50%(2)50% fanden dieses Dokument nützlich (2 Abstimmungen)
689 Ansichten18 Seiten
La Organización Marítima Internacional (OMI) es el organismo especializado de la ONU responsable de la seguridad marítima y la prevención de la contaminación por buques. La OMI establece normas internacionales para regular el transporte marítimo y proteger el medio marino a través de varios comités y subcomités. La OMI tiene 169 estados miembros y su sede se encuentra en Londres.
La Organización Marítima Internacional (OMI) es el organismo especializado de la ONU responsable de la seguridad marítima y la prevención de la contaminación por buques. La OMI establece normas internacionales para regular el transporte marítimo y proteger el medio marino a través de varios comités y subcomités. La OMI tiene 169 estados miembros y su sede se encuentra en Londres.
La Organización Marítima Internacional (OMI) es el organismo especializado de la ONU responsable de la seguridad marítima y la prevención de la contaminación por buques. La OMI establece normas internacionales para regular el transporte marítimo y proteger el medio marino a través de varios comités y subcomités. La OMI tiene 169 estados miembros y su sede se encuentra en Londres.
la Organizacin Martima Internacional es el organismo especializado de las
Naciones Unidas con la responsabilidad de la seguridad de la navegacin y la prevencin de la contaminacin marina por los buques. El transporte martimo es quizs el ms internacional de las industrias del mundo, sirviendo a ms del 90 por ciento del comercio mundial mediante la realizacin de grandes cantidades de los costos de carga efectiva, limpia y segura. La cadena de propiedad y la gestin de alrededor de un buque puede abarcar muchos pases y los barcos pasan su vida econmica se mueven entre las distintas jurisdicciones, a menudo lejos del pas de registro Existe, por tanto, la necesidad de normas internacionales para regular el transporte martimo que pueden ser adoptados y aceptados por todos. Los tratados martimos primera se remonta al siglo 19. Ms tarde, el Titanic desastre de 1912 dio lugar a la seguridad en primer lugar internacional de la vida en el mar SOLAS , siendo el ms importante tratado de abordar la seguridad martima El Convenio Constitutivo de la Organizacin Martima Internacional (OMI), fue adoptado en Ginebra en 1948 y de la OMI por primera vez en 1959. Principal tarea de la OMI ha sido desarrollar y mantener un marco normativo amplio para el transporte y su mbito de competencias de hoy incluye la seguridad, las preocupaciones ambientales, asuntos legales, la cooperacin tcnica, la seguridad martima y la eficiencia de la navegacin. Un organismo especializado de las Naciones Unidas con 169 Estados Miembros y tres Miembros Asociados de la OMI, con sede en el Reino Unido con alrededor de 300 funcionarios internacionales. Secretario general Sr. Koji Sekimizu fue elegido Secretario General de la Organizacin por la 106 reunin del Consejo de la OMI en junio de 2011 por un perodo inicial de cuatro aos, perodo a partir del 1 enero de 2012. La eleccin fue aprobada por la Asamblea de la OMI en su 27 reunin en noviembre de 2011. OMI declaracin de la misin , como se indica en la resolucin A.1011 (26), que establece el plan estratgico de la Organizacin para un periodo de seis aos ,entre 2010 y 2015. "La misin de la Organizacin Martima Internacional (OMI) como organismo especializado de las Naciones Unidas es promover un transporte martimo seguro, protegido, ecolgicamente racional, eficiente y sostenible mediante la cooperacin. Esto se lograr mediante la adopcin de normas tan elevadas de seguridad y proteccin martimas, eficiencia de la navegacin y la consideracin de prevencin y control de la contaminacin por los buques, as como a travs de los asuntos jurdicos conexos y la aplicacin efectiva de los instrumentos de la OMI, con miras a su aplicacin universal y uniforme. " Estructura de la OMI La Organizacin se compone de una Asamblea, un Consejo y cinco comits principales: el Comit de Seguridad Martima, el Comit de Proteccin del Medio Marino, el Comit Jurdico, el de Cooperacin Tcnica y el Comit de Facilitacin y varios Subcomits apoyar el trabajo de los principales comits tcnicos. Para informes de sntesis sobre el trabajo de los Comits y Subcomits, por favor consulte la seccin de Reuniones Asamblea Este es el mximo rgano de gobierno de la Organizacin. Se compone de todos los Estados miembros y se rene una vez cada dos aos en perodo ordinario de sesiones, sino que tambin puede reunirse en sesin extraordinaria si es necesario. La Asamblea es el responsable de aprobar el programa de trabajo, la votacin del presupuesto y determinar el rgimen financiero de la Organizacin. Asimismo, la Asamblea elige al Consejo. Consejo El Consejo es elegido por la Asamblea por perodos de dos aos a partir despus de cada perodo ordinario de sesiones de la Asamblea. El Consejo es el rgano ejecutivo de la OMI, y es responsable, en la Asamblea, para supervisar el trabajo de la Organizacin. Entre las sesiones de la Asamblea del Consejo realiza todas las funciones de la Asamblea, a excepcin de la funcin de hacer recomendaciones a los gobiernos sobre la seguridad martima y prevencin de la contaminacin que est reservado para la Asamblea por el artculo 15 (j) de