ATA 06 Dimensiones y reas

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 Introduccin
Para facilitar los clculos de las principales
dimensiones de una aeronave, es necesario
conocer sus puntos de referencia, tales
como:
Zonas
lneas de referencias
planos.

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 Introduccin
Cada una de las secciones de una aeronave
tiene su sistema de medicin:
Alas (incluyendo los ailerones y flaps)
Fuselaje
Estabilizador Horizontal
Estabilizador Vertical
Nacelas

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 Introduccin
Las aeronaves son divididas en reas y
zonas especificas por coordenadas y planos
referenciales.
Esto permite la localizacin e identificacin
rpida de componentes.
Adems es de utilidad para realizar clculos
del centro de gravedad y distribucin del
peso.

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 Planos de Referencia

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 Vertical

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 Horizontal

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 Longitudinal

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 Un avin tiene 5 principales reas estructurales, son las reas primarias de una
aeronave: Fuselaje, Alas, Estabilizadores, Superficies de control de vuelo y
Tren de aterrizaje.

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 Introduccin
Los fabricantes de aeronaves utilizan
diferentes unidades de medida para sus
planos referenciales.
Boeing utiliza pulgadas
Airbus utiliza centmetros y milmetros

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 Fuselaje
El sistema de coordenadas para el conjunto
del fuselaje, esta definido en relacin a los
tres ejes de una aeronave.
Eje vertical
Eje lateral
Eje longitudinal

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 Coordenadas del fuselaje de la aeronave Boeing

Body Stations Body Buttock Lines

Body Waterlines

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Son planos verticales y estn perpendicular
respecto a la lnea central del fuselaje.
Estn medidos desde el punto de referencia
ubicado, delante de la nariz de la aeronave.

Body Station (B STA)

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Son planos verticales y estn en paralelo
respecto a la lnea central del fuselaje.
La BBL 0 corresponde a la lnea de central
del fuselaje.

Body Buttock Lines (BBL)

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Son planos horizontales y estn perpendiculares
con respecto a las Body Stations y a las Body
Buttock Lines.
Sus dimensiones comienzan desde una lnea
paralela imaginaria, ubicada debajo del
fuselaje de la aeronave.

Body Water Lines (BWL)

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 Coordenadas Airbus
Z eje vertical
X eje longitudinal

-
Y eje lateral

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 Alas
El plano de referencia de las alas,
corresponde al ngulo diedro de las ellas.
(WRP= Wing Reference Plane)

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Son planos verticales y estn perpendiculares
con respecto al plano de referencia de la ala.

Son medidos en pulgadas desde la interseccin

del plano de referencia de la ala y la BBL 0.

Wing Buttock Lines (WBL)

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Son planos perpendiculares al plano de referencia de la ala y la viga
trasera.

Son medidos en pulgadas desde la interseccin

de la extensin del borde de ataque y la WBL 0.

Wing Station (WSTA)

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Son planos verticales y estn perpendiculares a la lnea
central de la nacela.

Nacelle Station (NAC STA)

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 La estacin 0 de la nacela se encuentra delante del motor y sta,
va a depender del tipo de motor.

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Estn definidos en relacin a la Buttock line de la ala

Nacelle Buttock Line (NAC BL)

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 Stabilizers

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 Stabilizer chord plane:
plane through leading and trailing edges of stabilizer airfoil
also called horizontal stabilizer reference plane.

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Horizontal stabilizer buttock line (STAB BL)
perpendicular to stabilizer chord plane parallel to body centerline.
Horizontal stabilizer buttock line 0 corresponds to BBL 0.

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Horizontal stabilizer station (STAB STA)
perpendicular to stabilizer chord plane perpendicular to
stabilizer rear spar, station 0 at intersection of leading edge
extension and stabilizer buttock line zero.

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Horizontal stabilizer leading edge station (STAB LE STA)
plane perpendicular to horizontal stabilizer leading edge measured from leading
edge station zero (intersection of extended leading edge and stabilizer buttock line 0).

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Elevator station (ELEV STA)
perpendicular to elevator hinge centerline measured from intersection of elevator
hinge centerline and stabilizer buttock line 0.

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 Vertical stabilizer (fin) station (FIN STA)
plane perpendicular to center line of vertical stabilizer rear spar, station 0 on
Boeing 747 at intersection of extended leading edge and body waterline 366.57.

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 Fin waterline (FIN WL): horizontal plane parallel to body waterline.

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 Vertical stabilizer leading edge station (FIN LE STA)
perpendicular to stabilizer leading edge measured from leading edge station zero.

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 Rudder station (RUD STA)
perpendicular to rudder hinge centerline measured from rudder station zero

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 Major zones, sub-major zones and zones
Used to locate assemblies, sub-assemblies, doors and panels.
Eight major zones:
identified by 3 digit number
first digit is number from 1 to 8
second and third digits are zeros

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 Major zone 100 = lower half of fuselage.
Major zone 200 = upper half of fuselage.
Major zone 300 = aft fuselage, horizontal and vertical stabilizers.
Major zone 800 = doors.

300

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 Major zone 400 = power plants and struts.
Major zone 500 = left wing.
Major zone 600 = right wing.

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 Major zone 700 = landing gear and landing gear doors

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 Sub-major zones: to facilitate more precise location of
assemblies and components.
identified by second digit of number code
number from 1 to 6 or 1 to 9 depending on aircraft size
on right hand side have even numbers
on left hand side have odd numbers

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 Zones
locate components exactly
identified by third digit of number code
forward to aft
inboard to outboard
bottom to top
If further subdivision required to identify doors / panels: letters added to zone
numbers.

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 Access panels and service doors
first digit indicates major zone
second digit indicates sub-major zone
third digit indicates zone
first letter indicates position of panel or door using rule forward to aft,
inboard to outboard, bottom to top.
second letter indicates whether panel / door on left or right side.

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