Prof: Lider Huamani Rivera

Cel : 959328386
motorlid@hotmai.com
CURSO : MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

TEMA:
Funcionamiento
terico de un motor
Otto
SEMANA: 2

Prof: Lider Huamani

Rivera
- Conocer las distintas partes que constituyen el motor.
- Comprender los distintos esfuerzos a los que estn
sometidas las partes del motor.
- Saber la misin de cada elemento constructivo.
- Distinguir entre los elementos fijos, el tren alternativo y los
mecanismos y circuitos auxiliares del motor.
- Concebir una idea general del motor trmico alternativo.
RESULTADO
Los estudiantes aplican tcnicas de autocontrol, y
conocimiento en el aprendizaje del funcionamiento
terico del motor Otto.
CONTENIDOS A TRATAR

Los elementos
constructivos de un motor
Otto y su funcionamiento
terico
EMPECEMOS

RECORDEMOS
LA CLASE
ANTERIOR!
Unidad 1 - Introduccin a los motores y su clasificacin
Introduccin a los motores

Motores de combustin externa (MCE)

Motores de combustin interna (MCI)

Motores de combustin interna alternativos.

Clasificacin segn el proceso de combustin

Clasificacin segn el nmero de carreras en el ciclo de trabajo
Clasificacin segn el tipo de refrigeracin
Clasificacin segn el nmero y disposicin de los cilindros
Clasificacin segn el tipo de combustible utilizado
Clasificacin segn la presin de admisin.
Clasificacin segn el ingreso de combustible hacia la cmara de combustin.
Clasificacin segn la disposicin del motor en un vehculo
El orden en el que se producen los
cuatro tiempos
Es el siguiente.
- Tiempo de ADMISIN: El pistn baja del PMS al PMI Se abre la vlvula de
admisin y el cilindro se llena de mezcla (aire y gasolina).
El cigeal ha dado la 1 media vuelta del ciclo.
- Tiempo de COMPRESIN: El pistn sube del PMI al PMS Las vlvulas de
admisin y escape se mantienen cerradas. Se comprime la mezcla combustible
dentro del cilindro. El cigeal ha dado la 2 media vuelta del ciclo.
Tiempo de EXPLOSIN: Las vlvulas se mantienen cerradas. Salta una chispa
elctrica en la buja inflamndose la mezcla simultneamente, existe una expansin
de los gases aumentando de esta manera la presin dentro del cilindro. El pistn
baja del PMS al PMI. El cigeal completa la 3 media vuelta del ciclo.
Tiempo de ESCAPE: El pistn sube del PMI al PMS Se abre la vlvula de escape y
los gases de escape salen al exterior.
El cigeal da la 4 media vuelta completando el ciclo.