la Convencin Comit de Seguridad Martima (MSC) El MSC es el mximo rgano tcnico de la Organizacin. Se compone de todos los Estados miembros. Las funciones del Comit de Seguridad Martima son de "considerar cualquier asunto en el mbito de la Organizacin en relacin con ayudas a la navegacin, construccin y equipamiento de buques, dotacin desde un punto de vista de seguridad, normas para la prevencin de abordajes, manipulacin de cargas peligrosas, martimo procedimientos y requisitos de seguridad, informacin hidrogrfica, diarios y registros de navegacin, investigacin de siniestros martimos, salvamento y rescate y otras cuestiones que afectan directamente a la seguridad martima ". El Comit tambin est obligado a proporcionar la maquinaria para cumplir las misiones asignadas por el Convenio de la OMI o de cualquier cometido que en su frente de trabajo que puedan ser asignadas por o bajo cualquier otro instrumento internacional y aceptado por la Organizacin. Tambin tiene la responsabilidad de examinar y formular recomendaciones y directrices en materia de seguridad para su posible adopcin por la Asamblea. Proteccin del Medio Marino (MEPC) El MEPC, que consiste en todos los Estados miembros, est facultado para examinar cualquier asunto en el mbito de la Organizacin en relacin con la prevencin y control de la contaminacin por los buques. En particular, se refiere a la adopcin y modificacin de los convenios y otras normas y medidas para garantizar su cumplimiento. El MEPC se estableci como un rgano subsidiario de la Asamblea y elevado a rango constitucional completo en 1985 Sub-Comits El MSC y el MEPC son asistidos en su trabajo por nueve subcomits que tambin estn abiertos a todos los Estados miembros. Se refieren a los siguientes temas: Lquidos y Gases a Granel (BLG) Transporte de Mercancas Peligrosas, Cargas Slidas y Contenedores (DSC) Proteccin contra Incendios (FP) Radiocomunicaciones y Bsqueda y Salvamento (COMSAR) Seguridad de la Navegacin (NAV) Proyecto y Equipo del Buque (DE) Estabilidad y Lneas de Carga y Seguridad de Pesqueros (SLF) Normas de Formacin y Guardia (STW) Comit Jurdico El Comit Jurdico est facultado para conocer de cuantas cuestiones jurdicas en el mbito de la Organizacin. El Comit est integrado por todos los Estados Miembros de la OMI. Fue fundada en 1967 como un rgano subsidiario para hacer frente a cuestiones jurdicas que surgieron a raz de la catstrofe del Torrey Canyon. El Comit Jurdico tambin est facultado para desempear funciones dentro de su mbito, que pueden ser asignados o bajo cualquier otro instrumento internacional y aceptado por la Organizacin. Tcnico del Comit de Cooperacin La Cooperacin Tcnica del Comit tiene la obligacin de considerar cualquier asunto dentro del mbito de la Organizacin en relacin con la aplicacin de la tcnica de los proyectos de cooperacin para que la Organizacin acta como organismo de ejecucin o la agencia cooperativa y cualquier otro asunto relacionado con las actividades de la Organizacin en la cooperacin tcnica sobre el terreno. La Cooperacin Tcnica Comit est integrado por todos los Estados Miembros de la OMI, se estableci en 1969 como un rgano subsidiario del Consejo, y se institucionaliz a travs de una enmienda al Convenio de la OMI, que entr en vigor en 1984. Comit de Facilitacin El Comit de Facilitacin se estableci como un rgano subsidiario del Consejo en mayo de 1972, y pas a ser plenamente institucionalizada en diciembre de 2008 como resultado de una enmienda al Convenio de la OMI. Se compone de todos los Estados miembros de la Organizacin y se ocupa de labor de la OMI en la eliminacin de trmites innecesarios y el "papeleo" en el transporte martimo internacional mediante la implementacin de todos los aspectos del Convenio sobre Facilitacin del Trfico Martimo Internacional de 1965 y cualquier asunto en el mbito de la Organizacin refiere a la facilitacin del trfico martimo internacional. En particular, en los ltimos aos la labor del Comit, de acuerdo con los deseos de la Asamblea, ha sido la de asegurar que el equilibrio adecuado entre la seguridad martima y la facilitacin del comercio martimo internacional. Secretara La Secretara de la OMI consiste en el Secretario General y unos 300 funcionarios internacionales en la sede de la Organizacin en Londres Presencia Regional y Presupuesto 2010-2011 La OMI ha pasado cinco coordinadores regionales / asesores tcnicos de las actividades de cooperacin, en Cte d'Ivoire, Ghana, Kenia, Filipinas y Trinidad y Tobago. La Asamblea de la OMI en noviembre de 2009 aprob el presupuesto de la Organizacin para el bienio siguiente, acordando una consignacin total de 61.151.200, que comprende un crdito de 30,290,900 para 2010 y un crdito de 30,860,300 para el ao 2011. Los diez principales contribuyentes para el ao 2010 se evaluaron las siguientes (las cifras muestran que la cantidad a pagar s, y como porcentaje de las cuotas asignadas Panam 5,3 million 19.3 Liberia 2.5 million 8.8 Bahamas 1.4 million 4.9 Islas Marshall 1.3 million 4.8 Reino Unido 1.3 million 4.8 Grecia 1.2 million 4.3 Singapur 1.1 million 4.1 Singapur 0.97 million 3.5 Japn 0.94 million 3.4 China 0.91 million 3.1
Bienes en Peligro. Posibles Interpelaciones Al Proceso de Patrimonialización de Culturas, Desde Experiencias de Protección de La Saya Afroboliviana. FINAL