El motor mas pequeo del mundo.

Esteban Martinez Ernesto.

Grupo:1505
 Cigeal.
Un cigeal o cigoal es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas mquinas
que, aplicando el principio del mecanismo de biela-manivela, transforma el movimiento rectilneo
alternativo en circular uniforme y viceversa.
 Bloque.
El bloque del motor, es una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja
los cilindros de un motor de combustin interna as como los soportes de apoyo
del cigeal.
 Cojn de apoyo del cigeal
Son puntos de apoyo del cigeal, se encuentran en la parte inferior de las paredes
delantera y trasera del bloque-crter y en sus tabiques internos.
 Taques.
es un vstago de metal que va situado entre las vlvulas y el rbol de levas en
un motor de combustin interna.
 rbol de levas
Es un mecanismo formado por un eje en el que se colocan distintas levas, que
pueden tener distintas formas y tamaos, y estn orientadas de diferente manera
para activar diferentes mecanismos a intervalos repetitivos, como por ejemplo
unas vlvulas. Es decir, constituye un temporizador mecnico cclico, tambin
denominado programador mecnico.
 Engranajes de la distribucin.
El engranaje de distribucin es un componente invaluable para un motor. En la
mayora de los casos, la bomba de aceite es impulsada fuera de la caja de
transferencia, y la chispa-tiempo siempre est impulsada fuera de la caja de
transferencia.
 Volante.
es una pieza que se encuentra situada en el extremo del cigeal. Su cometido
es regular el giro del cigeal. Unido al volante motor se sita el embrague,
transmitiendo el movimiento del motor a la caja de cambios y, posteriormente, a
las ruedas.
 Cilindros.
Los cilindros de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistn.
 Pistones.
La funcin de los pistones es dar el movimiento al motor, es decir, gracias a las
bujas el pistn cuando esta hacia abajo se almacena el combustible y cuando el
pistn va hacia arriba hace una pequea explosin que hace que gire el motor, y lo
mismo sucede con los otros pistones.
 Culatas.
La culata, tambin denominada cabeza del motor, consiste en un bloque de metal,
generalmente de hierro fundido o aleacin de aluminio, que sella la parte superior
de los cilindros de un motor de combustin evitando as que haya prdidas de
compresin.
 Balancines.
Su funcin es empujar hacia abajo las vlvulas de admisin y escape para obligarlas
a que se abran. ste es accionado por una varilla de empuje movida por el rbol de
levas.
 Varillas de balancines.
Es lo que impulsa a los balancines.
 Colectores de admisin.
permite que fluya el oxgeno que produce la combustin en el motor hacia las
vlvulas de admisin.
 Colectores de escape.
Llamamos colector de escape al entramado de tubos que se unen a los conductos
de escape del vehculo y que se encargan de recibir del motor los gases que
resultan de la combustin para expulsarlos al exterior.
 Tapa de distribucin.
Distribuye de forma segura la tensin de encendido hacia las bujas de
encendido de los cilindros mediante los cables de encendido y sus
conectores.
 Bombas de refrigeracin.
Se halla instalada en el bloque del motor y es movida directamente por la polea
del cigeal, a travs de una transmisin por correa trapezoidal.
Dicha bomba aspira el agua del radiador y la hace circular por el interior del bloque
y la culata para refrigerar los cilindros y la cmara de combustin.
 Filtro de admisin
El sistema de filtracin permite la entrada del aire necesario para una combustin
completa, mientras bloquea las partculas de polvo. El propsito del filtro consiste
en Proteger el motor y para eso es importante bloquear todo el polvo posible.