tal fin utiliza como
parmetros de control el tamao mximo
nominal de la partcula (NMAS en ingles) y la
gradacin.
3. Diseo de la mezcla
1. Definicin del agregado ptreo:

Con respecto a la granulometra no se tiene un


mtodo formal para hacer su seleccin. Se
recomienda como gua la utilizacin de
granulometras sugeridas dependiendo del NMAS

Para especificar la granulometra del agregado se


emplean 2 conceptos: punto de control y zona
restringida

Punto de control: punto de paso obligado (NMAS)


Zona restringida: ubicada entre los tamaos
intermedios (4.75 o 2.36 mm)
3. Diseo de la mezcla
1. Definicin del agregado ptreo:
3. Diseo de la mezcla
2. Determinacin del tipo de cemento asfaltico :
Se deben realizar los ensayos que exigen las
especificaciones del INVIAS (ver tabla).

Adicionalmente se debe tener en cuenta para


escoger el ligante asfaltico, el nivel de transito y la
temperatura media anual promedio de la zona
donde se utilizara la mezcla.

Otros ensayos que se deben ejecutar para la


determinacin del ligante son los que evalan
durabilidad, y reologa, para determinar el PG
3. Diseo de la mezcla
Determinacin definitiva del PG:
3. Diseo de la mezcla
Una vez se obtenga el PG del asfalto, la
temperatura mxima de servicio podra ser
ajustada para tener en cuenta 2 condiciones de
transito:
Movimiento a baja velocidad del transito,
SUPERPAVE recomienda incrementar en 6 o
12C la temperatura mxima de servicio
cuando se prev la utilizacin de la mezcla Para poder determinar el PG
asfltica bajo condiciones de baja velocidad de utilizando la tabla anterior es
circulacin necesario analizar las propiedades
Elevadas cargas sobre el pavimento, el mtodo reolgicas del CA teniendo en cuenta
recomienda incrementar la temperatura el CA envejecido a corto y largo
mxima de servicio del PG para aumentar la plazo
rigidez del ligante
3. Diseo de la mezcla
Ensayos para determinar propiedades del CA :

Viscosmetro rotacional
Remetro dinmico de corte
Remetro de viga en flexin
Ensayo de tensin directa
3. Diseo de la mezcla

El mtodo de diseo
Superpave recomienda
envejecer las muestras de
CA a travs de 2 ensayos
RTFOT (Horno rotatorio de
pelcula delgada) y PAV
(Vasija de envejecimiento
a presin)
4. Ensayos para evaluar el comportamiento de la mezcla diseada

Lo que se busca en una mezcla asfltica


cuando se disea por SUPERPAVE es: Para el nivel 3 ejecutar los
siguientes ensayos:
Resistencia a la deformacin
permanente Resistencia a la
Resistencia a la fatiga deformacin permanente
Resistencia al agrietamiento por baja Resistencia a la fatiga
temperatura Resistencia a tensin
Resistencia al envejecimiento Rigidez bajo carga cclica
Resistencia al dao por humedad Susceptibilidad al agua
Buena friccin, textura y trabajabilidad
Muchas gracias!